12-06-2026, 00:00 geschreven door Gert  

107 km - 900 HM  - 17,2 km/h gem - 18 gr Zon

De langste dagafstand met een langzame klim over 20 km uit het Surnadal tot op een hoogte van 300m om vanop de top dan naar beneden te rijden naar de TrondheimFjord. Omdat het een geleidelijke klim is, gaat het vrij vlot met een gemiddelde snelheid van 14,7 km/h op het moment als ik op de top aankom.
Na de afdaling over een trip van 25 km stijgt het gemiddelde tot 17,9 km/h. Ook al volgen er dan nog 600 HM, toch blijft het gemiddelde gelukkig hoog zodat ik rond 16u in Trondheim ben. Ideaal! En niet gedacht toen ik 's morgens vertrok.

Als ik opsta is het bewolkt, maar langzaamaan worden de wolken teruggedreven in het Surnadal en wordt dit de warmste dag van de vakantie met, jawel, 18 gr C.


Over een lengte van 3 km wordt er nieuwe asfalt aangelegd. Achter een volgwagen rij je vlak naast de dampende asfalt. Een speciale ervaring moet ik zeggen.


Impressie van de kustweg langs de Trondheimfjord. Prachtig.


Na een 60 km over de soms drukke E-wegen, is het een verademing om op de rustige kustweg te rijden.
Omdat het toch wel een heel lange trip werd, had ik ook een plan B voorzien: de bus nemen voor het laatste deel.
Toeval wil dat de eigenaar van mijn appartement in Rindal een buschauffeur is. Hij bevestigde dat fietsen mee kunnen als er plaats is in de bagageruimte. De chauffeur beslist echter of het kan of niet, wat natuurlijk wat willekeur mogelijk maakt.
Mijn Host stond gepland voor de middagrit van Skei naar Trondheim en dat is de weg die ik de ganse dag volg. Top dus, ik kende de buschauffeur! 
Toen ik hem vroeg of ik dan eender waar kon opstappen op "zijn" bus, was het antwoord: normaal wel want het is normaal gezien niet druk, maar NIET op de laatste 40 km (en dat was mijn plan). 
Vermits het een lange afstandsrit is van > 150 km, kunnen gasten enkel de eerste 110 km opstappen en uiteraard overal afstappen. Nieuwe gasten laten ze niet toe om niet nodeloos tijd te verliezen, daar zijn meer dan genoeg andere bussen voor die kortere trajecten nemen. Zijn advies: neem bus 410 nemen in plaats van "zijn" bus 905.   
Voila, weer veel bijgeleerd (om dan uiteindelijk toch geen bus te nemen).

De laatste 20 km voeren over fietspaden die gescheiden zijn van de wegen. Zoals hier een gravelweg van een 8-tal km, gevolgd door fietspaden kriskras door de buitenwijken en het centrum van Trondheim. Heel mooi!

05-08-2026, 00:00 geschreven door Gert  

70 km - 700 HM  - 16,7 km/h gem - 15 gr Zon - bewolkt

Grotendeels zonnig de ganse dag. De temperatuur blijft nog aan de lage kant, maar het feit dat je geen regenkledij hoeft aan te trekken maakt een hemelsbreed verschil. 
Wat me vandaag opviel was ook het gebrek aan watervallen. De bergen rondom zijn heel wat minder grillig, meer bebost en geleidelijker aflopend waardoor watervallen geen kans krijgen. Toch wel opvallend. Maar het blijft toch mooi, zeker nu er wat meer zonlicht is.


Je ziet het eigenlijk direct aan deze foto van een meer: de heuvels zijn er nog wel, maar zachter.


Hier loopt een riviertje op 100 m hoogte naar de Fjord in de verte toe.


Ook weer een Fjord, je ziet het direct aan het zeewier dat aan de kant ligt en de kleur van het water.


Er stond maar één overzet op het programma vandaag. Alle overzetten zijn van een kaliber dat wij niet gewoon zijn. Ook deze weer: er passen met gemak een 5-tal vrachtwagens en een 30-tal wagens op. 
Zoals overal worden er foto's genomen van de nummerplaten van de wagens voor een automatische afrekening. De fiets is weer gratis.


