Quote van de dag : N.G.: [Ik heb -de marmotte niet meegerekend- nog nooit zo hard afgezien op een fiets]
Quote van de week : J.L.: [Enkel op het strand en in de duinen ? Dan zitten er weinig lastige klimstrookjes en technische stukken in wat mountainbike zo tof maakt.]
Zoek de tegenstrijdigheid : Gele briefkaart - KvhN - Sportstraat - Heuvelland Vermeld ook uw naam en uw leeftijd
Eindelijk een blog. We moeten mee met de tijd. Want de "kameel" is nu al een begrip in sportminnend België. Het is quasi zeker dat men binnen een kleine 20 jaar over de "laatste kameel" zal spreken in plaats van over de "laatste flandrien" als men de eigenschappen wilskracht, doorzettingsvermogen en onverzettelijkheid bij een coureur wil duiden.
Geweldig initiatief van onze secretaris generaal Hopelijk herstelt hij gauw zodanig dat hij zich ook weer in de strijd kan werpen. Eén nadeel : We zullen hem (wanneer we hem inhalen) niet meer op zijn alleraardigste kontje kunnen meppen. En geeft toe, daarvoor zijn de meeste van ons toch beginnen fietsen. Sinds we Peter zijn smile hebben gezien bij het vertellen van zijn avonturen in Aarschot (?), hopen we al die jaren al op die ene superdag.
Ach, vreugd & verdriet liggen vaak dicht bij elkaar ! Een centimeterje meer naar links of rechts en de uitslag zag er misschien helemaal anders uit voor onze Kameel 2007-2008. Heel jammer, want eens de aanvangskilometers voorbij zijn blijf je er allicht een hele poos aanhangen en als je dan toch zou moeten lossen dan moeten de achtervolgers wel van heel ver komen. Een dikke top 50 notering zal er zeker in. Een gemiste kans maar Nick, niet met de handen in het haar zitten, het ligt net zo goed. Karakter heb je getoond een echt Kameel vh Noorden waardig. Jouw doorzettingsvermogen kwam dus zeker niet als donderslag bij heldere hemel. Pech, het is nu eenmaal niet anders, hoort erbij. Evert , Tiger, goed gedaan. Je zal zien, het zal elke koers een pak beter gaan, ervaring is misschien niet compleet doorslaggevend, maar speelt toch een enorm bepalende factor. Zulke 'fouten' zul je niet meer maken, daar ben ik van overtuigd, al doende leert men, en in een koers van zulke afstand heeft men tijd zat om te leren ! Dus bij deze doe ik voor jullie beiden met diepe buiging mijn speekwoordelijke hoedje af !
Voor de ongelukkigen
die niet konden meefietsen heb ik hieronder eventjes mijn verslag van de
wedstrijd voor jullie neergeschreven.
Het begon goed met
mijn stuurnummer. Ik had nr 58 toegewezen gekregen en mocht daardoor in de 2e
box starten.
Een goede start kon
niet meer mislukken. Bij het doorschuiven van de 2e naar de 1e box heb ik nog
een aantal plaatsen kunnen goedmaken. Net voor de start stond ik vijf rijen
achter Meirhage.
Tijdens de start was
ik super vertrokken en kon ik aansluiten met de kopgroep (groep van ong. 50
man). In het begin had ik moeite om de groep te volgen maar tegen Raversijde kon
ik naar voor opschuiven en zelfs beginnen recuperen. Er werd vooraan in de
groep geregeld gedemareerd waardoor de rest van de groep probeerde te volgen en
dus ook meeslingerde van links naar rechts.
Na ong. 5km kon
ik op een gegeven moment niet meer uitwijken en ben ik in een kel gereden. Van
het moment dat ik erin reed voelde ik een enorme slag op mijn voorwiel. Ik wist
direct hoe laat het was en zag zienderogen mijn voorste band leeg
lopen.
Aangezien er nog 65
km te doen was heb ik geopteerd om een nieuwe binnenband te leggen. Daar het nog
maar pas het begin van de wedstrijd was heb ik gedurende die 10 à 15 min
praktisch iedereen zien voorbij fietsen. Naast enkele bejaarde MTB-ers die bezig
waren aan hun zondagse toertocht bleef er niemand meer over.
Vanaf dan was ik op
mezelf aangewezen om de overige 65 km af te leggen. En het was
afzien....
Tegen de wind
fietsen van de ene verdwaalde fietser naar de andere. Van het moment dat ik
in Nieuwpoort aangekomen was begon ik af en toe een groepje tegen te komen (4
à 5 man). Aangezien het tempo hier te laag was kon ik er niet blijven en
ben ik blijven doorfietsen tot in De Panne. Ik wou absoluut in de top 250
eindigen om nog die extra 50 punten te bekomen.
In De Panne het
keerpunt genomen en begonnen met de terugkeer. Terug alles gegeven en af en toe
een groepje voorbij kunnen steken. Eenmaal aangekomen in Nieuwpoort voelde ik
dat het alleen fietsen zijn tol begon te eisen en het vat stilaan begon leeg te
lopen. Op karakter nog doorgereden tot in Oostende en toch nog geregeld fietsers
voorbij gestoken.
