De laatste wedstrijd van het seizoen in Retie wordt volgens de ATB Cross traditie gereden volgens het handicap principe. De beste 3 uitslagen van dit seizoen bepalen je startplaats (in omgekeerde volgorde). Per 5 seconde vertrekt een rijder. Dit houdt dus in dat wegens mijn nogal goede uitslagen van de laatste weken ik ver achteraan mocht (moest) starten. Dus de eerste startte vandaag ongeveer 2 minuten voor mij .
Eigenlijk rij je vanaf de start een tijdrit. Het duurde even voordat ik de eerste rijders begon in te halen, en ondertussen waren er al enkele zeer snelle jongens mij voorbij gesnord. Eén van die snelle mannen was -natuurlijk- Jelle Speltincx. Mijn plan was -vooraf- in het wiel te gaan hangen van Jelle vanaf hij voorbij kwam, maar dit wiel kon ik niet zo lang houden. Jelle kon een tragere deelnemer (Simon Van De Wijngaert, die had zich in het begin blijkbaar redelijk bezeerd bij het passeren van de zeer smalle doorgang tussen die twee bomen op de lange single-track) nog passeren voor de lange en lastige single-track, maar ikzelf was net te laat. Hierdoor was ik genoodzaakt om in het wiel van Simon te blijven hangen en verloor ik alle kans om in het wiel van Jelle nog wat plaatsen goed te maken.
Nadien kon ik toch nog wat rijders in halen (oa Tom Verheyen). Op een bepaald moment komt ook Stijn Van Thielen mij voorbij, maar Stijn kon mij niet lossen. Dus besloot ik een ronde in het wiel van Stijn een ronde te rijden. Stijn heeft de laatste 2 weken echter een dipje (rugprobleem?), en omdat ik Ferdi Gijbels zag naderen ben ik dan op het "wasbord"-achtige rechte stuk Stijn dan maar terug voorbij gestoken. Zo gingen we met een treintje van 3 de single-track in. Plots hoorde ik een dof geluid, en blijkbaar is Stijn hier nog gevallen.
Ik had hierdoor wel genoeg voorsprong op Ferdi om hem voor te blijven, en naderde uiteindelijk nog op Roel Robberechts, maar kon deze niet meer voorbij op het stuk naast het voetbalveld. 20e plaats was zo het resultaat. Er had meer in gezeten, maar het koersverloop kan je niet helemaal sturen hé!
De mannen van Heracles hebben er proberen een mooi parcours van te maken, de nieuwe single-track van vorig jaar was nog langer gemaakt. Het was een beetje "Moergestel" uitgebreid met een wat cyclo-cross achtige weide, en een aantal oudere, bestaande single-tracks.
Foto's en filmpjes volgen nog één van de volgende dagen.
Collega D-klasse biker Stijn Leys maakt sinds een aantal wedstrijden beelden tijdens de wedstrijd. Het filmpje welk Stijn gemaakt heeft tijdens de wedstrijd in Lichtaart geeft een goed beeld van de zwaarte van het parcours, en van onze mooie wedstrijd!
De mannen van Bike-Inn hadden het parcours ten opzichte van 2012 volledig aangepast. Op heel wat stukken werd in de tegenovergestelde richting gereden, en daarnaast zaten er tal van nieuwe stukken parcours in. Het was in ieder geval een vermoeiend parcours.
Bij de start was ik ergens rond de 8ste plaats weg. Het eerste stukje single-track (met de mulle bosgrond) deed ons daar al wat traag rijden, net geen file. Na een tijdje komt Stijn Leys me met een vaart voorbij. Stijn is sowieso steeds vrij snel. Ik kon echter redelijk in zijn spoor blijven. Toen we zo op het stukje verhard rolstoelpad kwamen (met de twee boomstronken op) vond ik het toch wel wat te traag gaan, en daar ben ik een drietal rijders (inclusief terug Stijn Leys, levert misschien wel een mooi filmke op hé Stijn?) voorgestoken. Zo kon ik Tim Mertens nog net uitremmen voor we terug het onverhard op draaiden. Ik was ondertussen ook al tot mijn verbazing Stijn Van Thielen voorbij gegaan (offday voor Stijn?). Vanaf dat moment is Tim Mertens in mijn wiel blijven plakken (dit was voor mij een herhaling van vorige week in Hechtel).
