Een nieuwe wedstrijd op de ATB cross kalender. Voor mij de verste verplaatsing van het ATB cross seizoen. In Herent is het parcours uitgetekend op en rond de Mollekensberg. Een zeer compact maar zwaar parcours.
Starten doen we op de kasseiweg, bergop, ongeveer 200 meter. Daarna de single track op, maar blijvend klimmen. Helemaal tot op het hoogste punt van de wedstrijd. Daarna een stuk op de bovenste weide, alvorens het bos van de Mollekensberg in te duiken met stevige afdalingen. Zo komen we dan beneden op het grasveld een eerste maal door, waarna door het bos weer steil naar boven geklommen wordt.
Na de 2e doortocht boven in de weide, weer het bos in met enkele technische afdalingen. Terug naar het grasveld waar de ronde eindigt.
En dit 6x voor de C-klasse. In totaal duurde de wedstrijd voor mezelf 1u en 5min.
Al vlug in de wedstrijd was het deelnemersveld volledig uit elkaar, en zat ik rond de 18e positie. De eerste 3 rondes trok ik een groepje van nog 3 rijders, met oa Walter Rutten.
Bij het ingaan van de 4e ronde komt Walter en nog een rijder voorbij. Walter blijft constant een 100-tal meter voor mij rijden, maar ik kan er niet meer terug naartoe.
Zo finish ik dan ook achter hem, en dit op de 22e plaats (32 starters). Vandaag over het algemeen minder starters, de afstand voor de gemiddelde ATB crosser en het naderende seizoenseinde zijn hier zeker niet vreemd aan.
Dit zou zowaar de subtitel van vandaag kunnen zijn. Was immers per bike naar Merksplas gereden, en onderweg op korte tijd 2 maal gestopt om de achterband (tubeless) terug op te pompen. Na de tweede maal toch maar besloten om een binnenband te steken. Verder zonder problemen naar Merksplas gereden. Daar aangekomen begint die achterband terug te blazen... Gelukkig kon ik een binnenband lenen van Bart Mermans (dank u Bart), dus voor de tweede maal de boel open en andere band erin. Eindelijk kon ik aan mijn verkenning beginnen.
Het parcours was behoorlijk zwaar door de vettige singletracks, welke bovendien (zoals de vorige jaren), vol kuilen zitten, dus zeer vermoeiend, zeker met de extra ronde (zes en half vandaag).
De start was weeral slecht voor mij, maar misschien gelukkig maar, want voor mij gingen ze al na 50 meter massaal tegen de grond, waardoor ik toch een redelijke goede positie kon innemen (26e). Bij het uitrijden van de finishstrook maakte ik echter een inschattingsfout waardoor ik toch wel een 5-tal plaatsen terug moest prijs geven. Vanaf dan was het proberen in te halen. Bij één van die inhaal "manoeuvers" zette de rijder van WTV Alphen wel zeer onsportief zijn elleboog. Gelukkig op een breed stuk. Waarom begrijp ik niet, hij was echt veel trager...
Het tempo lag echt wel hoog, en dit een uur volhouden zou moeilijk worden. Iets na halfkoers zakte mijn tempo dan ook serieus, maar gelukkig niet alleen dat van mij. Ik kon met een groepje van 4 even mee doorrijden, maar iets later moest ik toch weer lossen. Uiteindelijk kon ik dan nog terug voorbij Ake Meersman, en vanaf dan was het nog een ronde alleen rijden tot aan de finish.
Hechtel organiseerde vandaag voor de derde maal een ATB Cross wedstrijd. Zoals we weten van de vorige twee jaren is dit een parcours welk absoluut de moeite is!
De mannen van "Woodfield" hebben het parcours volledig aangepast voor de editie van dit jaar. Stukjes nieuwe tracks gecombineerd met het rijden van het parcours in de andere richting. Mooi! Beste van de drie edities wat mij betreft.
Mijn verwachtingen voor vandaag waren niet zo hoog wegens korte nacht...
Ik had duidelijk de verkeerde startplaats gekozen, aan de binnenkant. Hierdoor kwam ik al na 50m goed vast tussen drummende rijders, en aan de buitenzijde gingen er een heel aantal vlotter voorbij. Zo kwam ik het eerste single trackje in als 46e... (telling publiek).
