Mijn volgende tip omvat een paar suggesties. Mijn eerste suggestie waarschijnlijk had kunnen worden opgenomen in mijn vorige artikel. In aanvulling op het dragen van uw schoenen strak, zou de volgende suggestie om je pedalen los genoeg aangepast te kunnen clip direct uit, maar strak genoeg zodat je niet unclipping voortijdig, dat kan een grote frustratie zijn, vooral wanneer u probeert naar de lucht te vangen uit een mooie sprong. Ik vond dat als ik over 3 klikken uit de strakste instelling dat het perfect is voor mij, mijn rijstijl en gewicht ben. Ontvang jouwe gekozen in de juiste en zullen in overeenstemming zijn voor u op elke rit. De meer consistente kunt u met uw fiets instellingen, des te eerder krijg je het gevoel voor uw fiets en wordt "een" mee wat leidt tot consistentie in het reinigen van technische afdelingen.

Ik heb echt trots op mezelf bij het verkrijgen door middel van rock secties en rotswanden dat 99% van de renners niet kan, zal niet proberen of gewoon niet denken dat ze kunnen reinigen. Het maakt vormen een training probleem, als ik een training voor een race, zoals ik vaak net voor het gedeelte dat mijn benen te geven te stoppen, dat beetje extra rust alvorens de sectie. De energie die je verbruikt als je probeert om een ​​technisch deel schoon is exponentieel versterkt ten opzichte van gewoon rijden op een vlakke of gladde helling. Dat is waarom je altijd racers of roadies lopen deze secties te zien. Ik krijg altijd een goede grijns als ik zie een dozijn mensen lopen een deel dat ik de hele tijd schoon te maken, is echt een goed gevoel. Dus toch, wanneer ik stop op deze punten die ik altijd voor zorgen dat ik begin als het exact dezelfde plaats, meestal in 1 tandwiel af omafiets 24 inch met mijn pedalen in dezelfde zes en 12 uur posities (herinner samenhang) op deze manier heb ik kan altijd beperken wat ik verkeerd deed, toen ik niet een gedeelte schoon en aanpassingen maken aan de lijn die ik neem en weet dat bepaalde elementen van hoe ik begon, hoe de fiets was, enz. in te stellen. zijn altijd hetzelfde. De gearing is belangrijk omdat omafiets 24 inch versnelling blijft meestal een beetje te veel spin en niet genoeg koppel, tenzij het een super steil gedeelte. Als je je pedaal slag te ver om te snel het kan zeker uw saldo af te werpen, dus er is zeker een kunst om het verkrijgen van het koppel en het pedaal slag uitgebalanceerd voor elke sectie. Als ik op een nieuwe rubriek heb ik niet gereden en ik weet niet schoon meteen krijg ik van mijn fiets en opnieuw rijden tot ik ofwel woedend of ik maak hem schoon. Dat een benadering heeft een onthutsend verschil in mijn vaardigheidsniveau. Ik kan niet genoeg benadrukken dat de praktijk.

Een andere factor is het leren om het evenwicht wordt op je stoel en opstaan ​​en ofwel met je kont opknoping weer achter de stoel, te doen toekomen vóór de zitting (op echt steile beklimmingen) of 'over de stoel en het vastzetten van de stoel hoorn tussen je dijen. Dit alles hangt af van opgaande of neergaande technische afdelingen. Dit is meer een vaardigheid die je je ontwikkelen in de tijd want je ontwikkelt je rijstijl en vaardigheidsniveau. De meesten van jullie zullen leren op de harde manier op je eerste Maar uiteindelijk (ouch).

13-04-2011, 17:04 Geschreven door omafiets24inch