Vandaag nog eens een rustdag gehad. Dus tijd om nog wat te laten horen van me voordat het kerstmis is :). Vorige week ben ik de ganse week bezig geweest met me in te werken in de waterzuivering en het aanmaken van drinkwater uit sneeuw. Zaterdagnamiddag heb ik mee Utsteinen beklommen met een rugzak waarin 40kg batterijen zaten om het radiostation op de top opnieuw te gaan voorzien van nieuwe batterijen. Het was een heel pittige beklimming van ongeveer een uurtje. Boven aangekomen begon alles plots dicht te trekken en begon het te sneeuwen, de lege batterijen werden achtergelaten samen met de rugzakken wegens te gevaarlijk en de afdaling werd ingezet. Na 1 uur afdalen waren we opnieuw op de basis. Leuke ervaring maar zeer vermoeiend.
Deze week hebben we alle routinetaken uitgevoerd en het waterzuiveringsproces verder op punt gesteld. Vrijdag is er een onderzoeksteam vertrokken uit het station en 4 nieuwe teamleden vanuit België ingevlogen om de aanpassingen, die in januari aan het station gebeuren, mee te ondersteunen. Tem vrijdag zaten we immer met 36 mensen in het station en als je weet dat alles hier oorspronkelijk ontworpenwerd voor 12 mensen dan weet je wel hoe druk het was en hoe meoeilijk is om alles onder controle te houden op de waterzuivering. Maar al bij al hebben we deze periode goed doorgekomen.
De bevoorradingsboot heeft tem donderdagnacht vastgezeten in het ijs maar is ondertussen opnieuw vrijkomen. Hij wordt rond 27 december verwacht aan de kust. Er vertrekt dan een ploeg van 6 mensen naar de kust voor 3 dagen om de containers af te halen en naar de basis te brengen.
Verder heb ik ondertussen met een skidoo leren rijden (echt fun).
Zo dit was een kort maar krachtige samenvatting.
Allemaal prettige feestdagen gewenst uit het verre antarctica.
De vlucht met het Russich vrachtvliegtuig (Iljussin) was zeer luidruchtig (zelfs met oorstopjes) en zeer lastig om te kunnen slapen (we zaten als sardinen in een doos ) gedurende de 6 uur durende vlucht tussen Kaapstad en Novo. Aangekomen in Novo werd het vrachtvliegtuig dadelijk met man en macht uitgeladen. We zouden 2 uur later reeds vertrekken met een lokaal vliegtuig van de Canadezen naar het Prinses Elisabeth station. Alles werd in het vliegtuig geladen en alles was mooi op schema. De motoren werden gestart want men had groen licht dat het weer aan Prinses Elisabeth goed was. Alles liep vlot iedereen gespannen aan het wachten dat het vliegtuig in beweging kwam en toen, toen werden de motoren plots uitgeschakeld en kwam de piloot met de mededeling dat het weer plots veranderd was en dat er een "white-out) was aan het station. Dus de vlucht werd uitgesteld en uiteindelijk moesten we 3 dagen wachten in Novo(lees, kaarten, slapen, spelletjes spelen,..)
Zaterdagmorgend kregen we het leuke nieuws van de stationmanager dat we in de namiddag om 14u mochten vertrekken en dat we in de voormiddag met de jeeps een bezoek mochten brengen aan een Russisch station op 10km van de landingsplaats. Iedereen opgelucht.... De trip in de voormiddag was fantastisch. De grote jeeps vlogen tegen 75 km/u over het ijs/sneeuw.... De Russische basis was ook fantastisch. We deden een lokale wandeling van 2u met een lokale veldgids naar de kustlijn (was nog wel 100km van de zee verwijderd door het ijs). Terug aangekomen op de basis werd een lekkere hete tas thee voorgeschoteld met koekjes en dessert. Om 12u30 vertrokken we opnieuw met de jeeps tegen hoge snelheid naar de landingsplaats. Alles ingepakt en opnieuw werd het vliegtuig ingeladen, de motoren gestart en we vertrokken.
Aangekomen op de basis kreeg dadelijk een rondleiding van Jacob Bossaer en kon ik me eindelijk settelen voor 3 maand. Na een zeer goede nachtrust in een kamer van 6°C geniet ik nog van onze wekelijks vrije dag (zondag) en vanaf maandag vliegen we erin.