Meermaals probeerde ik op de lastige klimmetjes (zoals op de klim met de wortels) te versnellen, maar ondanks deze pogingen kon Tim in mijn wiel blijven. Op dat moment had ik al meermaals gehoord vanaf de zijkant dat ik op de derde positie hing.
De voorlaatste ronde maakte ik even de fout om te vroeg van de fiets te gaan voor de losse zandberg van het cyclocross parcours (ik was gewoon 15 meter te vroeg, daar is rechts ook een zandberg). Gelukkig kon ik daar Tim nog net voorblijven. De druk werd dus groter en groter, en ondanks nog wat pogingen in de laatste ronde kon ik niet van Tim wegrijden.
Het onvermijdelijke gebeurde dan ook 150m voor de finish, bij de laatste passage door het losse zand. Tim liep me daar voorbij, weg derde plaats.
Alhoewel dit mijn beste plaats van dit seizoen is (na de 5e plaats van vorige week), was ik enerzijds toch wel teleurgesteld (net omdat het om een podiumplaats ging).
Ik wil nogmaals de mensen bedanken voor de vele aanmoedigingen onderweg!
Vanaf vandaag is er een mooi YouTube filmpje beschikbaar van de D-klasse te Hechtel.
Op bijgevoegde foto het treintje (in de finale spurt) dat ik bijna de gehele wedstrijd getrokken heb! Klik op de foto om nog meer foto's vanuit Hechtel (met dank aan de fotografen en filmers)!
In mei ben ik het Hechtelse parcours een keer komen verkennen (samen met Patrik en Robin Thaens, en Marc Van Loon). Toen heb ik al lovende woorden over dit parcours geschreven in een blog. Op dit parcours moet je een wedstrijd rijden, weer of geen weer!
Inderdaad, vorige nacht heeft het aanzienlijk geregend in Hechtel. Er stonden dus wel wat plassen, en hier en daar moest je uitkijken om niet weg te schuiven. Anderzijds had dit wel een voordeel: het door de lange droogte zeer los liggend zand was nu perfect berijdbaar!
Er waren globaal gezien vandaag wel minder deelnemers, misschien deels door het slechtere weer, maar de afstand tot Hechtel en ook het "einde seizoen" kunnen hier wel mee te maken hebben. In ieder geval hadden de afwezigen ongelijk!
Netjes op tijd konden we onze wedstrijd aanvangen. Er waren 30 D-klassers ingeschreven, en ik kon post vatten op de eerste startrij. Ik was vrij behoorlijk weg, en kon na het aanloopstuk op de eerste klim reeds Ferdi Gijbels passeren. Op dat moment waren de eerste 5 al wel wat los van de rest van de groep. Nadat een deelnemer voor mij vol in een plas viel (ter hoogte van de drie kuilen) zat ik op de 5de plaats gepositioneerd.
Ik trok echter wel een treintje van nog 3 crossers mee. Vermits er nog 3 rondes te rijden waren, dacht ik op dat moment dat ik dit niet zou kunnen houden. Ronde na ronde werd zo de druk groter. Bij het ingaan van de laatste ronde was het alles of niets, dus ik dacht bij mezelf: als ik het bos na de parking kan inrijden op kop van dit treintje, is er misschien nog een mogelijkheid om op kop te blijven (vanaf die plaats werd het parcours technischer en zwaarder...).
Tot mijn verbazing lukte dit, en vanaf dit moment was ik super geconcentreerd, om zeker geen fouten te maken (liever wat trager dan hé). Zo kwamen we uiteindelijk nog steeds met z'n vieren aan de laatste "rechte lijn", en kon ik als 5de over de finish rijden (voor Tim Mertens, Kim Neveux en Daivy Scevenels).
Dit was een geweldige race! 4de top10 van 2013, en het beste persoonlijke resultaat van 2013.
De inrichtende club "De Tenierkens" heeft dit jaar een totaal nieuw parcours uitgetekend. We zitten nu niet meer ten noorden van Merksplas aan de Staakheuvel, maar wel net buiten het dorp richting Rijkevorsel, meer bepaald in de "Kolonie". Zoals al eerder hier in een blog beschreven bestaat het parcours uit nieuw aangelegde tracks in het bos, met enkele zavelheuvels (die er trouwens volgens mij al sinds mensenheugenis moeten liggen, vermits er wel zeer grote bomen op staan!), en een aantal rechte wegen waar je snelheid kan maken.
Vandaag stond ook de teamwedstrijd op het programma, dit was voor iedereen nieuw, en ik was nieuwsgierig hoe dit nu allemaal ging verlopen.
