De rots die boven de vallei van de Maas uitsteekt, werd te allen tijde beschouwd als een strategische plaats. Een akte daterend van 890 spreekt reeds van de aanwezigheid van versterkingen op de site. In de loop der geschiedenis werd het kasteel "Li Tchestia" steeds maar belangrijker en werd, in de 17de eeuw, een belangrijke versterkte vesting met le Fort Rouge, le Fort Picard, le Fort Joseph en le Fort de La Sarte. Het huidige fort werd in 1818 door de Hollanders gebouwd. De werken hebben vijf jaar geduurd.

Vanaf mei 1940 en gedurende vier jaar en half werd het fort een gruwelijk nazi-strafoord. Zevenduizend Belgen en vreemdelingen werden er in opgesloten. Het fort was één van de belangrijkste "sorteercentra" van gevangenen die vervolgens naar de doodskampen werden gevoerd. Heden is het een nationaal gedenkteken van deze sombere jaren.







Even verder halt houden bij deze Fontaine d'Ahin.

De eerste verwijzingen naar deze bron, onder de naam “spamiçon” dateren van 1505.
Het Fontaine d'Ahin heeft van oudsher dienst gedaan als natuurlijke grens tussen het Graafschap Namen en het Prinsdom Luik. Het volledige tracé is zichtbaar op de militaire kaarten die onder Lodewijk XIV werden opgesteld met het oog op de bestorming van de forten van Hoei. Vervolgens werd deze bron “getemd”.
Tot in 1938 deed de bron dienst als drenk- en wasplaats. Met de komst van de waterleidingen verloor ze heel wat van haar aantrekkingskracht. Toch zijn er ook vandaag nog buurtbewoners die er gebruik van maken. Op oude ansichtkaarten kan u nog typische beelden zien van huisvrouwen die hier hun linnen kwamen wassen. De kuipen die indertijd dienst deden als waskuip, werden in 1999 hersteld. Bedoeling daarvan is dat de herinnering aan deze bron waar de bevolking elkaar vroeger ontmoette levendig te houden. Tijdens de luchtaanval van de ijzeren brug in augustus 1944 werd ook de bron heel zeker geraakt, en nadien hersteld. Haar actuele uitzicht verschilt immers van de beelden die we op de oude prentkaarten terugvinden.



... Bas-Oha...
Daar hebben ze het Chateau à l'Horloge... nu doet het dienst als
gemeentelijke bibliotheek.





... Wanze... Moha.

Hier zijn nog de restanten van ruïnes van het middeleeuwse kasteel van Moha,
dat in 1376 door de inwoners van Hoei werd verwoest.

Waarschijnlijk is het gebied van Moha ontstaan bij de versnippering van het Carolingische rijk (hoewel legenden spreken van Mohelin d’Albore die in 692 de gebieden zou gekregen hebben). Zeker is dat in 1031 een zekere Albert leenheer van Moha was. Omdat er in 1050 geen mannelijke erfgenaam was, kwam het bij een zekere Henri de Dasbourg, die verwant was met de Duitse keizers. Zo dicht bij Luik was de ligging strategisch, en daarom werd het kasteel omgebouwd naar een moeilijk in te nemen burcht.
Bij gebrek aan erfgenamen, viel het in 1225 in handen van het Prinsbisdom Luik.
De muren werden nog verder versterkt, en de burcht werd o.a. als gevangenis gebruikt.
Wellicht is de burcht gebruikt tot in de 17e eeuw, waarna het verlaten en vervallen gebouw als steengroeve werd gebruikt door de omliggende dorpen. Daardoor is er niet veel meer dan de onderste stukken muur van de ruine overgebleven.



We verlaten Moha over de Maasbrug en langsheen de steengroeven.







... Oteppe...

Kasteel l' Hirondelle in Oteppe.