Het laatste deel voert door het Sornadal waar we een rivier bergopwaarts volgen. 

04-08-2026, 18:40 geschreven door Gert  

83 km - 880 HM  - 16,5 km/h gem - 13 gr Meestal droog, buien

Gisterenavond was het 23u toen ik op mijn kamer was op mijn hotel. Dus niet echt veel kunnen genieten van het hotel, maar wel van een heel uitgebreid en heel lekker ontbijt. 
En dan was het nog droog ook 's morgens, de dag kon niet beter beginnen. Het is meestal droog gebleven op de, te verwachten, bui met lichte regen na natuurlijk. Al een hele verbetering met gisteren in elk geval. 

Onderweg langs de Fjord, geen meren vandaag.


De volledige regio hier is een aaneenschakeling van eilanden met ofwel ferry's ofwel bruggen.
Dit was een heel fancy exemplaar. Zo zie je het niet direct, maar het gaat ferm omhoog voor je er bovenop bent


De volgende brug was even lang (ongeveer een kilometer), maar dit was een vlak exemplaar.
Voordeel: geen klim voor fietser én ideale plaats om te vissen (wat te zien was aan zeker 20 vissers).




Mijn hotel van de dag lag (uiteraard) aan een Fjord. Vanaf een uur of 16 kwam er zelfs regelmatig een zonnetje pieken. Niet echt om in het water te springen, maar toch te doen op het terras.

03-08-2026, 00:00 geschreven door Gert  

56 km - 970 HM  - 15,2 km/h gem - 11 gr Regen

Zondag vandaag en dat heb ik geweten: alle winkels maar ook de vele shops zijn gesloten. Dus geen inkopen vandaag met uitzondering van het toeristische Alesund waar hier en daar wat open was (trollenwinkeltjes, restaurantjes..). 

Het grootste deel van de tocht van vandaag speelt zich af op 2 eilanden die met een brug verbonden zijn. Jammer genoeg kan je niet rond het eiland rijden, maar moet je erover. Dit betekent 3 klimmen van meer dan 200 HM en een totaal van bijna 1000 HM op maar een goeie 50 km.
De rustige wegen (lees: helemaal geen auto's) maken echter veel goed en de regen.. tja, die zijn we ondertussen al wat gewoon. 

Bij het verlaten van de eilanden, neem je de ferry van Hareid naar Alesund. Toen ik aankwam in Hareid, ben ik direct naar de wachtruimte van de ferry gegaan om me wat op te warmen en droge kledij aan te trekken.
Er waren al 2 Franse jonge dames die al hun natte spullen hadden uitgestald. Ze wisten me te zeggen dat er hier veel ferry's komen en gaan, maar dat om 15u (1,5 later) de ferry naar Alesund zou vertrekken.

Ik heb hun op hun woord geloofd en was iets sneller klaar met inpakken dan hen en ben al naar de ferry vertrokken. Toen ik er opzat, zag ik dat er nog een andere ferry lag en dat zij daar naartoe gingen. Dus terug er af en de andere ferry net op tijd op. Toch wat beter opletten in het vervolg (of braafjes volgen ).

Na een uurtje kwam er me plots een auto voorbij en een minuut later een rijtje van een auto of 5. Raar..
Maar niet onlogisch. Er gaat elk uur een ferry en op de krondelwegen kan je niemand voorbij steken, dus vormen de auto's die van de ferry komen netjes een rijtje, zelfs nog 20 km verder. 


Midle of nowhere en toch wonen er mensen. Soms in een groepje met een paar huizen samen, soms iets eenzamer zoals hier.

Mijn derde ferry van de dag is een maatje groter en vaart maar alle 2 dagen: de hurtigruten boten.
Deze grote boten zijn postboten (of waren ze toch) en ze varen van Bergen helemaal naar de Noordkaap terwijl ze 30 havens aandoen. De volledige trip duurt 4,5 dagen, maar je kan op elk punt op- en afstappen én je fiets kan mee (auto niet). 
Hier leek me dit een leuke optie in plaats van nog 3 extra kleinere veren te nemen die maar een paar maal per dag gaan. Dus: eens getest en het is gelukt. Ik zit momenteel aan boord (met goeie wifi en een grote pint).
Nadeel: je kan geen tijdstippen kiezen, je moet de boot als hij de haven aandoet. En hier betekent dit opstappen in Alesund om 20u en tegen 22u30 aankomen in Molde. Normaal zijn ze nog wakker in mijn hotel straks..

