Modelbaan van Steven
Inhoud blog
  • 2025 - MSA Affiche Spoor 0 rijdag 30 augustus 2025
  • 2024 Koploper Saint Hilaire
  • Faller Car System: de basis
  • Wisselstroomassen
  • Märklin 47877 NMBS - SNCB Tp III set Oltimers wagens
  • Ringleiding II
  • Ringleiding voor het paradetraject en station
  • Helling in karton
  • Twee tunnelportalen
  • Landschap
  • Tunnelportaal paradetraject
  • Eerste kunstwerk
  • Niet snor...
  • Gordijnen
  • Op congé
  • Gipsmal Langmesser
  • Washes wat?
  • Marklïn lok onderhoud
  • Centraal bedieningspunt
  • Diorama fotopunt
  • Marklïn 46313 set
  • Toch maar eens testen met grote rijtuigen...
  • Boven elkaar liggende tunnelportalen.
  • Landschap uitwerken en schilderen.
  • Verkanting van je spoor.
  • Wissels en hun ondergrond: kurk.
  • Jeweha schötter materiaal en Faller brug
  • Eerste test van de gordijn boord rond deze hoek...
  • Märklin K-rail met mini-servo aandrijving.
  • Arcade muren inplanten en bodem maken
  • Parade traject tussen tunnelportalen.
  • Gras master gekocht en nu testen maar !!!
  • Overzicht 2013: terug weer beetje zin ...
  • Overzicht van 2013: testen van app Touchcab ...
  • Extra opbergruimte
  • Eerste proefritten over het viaduct...
  • Nieuw rijdend materiaal.
  • LCD-scherm een plaats geven.
  • Märklin C-rail wissel aandrijving bereikbaar maken.
  • Bezetmelders aansluiten.
  • Overgangsstuk naar brug Remouchamp.
  • Voorbereidend werk voor de brug van Remouchamps.
  • Sporenverloop vanuit en over het klimspiraal.
  • extra bataljon terugmelders
  • Nieuw bakbeest !!
  • Inrit klein schaduwstaion richting het klimspiraal.
  • Nieuw materiaal binnen.
  • Draadkanaal op de vangrails monteren.
  • Klein schaduwstation aansluiten op de hoofdlijn
  • Klein schaduwstation afwerken :

    Zoeken in blog


    Opstart en bouwwijze Ho-Wisselstroombaan.
    Bouwwijze Marklin HO-baan, Märklin scale HO railtrack construction.
    07-02-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Schaduwstation : Beschermboord in multiplex.
    De beschermboord is uit multiplex van 5mm dik en 8cm hoog verzaagd en bevestigd op de boord van het schaduwstation. Deze boord zorgt ervoor dat geen treinen van de tafel kan denderen en natuurlijk ook voor de kleine mannen die hier lustig het treinen verloop gade slaan.

    Op deze foto kan je zien dat het rijtuig volledig achter deze boord zit.

    Ter test hebben we onze rijtuigen genomen die gemaakt zijn op schaal. De juiste schaal 1/87 en dus wel behoorlijk kunnen uitzwenken ...
    Morgen testen we hem met een torpedo sleep....


    06-02-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Testen van het basis ontwerp met echte rails ...
    Vanmiddag de eerste rails kunnen leggen ... ik moet zeggen dat de kurk een aanrader is
    Op de eerste foto : Gebied A = uitrit van het schaduwstation en dus een keerlus. Ertussen een groot programmatiespoor kunnen leggen met een lengte van 5mtr.

    Tweede foto : Overzicht van Gebied A en B, let op de hoek, daar komt een spoor voor de paal, dus morgen hoek in werken en bekleden met kurk.

    Derde foto : Overzicht op sporen in gebied B.  Vooraan aan rand, een opzetspoor.





    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Kurk leggen in gebied A.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Vandaag kurk gelegd in Gebied A van het schaduwstation. Ter test werd nu gewerkt met pattex lijm voor kurk. De verlijming ging supergemakkelijk en vlot. De lijm resten kan je gemakkelijk wegwassen met een vod met warm water.
    Vanmiddag rails leggen


    04-02-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Verlichting in schaduwstation.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Preventief en toekomstgericht voorzie ik in dit stadium al de verlichting voor later. Deze zal er voor zorgen dat ik de treinen kan zien in de latere overbouwing van de bovenste stages.