Het kasteel van Oteppe werd vanaf de 17e eeuw bewoond door de familie de Lochon. Het is hun wapenschild dat het fronton van het hoofdgebouw siert.
Het complex van in u-vorm gerangschikte gebouwen dateert van de 17e (toegangspoort) tot de 19e eeuw (delen van het hoofdgebouw en de in kalksteen opgetrokken paardenstallen). Op de binnenkoer verstevigt een 16e-eeuwse, ronde toren de gewezen stallingen. Twee losstaande torens in het park, eveneens uit de 16e eeuw, maakten in het verleden waarschijnlijk deel uit van de omwalling van het kasteel.



... Mehaigne... Huccorgne.

En hier hebben ze een fietsenmuseum.

Een opmerkelijke collectie van meer dan 100 fietsen, gefabriceerd van 1830 tot nu.
In de eerste zaal van het museum kan de bezoeker een video bekijken die in amper 10 minuten een idee geeft van de geschiedenis van de fiets vanaf de beroemde loopfiets.
Een tentoonstelling in dezelfde zaal gebruikt beelden om op een gevarieerde manier verschillende fietsen voor te stellen: tandems of fietsen voor drie personen die geschiedenis schreven. Er wordt ook aan herinnerd dat de fiets niet altijd een hobbyvoorwerp is geweest, maar voor verschillende beroepen werd aangepast: bakker, postbode, militair of slager ...



Ook fietsen die aan het eind van de 20ste eeuw in het bekken van Huy werden gefabriceerd, komen aan bod.
Steek vervolgens het hof van de hoeve over en kom binnen in de drie andere zalen.
In de ene ontdekt u een indrukwekkende verzameling emblemen van fabrikanten en een verzameling fietsplaten. De volgende zaal is gewijd aan de evolutie van de fiets: vanaf de loopfiets tot de fiets van vandaag, en dat via de Michaux-fiets, de bi, de 'safety' met gelijke wielen.
Er wordt tevens aandacht besteed aan de technische evolutie van de fiets.
De laatste zaal is ten slotte gewijd aan Belgische fietsen en het inventieve genie dat erg verrassende systemen opleverde...

... We rijden over La Burdinale naar Marneffe en Braives.
Het kasteel van Fallais

Privé-eigendom, toegang toegelaten tot de toegangspoort.

Dit kasteeltje, dat zich in het midden van een park vol bomen bevindt dat doorkruist wordt door de Mehaigne, werd gebouwd rond 1720-25 op de plaats van een oud fort uit de XIVe eeuw.
De kroniek van het kasteel noemt de namen van de hertogen van Beaufort, van Karel de Stoute, Lodewijk XI, Lodewijk XIV, die daar allemaal verbleven hebben.
In 1465 namen de Luikenaars die zich achter de Franse koning Lodewijk XI hadden geschaard tegen de hertog van Bourgondië het kasteel in. Maar vanaf december moesten ze het teruggeven: Karel de Stoute schaft de Luikse privileges af en gaat over tot een repressie. Fallais wordt het decor voor de plundering van Luik (Sac de Liège).
Tijdens zijn verblijf van 3 tot 9 juni 1675 laat Lodewijk XIV de zogezegde Toren van Bourgondië en de Toren Grignard afbreken.

Een poort sluit het voorplein dat omgeven is door bijgebouwen die vier paviljoenen vormen die gebouwd zijn in de tweede helft van de XVIIIe eeuw.

Jean-Philippe-Joseph, baron van Woot de Tinlot, huwde, na het overlijden van zijn eerste vrouw, in 1763 met Anne-Marie de Naussau-Corroy en renoveerde het kasteel.
Het kasteel dat een grote vierhoek is met aan elke hoek een uitspringende ronde toren levert inspiratie voor een Middeleeuws fort temidden van een vlakte.
Het kasteel werd hoofdzakelijk in de XIVe, XVe en XVIIIe eeuw gebouwd.
De aanpalende bijgebouwen werden in de XVIe en XIXe eeuw gerestaureerd. In 1937 vernielde een brand de noordelijke vleugel, die sindsdien heropgebouwd is.
Het wapenschild van de gehuwden staat op de geveldriehoek van het gebouw,
dat gebouwd is met stenen uit de Maas en baksteen.
Binnen kan men Luiks houtwerk en stucs met sobere rocaille bewonderen.
Achter het kasteel ligt een Franse tuin.