02-08-2026, 19:06 geschreven door Gert  

63 km - 650 HM  - 16,6 km/h gem - 11 gr Regen

Een iets kortere rit vandaag omdat er in deze regio heel weinig keuze van overnachtingsmogelijkheden is. Hotels waren volboekt, dus heb ik eens een appartementje geboekt via booking.com en dat was (uiteindelijk) een succes.

Ik was vandaag super gemotiveerd om er vaart achter te zetten om 2 redenen:
- ze voorspelden vanaf 14u grote hoeveelheden regen (>5 mm), terwijl het in de voormiddag ook wel regende maar minder hevig
- mijn host had me om 10u gebeld dat hij een trouwfeest had en enkel tussen 13:00 en 15:00 kon thuis zijn. Erna zat hij op een trouwfeest. En niemand vond zijn huis, dus hij moest thuis zijn..
Ik stond inderdaad aan het verkeerde huis een paar huizen verder omdat zijn huisnummer foutief stond ingegeven bij booking . Hij kreeg dit niet gecorrigeerd zei hij. Ik heb hem dan gebeld maar hij nam niet op: hij zat nog in de mis.. Maar hij heeft wel vanuit de kerk een SMS gestuurd dat het een paar huizen verder was en dat zijn buurman mij daar opwachtte. Uiteindelijk dus alles goed, maar dat hij toch ook gewoon aan de telefoon kunnen zeggen dat het nr 1460 ipv 1434 was, denk ik dan.. De deur van het huisje stond gewoon open. 

Maar de rit ging ook vlot. Ik had gisteren een uitgebreide sauna sessie genoten in mijn hotel en dat heeft mijn beentjes echt goed gedaan blijkbaar. Ze voelden als nieuw!


Ook hier is de sneeuwgrens duidelijk zichtbaar. Tenminste dat zou het zijn als het helder weer zou zijn..


Deze tunnel moet net nieuw zijn aangepast naar gescheiden fietspad. Mijn navigatie stuurde me nog rond de tunnel. Maar het fietspad dat een paar honderd meter voor de tunnel begon, stuurde me de tunnel in. Heel veilig met de tussenmuur en nieuwe asfalt. Zalig!


Een prachtig meer op 300 m hoogte


Tijdens de ganse tocht van 65 km, kwam ik 1 restaurantje tegen en er brandde licht. Het was 12:15, dus een korte stop moest kunnen. Maar het mocht niet zijn: gesloten. 
Uiteindelijk heb ik 2 winkeltjes gezien waar ik bij het ene voorraad heb ingeslagen om zelf te koken 's avonds en bij het andere een hamburger uit het vuistje heb gegeten (die er zo te proeven al even lag te sudderen). 


Mijn appartementje met aparte slaap-en badkamer en een klein maar fijne zitruimte/kookruimte.
Net voor mijn host naar zijn feest vertrok, klopte hij nog even aan om te zeggen dat ik niet alles tegelijk mocht opzetten want dan zou de zekering springen. En hij was niet thuis om ze terug op te zetten.. 
Dus: tijdens het koken, de verwarming en ijskast afgezet en zo heb ik lekkere pasta kunnen maken.

01-08-2026, 00:00 geschreven door Gert  

79 km - 660 HM  - 16,4 km/h gem - 11 gr Bewolkt/regen

Duidelijk frisser vanmorgen, maar een droge start en een dag met maar 2 stevige klimmen van maximum 200 HM. De overige HM's kruipen in het continue stijgen en dalen van de weg naast de Fjord/meer. Het is meestal maar een meter of 10 à 20 klimmen, maar de beentjes voelen het wel. Echt vlak is het zelden.