Net voor de finisch
thv de loopstrook ben ik blijven lopen en heb hierdoor alsnog een 8-tal
fietsers kunnen voorbij steken.
Uiteindelijke
aankomst op de 224e plaats, nog binnen de 250, maar toch wel ontgoocheld
aangezien er veel meer in zat.
Heb gereden voor wat
ik waard was maar het klassement kan ik nu al vergeten. Evert heeft met een 215e
plaats wel een puike prestatie neergezet.
Chapeau!
Ik had vooraf gesteld dat ik supercontent ging zijn als ik in de punten zou rijden (omdat een marathonrit als deze toch echt niet mijn dada is) en dat mijn streefdoel voor het kustcriterium 300 punten was.
Uiteraard schepte het smsje van Rutger net voor de start extra verplichtingen dus moest de lat iets hoger. Ik heb na gisteren 105pt dus mission accomplished en zelfs meer dan dat.
In het eerste stuk tot Nieuwpoort heb ik achteraf gezien heel wat plaatsen verloren door enkele tactische beginnersfouten en net dat tikkeltje gebrek aan punch om op de juiste momenten een klein tandje bij te steken om dan vervolgens daar voor enkele kilometers de vruchten van te plukken. Zo heb ik zelfs in de technische strook in het bosje (die me eigenlijk het best moet liggen) een kleine minuut stilgestaan wegens opstropping. Als je vooraf verkend hebt en tot de conclussie bent gekomen dat je daar vooraan moet zitten, kun je enkel zeggen : eigen schuld, dikke bult.
Nu, het eerste stuk heeft me wel de wetenschap opgeleverd dat, mits ik mijn fysieke niveau nog dat klein tikkeltje kan optrekken, er qua posities nog heel wat winst te boeken valt.
En wat de tactische fouten betreft - ook al heb ik weinig dingen geleerd die ik vooraf niet wist - blijkt toch dat je bepaalde fouten eerst eens moet maken (en de gevolgen ervan aan den lijve merken!) voordat je de volgende keer scherper reageert...Bovendien komen domme beslissingen meestal voort uit het feit dat je niet meer fris bent, dus wat intensiever trainen zal ook wel helpen.
Van Nieuwpoort af heb ik daarentegen eigenlijk een quasi perfecte wedstrijd gereden. Achteraf gezien ben ik er in geslaagd renners te lossen die duidelijk beter waren maar op beslissende momenten de boot misten (zoals mezelf ook een paar keer overkomen is in het eerste stuk). Jammer dat ik mijn colaflesje ben verloren maar gelukkig heeft dit dranktekort me maar weinig parten gespeeld. Even zag het er slecht uit toen ik bij het keerpunt begon te kampen met opkomende krampen (en merkte dat onverwacht mijn drank op was) maar gelukkig hebben die verder de kop niet meer opgestoken.
Niettegenstaande mijn voorsprong in het voorlopige klassement, heeft Nick uiteraard met brio bewezen de enige echte uittredende Kameel van het Noorden te zijn. Tenslotte finisht hij maar op 3 minuten van mij en valt het tijdverlies ten gevolge van het alleen fietsen onmogelijk te overschatten - de reparatietijd nog buitenbeschouwing gelaten. De ontgoocheling is begrijpelijk want het blijft een gemiste kans maar ik ben er van overtuigd dat deze prestatie je sterker zal maken en dat je er in Bredene al de vruchten van zult plukken. Hopelijk heb je nu je portie pech gehad voor het hele seizoen.
Ik hoop enkel voor je dat je in Bredene nog een beschermd renner zult zijn. Als enkel gekeken wordt naar het tussenklassement van het kustcriterium van dit jaar, krijgt je pech nog een staartje (en verlies je een bijna zekere -en verdiende- mooie startpositie.)
Hartelijk welkom op de blog der Kamelen van het Noorden. Volg hier de avonturen van Nick, Evert, Pete, Jan ( kameel in spe) en Rutger. Het seizoen 2008-2009 is zopas op gang geschoten met de beachmarathon Oostende-De Panne- Oostende. Niet voor watjes ! Later dit jaar volgen Beach Classic Bredene, Beach Endurance De Panne, Vosseslag Classic, Duo-Raid Bredene, Coastrace, Beach Challenge Knokke en Beachrace Blankenberge. Na het seizoen wordt een opvolger gekozen voor Nick 'Blitz' Goethals, eerste-ergo legendarische- winnaar van het kamelencriterium 2007-2008. Het belooft een verbeten strijd te worden, beste vrienden op training, voor & na de koers, de messen echter gewet en tussen de tanden tijdens. gegroet allemaal,
PDS - Fondateur President RDC - Secretaris Generaal EH - Schepen van Vermakelijkheden NG - Winnaar Dijktegel 2007-2008 JL - enkele vraagtekens dringen zich op !