De eerste ronde is steeds oppassen geblazen, het is dan ook steeds druk op moeilijkere passages. Eén rijder besloot mij in een zanderige afdaling voorbij te gaan, maar maakte een stuurfout, waardoor zijn voorwiel omsloeg vlak voor mijn wiel en we als gevolg hiervan met drie rijders over kop gingen. Gelukkig geen schade, maar ondertussen stoven er minstens 5 à 6 bikers voorbij.
Dit betekende dat ik nu echt wel ver naar achteren gezakt was. Als gevolg van deze valparij besloot ik om het even wat rustiger aan te doen (een kleine ronde), en daardoor spaarde ik wel energie die me in de verdere wedstrijd (met mooie maar vermoeiende klimmetjes, en sommige uitdagende afdalingen) van pas kwam. Eigenlijk is vanaf het begin van de derde ronde mijn inhaalrace begonnen.
Vanaf ronde 4 voelde ik dat mijn achterband te plat stond, vermoedelijk heb ik iets geraakt waardoor de band wat lucht verloren is, maar gelukkig bleeft het nog net te doen.
Samenvattend: zeer mooie parcours, goed liggende single tracks (gelukkig regende het voorbij week af te toe, dus niet echt los zand), slechte start en pech in de eerste ronde, resultaat 38e plaats (59 starters).
Bike Team Meerhout stond vandaag in voor de organisatie van een ATB Cross op een nieuwe locatie: naast de Lissenvijver te Geel.
Het uitgetekende parcours bestond uit een aanloop op vrij snelle boswegen, een middenstuk op zeer lastige losse zavelbergen, en een "cyclocross" slotstuk op het grasveld aan de vijver.
Vooral de tracks op en rond de zavelbergen zijn niet mijn ding, dus mijn verwachtingen waren niet al te hoog...
De eerste ronde een aantal malen "file", rustig afwachten, niet opjagen vooral. Het is immers een rondje meer dan vroeger hé!
Het eerste stuk van de ronde gaat vrij vlot, maar vanaf de zavel tracks er aan komen is het afzien en zakt het tempo. In de eerste ronde raak ik daar met mijn heup een serieuze boom wegens te kort afdraaien...
Gelukkig ben ik niet de enige biker die last heeft van dit stuk van het parcours, vandaag opvallend veel bikers in de problemen gezien!
Ongeveer half koers krijg ik een duo van Cyber 12 voor mij (met oa Geert Maes), even aanhangen en dan er maar voorbij. Deze mannen moeten me na een tijdje lossen. Bij begin van de 4e ronde kom ik op dezelfde wijze Ferdi Gijbels op het wiel, en die mag ik ook voorbij. Ferdi probeert nog even aan te pikken maar lost ook de rol.
Uiteindelijk kom ik na 1 uur en 8 minuten binnen (die ronde meer zorgt vandaag voor mijn langste ATB Cross ever). Finish positie: 34e op 50 starters.
Zware ATB Cross bij een temperatuur van ongeveer 25°C.
Parcours in Olen Teunenberg is dit jaar op een aantal plaatsen aangepast ten aanzien van vorig jaar. Het ligt er hard, droog en stoffig bij. Gevaar voor schuivers dus.
Starten doen we zoals elk jaar op het betonnen plein, met een startprocedure die eigenlijk nergens goed voor is (aftellen van 10 naar 0, dus zoals in elke reeks wordt er te vroeg vertrokken...).
Iedereen zoals steeds vollen bak vooruit om een zo goed mogelijke plaats te bemachtigen alvorens de single track begint. Hier al onmiddellijk het tweede pijnpunt (zoals elk jaar): grote opstropping bij het eerste "bosje".
In de eerste single ga ik al bijna tegen de grond wegens een stuurfout, maar gelukkig loopt dit goed af (mits toegeven van enkele plaatsjes).
Het is een snel parcours, dus de gehele wedstrijd is er weinig plaats voor recuperatie, en vermits we vandaag voor de eerste maal een rondje meer moeten doen dan de D-reeks (6 rondes voor de C-reeks) wordt het afzien.