    Deze 4 mini TL-armaturen komen oorspronkelijk uit een winkel vitrine kastje. Je kan ze simpel weg vergelijken met schilderij verlichting. Deze vind je in iedere gestoffeerde verlichtingszaak en soms aan echt goede prijzen.

    Ze worden dus bevestigd aan de buitenste rand, daar voor is het handig dat de tafel enkele centimeters van de muur staat, dan kan je al dergelijke zaken nog aanbouwen.


    31-01-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Kurk leggen als onderlaag deel 2
    Vandaag verder dubbelzijdige kleefband gekleefd op de multiplex platen. Het spul plakt enorm en dient met de nodige aandacht gekleefd te worden.  De turkoise bovenlaag dient nog verwijderd te worden van de kleefband.



    Na voldoende stroken kon het eerste blad kurk gelegd worden.



    Stevig aandrukken en dit meermaals met een zachte roller is ideaal.



    30-01-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Kurk onderlaag leggen in schaduwstation.
    Aangezien de testen echt heel goed waren met natuurlijk kurk van een dikkere dikte (4mm), vandaag dan begonnen aan de start ervan.
    Rol kurk.

    Details van de rol.

    Benodigd materiaal.

    ...Klaar : ...  start



    27-01-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Geluidstest 3 met zware lastwagens.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Geluidstest 3 : wat zware last wagens genomen en de gewogen, 161 gram stuk en een korte sleep samengesteld.
     


    26-01-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Geluidstest 2 met Kurk versus Unisound van Quickstep.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Vandaag even terug wat tijd vrij gemaakt om het één en ander te testen. Het dempingsmateriaal Unisound dempt dus niet de juiste geluiden, dat is duidelijk. Echter is het zo dat de Sony-Camera iets overdreven de rolgeluiden accentueerd . Het is zo dat met het oor je anders het geluid ervaart.
     
    Nu, wat getest ?  Ik heb losse kurk vellen van 2 a 3 mm onder de C-rails geplaast. Je kan het verschil waarnemen bij kurk en bij Unisound. Het kurk dempt merkbaar beter. Al is het nog niet dik genoeg. ik denk eraan om te werken met 4 mm dik naturel kurk dat niet vernist of geverfd is.

    Aan jullie om te oordelen of je het verschil ...


    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Nieuw : Trix 24412
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Vandaag binnen gewaait, een geluk dat de deur open stond


    25-01-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.5907 met sleep wagons testrit
    Klik op de afbeelding om de link te volgen klik op de foto voor de film


    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Geluidstest met professioneel dempingsmateriaal Unisound.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Iedereen kent het fenomeen van trein die rijden op een houten plaat. Inderdaad de plaat fungeert als open klankkast en zet het geluid dubbel en flets terug inde ruimte.
    Maken de rails, de trein, de wagons of de ondergrond het meeste lawaai  ? ......

    Ter test even een gedeelte van de C-rails bloot en los op de plaat gelegd.
    Het andere gedeelte heb ik Unisound van quickstep onder de C-rails gelegd.
    De trein een model van Ls models ( lees: stil) rijd in een stille ruimte met een korte sleep van ertswagens. 
    De microfoon van de Sony camera werd uiterst gevoelig gezet. Je hoort dan ook alles. Sluit je ogen en je hoort wanneer deze over het dempingsmaetriaal rijd.  


    klik op de foto voor de film

    Bijlagen:
    http://www.youtube.com/watch?v=ByZ3RE6NdeA   


    24-01-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Schaduwstation gebied A

    Schaduwstation gebied A : de aanbouw van op stuk B is goed verlopen, enkel de keerlus vroeg wat meer werk. Bij dit uiteinde dient gelet te worden op ethetisch vlak en  functioneel vlak voor later. Normaal komt later hierboven een werkplaats voor lokomotieven en parade traject.