Tussen 8u en 9u mocht je -officieel- enkel verkennen (spijtig dat enkele "A+B"-teams tijdens de teamwedstrijd van de C/D/E klasse toch verkend/opgewarmd hebben, en zelfs enkele rijders hinderden, iedereen gelijk voor de wet me dunkt).
Na de verkenning was het wachten tot onze tijdrit (spijtig genoeg koel je dan ondertussen af, dus af en toe wat gaan rijden op het dolomiet paadje...).
Vandaag bestond ons Superior Bikers Team uit Jelle Daemen, Dave Verhoeven, wildcard Kevin Van Dyck en mezelf. Ik zou als eerste starten, Jelle en Kevin erachter en Dave als laatste om zo de controle te kunnen doen over plaats 3.
Na de start onmiddellijk alles gegeven (bij de eerste overgang van de dolomiet weg naar de single track bijna onderuit...) en zo het eerste stuk in het bos in. Toen ik op de rechte stukken aankwam, zag ik na een tijdje dat ik wel wat voorsprong had, maar dit was de afspraak. Door mijn mindere technische kant zou ik toch wat ingelopen worden. En inderdaad, ergens halverwege, in de buurt van het keerpunt zag ik mijn teamgenoten terug naderen. Uiteindelijk zijn we gefinished in 9min 20sec. Dit leverde ons de 19e tijd op van 26 teams.
Na onze tijdrit was het recupereren, en weer een tijd wachten alvorens de teamwedstrijd startte. De indeling gebeurde in blokken (we hadden dit niet zo begrepen, de communicatie daarover was wat onduidelijk). Enfin, ik stond zo in het eerste startblok en kon zo als 12e het bos induiken. Zoals verwacht werd ik nog wel voorbij gesnord door een aantal bikers (C's en D's onder elkaar hé). Zo moest ik ergens halverwege de race oa een treintje van 3 à 4 renners laten voorgaan (waaronder Peter Cuypers).
Langs de kant werd ik aangemoedigd om dit treintje te volgen, maar dat lukte me niet, en deze drie waren even uit het zicht. Na verloop van tijd naderde ik echter terug op Peter Cuypers, en eens in zijn wiel kon ik hem aanporren om terug wat mee te "jagen". Die "groene" (DCM truitje) kunnen we niet meer inhalen riep Peter me toe. Dit was voor mij het signaal om terug over Peter te gaan, en zo de "jacht" verder te zetten.
Met Peter in mijn wiel hadden we een tijdje later inderdaad Tim Mertens te pakken, en we zijn hem beide gepasseerd. Als beloning voor onze inspanning zijn we dan in de laatste halve ronde nog een rijder voorbij gegaan.
Zo eindigde ik op de 15 plaats van de 50 vertrekkers.
Onze teammakkers Kevin Van Dyck eindigde 20e, en Jelle Damen 26e!
Ook Dave Verhoeven reed in zijn reeks nog naar een mooie 21 plaats!
Al onze inspanningen van vandaag leverden uiteindelijk een 16e plaats algemeen bij de teams op (16 van de 26, vrij behoorlijk!).
Het seizoen is nog niet afgelopen, maar toch wil ik hier al een woordje van dank plaatsen aan de fotografen welke ervoor zorgen dat we dit jaar enorm veel foto's hebben van onze inspanningen in het ATB Cross circuit.
Patrick Thaens van Fotopatch is telkens aanwezig, neemt zelf deel aan de E-klasse (en organiseert ook nog de wedstrijd in Hechtel), en zorgt ervoor dat alle deelnemers van alle klasses uitgebreid in beeld komen!
Friedrich Sels, ondertussen een supporter geworden van de Superior Bikers, heeft zelfs geïnvesteerd om kwalitatief goede foto's af te leveren van onze blauw-witte tenuekes (en hopelijk ook van Nancy ).
Vandaag nog even wat rondes gaan rijden op het nieuwe parcours te Merksplas.
Het -mooi- aangelegde stuk door de weide is er terug uit gehaald, owv geen toelating door de bevoegde instanties (volgens leden van de Tenierkens). Ze waren bezig met wat chicanes rond bomen aan te leggen, om zo toch een beetje de lange rechte stukken te onderbreken.
Als we de klok een jaartje terugdraaien (af en toe mag je eens kort achterom kijken hé), denken we terug aan een wedstrijd in Gierle met zeer hoge temperaturen (35°C of zoiets). Toen lag iedereen na de aankomst plat van de hitte.