In het begin kan ik wel wat opschuiven op de vele rechte stukken. In de tweede helft is het meer een wedstrijd in een wedstrijd, waarbij ik een aantal maal rijders passeer, maar ook telkens terug door dezelfde ingehaald wordt.
Uiteindelijk is de 6e ronde er één te veel, en wordt ik nog door een aantal bikers voorbij gesneld.
Nieuwe wedstrijd op de ATB Cross kalender, gereden in de omgeving en op het fort van Kessel.
Het parcours bestaat uit drie grote delen:
-na de start duikt men vrij vlug het bos in, waar op zeer kleine oppervlakte maximale singletracks zijn aangelegd
-na deze singletracks gaat het over de sintelweg richting fort (ongeveer een halve km maximale snelheid...)
-het fort rijden we binnen door de lange donkere gang, met na een zeer smalle passage (amper 75 cm) komt men in de klim- en afdaal zone, met prachtige klimmen en afdalingen (waar het vandaag echt warm was...).
Bij de start kon ik vanuit het midden van het pak redelijk opschuiven, maar nog voor de eerste bocht probeert Cardinaels Tom mij langs links voorbij te gaan, waarbij onze sturen raken en Tom tegen de vlakte gaat. Gelukkig kon ik nog juist recht blijven. In de singletrack zone is het de eerst ronde aanschuiven, net als in de tunnel van het fort.
Daarna gaat de zware wedstrijd zijn gangetje, inhalen en ingehaald worden.
Na 5 uitputtende ronden eindig ik vandaag 29e op 58 starters.
Zeer mooi en zwaar parcours, zeker met het mooie en warme weer!
Nieuwe wedstrijd op de ATB Cross kalender. Uitrijden voor wat ik waard ben is vandaag het doel!
Bij het verkennen van het parcours valt het al op dat het parcours twee gezichten heeft, enerzijds vrij vlot berijdbare tracks, anderzijds zeer korte bochtige "op- en neer" stukjes, welke dan nog zeer los zand als ondergrond hebben. Daarnaast was er nog een jumping zandbak, waar we tussen de hindernissen moesten slalommen. Deze bak lag bij de verkenning vrij los.
Iets voor de start begon het dan te regenen, waardoor het stuk door de zandbak iets beter kwam te liggen!
De startprocedure was onduidelijk vandaag, geen hoorbare 30sec en 10sec afroep, ineens een fluitje en dan maar vertrekken zekers...
Onmiddellijk naar de zandbak, en daar vroeg ik me serieus af waarom de helft begint te lopen, langs alle kanten probeerde deze "rijders" lopende voorbij te kunnen, terwijl rijdend de ideale lijn volgen toch efficienter is.
In de eerste helft van de wedstrijd lag ik rond de 30e plaats (telling langs de kant), maar gedurdende de voorlaatste en zeker laatste ronde werd ik nog regelmatig voorbij gesneld.
Het was vandaag echt uitkijken voor uitschuivers, een 4-tal maal was het voor mij kantje boordje. Ik kon gelukkig telkens corrigeren of een voetje zetten om zo niet onderuit te gaan.
Uiteindelijk als 39e op 52 starters over de finish.
Warm, drukkend. De hittegolf van de voorbije dagen zit nog in de lucht. Het parcours van Olen Buul is zo goed als volledig identiek als vorig jaar, echter de omstandigheden zijn wel wat anders. De singletracks, met harde ondergrond, een los bovenste laagje zand, en zachte bovenkanten zijn er niet beter op geworden met de lange droogte.
Voor minder technisch begaafde rijders (waaronder ikzelf) dus oppassen geblazen. Bovendien zijn deze tracks niet steeds even vlot aangelegd, wat voor mezelf het nog moeilijker maakt.
Na een vrij goede start op het stoppelgrasveld, was ik de eerste 3 ronden wel goed mee (17e positie). Vanaf een stuk in de derde ronde, en de volledige 4e ronde zat ik weer kop te trekken van een treintje, met ongeveer 4 rijders achter mij.
Hierdoor was de druk hoog, en vermits in de laatste ronde de energie ook bijna op was, zijn deze allemaal nog gepasseerd.