    Detail opname en de reeds zichtbare kabelkanalen voor de terugmeldingen.


    10-01-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Schaduwstation gebied B
    Terug wat tijd gevonden om aan gebied C en B te werken.

    Het resultaat van dit weekend. Het begint er al wat op te lijken.


    Aangezien ik niet meer in mijn ingebouwd elektrisch kastje kon, heb ik de verdeling gewijzigd van de achterste poten.
    Deze foto toont de betere uitvoering, merk ook de poot verstevigingen op door middel van gezaagde hoeken van 15/15/3 cm mdf.


    Op deze foto zie de geplaatste kabelkanalen langs de onderzijde. De rechtse kabelkanaal zal dienen voor de terugmeldingen, de nog te plaatsen linkse zal dienen voor de ringleiding. ( digitale stroom, baanspanning voor verlichting en dergelijke)





    05-01-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Bouw van schaduwstation gebied C.
    De laatste dagen wat kunnen doorwerken aan dit eerste gedeelte. De proefopstelling even terug los gehaald en de multiplex plaat bevestigd.
    Langs de kanten dat de treinen er af kunnen denderen heb ik een smal 4 cm hoog multiplex latje van 5mm bevestigd.

    Draadkanalen werden bevestigd voor een goede verloop van de latere bedrading van bezetmeldingen en ringleiding.

    Info betreffende de draadkanalen :
    Merk :  Tehalit
    Type : VK Flex 30
    Best. nr. : 104395
    Afmetingen :  H31 * B33 * L500 mm




    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Schaduwstation 1 - Lay out.
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Tekeningvan het dynamisch schaduwstation.
    Dynamisch is het in die zin, dat het de mogelijkheid biedt om meerdere treinen op één spooor te zetten.
    Wanneer één trein wegrijd schuift de volgende een eindje op. Een soort doorschuifsysteem.


    04-01-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Reeks 60 Vanbiervliet ( line-up).
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Vandaag versterking gekregen van nog een reeks 61. Dit is dus wat we een knap model noemen. Zuiver afgewerkt, loopt goed en rijd de juiste snelheden.  Verlichtng schakelbaar voor, achteraan, twee cabine en noodstand ( knipperen). Rangeerstand zit er ook op.
    Digitaal adres 60.


    02-01-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Onderbouw : schaduwstation.
    Onderbouw Schaduwstation.

    Foto's van de eerste fase in de bouw van het schaduwstation.  (zoek de fout !!!!)


    Foto van de fout

    Foto van de voorziene sleuven voor de bedrading = latere fase.


    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Nieuw Märklin 37080 - 37966
    Märklin 37080  MHI  10 jaar insider lid.



    Märklin 37966 Mallet



    01-01-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.De knutselruimte annex speelruimte (voor de kids).
    De drukte van onze kleine mannen heeft aanleiding gegeven om eerst er voor te zorgen dat ze zelf hun eigen speelruimte hebben.
    De combinatie van kleine jongens en mijn Märklin treinen leek niet meteen bevorderlijk voor mijn gezondheid  

    Dus ... werden mijn werkzaamheden aan de treinbaan de voorbije twee maanden gestaakt en werd er een speelruimte voor de kinderen en knutselhoek voor mezelf ingericht.
    Het resultaat ...

    Mijn knutselhoek  (magazines - diverse bouwdozen - toekomstige projecten liggen te wachten)


    De speelruimte voor de kleine mannen.


    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Grote vitrines kast.

    In de maand december terug wat tijd gevonden om deze af te werken.  Het model van de lijsten werd nagemaakt als de reeds bestaande kastjes, maar nu met een dubbele groef voor het 5mm dikke glas. Er werd een groef van 6mm ingefreesd en dit zorgt voor een goed resultaat.  
    Een vitrine slot van Burgwachter zorgt ervoor dat de kleine mannen er later niet in kunnen



     

    Enkele lokomotieven hebben terug een stek gevonden


    nieuw YOU TUBE KANAAL

    www.youtube.com/@stevensmodelling/




    Blog tegen de wet? Klik hier.
    Gratis blog op https://www.bloggen.be - Meer blogs