|
Waar het vorige verhaal zich in het verleden afspeelde , gaat dit over het
heden en over de toekomst . Avia 2022 liet ons dit jaar mooi zien dat de
luchtvaart niet stilstaat en dus iets wil doen aan de hele zware uitstoot van
de hedendaagse vliegtuigen . Het Belgisch leger zal binnen een paar jaar
volledig vernieuwd zijn wat vliegtuigen betreft . De toestellen zijn beter
en zuiniger , maar ook hier kan het nog veel beter . Het eerste toestel dat
ze ons lieten zien , was de opvolger van de Seaking . Met het muziekje
van windkracht 10 kwam onze nieuwe NH 90 Cayman aanvliegen .
Deze helikopter is zo veel meer dan de Seaking en kan voor veel meer taken
ingezet worden . Ik voorspel dat we aan de kust binnenkort geen NH 90 meer
zullen zien , maar dat ze ingezet zullen worden op onze nieuwe fregatten . Als
je een radar hebt die 600 kilometer ver kan zien , ben je te goed om slechte
zwemmers uit de zee te halen . Dan ben je de "ogen" van een hele vloot !
Het tweede toestel was er eentje uit Oostenrijk ( maar met Chinese bazen ) , de
nieuwe Diamond DA62 . Deze staat momenteel in Oostende , waar hij kan worden
ingezet voor allerhande taken : Vervuiling op zee , search and rescue , controle van
de scheepvaart enz , het toestel zit volgepakt met computers , is zeer stil en kan lang
in de lucht blijven . Zeer zuinig dus .
In Nederland zit er een zonderling met een ingenieurs diploma , die zijn eigen
vliegtuigen maakt . Allemaal hebben ze één ding gemeen , het zijn vliegende
vleugels .( Zoals de B2 bommenwerper) Iedere keer als hij met één van zijn
toestellen gaat vliegen , komen er meldingen van UFO's binnen . Deze vloog
wel redelijk snel en was bijzonder stil .
Zeer hedendaags is de vervanger van onze oude vertrouwde C130 , verschillende
generatie's zijn opgegroeid met de " Hercules" . Maar na 50 jaar was het toch tijd
voor een vervanger . De Airbus A400 is het hedendaagse summum van transport
voor legervliegtuigen . Veel groter en krachtiger dan de C130 en hij kan 6000 km
ver vliegen zonder tanken .
Bijtanken in de lucht kan trouwens ook , dan is geen enkel werelddeel te ver weg .
De nieuwe helikopter van helemaal in het begin , past er trouwens mooi in . Dat
zou in de C130 nooit gelukt zijn .
En dan gaan we naar de toekomst ! Ik weet wel één en ander af van de luchtvaart ,
maar naar mijn idee waren elektrische vliegtuigen iets voor degene die na mij kwam .
Ik zou zoiets niet meer meemaken ! Fout gedacht , ik denk zelfs dat ik het nog zal
meemaken dat de verkeersvliegtuigen boven mijn huis helemaal proper zijn ...
Zondag zag ik dus mijn eerste elektrische vliegtuig , een Tesla met vleugels , de
Pipistrel Velis Electra .
Die kwam uit Luik gevlogen , waar men hem nu reeds gebruikt om leerling piloten
mee op te leiden . Jammer genoeg is deze jonge Belgische firma al onmiddellijk
opgekocht door de Amerikanen ... Voorlopig een vliegbereik van een uur en dertig
minuten , maar dat gaat snel veranderen .
Het mag duidelijk zijn dat ook Belgie helemaal mee gaat in de vernieuwingen die
zo hard en snel nodig zijn om ons klimaat in toom te houden . Ikzelf vlieg al meer
dan 20 jaar niet meer wegens de te grote uitstoot . De dag dat het verkeersvliegtuig
op een batterij vliegt , ga ik terug mee . Kan ik eens naar de vogels gaan zien in
Afrika .
Groeten
Johan
|