... Ville-en-Heysbais... Avennes.

Hier zien we plotseling 4 tumili op rij en aan de andere kant eentje alleen.

... Villers-le-Peuplier... Crehen.

Daar passeren we langs een uitgebrande woning...



In Thisnes hebben ze een bijzondere kerktoren...

Deze Sint-Martinuskerk in renaissancestijl, die in 1759 in opdracht van het klooster van Andenne werd gebouwd, heeft een toren uit de 13de eeuw. De toren, die een achthoekige toerenspits heeft, is het enige overblijfsel van de oude kerk.
In de kerk staat een doopvont van 1626. De toren werd in 1933 beschermd als monument terwijl de kerkomtrek in 1973 beschermd werd als landschap.



... Wansin... Petit-Hallet.

Even een kijkje nemen in deze leegstaande woning.



De bomen groeien er via de garage het dak uit.
Het zal dus al een tijdje onbewoond zijn...



Even verder stelde ik onze Milan voor een raadseltje :
"wat doet deze drinkautomaat voor koeien hier in het midden van een graanveld ?"
Zijn antwoord :
" Ja, 't zal hier vroeger wel een weide geweest zijn zeker ?"



We komen aan een klein oorlogsmonumentje, maar eerst moest Milan een beetje het hoge gras plattrappen voor we konden zien waarover het gaat...





In Orp-le-Grand rijden we over de Kleine Gete.
De poorten van het Kasteel en Boerderij van Tongerlo bleven dicht...





... Marilles... Herbais...Piètrain... StJean-Geest...
SteMarie-Geest...Zédrud-Lumay... StRemy-Geest...

Daar rijden we over de Grote Gete Hoegaarden binnen.
De gebouwen van de brouwerij, gekend voor zijn witbier.



  



En dan die beruchte Kauterweg omhoog !
Een 1200 meter kasseistrook tot op een hoogte van 106 meter.
Met de moto een fluitje van een cent maar een hele uitdaging voor de fietser...

De gemeente Hoegaarden heeft zelfs een snelheidsmeter geplaatst halverwege de Kauterhof.
Een smiley wenst je proficiat of wijst je terecht.

Vijftig per uur, is de ingestelde snelheid. Op de kasseien in de bergaf is dat voldoende. Aanwonenden hadden al lang (ook op deze blog) gewezen op het hinderlijke rolgeluid bij hoge snelheden. Het wegdek nodigt niet uit tot snel rijden maar toch gebeurt het.
De meter is een goed middel om de aandacht te vestigen op het fenomeen.
Boetes zijn daar (nu) niet aan verbonden.

Merkwaardig, de meter geeft ook een snelheid aan als je de berg op rijdt.
Dan word je ruggeling getest en kun je het resultaat niet aflezen.

Dan komen we een paar eigenaardige kerkjes tegen...

Meldert.









Verder gaat het naar Willebringen, Opvelt en Bierbeek.



Laatste bezienswaardigheid voor we terug naar Haasrode rijden is deze merkwaardige St Bonifacius-kapel met een mooi beeld van de goedheilige man.



Over zij leven en missies :
http://nl.wikipedia.org/wiki/Bonifatius_(heilige)

Door het vele oponthoud waren wij de laatsten die arriveerden in Den Deugniet.
Eigenlijk van geen belang, want er was toch geen classement met uitreiking van trofeeen. Maar we werden nog getracteerd op een dubbele portie (zeer lekkere) pannekoeken en een extra consumatie.



Op de koop toe kregen we nog een hele plastiekzak vol chocolade-koffiekoeken mee naar huis... overschot van deze morgen.



Wij hebben een fijne dag beleefd en een prachtige rit gereden !
Bedankt Vuurvreters !
10/10 !