 Na een vroege lunch begon het terug te regenen en het is pas gestopt als ik op mijn bestemming was. Ik ben benieuwd naar morgen: de vooruitzichten zijn alvast niet goed..

TIjdens de ochtend ging de tocht langs de Fjord en volg je meestal de toch wel vrij drukke, soms zelfs echt drukke hoofdweg. De meeste auto's houden ruim afstand, maar jammer genoeg zijn er toch altijd een paar die toch wel heel dicht komen.
Kortom: toch wel een ander gevoel dan op de meeste andere fietsreizen waar er echt wel rustige wegen worden gezocht. Heel veel keuze heb je hier natuurlijk niet.  

Maar op dit stuk waren er verschillende tunnels waar geen fietsers toegelaten waren. In dat geval was er telkens een oude weg (soms ook met een tunnel) waar het dan weer zalig, rustig fietsen was. 

Vissen is een heel populaire hobby in Noorwegen en vooral de rivieren zijn blijkbaar in trek. Op de vele meren zie je ze eigenlijk niet.

Dit is een foto van zo een meer. Lijkt nogal op de Fjorden, maar hier is het water zoet en glashelder. Totaal anders dan het zeewater van de Fjorden. De bergen kan het niet schelen denk ik

Tijdens een fietsdag probeer ik wel minstens 1 keer droge kleren aan te trekken om de kou wat tegen te gaan. Resultaat is wel dat je 's avonds dan verschillende T-shirts en shirts met lange mouwen hebt die nat zijn. 
Soms zijn het handwasjes, soms heb ik een wasmachine, maar altijd moet ik een drooginstallatie maken. Gelukkig is er overal verwarming en droogt het snel er boven  

31-07-2026, 19:15 geschreven door Gert  

92 km - 1080 HM  - 15,4 km/h gem - 16 gr Bewolkt

Laat me beginnen met het goede nieuws: het was droog vanmorgen! En het is droog gebleven tot de laatste 8 km. Wel bewolkt en fris, maar zoveel leuker als de voorbije dagen. Bovendien heb ik de bui grotendeels kunnen skippen door een terrasje te doen (lees: iets kopen in de winkel en onder het afdak zitten want het café was dicht).

Bij de voorbereiding gisteren schrok ik wel van de dagtocht: na een paar honderd hoogtemeters in het eerste deel, werd het vlak voor langere tijd. Maar.. na een 65 km stond er nog een klim van 500 HM naar een hoogvlakte op de planning. Gemiddelde stijging 7,5%, dus heel wat stukken van 8-10%. Zo laat op de dag doe ik dat normaal niet want dit is best pittig als je al moe bent. 
Dus plan B bedacht: er rijden hier bussen en die nemen ook fietsen mee volgens een paar Nederlanders die ik tegen gekomen ben. Ideaal zou zijn om dus voor de klim een bus te nemen. Eén probleem: er was een bus om 9u00 en eentje om 17u30: dus ook niet echt een optie.
Dus trappen maar Dankzij een stop of 10 om kort uit te blazen elke 50 HM of zo, ben ik eigenlijk nog vrij vlot boven geraakt. Al ben je er natuurlijk wel 1,5 uur of zo zoet mee. 


In het eerste deel nog een paar stevige watervallen, je kan er echt niet naast kijken.


Op het vlakkere deel waren er ook verschillende, waaronder dit pareltje.


Op een hoogte van een 300m lag dit schilderijtje aan het meer. En jawel, dat is sneeuw op de toppen.


Ik volg fietspaden waar ik kan, want zeker op dit stuk zijn er heel wat delen die best druk zijn met ook heel wat zwaar verkeer. Niet zo aangenaam. Zo ook hier, alleen had ik de tekst niet begrepen. Er staat dus: "weg voor bewoners toegelaten". Met andere woorden: het is een fietspad maar het stopt aan de huizen.. En je kan op het einde uiteraard niet op de hoofdweg geraken, dus terugkeren..


Op 600 m hoogte: een skilift (gesloten..)