Toen dan nog in het stuk langs het kanaal Tom Van Dyck passeerde, zat er voor mij niets anders meer op dan gecontroleerd naar de finish te rijden wegens voorgangers iets te snel, en de eerste achtervolger op meer dan 100 meter achter mij.
Resultaat vandaag: 26e van 38 deelnemers. Na de opgang van de vorige weken, een minder succesvolle race!
Slechts 39 starters vandaag in de C-klasse van de ATB Cross wedstrijd te Geel-Bel. Stiekem droom je dan van een top 20 plaats, waardoor ik nogmaals een beste seizoensresultaat zou halen.
De temperatuur is niet overdreven hoog, maar toch voelt het vandaag drukkend warm aan. Een voorbode van de nakende hittegolf?
Het parcours ligt er trouwens kurkdroog bij. Op één bocht na ook identiek aan vorig jaar trouwens. Op zich ligt dit type parcours mij wel, vooral met die paar langere hellingen erin.
Vandaag miste ik mijn start niet, wat wel weer even geleden was...
Gedurende de wedstrijd vorderde ik nog een aantal plaatsen, en ergens op het einde van de tweede ronde zag ik het duo Bart Mermans en Ferdi Gijbels voor me uit rijden. Dit was een herhaling van enkele jaren terug in Geel Bel, een extra boost om er naar toe te rijden dus! Bij Ferdi lukte dit al vrij snel, maar Bart was een lastiger klant. Samen met Glen Janssen opende we de jacht op Bart. Even later hadden we ook Bart gepasseerd, en zo gingen we met een treintje van 4 à 5 de derde ronde in.
Geheel deze ronde deed ik de kop van het groepje, en ik kon er ook niet van weg rijden. Glen zat constant dicht op mijn wiel, en in de vierde en laatste ronde is hij me dan nog gepasseerd...
Finish in het wiel van Glen op de 17e plaats, dus de voor mezelf uitgesproken verwachting bij de start was gehaald!
Vandaag terug present in een ATB Cross wedstrijd, en wel in onze "thuis" wedstrijd te Ravels. Ik had er niet echt een goed gevoel bij, vermits ik de laatste maand geen scherpe tijd over een rondje Ravels kon rijden, en dit wegens een voor mij onverklaarbare reden. 's Morgens droog richting Ravels. Tijdens de wedstrijd van de D-klasse, begon het echter te regenen. Deze toch wel serieuze bui, bleef ook nog bij onze startopstelling duren, waardoor we allemaal verkleumd en nat moesten starten.
Mijn startpositie was al niet denderend (wegens wat gemiste wedstrijden), maar ik was ook nog zeer slecht weg... Hierdoor stoven ze langs alle kanten voorbij. In begin is het in Ravels, met zijn enorm aantal singletrack bochten positie zoeken. Mijn inhaalrace kon dus beginnen.
Ondertussen bleef het de volledige eerste ronde nog regenen, en het parcours lag dan ook volledig onder de plassen. Wie Ravels kent weet wat dat betekent: na één rondje achterremblokken op! Dus dan maar zo veel mogelijk remmen met alleen de voorrem.
De eerste twee ronden was het opletten voor schuivers, zeker wanneer een onvoorzichtige deelnemer in een typische Ravelse bocht mij wou inhalen. Deze man ging door zijn dom inhaalmaneuver onderuit, en schoof bijna onder mijn fiets door. Gelukkig kon ik nog net recht blijven, en zo de wedstrijd verder rijden.
Tijdens mijn inhaalrace ging ik wat later o.a. achtereenvolgens Bart Mermans en Ferdi Gijbels voorbij.
In de loop van de verdere wedstrijd droogde het parcours langzaam op, en uiteindelijk lag het er op het einde goed bij, waardoor mijn rondetijden elke ronde verbeterden, maar echte toptijden zaten er vandaag ook niet in.
Volledig beplakt met het Ravelse zand, en zonder achterremmen kwam ik op de 25e positie over de finish (62 starters, wat veel is voor dit parcours), dus toch iets positief, want voor de derde maal op rij verbetering van beste seizoensresultaat.