Vandaag zag het weertje er iets beter uit, 21°C gaf de temperatuurmeter in de auto aan tijdens het naar Gierle rijden.
Bij de verkenningsrondes begon de zon echter goed te schijnen, en brandde toch wel aardig! Het parcours lag er vrij behoorlijk bij, de losse zandstroken waren zeker beter berijdbaar dan in 2012.
Kwart voor één was het dan weer aan ons, D-klassers om er een lap op te geven. Vanuit de 9e startpositie stoof ik met alle collega's het grasveld op. Ik maakte echter niet zo'n denderende start (het gaat me beter af wanneer we een betonbaan mogen oprijden bij de start), maar dat maakt eigenlijk niet zoveel uit voor de eindpositie (dat is toch mijn idee). Een aantal rijders zijn mij in de aanloopstrook op het gras al voorbij gegaan, oa Kristof Byloos was snel voor mij weg, en ik moest hem zelfs laten gaan.
Vlug reden we naar de eerste "zandstrook" waar gelukkig mijn vroege startpositie ervoor zorgde dat ik alvast niet in de file kwam te staan. Na een ronde had ik weer al vlug door dat ik beter gewoon mijn eigen wedstrijd moest rijden, en dan maar zien waar we uit zouden komen. Zeker vandaag, bij de wedstrijd doop van de nieuw opgebouwde 29er, was er nog deze extra factor die kwam meespelen. Ik moet wel zeggen dat dit parcours eigenlijk vrij goed ligt voor een (in mijn geval vrij grote) 29er. Daar kan ik alvast de minpuntjens van vandaag niet op steken.
Ongeveer half wedstrijd zag ik daar terug Kristof verschijnen. Gewoon kalm blijven, en inderdaad, een beetje verder zat ik terug in zijn wiel. Even heb ik nog getwijfeld, maar snel nam ik de beslissing om Kristof voorbij te gaan. Kristof klampte nog wel even aan, maar iets verder voelde ik wel dat hij moest afhaken.
Op een gegeven moment zag ik Franckie naderen, toen wist ik dat ik weer wat gas moest bij geven. Ondanks dat wat meer gas erop kwam iets later Danny Van Gorp zich in mijn wiel nestelen. Dat was voor mij het signaal om op de rechte stukken echt maximaal door te geven, maar Danny gebruikte telkens zijn technische capaciteiten om op de "single track" stukken terug te komen. Dit was een sterk staaltje van Danny! Door dit "spelletje" kwamen we zowaar nog wat terug op de voorgangers (oa Bart Mermans en Jozef Sas), maar hiervoor was de wedstrijd een ronde te kort . We zijn dan ook in elkaars zog de finish over gereden, ikzelf als 19e, Danny net achter mij.
Onze teammaat Dave moest vandaag voor de eerste maal aantreden in de A-klasse, en heeft zicht na een uitstekende start goed verdedigd. Dave eindigde op de 21e plaats. Sterk Dave!
In diezelfde A-klasse is Marc Van Loon nog zwaar ten val gekomen. Ik wens Marc hierbij een spoedig herstel van zijn opgelopen letsels!
Gisteren samen met Marc Van Loon nog eens het parcours gaan bekijken in Merksplas (kolonie). Ik heb een GPS file (.tcx of .gpx formaat) opgenomen, deze is in bijlage hierbij te vinden. Is wel niet 100% nauwkeurig opgenomen, zie ook de foto (in het bos blijkbaar niet altijd nauwkeurige ontvangst).
Het parcours is echter ook volledig te volgen met duidelijke pijlen, en ook de start en finish staat met bordjes duidelijk aangegeven.
Na een lange pauze (6-tal weken voor mij, de laatste ATB wedstrijd in Olen Buul was ik er niet bij) vandaag terug present. De mensen van Cyber12 hebben hun parcours dit jaar voor een deel aangepast, wat nieuwe single tracks gebouwd, en ook wat extra technische passages (een aantal gele zandbergen in de bossen) voorzien. De start is vandaag eveneens op een nieuwe plaats, weliswaar nog steeds op het betonplein.
Bij de start zelf vrij snel uit de startblokken, schijnbaar als 6e onder de boog door. Op het eerste stuk betonweg werd ik echter al snel voorbij gestoken door snellere collega's, ik schat dat ik rond de 12e of 13e plaats de eerste single track in ging.