Verfrissende groetjes uit Prinses Elisabeth (PEA),
Ik heb daarstraks telefoon gehad van Jens. Hij belde met de satelliet telefoon om te melden dat ze gestrand zijn op de Russische basis Novo. Dit was hun tussenstation om van daaruit verder te vliegen naar het prinses Elisabeth station. Door het slechte weer aan het Elisabeth station (400km verder) kunnen ze daar niet landen en zijn ze genoodzaakt om te wachten op beter weer. Helaas zijn er op Novo zeer weinig faciliteiten. Jens zei me dat ze de tijd doden met kaarten, eten en slapen. (Dat noemt men dus ook werken hé!) Iedereen daar heeft spijt dat ze niet in Kaapstad gebleven zijn. Kan ik wel geloven als je weet dat ze nu in een temperatuur van -15gr zitten. (Maar het weer op Novo is wel goed, winderig, maar rustig)
Er is ook geen internet en daarom dat Jens me gevraagd heeft om jullie op de hoogte te houden van zijn huidige situatie. Zaterdag zouden ze ten vroegste kunnen verder vliegen.
Ik hoop voor Jens dat ze snel verder kunnen vliegen zodat hij eindelijk aan zijn grote avontuur kan beginnen.
Gisteren om 9u aangekomen in Kaapstad samen met een team van 7 geologen van het VUB. Dadelijk na aankomst hebben we nog wat extra materiaal gaan oppikken voor antarctica. De rest van de dag hebben we wat uitgerust aan het zwembad ( Het is hier 30°C) En 's avonds lekker vis gaan een aan de haven. Er werd ons gisteren ook meegedeeld dat de vlucht naar antarctica met 1 dag vervroegd werd wegens slecht weer dat op weg is. Spijtig want er stond een trip naar de Tafelberg gepland. Dus vertrekken we vandaag om 23u30 met een Russisch vrachtvliegtuig voor een trip van 6u naar Novo (Russische basis). Van daaruit gaan we verder vliegen naar het Prinses Elisabeth station, waar we rond 12u zullen arriveren.
Vandaag hebben we nog lekker genoten van de zon en lekker veel gegeten:) Spek naar mijne bek :)
We hebben om te starten ook al een reeks extra's toegevoegd aan uw blog, zodat u dit zelf niet meer hoeft te doen. Zo is er een archief, gastenboek, zoekfunctie, enz. toegevoegd geworden. U kan ze nu op uw blog zien langs de linker en rechter kant.
U kan dit zelf helemaal aanpassen. Surf naar http://www.bloggen.be/ en log vervolgens daar in met uw gebruikersnaam en wachtwoord. Klik vervolgens op 'personaliseer'. Daar kan u zien welke functies reeds toegevoegd zijn, ze van volgorde wijzigen, aanpassen, ze verwijderen en nog een hele reeks andere mogelijkheden toevoegen.
Om berichten toe te voegen, doet u dit als volgt. Surf naar http://www.bloggen.be/ en log vervolgens in met uw gebruikersnaam en wachtwoord. Druk vervolgens op 'Toevoegen'. U kan nu de titel en het bericht ingeven.
Om een bericht te verwijderen, zoals dit bericht (dit bericht hoeft hier niet op te blijven staan), klikt u in plaats van op 'Toevoegen' op 'Wijzigen'. Vervolgens klikt u op de knop 'Verwijderen' die achter dit bericht staat (achter de titel 'Proficiat!'). Nog even bevestigen dat u dit bericht wenst te verwijderen en het bericht is verwijderd. U kan dit op dezelfde manier in de toekomst berichten wijzigen of verwijderen.
Er zijn nog een hele reeks extra mogelijkheden en functionaliteiten die u kan gebruiken voor uw blog. Log in op http://www.bloggen.be/ en geef uw gebruikersnaam en wachtwoord op. Klik vervolgens op 'Instellingen'. Daar kan u een hele reeks zaken aanpassen, extra functies toevoegen, enz.
WAT IS CONCREET DE BEDOELING??
De bedoeling is dat u op regelmatige basis een bericht toevoegt op uw blog. U kan hierin zetten wat u zelf wenst.