Samen met team maat Luc Van Herck trekken we naar Langdorp voor de 80km van de Hagelandse Chrono. Het weer zit mee, ideaal bike weer (niet te warm, wel een frisse wind). Voorbije vrijdag heeft het serieus geonweerd, hopelijk heeft dit niet te veel impact op de staat van het parcours.
Het inschrijven gaat vlot, en iets voor 10u gaan we van start (aan de startplaats wordt je starttijd opgenomen).
De eerste 10km zij vrij vlak, en gaan door leuke single tracks door de bossen in de omgeving van Langdorp. Daarna begint het constant klimmen en dalen. Het zijn hier natuurlijk geen lange klimmen, maar echte korte, steile kuitenbijters met serieuze klim percentages.
We rijden tegen een aangenaam (niet te snel) tempo. We passeren 3 bevoorradingen, waar echt voldoende van alles aanwezig is, inclusief gevulde drinkbussen (die sommigen spijtig genoeg de volgende kilometers zomaar in de natuur werpen...).
De laatste 15km gaat het tempo er wat meer op, en na 4u13:39 (officiele uitslag, rijtijd GPS iets minder dan 4u geschat GPS uitgevallen) komen we binnen, op plaats 481 van de 652 starters.
Leuk parcours, parcours lag er niet erg vettig bij (moest het een week geregend hebben is dit anders denk ik), goede bike omstandigheden!
Voor de eerste maal in de geschiedenis van ATB Cross trekken we naar de Noorderkempen. Op het domein de Mosten in Meer wordt voor de eerste maal een ATB Cross wedstrijd georganiseerd.
Door de droge periode van de laatste weken zou dit wel eens een cross kunnen worden met een aantal zeer lastige losse zandstroken, maar het onweer van vorige avond zorgde ervoor dat deze stroken toch wel goed berijdbaar zijn.
Tijdens de eerste honderden meters, op het vrij rechte stuk wordt er serieus gevlamd, en vlak voor mij gaan er een 3 à 4 rijders tegen de grond. Het is traag slalommen tussen deze rijders (met rechts de vervaarlijke prikkeldraad). Hierdoor verliezen we de aansluiting al met de voorgangers. Het ging vandaag vrij hard, en na de eerste ronde moet ik al wat gas terug nemen.
In de derde ronde heb ik de gehele tijd een 4-tal bikers in mijn wiel, met o.a. Walter Rutten. De vierde en laatste ronde probeer ik terug volle gas te gaan, maar ik krijg het treintje er niet af. We naderen wel op een groepje, met daarin Ferdi Gijbels, maar ik kan net niet aansluiten.
Walter Rutten is me nog in het laatste rechte stuk voorbij gegaan.
Met 53 starters waren er aanzienlijk minder dan anders (zaterdag is niet zo populair precies...). Ik finish vandaag als 32e, Voor de tweede maal op rij een beste seizoensresultaat...
Heel wat collega bikers maken video's tijdens evenementen. Toevallig of niet, maar ook deze keer sta ik ergens op 2 YouTube video's. Zie deze korte compilatie!
Ook te bekijken op het YouTube kanaal Gert@SPORT! (zie link in de rechterkolom van deze pagina).
Pinkstermaandag, de Ardennes Trophy staat geprogrammeerd voor een aantal van de Superior Bikers Teamleden. Het is de voorbije dagen droog geweest, maar voor maandag voorspellen ze buien in de Ardennen. Omdat het niet constant gaat regenen, besloten om deel te nemen.
Vroeg op, met 8 teamleden naar La Reid (Luc, Jelle, Dave, Ronny en ikzelf rijden de Trophy 75km en Sven, Arjen en Anton rijden met de racefiets een uitgebreide training rondom Theux).
Vlak voor de start valt de eerste bui van de dag... Gelukkig is deze maar kort van duur, zodat we eigenlijk droog kunnen starten.
De startprocedure verloopt vrij goed, de aanloopstrook is van die aard dat we eigenlijk onderweg maar een paar keer kort in de file staan (wat anders dan vorig jaar tijdens de Cimes Des Waimes...).
Ook het weer is eigenlijk een meevaller, sommige onverhard stukken liggen er gewoon kurkdroog bij!
Ieder van ons rijdt zijn eigen tempo, en boven op elke beklimming, of beneden na een afdaling wachten we elkaar netjes op! Teamspirit!