De nieuw aangelegde single tracks waren best zwaar om te rijden, deel wegens los zand, deels wegens redelijk hobbelig en deels wegens nogal wat wortels. Maar dit hoort natuurlijk bij deze sport!
Er werd naar mijn mening vandaag erg hard gereden (volgens mijn Garmin heb ik een gemeten top van 44km/h), waardoor ik toch wel posities heb moeten prijs geven (snelle parcoursen zijn volgens mij in tegenstelling wat wel eens gezegd wordt, niet steeds in mijn voordeel...).
Ergens iets voorbij half wedstrijd was ik langzaam terug aan het naderen op een groepje met oa Ferdi Gijbels, Bart Mermans en Tim Wouters.
Op een gegeven moment had ik het idee van "ik ga hier naar toe rijden, en deze positie proberen vast te houden, en misschien raken enkele voorgangers wat vermoeid", maar juist op dat moment moest ik even aan de kant wegens - weer eens - een afgelopen ketting. Op amper 15seconden dat ik nodig had om de ketting er terug op te leggen, zijn er toen een 4-tal deelnemers voorbij gekomen, en ontstond er een redelijk gat.
Na een tijdje doorbijten hing ik de laatste ronde terug in het wiel van Tim Wouters, en dacht hierbij om deze in het laatste stuk terug proberen voorbij te gaan, maar ergens heb ik me misrekend (vermoeidheid?), en plots werden we afgevlagd, ik in het wiel van Tim, op een 22e plaats.
Dit had eigenlijk beter gemoeten vandaag, maar het is natuurlijk allemaal relatief hé!
Volgende week Gierle, hopelijk niet te warm zoals vorig jaar, en als het wat meezit wordt dit de eerste wedstrijd op een 29er!
Eerlijk gezegd had ik de voorbije week niet durven beweren dat ik zo een resultaat zou halen. De hele week liep ik al vermoeid rond, de benen wilden niet echt mee tijdens de twee trainingsritjes die ik deze week in Ravels had ondernomen. Ook vandaag nog tijdens het ritje naar Ravels, en tijdens de 1,5 verkenningsronde dacht ik "dit komt vandaag niet goed".
Gelukkig stond ik als 6de in de startopstelling op de tweede rij, zeker in Ravels is dit zeer belangrijk gezien je 30 meter na de start al op een lint wordt gedwongen, en uit ervaring van de vorige jaren weet ik dat je dan snel in een "file" staat bij de eerste bochtjes...
Bij de start ben ik vrij goed weg. Ik gok ongeveer op de 6de à 7de positie, een enkele rijder passeerde me op de eerste stukken, maar het ging naar behoren vrij goed. Na enkele minuten had ik in ieder geval Ferdi Gijbels (3de startpositie) al te pakken, Ferdi had het blijkbaar moeilijk met dit parcours. Nu weet ik wel dat de parcourskennis zeker hier op de "roetsjbaan van Ravel" wel o zo belangrijk is, en die parcourskennis heb ik natuurlijk wel een beetje.
Na een kleine ronde of zo hoor ik aan de tellingen door het publiek dat ik op de 5de positie doorkom. Dit verbaasde me echt wel. Die eerste ronde heb ik ook wel geweldig snel afgelegd (naar mijn gevoel in ieder geval, de exacte gegevens van de GPS heb ik nog niet geanalyseerd). De top 4 was echter al gaan "vliegen". Op een gegeven moment zat Franckie Spaenenburg in mijn wiel. Dit parcours is wel echt Franckie zijn ding, het rij plezier druipt zo van hem af.
Franckie passeert me natuurlijk na een tijdje, en houdt op dat moment naar mijn gevoel wat in. Ik dus in zijn wiel, en ondertussen hem aansporend om toch wat door te rijden, we hadden toen nog een voorsprong op plaats 7. Samen hebben we dan nog een rondje gereden, elkaar wat afwisselend op de 5de en 6de plaats. Maar... ondertussen begon de vermoeidheid in de benen toch wel door te wegen, en op een gegeven moment vraag ik aan Franckie of we nog voorsprong hadden, het antwoord was "neen". Inderdaad, op dat moment komen zowel Mario Lysen als Peter Janssens voorbij. Franckie kan nog aanpikken, maar voor mij is het zowat op.
Langs de kant wordt ik nog wel aangespoord door wat toeschouwers (merci mensen!), maar er zat niet meer in dan controlerend mijn voorsprong op de volgende te behouden. Zo ben ik als 8ste in Ravels gefinished. Tevreden, gezien de omstandigheden en het gevoel in de benen.
