Bijlagen:
http://www.youtube.com/watch?v=ByZ3RE6NdeA   

Schaduwstation gebied A : de aanbouw van op stuk B is goed verlopen, enkel de keerlus vroeg wat meer werk. Bij dit uiteinde dient gelet te worden op ethetisch vlak en  functioneel vlak voor later. Normaal komt later hierboven een werkplaats voor lokomotieven en parade traject.

Detail opname en de reeds zichtbare kabelkanalen voor de terugmeldingen.

Tekeningvan het dynamisch schaduwstation.
Dynamisch is het in die zin, dat het de mogelijkheid biedt om meerdere treinen op één spooor te zetten.
Wanneer één trein wegrijd schuift de volgende een eindje op. Een soort doorschuifsysteem.

Vandaag versterking gekregen van nog een reeks 61. Dit is dus wat we een knap model noemen. Zuiver afgewerkt, loopt goed en rijd de juiste snelheden.  Verlichtng schakelbaar voor, achteraan, twee cabine en noodstand ( knipperen). Rangeerstand zit er ook op.
Digitaal adres 60.

In de maand december terug wat tijd gevonden om deze af te werken.  Het model van de lijsten werd nagemaakt als de reeds bestaande kastjes, maar nu met een dubbele groef voor het 5mm dikke glas. Er werd een groef van 6mm ingefreesd en dit zorgt voor een goed resultaat.  
Een vitrine slot van Burgwachter zorgt ervoor dat de kleine mannen er later niet in kunnen



 

Enkele lokomotieven hebben terug een stek gevonden

Ondertussen zijn we weer een tien dagen verder en heb ik proefondervindelijk kunnen merken
dat jezelf de tijd moet gunnen om met koploper te leren werken.

Het zit zodanig veelzijdig in elkaar dat je telkenmale opnieuw wilt testen.
Het verloop van mijn treinen is dus best individueel in te stellen per trein per blok. Zo ondervind ik dat toch. Het is ook de kunst van zoveel mogelijk te rijden door al je blokken heen met al je rijdende lokomotieven. zo weten ze na een tijd wat ze mogen en moeten.

Het is dus ZEER interressant om dergelijk proefbaantje aan te leggen vooraleer je begint aan het grote werk. De onnoembare mogelijkheden zijn legio. Ze bieden je het grote voordeel excact te doen wat jij wilt dat er gebeurd.

Dit testbaantje is dan ook een baken van mogelijkheden en testen. 

Voordelen en weetjes :   
 * inrij en stopmelder best twee C-rail stukken lng ongeveer 30 a 37 cm.
* individueel je lok instellen per blok best optie.
* lokomotieven ijken met koploper =  beter rij/stop-gedrag door de blokken.
* beter zicht op waar je melders in toekomst moet plaatsen op je echte baan.
* ...


Wordt vervolgd !!!!

Koploper proef traject werkt top !!!

De ovaal gemaakt zoals beschreven in één van de koplopers beginners uitgaven.
Blokken mooi verdeeld en dan ....
Man, wat is dit super !

Na een tiental ronden met drie lokomotieven gereden te hebben, bemerk je het mooi loopgedrag.

Het optrekken en afremmen, het mooi stoppen aan het einde van een blok het is een plezier.

Natuurlijk moet je hier en daar wat kleinigheden aan het programma vertellen en dan loopt alles naar behoren.

Veel plezier met de film !!!!

http://www.youtube.com/watch?v=TbQ76K8TSLk



Steven

Hoe maak je een werkmodule voor je pendeldecoupeerzaag?

Doel  ? :
het vereenvoudigen van moeilijkhandteerbare grote stukken hout tijdens het zagen
met een wipzaag of decoupeerzaag.

Voordelen ? :  
*  handen heb je vrij tijdens het zagen. 
*  beter zicht op de zaaglijn. 
*  door neerwaartse trekbeweginging van je zaagblad, perfecte zaagsnede aan je hout. 
*  gemakkelijk stof af te zuigen.

Nadelen ? :  
* je heb eigenlijk nu twee decoupeerzagen nodig.
Want demontage vs montage vraagt ongeveer 10 minuten.

Het idee zat al een tijdje in mijn hoofd om iets gelijkaardig te maken zoals ze voorstellen
op onderstaande link. Echter de aanschaf van dit beestje neemt een grote hap uit uw modelspoor- budget. 

 http://www.festool.be/NL/Products/Pages/Product-Detail.aspx?pid=561263&name=Werkmodule-voor-de-decoupeerzaag-CMS-PS-300-CMS-MOD-PS-300-EQ-Plus


Eerst heb ik een prototype gemaakt om te zien of het wel haalbaar is.
Kijk vooral of de bevestiging van uw zool van uw decoupeerzaag geschikt is om deze
op één of andere manier met M5 of M6 bouten te bevestigen.