Zo gaat de tocht de eerste pakweg 40km vlot verder. Onderweg valt het wel op dat er echt veel rijders aan de kant staan met lekke banden...
Ik vertrouw echter op de antilek vloeistof.
Bij een haakse bocht, van een bredere zandweg een stijgende singletrack in, schakel ik vooraan op mijn kleinste blad en,... chainsuck. Afstappen dus, en een minuutje wringen op de dubbelgeplooide ketting weer vlot te krijgen.
Eén van de volgende hellingen komen we in de zonneschijn boven! De afdaling die volgt, ligt vol met stenen, scherpe stenen. Ik voel dat ik ineens op mij velg ga achteraan, twijfel nog even, maar 50m verder sta ik aan de kant. Plat!
Ik begin vlug te pompen, in de hoop dat de antilek vloeistof zijn werk doet, maar het baat niet. Nog even proberen met een CO2 patroon. Geen oplossing. Het gat is te groot. Gelukkig nog een binnenbandje bij, dus dit er maar in. Dit incident (het aan de kant staan in een afdaling is ook niet makkelijk) kost me ongeveer 30 minuten. Ondertussen zijn mijn teammaten natuurlijk al lang veel verder.
Na de afdaling weer een tegenslag, het begint zowaar zeer hard te regenen en zelfs te onweren. Aan de kant, regenvest aan, en verder. Bij de volgende bevoorrading staan de Superior Bikers te wachten! Droog want zij konden hier schuilen!
Vanaf toen (ong.25km) waren de tracks allemaal vettig, het materiaal ziet af!
Na nog een aantal afdalingen (waarvan ik sommige stukken te voet doe wegens te weinig vertrouwen) en een aantal stevige beklimmingen, komen we uiteindelijk terug in La Reid,
71 starters vandaag in de C-klasse voor de ATB-Cross wedstrijd te Hooge Mierde. Het parcours is voor 95% identiek aan vorig jaar, en dankzij de voorbij droge maand lag het er kurkdroog en zeer snel bij. Ik moet zowat halverwege het startpeloton plaats vatten. Het is zoals steeds tijdens de eerste ronde volle gas om zo ver mogelijk op te kunnen schuiven.
Natuurlijk wordt je vooral tijdens de eerste 2 ronden (van de 4 + het aanlooprondje) ook regelmatig door snellere rijders uit de achterhoede ingehaald, maar gelukkig kon ik zelf ook regelmatig wat rijders inhalen. Zo kon constant rond de 35 à 36e plaats blijven hangen.
In de voorlaatste ronde naderde ik dan nog op Bert Keersmaeker, en kon deze ook passeren. Ik dacht tijdens de laatste ronde een aantal maal hem losgereden te hebben, maar Bert kwam telkens terug tot in mijn wiel. Het was daardoor tot op de laatste meter blijven strijden om hem voor te blijven, en dit lukte uiteindelijk ook. Ondertussen waren we ook Benny De Dauw gepasseerd, maar Benny kwam de laatste ronde nog makkelijk terug voorbij ons, waardoor ik dus net achter Benny en net voor Bert eindigde, en dit op de 35e plaats.
In de voorlaatste ronde was er wel in de voorhoede een rijder zwaar gevallen en bleef groggy liggen. Twee andere zijn bij hem gestopt, waardoor er wel 3 rijders uit de voorste gelederen niet voor mij zijn gefinished.
In de C-klasse is deze 35e plaats voor mij een resultaat waar ik best tevreden mee ben (tevens beste seizoensresultaat).
85 starters vandaag in de ATB Cross wedstrijd, C klasse.
Het parcours had veel weg van dit van vorig jaar. Het bestaat uit een aantal technische "korte draai" passages in het bos, en wat klimmetjes hier en daar. Ofwel ben je geconcentreerd en traag door de technische passages aan het rijden, ofwel moet je tegen 110% over de verbindingsstroken naar deze technische passages vlammen. Vermoeiend dus!
Vandaag geen blokstart. Ik zal zowat tussen de 50e en 60e plaats op de startgrid gestaan hebben, dus een heel pak voor mij. Natuurlijk geeft dit de eerste ronde files op die moeilijkere passages!