En natuurlijk doet het terug deugd in de top 10 te finishen, na wat mindere resultaten de voorbije weken! Zoals bijna elke week wint vandaag ook Jelle Speltincx, en Nancy Bollansee haalt hier vandaag haar tweede podium van het seizoen!
Blijkbaar is in de laatste ronde Bart Mermans nog zeer zwaar ten val gekomen, en uiteindelijk afgevoerd met de ziekenwagen. Hopelijk is zijn kwetsuur niet te erg, en kan Bart er binnenkort terug bij zijn. Ook in de E-klasse is na amper 5 minuten al iemand ten val gekomen, en naar het ziekenhuis gebracht.
In de B-klasse is onze pas gepromoveerde ploegmaat Dave Verhoeven eveneens ten val gekomen, dit terwijl hij al uit de achterhoede naar de 10de plaats was opgeklommen. Dave kloeg eveneens over een pijnlijke, misschien wel ontwrichte schouder. Hopelijk vallen de kwetsuren voor iedereen wat mee!
De voorbije week heb ik meermaals moeten horen "Gert, Geel is iets voor jou, da's veel rechtdoor,...". Dit noemen ze druk leggen bij iemand. Kwestie is natuurlijk van niet daarop ter reageren, een race moet altijd eerst gereden worden, en dan zien we wel.
Ik wist voorafgaandelijk ook niet wat de staat van het parcours zou zijn. De voorbije dagen regende het immers af en toe, en ook vanmorgen was het zwaar bewolkt. Hopelijk niet te veel modder dacht ik toen.
Echter bij de eerste verkenningsronde bleek dat het parcours eigenlijk helemaal kurkdroog erbij lag, dus dat was al een zorg minder. Er zitten inderdaad wel heel wat "rechte" stukken bij, maar meestal wel in min of meer single track formaat.
Bij het wachten voor de start kregen we zowaar een regenbui over ons en door het lange wachten voor de startopstelling begon iedereen wat kou te krijgen. Tijd dus om er in te vlammen bij de start.
Gestart vanop de tweede startrij zat ik onmiddellijk vooraan en ging als 3e rijder het asfalt op! Maar er zijn toch heel wat snelle jongens (en een snelle dame), dus die pret duurde niet lang, en na de eerste ronde schat ik dat ik al naar een 17e plaats was afgezakt. Doseren was hier de boodschap, dat had ik al vrij vlug door.
Deze positie kon ik ongeveer blijven vasthouden, ik reed 3/4 van de wedstrijd samen met Bart Mermans. Constant wisselden we van plaats. Telkens ik Bart voorbij ging, probeerde ik wel, maar ik kon geen afstand nemen, en dan nam hij iets later gewoon terug over. Peter Tielens was ondertussen ook nog eens gepasseerd, maar die hebben we later terug ingehaald.
Uiteindelijk moest ik passen (de eerste 70% van de wedstrijd had wel wat energie gekost), en dus Bart Mermans laten gaan (bleef een kleine 100m voor me uit rijden).
Vlak voor het ingaan van de laatste ronde (bij het zigzaggen op het grasveld) zag ik plotseling Franckie Spaenenburg achteraan komen. Dit was voor mij de "trigger" om de laatste ronde nog alles te geven, om zo proberen voor te blijven op Franckie. Op dat moment was ik even weggezakt tot positie 20. Ik merkte een beetje later dat ik zo terug aan het inlopen was op Bart Mermans (die intussen samen met zijn ploegmaat Ferdi Gijbels samen reed). Daardoor kreeg ik nog meer een boost, en kon ik naar beide heren toe rijden, zonder dat er iemand achter mij aan pikte. Eenmaal in hun wiel (toen nog 3 kwart ronde te rijden) dacht ik:"nu de ultieme poging". Dus ging ik voorbij Bart en Ferdi en ben ik blijven rijden tegen 100%. Ik zag dat ze niet meer konden aanpikken, dus ook bij hun was de batterij leeg!
Daardoor finishte ik op een 18e plaats.
Is dat op zo'n parcours goed voor mij? Je zou zeggen neen, maar de situatie ligt anders dan in het begin van het seizoen. Er zijn enkele snelle heren vanuit de E-klasse opgekomen, en iedereen evolueert hé! Dus toch tevreden (vooral door die laatste ronde, en deze keer wel goed gestart...).