Foto 1 laat zien wat ik bedoel. Hier zie je de interne schroefdraad op je machine.



Foto 2 laat je het benodigde blokje hout zien dat aan je machine zal bevestigd worden.
Boutjes van M6 * 30 mm lang.
 


Foto 3 laat de bevestiging van het blokje hout zien aan de voorziene schroefdraad
in je decoupeerzaag en dat bevestigd zal worden aan het werkblad van je module.



Foto 4 Hier zie je het blokje voorzien van vier witte interne schroefdraad tappen voor M6.



Foto 5 Hier zie je gemaakte prototype. Hij werkt super, we kunnen hem definitief
bevestigen op onze geschikte tafel.  



Foto 6 De tafel is oud ijzeren onderstel geweest. Super sterk en uitermate geschikt.
Gladde kant van een beton multiplex op de bovenkant gemonteerd .



Foto 7 Bovenkant van het blad, bemerk in het midden de uitsparing waar het zaagblad uitkomt.
 : ter


Foto 8 Montage van de machine aan de onderkant van het werkblad.


Eerste proefstukken zijn er op gezaagd, nu de afzuiging aansluiten en dit zal een plezier zijn om grote bogen te zagen

Foto 9 zaagblad in een stuk MDF van 6mm.

Bijlagen:
Blog (49).JPG (72.2 KB)   

De laatste dagen bezig geweest met de pc een goede en makkelijk bereikbare plaats te geven.
De netwerkkabel gemaakt voor wat internet betreft.
De crossover kabel was al gemaakt . (scrol naar beneden, voor de info).
Zoals verwacht liep de verbinding niet meteen vlekkeloos tussen de pc en de Marklin Central Station 1. 
Voor wat uitleg kan je me gerust een mailtje sturen. 
Nadat dit gebeurd was, dan het programma Koploper gedownload op de website van Pahasoft.
Na wat instellingen te configureren, werk de pc aardig nu met de Central Station 1 van Marklin.

Vandaag al eerste proefrit kunnen maken op een test-ovaal. Er werden al 3 lokomotieven geijkt met dit programma. 

feit  : er meer tijd in de opstart kruipt dan verwacht
feit : er meer moet opgekuist worden na iedere knutselbeurt

Voordeel : ik krijg veel positieve reacties

 
overzicht van plaatsing van de pc aan de treintafel.
 
bedieningen dicht.
 
bedieningen open.
 
 scherm op een verhoogje geplaatst.

Een must bij de opbouw is doordacht tewerk gaan wat het onderstel betreft.
Velen maken kleine fouten in de start om later al vloekend de zaag erin te zetten.
Ga er dan ook van uit, het beter goed te doen van bij de start met de opbouw.
Wat de poten van de grote modelbaan betreft, ga ik werken met een regelbare mogelijkheid.
Willen we waterpas werken en eventueel later nog bij regelen dan kan dit super gemakkelijk.
Op onderstaande fotoreportage zie je wat we gebruiken.
Deze spullen zijn enkel en alleen maar te bestellen bij een echt vakwinkel.


Foto1 : indien je deze allemaal zou gebruiken, kan je spreken van een grote modelbaan :
Foto2:  Blokje hout ter illustratie.

Foto3: Boor een gat met diameter van 12 mm,  ( Voorbeeldfoto).

Foto4: Draai met zeskantsleutel de inbus in het hout.

Foto5: Resultaat.

Vandaag verder gewerkt aan het commando centrum, waar alle elektronica
te samen komt en ook de PC en CS1 staan.
Commando centrum mannekes wat een naam  
Meteen het beetje goed gedaan en gezorgt dat er voldoende stopkontakten zijn en wat mini TL-verlichting. Niets is lastiger te werken in het donker, hé 
Aan de achterkant van dit commando kastje is de mogelijkheid om transfo's te plaatsen en verschillende verdeelpunten. De wisseldecoders komen onderaan.
De terugmelders van Viesman (testfase) komen rechtsboven .

Morgen gaan we een test spoor leggen met een verdeling in wat blokken.
Tot dan .
Groeten Steven.

Ik had nog wat spullen liggen die bruikbaar waren van een eerdere treintafel.
De afmeting is 2m44 op 1m22.
De bouwwijze is een open frame. Kan je gemakkelijker hoogtes creeën. Je maakt eerst je rijbaan, dan eventueel je stratenbanen en dan kan je overblijvende opvullen met scenery. (decor)
Onderstaande foto's tonen enkel simpele tafelpoten van een oude demo stand uit een winkel met regelbare poten. Spijtig er waren er maar 3, dus ene uit hout gemaakt.