Gelukkig kon ik op de rechtere stroken regelmatig wat rijders inhalen.
Mijn ambitie voor vandaag was eindigen in de top 49 (na vorige week 50e geëindigd te zijn, wat evenveel punten oplevert als bijvoorbeeld 70e...). Toen ik de laatste ronde inging, hoorde ik uit het publiek dat ik op, jawel, de 50e plaats reed. Dit was natuurlijk voor mij het signaal om alles op alles te zetten, en nog wat plaatsen op te proberen te schuiven. Wonderwel lukte dit ook, ben deze laatste ronde nog 3 rijders gepasseerd, maar ook zelf nog een keertje ingehaald.
De laatste honderden meters moest ik nog alles uit de kast halen om mijn positie vast te houden.
Zo eindigde ik vandaag op positie 48, opdracht volbracht!
Reusel is "naar traditie" steeds een ATB Cross welke verreden wordt op een vettig parcours. Niet deze editie dus! Door het vrij droge weer de laatste maand, was alles kurkdroog, met zelfs een aantal passages door haast los zand! Slechts enkele meters waren wat vettiger (vooral bij de dwarse grachtjes, en een stukje in het laatste bos voordat je terug naar de Burgemeester Willekenslaan rijdt).
Bij de C-klasse is het dit jaar enorm druk, 88 starters vandaag. Wegens te veel file vorige week, is er besloten te starten in blokken van 30 rijders. Vermits het vandaag ook al de eerste maal volgens regelmaat starten is, en ik nog maar één wedstrijd heb deelgenomen, start ik op de tweede rij van het derde blok.
Het voordeel hiervan is wel dat ik nog eens een goede start kon nemen, en blijkbaar sloten we na korte tijd toch aan op het voorgaande blok. Als bijkomend, en prettig voordeel kwam er dan nog eens bij dat ik vandaag geen file of stilstaand verkeer heb gehad!
Reusel is eigenlijk best een zwaar parcours (vandaag 10 DNF!). Er zitten niet echt veel hoogtemeters in, maar of wel moet je keihard rijden op de rechtere stukken, ofwel rij je op singletracks met zeer vervelende en voor de benen vermoeiende putten.
Ook vandaag was het voor mezelf weer een koers van inhalen, maar ook weer van ingehaald worden!
Uiteindelijk finishte ik als 50e. Zo heb ik toch een goeie 15 plaatsen van mijn startpositie goed kunnen maken. Het doel is zeker nog verder voorwaarts te eindigen, dan scoor ik ook eens "echte" punten (vanaf plaats 50 heeft iedereen 50 punten...).
Na de wedstrijd kon ik dan ook rustig met de fiets huiswaarts rijden ('s morgens ook al een ritje naar Reusel), het weer was immers vandaag lekker zonnig!
Omdat ik wegens diverse redenen dit jaar niet de intentie heb om alle ATB Cross wedstrijden mee te rijden, heb ik vorige week Hapert laten vallen. Daardoor is voor mij het ATB Cross seizoen 2015 vandaag begonnen in Beverlo. Beverlo vind ik één van de mooiste ATB Cross parcours, vandaar dat ik hier zeker aanwezig wilde zijn.
Ook voor het eerst starten in de C-klasse (heb een aantal jaren terug nog eens 2 seizoenen C klasse gereden, maar dit was voor de herindeling van 4 naar 5 klassen).
87 rijders aan de start, zelf stond ik dankzij de start volgens nummer ergens op de 35e startplaats. Dus reeds een hele hoop volk voor mij, maar nog een grotere hoop achter mij.
De startronde was redelijk tumultueus, met rijders die ten koste van alles naar voren wilden. Bij het inrijden van de eerste single track, werd er bijvoorbeeld vol over de gracht gelopen, om zo toch maar enkele plaatsen te winnen. Ook een nadeel van deze startplaats zijn de files bij iets of wat moeilijkere technische passages (en die waren er wel een aantal op dit mooie parcours).
Het was in ieder geval een vermoeiende wedstrijd, waarin ik rijders kon passeren, maar zelf ook regelmatig voorbij werd gereden.