Nog proficiat voor Dave Verhoeven, hij heeft z'n podiumplaats te pakken na een mooie race (en op een parcours dat hem zogezegd niet lag...). Dave moet nu wel voortaan aantreden bij de B-klasse!
Finish op de 26e positie vandaag. Dit is alvast beter dan vorige week in Dessel (positief blijven hé...).
Moergestel lag er vandaag kurkdroog bij. Dit in tegenstelling tot vorig jaar, toen was het hier vrij vettig. Dit maakte het vandaag wel "gevaarlijker", wegens de vele bochten met een los laagje zand. Sommigen voorspelden dat er wel wat gevallen zou worden vandaag.
Voor mezelf begon het al goed, tijdens de eerste verkenningsronde, bij het nemen van één van de eerste hellingen (met boven een boom waar we rond moesten alvorens af te dalen) ging ik iets te dicht tegen de boom, bleef wat haperen en geraakte niet snel genoeg uit de pedalen. Daar lag ik al, mijn beide schenen geschaard!
Bij de opstelling van de startposities liep er wat mis vanuit de organisatie. Heel wat rijders werden niet afgeroepen, ik dus ook niet. Voor ik het door had, stonden er al een aantal voor mij. Ik ben gewoon vlug aangeschoven, de man bij de startopstelling keek raar, maar so what...
Dit jaar was er een recht stuk op de weg voorzien, kwestie van iets te kunnen recupereren. De start redelijk voorzichtig aangepakt, er kwam immers een gevaarlijke (losse kiezel) bocht naar links na het rechte stuk.
In het begin kwam ik ongeveer op de 17e positie door, Franckie was toen al definitief van mij weg gereden (uiteindelijk 20e gefinished). Bij de eerste helling na de weide, stond iedereen te voet, maar bij dit maneuver viel ik zelfs al lopend. Dan het bos in, het bos waar we elke boom bijna moesten ronden. Hier is ook Hugo van Sas mij voorbij gekomen, maar die heb ik later tijdens de wedstrijd weer ingehaald. Ook Hugo is gevallen tijdens de wedstrijd (bij het afdalen van de trappen). Hetzelfde voor Franckie, die blijkt ook ergens tegen de grond gegaan te zijn. Het was voorspeld hé!
Iets voorbij halve wedstrijd, bij het beklimmen van de korte helling midden in het bos, ben ik wat te ver naar links gereden, pal op een paaltje. Ik hoorde ergens een krak. De bevestiging van de linker shifter brak daar af. Daar hing dat ding dan. Ik heb het maar vast genomen en geprobeerd met de shifter in mijn hand het handvat vast te houden. Helaas. Daar heb ik nog een 3-tal posities door verloren.
Uiteindelijk is de laatste halve ronde Peter Tielens nog voorbij gekomen.
Nog even vermelden dat Dave Verhoeven in de C-klasse een zeer mooi resultaat neergezet heeft: 6e plaats!
Op de Superior Bikers Facebook pagina kan je een aantal foto's zien. Met dank aan Friedrich Sels!
Wat ik op het einde van mijn blog bericht vorige week al zei, is absoluut waarheid: top 10 in Dessel was ver, zeer ver weg.
Vandaag was het warm, de eerste warme "lente" dag. Bij het verkennen van het (totaal nieuwe in vergelijking met 2012) parcours werd me al heel snel duidelijk dat mijn vrees waarheid zo worden. Dit is echt geen parcours voor mij.
Moeilijke single tracks, los zand in bijna alle bochten, rollende denne-appels, een halve woestijn aan losse zandstroken, weinig echte recuperatie zones, weinig stukken om snelheid te maken...
Maar, geen excuses, het parcours is wat het is, en moet door iedereen gereden worden.
Kon door mijn vrij behoorlijke resultaten van de vorige weken nog op de eerste rij starten, maar snel starten is ook al niet echt mijn sterkte ! Ik schat dat ik rond de 11e a 12e positie de eerste single track in ging. En vanaf dan begon het echte afzien vandaag!
Ik kon niet echt aansluiting krijgen met de top 10, deze namen al snel afstand. Franckie Spanenburg was me al vroeg definitief voorbij, hij was echt wel goed gestart, en voelde zich vandaag goed in zijn "natuurlijke biotoop".
En dan moesten de zandstroken nog komen. Voor mij quasi onmogelijk om deze volledig rijdend door te komen, met als resultaat veel lopen vandaag (en ondertussen steeds gepasseerd worden, ronde na ronde). Op een gegeven moment zie ik Danny Van Gorp mij voorbij vliegen op de lange zandstrook (een 29er in dit zand is precies beter, maar dit is weeral geen excuus...).