Als er borden staan: opgepast voor schapen en koeien, dan bedoelen ze dat ook zo.
Op 100 m van de top, passeer je een cattle grid. Op het bovenste deel lopen koeien en schapen vrij rond. Dit schaap liep niet weg van de auto's, maar er naartoe. Stoppen dus, tot het zin had om weg te gaan


Vandaag mijn eerste camping geboekt met een trekkershut. Een splinternieuwe zelfs. Er is een bed, een tafel, een kookpitje en wat potten/pannen. Ideaal voor 1000 NOK (ongeveer 90 euro) of iets meer dan de helft dan wat je voor een hotel betaald. 
Er was zelfs een restaurant op de camping met splinternieuwe uitbaters (eerste week). 30 min moeten wachten op een pizza (enige keuze) met speciale kaaskorst, maar wel heel lekker en met vers deeg. Ze vroegen mijn eerlijke mening geven en die heb ik heel positief gegeven. Maar ik heb ook mijn bezorgdheid gegeven: 30 min voor mijn pizza, maar ook 30 min voor de volgende met 10 keer in en uit de oven. Hoe doe je dat als er veel volk is. De reden is de kaaskorst blijkbaar, misschien toch niet aanbieden als er veel volk is..

30-07-2026, 00:00 geschreven door Gert  

84 km - 1140 HM  - 14,2 km/h gem - 15 gr Regen

Zonder twijfel de zwaarste dag tot nu toe: 2 klimmen van 300 HM waarvan 1 van 8-10%. Maar daartussen continue omhoog/omlaag. De ganse dag kende geen 100 m vlak. Heavy! 

Het weer werkte ook niet echt mee. Gestart zonder regen, maar al na 45 min begon het te regenen en het is eigenlijk niet meer gestopt.  

's morgens nog bewolkt zonder regen en vrij helder.


Maar de rest van de dag waren de omringende bergen in de mist geuld. Deze bulderende waterval aan de overkant komt niet echt tot zijn recht op deze foto. Er kwam met veel kabaal een massa water naar beneden.




En uiteraard zijn er ook de nodige tunnels die nog steviger klimwerk vermijden. Ze zijn tot nu toe altijd goed verlicht en nooit echt lang.

Tijdens de ganse rit was er nergens eten/drinken te verkrijgen behalve om 11:45 in een "Sentrum". Dit zijn shopping centra die op vele plaatsen opduiken en waar altijd wel iets te eten valt. Het deed echt deugd om droge kledij aan te trekken en iets warms (nogal rare tagliatella carbonara) te kunnen eten. En uiteraard: daarna terug de regen in. 

29-07-2026, 00:00 geschreven door Gert  

88 km - 1080 HM  - 15,0 km/h gem - 14 gr Regen/gemiezer

De GPS gaf deze morgen 99 km aan, maar gelukkig zaten er 2 overzetboten bij wat de fietsafstand wat reduceerde.

Volgens het weerbericht ging het de eerste 2 uur regenen om daarna droog te worden. In de praktijk heeft het de hele voormiddag geregend en bleef het de hele namiddag druilerig, dus continue regenkledij aan. Bij temperaturen tussen 11 en 14 gr C is dit niet echt een straf natuurlijk. Maar aangenaam fietsen is het ook niet echt.

Een druilerige start 's morgens met de heuvels in de mist.


Na een afdaling is het altijd leuk om de fjord te zien opduiken.


De overvloedige regen de laatste dagen zorgt voor één positief effect: waar je ook kijkt zie je watervallen. Op deze bergflank waren er verschillende naast elkaar die best van hoog komen.


Op andere plaatsen zijn ze veel minder hoog, maar bulderen ze met een massa water, naar beneden.


Bij aankomst in Sognfjord werd het de laatste paar km zelfs droog wat direct voor een veel mooiere omgeving zorgt.


Zicht vanuit mijn hotel waar er om 18u zelfs een terrasje in zat.


Vandaag een heerlijk kipgerechtje voor 22 euro en een betaalbaar biertje. Het is uitkijken geblazen wat je bestelt want er is een groot verschil in de restaurantprijzen. Vandaag best ok, gisteren daarentegen..
Gisteren kon ik kiezen uit een hamburger van 30 euro of een (heel matige) steak van 46 euro. Een pintje was hier 14 euro..

28-07-2026, 17:33 geschreven door Gert