Het begon allemaal begin December 2011. Na een bezoek aan de longspecialist bleek mijn medische toestand veel erger dan ik zelf vermoede. Ze hadden net een chronische longontsteking vastgesteld. Ik had altijd het gevoel gehad dat ik nog in goede conditie was en dat ik geen problemen had met mijn gewicht.
Niets was minder waar. Ik woog op dat moment meer dan 160 kilo en geraakte eigenlijk niet meer vooruit. Toen de dokter zei dat ik ieder moment gewoon kon doodvallen, begon de ernst toch wel door te dringen.
Ik ben toen beginnen diëten en tegen eind juni 2012 was ik 30 kilo kwijt. Ik ben op die tijd helemaal verandert. Sporten is een deel van mijn leven geworden. Ofwel door met de fiets te gaan werken (13km heen en natuurlijk 13 terug) ofwel in de fitness.
Sindsdien ben ik echter stilgevallen en sinds kort komen er ook weer kilo's bij en dat was het signaal dat ik er terug in moest vliegen.
Omdat ik zelf wat controle moet hebben om door te kunnen zetten heb ik besloten om dit blog te starten.
Vandaag een goede dag op het werk gehad en ik dacht ik ga eens vroeg naar huis. Dat was natuurlijk zonder rekening te houden met "De Lijn".
Sinds 1 september hebben zij een nieuwe dienstregeling waar veel bussen en soms zelf volledige lijnen zijn geschrapt en andere lijnen een totaal andere route hebben gekregen. Dit allemaal omdat de lijn moet besparen.
Dit had dus als gevolg dat ik een half uur moest wachten op mijn bus, terwijl die vroeger om het kwartier reed. Tijdens het wachten zijn er een tiental bussen voorbij gereden met de melding "geen dienst". Uiteindelijk kwam er dan toch een bus waarmee ik mee kon en ik kon natuurlijk heel de rit rechtstaan. En dan had ik nog geluk, want enkele halten verder was de bus zo vol dat er een hoop volk aan de halte moest blijven staan om weeral een half uur te wachten.
Ik begrijp goed dat er af en toe besparingen nodig zijn, maar als er mensen moeten blijven wachten aan een bushokje (die tegenwoordig ook niet veel meer voorstellen) terwijl er tien lege bussen voorbij rijden dan snap ik niet waar er bespaart wordt. Dit is totaal geen reclame voor de lijn en op deze manier zullen ze klanten verliezen en nog meer moeten besparen.
Even een voorbeeld waarom de lijn niet te gebruiken:
Ik woon op iets meer dan 10 kilometer van het werk. Met de auto doe ik hier een kwartier over, met de fiets 35min en met de bus 45min + de wachttijd aan het bushokje . Dat terwijl ik opgepropt zit (als ik al kan zitten) en dan dikwijls nog vervoerd word door één of andere wegpiraat.
Als je het mij vraagt dient de lijn dringend een andere richting te kiezen.
In Antwerpen wonen meer dan een half miljoen mensen die dagelijks de baan op moeten voor werk, school, winkel enz. Daar komen nog de duizenden mensen bij die in Antwerpen werken of via Antwerpen moeten reizen om hun bestemming te bereiken. Dit alles zorgt ervoor dat er dagelijks duizenden auto's en bussen Antwerpen doorkruisen.
Antwerpen is hier echter niet op voorzien, waardoor dagelijks de ring meer een parking lijkt dan een autosnelweg en de waaslandtunnel eerder de ingang van een drive-in cinema.
Als er dan nog een ongeval of iets dergelijks gebeurt dan is de chaos compleet. Zo heb ik er gisteren bijna drie uur over gedaan om de verplaatsing van mijn werk naar huis te doen en dit is ongeveer 10 kilometer.
Dit gebeurt alles onder het oog van een stadsbestuur en een Vlaamse overheid die reeds jaren aan het discussiëren zijn wat de beste oplossing is voor het verkeersprobleem, maar er verder niets aan doen. De plannen voor het rondmaken van de Antwerpse ring bestaan al jaren, maar de beslissing om er aan te beginnen komt maar niet. Ondertussen worden dagelijks duizenden mensen gegijzeld in een bijna niet meer te ontwarren verkeersknoop.
En het wordt zelfs nog erger:
De stad investeert volop in de heraanleg van straten maar 'vergeet' hierbij het verkeersprobleem. Parkeerplaatsen worden verminderd terwijl er nu al te weinig plaatsen zijn voor alle mensen die in Antwerpen wonen.