Op het einde van elke ronde moesten we nog een stukje over het (trage, moeilijke, overbodige?) BMX trainingsparcours, en hier heb ik eigenlijk 3,5 keer mijn ketting eraf gehad (kan het tot nu toe niet goed verklaren, misschien schuine kettinglijn, het dropje, het lopen en daardoor sterk trillen van de fiets?). Mijn positie in de wedstrijd werd hier ook niet beter van. Vanaf ronde 3 was "de moral" dan ook op een dieptepunt gezakt.
Ben uiteindelijk al lopend als 29e over de finish gekomen, nadat weer op dezelfde plaats de ketting eraf gelopen was.
Als slot van dit verslag nog even meegeven dat Nancy Bollansee haar eerste podium beet heeft. Proficiat!
Op naar volgende week in Moergestel. Helaas is dit ook weer geen parcours op mijn maat gemaakt, we zullen wel zien hé!
Vandaag stond in Hilvarenbeek de 5e ATB Cross wedstrijd van het seizoen op het programma. Mooi weer en gelukkig geen regen de laatste dagen, dus een droog parcours. Men zou dit een snel parcours kunnen noemen, met een aantal technische zones, maar de tracks zijn eigenlijk over het algemeen vrij hobbelig, dus dit vreet energie!
Startpositie vanop de eerste startrij, maar eigenlijk een slechte plaats gekozen (helemaal rechts, op een verhoogd stukje, en dan wetende dat de eerste bocht links is), werkpuntje voor volgende keer...
Vandaag was het voor de eerste maal starten volgens klassement, dus dat geeft op de eerste rijen snellere deelnemers!
Daarbij nog vrij slecht weg ook, beetje laat in de klikpedaal, dus in de aanloopronde als 16e doorgekomen (afgaande op de telling van de toeschouwers). Na een foutje van een deelnemer valt dan nog een andere rijder vlak voor mij, waardoor de kop van de wedstrijd al vertrokken is nog goed voordat we de echte eerste ronde ingaan.
De inhaalrace kon dus beginnen. Na de eerste ronde kwam ik als 13e door, en nog een ronde later zat ik op de 10e plaats.
Na een tijd alleen te rijden kreeg ik de voorgangers dan nog in het vizier, kon zelfs aanpikken. Vanaf toen begon gedurende 3 ronden een spannende wedstrijd in de wedstrijd tussen "ons groepke" van 4 ATB crossers. Regelmatig wisselden de posities, mijn hoogste plaats was even 8e, maar dit vergde echte veel energie. Ik was dus tevreden dat ik de 10e plaats kon behouden, alleen is er de laatste halve ronde nog iemand gepasseerd, waardoor vandaag niet de verhoopte top 10 gehaald werd. Anderzijds ben ik wel tevreden over de spannende inhaalrace op zich!
Volgende week in Dessel zal top 10 rijden niet makkelijk zijn, zeker niet wanneer het zand los gaat liggen (en gezien de weersvoorspellingen zou dit zo wel eens kunnen zijn).
Teamgenoot Dave Verhoeven was vandaag sterk gestart in de C-reeks (5e plaats na 1 ronde), maar is vroegtijdig moeten stoppen wegens leeglopende achterband.
.
In mei ben ik het Hechtelse parcours een keer komen verkennen (samen met Patrik en Robin Thaens, en Marc Van Loon). Toen heb ik al lovende woorden over dit parcours geschreven in een blog. Op dit parcours moet je een wedstrijd rijden, weer of geen weer!
).
Als we de klok een jaartje terugdraaien (af en toe mag je eens kort achterom kijken hé), denken we terug aan een wedstrijd in Gierle met zeer hoge temperaturen (35°C of zoiets). Toen lag iedereen na de aankomst plat van de hitte.
. We zijn dan ook in elkaars zog de finish over gereden, ikzelf als 19e, Danny net achter mij.
!
.
. Peter Tielens was ondertussen ook nog eens gepasseerd, maar die hebben we later terug ingehaald.
Wat ik op het einde van mijn blog bericht vorige week al zei, is absoluut waarheid: top 10 in Dessel was ver, zeer ver weg.
! Ik schat dat ik rond de 11e a 12e positie de eerste single track in ging. En vanaf dan begon het echte afzien vandaag!