De plannen om de kaaien verkeersvrij te maken zijn al helemaal absurd. Deze worden veel gebruikt om de leien te vermeiden en als al dat verkeer ook moet uitwijken naar de leien, singel of ring, dan is het einde helemaal zoek.
Al begrijp ik dat het verkeersvrij maken van de kaaien de stad een stuk aangenamer zal maken, toch vind ik dat de stad zijn prioriteiten anders moet leggen. Zorg eerst dat het verkeer een uitweg heeft, voordat het probleem erger wordt gemaakt.
Donderdag was het eindelijk zover: de start van het nieuwe voetbalseizoen in tweedeklasse.
Na een voorbereiding met ups, maar zeker ook downs en een bekerwedstrijd die beter snel vergeten is (winst tegen tienen na penalty's) was het toch afwachten wat de eerste match zou zeggen. Onze eerste tegenstander was eendracht Aalst die drie ex-spelers tussen de rangen hebben lopen.
Bij het aankomen aan de hondenwei was het direct duidelijk dat ik niet alleen nieuwsgierig was. Een uur voor de wedstrijd stonden er flink wat auto's geparkeerd en de terrassen van de met en de great old waren goed gevuld. Eens we binnengekomen waren via de vernieuwde gang langs de bussiness seats, werd het duidelijk dat ook op de bosuil redelijk veel volk aanwezig was.
Het deed deugd om rond te wandelen in ons historisch stadion en de sfeer op te snuiven van een goed gevulde bosuil. Het voelt altijd een beetje aan als een beetje thuis komen. Samen op een houten plank zitten met mensen die je anders nooit ziet, maar daar wel schijnbaar je beste vrienden zijn. Samen alle liederen brullen en hopen dat ze op het kiel gehoord worden.
Daarbij komt dan ook nog eens dat de fans van Aalst plaats mochten nemen op de nieuwe bezoekerstribune, van waaruit ze duidelijk meer lawaai blijken te hebben.
De opkomst van de spelers zal ik niet vlug vergeten. Ik heb het al zoveel meegemaakt, maar deze keer voelde ik echt al mijn haren rechtop komen. Waarschijnlijk omdat het wel enkele jaren is geleden dat er zoveel volk aanwezig was op de bosuil.
Heel de mach door was de sfeer op en top en toen dan ook de doelpunten vielen, ontplofte het stadion helemaal. De supporters van den eendracht waren er niet zo gelukkig mee, maar dat zorgde zeker nog voor de nodige animo.
Het seizoen is in ieder geval goed van start gegaan met een 2-0 overwinning en gaf mij zeker zin in meer.
0
1
2
3
4
5
- Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen) Categorie:Royal Antwerp Football Club Tags:antwerp
19-08-2012
Antwerpen
Antwerpen, de stad die voor mij altijd iets mysterieus brengt. Dagelijks breng ik mijn tijd door in de stad. In de week voor mijn werk en in het weekend geraak ik hier toch telkens weer verzeild. Al is het nooit de bedoeling.
Antwerpen is een vuile stad met veel problemen die gebonden zijn aan een grootstad. Vandalisme, geweld, racisme en drugs. Het zijn maar enkele zaken die je er dagelijks tegen het lijf loopt. Je moet al blind en doof zijn om ze te negeren.
En toch, om één of andere mysterieuze reden heeft het een zekere aantrekking. Is het het culturele of het multiculturele? De sfeer of de toeristen? Ik heb er geen antwoord op, maar het is een zekere aantrekkingskracht die mij naar de stad blijf lokken.
En ook alles wat maar een link met de stad heeft, heeft een zekere aantrekking op mij. Van Antwerpse muziek tot voetbal.
Ik woon 10 kilometer van Antwerpen en toch is Antwerpen mijn stad
Ik had gewoon de behoefte om neer te schrijven waar ik zin in heb. Eigen meningen die moeilijker zijn onder eigen naam, zonder iemand te kwetsen. Of gewoon dagelijkse dingen die ik kwijt wil, of het vermelden waard zijn.
Wat er exact vermeld zal worden weet ik zelf nog niet. Wel kan ik al meegeven dat er enkele rode draden in het verhaal zullen zitten. Zo zal er nu eenmaal heel veel over mijn grote liefde verteld worden, R. Antwerp F.C. of over de stad Antwerpen, waar ik zelf niet echt fan van ben maar er toch altijd terecht kom.