- Bijvoorbeeld: u heeft een blog gemaakt voor gedichten. Dan kan u bvb. elke dag een gedicht toevoegen op uw blog. U geeft de titel in van het gedicht en daaronder in het bericht het gedicht zelf. Zo kunnen uw bezoekers dagelijks terugkomen om uw laatste nieuw gedicht te lezen. Indien u meerdere gedichten wenst toe te voegen op eenzelfde dag, voegt u deze toe als afzonderlijke berichten, dus niet in één bericht.
- Bijvoorbeeld:
u wil een blog maken over de actualiteit. Dan kan u bvb. dagelijks een bericht plaatsen met uw mening over iets uit de actualiteit. Bvb. over een bepaalde ramp, ongeval, uitspraak, voorval,... U geeft bvb. in de titel het onderwerp waarover u het gaat hebben en in het bericht plaatst u uw mening over dat onderwerp. Zo kan u bvb. meedelen dat de media voor de zoveelste keer het fout heeft, of waarom ze nu dat weer in de actualiteit brengen,... Of u kan ook meer diepgaande artikels plaatsen en meer informatie over een bepaald onderwerp opzoeken en dit op uw blog plaatsen. Indien u over meerdere zaken iets wil zeggen op die dag, plaatst u deze als afzonderlijke berichten, zo is dit het meest duidelijk voor uw bezoekers.
- Bijvoorbeeld: u wil een blog maken als dagboek. Dagelijks maakt u een bericht aan met wat u er wenst in te plaatsen, zoals u anders in een dagboek zou plaatsen. Dit kan zijn over wat u vandaag hebt gedaan, wat u vandaag heeft gehoord, wat u van plan bent, enz. Maak een titel en typ het bericht. Zo kunnen bezoekers dagelijks naar uw blog komen om uw laatste nieuwe bericht te lezen en mee uw dagboek te lezen.
- Bijvoorbeeld: u wil een blog maken met plaatselijk nieuws. Met uw eigen blog kan u zo zelfs journalist zijn. U kan op uw blog het plaatselijk nieuws vertellen. Telkens u iets nieuw hebt, plaats u een bericht: u geeft een titel op en typt wat u weet over het nieuws. Dit kan zijn over een feest in de buurt, een verkeersongeval in de streek, een nieuwe baan die men gaat aanleggen, een nieuwe regeling, verkiezingen, een staking, een nieuwe winkel, enz. Afhankelijk van het nieuws plaatst u iedere keer een nieuw bericht. Indien u veel nieuws heeft, kan u zo dagelijks vele berichten plaatsen met wat u te weten bent gekomen over uw regio. Zorg ervoor dat u telkens een nieuw bericht ingeeft per onderwerp, en niet zaken samen plaatst. Indien u wat minder nieuws kan bijeen sprokkelen is uiteraard 1 bericht per dag of 2 berichten per week ook goed. Probeer op een regelmatige basis een berichtje te plaatsen, zo komen uw bezoekers telkens terug.
- Bijvoorbeeld: u wil een blog maken met een reisverslag. U kan een bericht aanmaken per dag van uw reis. Zo kan u in de titel opgeven over welke dag u het gaat hebben, en in het bericht plaatst u dan het verslag van die dag. Zo komen alle berichten onder elkaar te staan, netjes gescheiden per dag. U kan dus op éénzelfde dag meerdere berichten ingeven van uw reisverslag.
- Bijvoorbeeld:
u wil een blog maken met tips op. Dan maakt u telkens u een tip heeft een nieuw bericht aan. In de titel zet u waarover uw tip zal gaan. In het bericht geeft u dan de hele tip in. Probeer zo op regelmatige basis nieuwe tips toe te voegen, zodat bezoekers telkens terug komen naar uw blog. Probeer bvb. 1 keer per dag, of 2 keer per week een nieuwe tip zo toe te voegen. Indien u heel enthousiast bent, kan u natuurlijk ook meerdere tips op een dag ingeven. Let er dan op dat het meest duidelijk is indien u pér tip een nieuw bericht aanmaakt. Zo kan u dus bvb. wel 20 berichten aanmaken op een dag indien u 20 tips heeft voor uw bezoekers.
- Bijvoorbeeld:
u wil een blog maken dat uw activiteiten weerspiegelt. U bent bvb. actief in een bedrijf, vereniging of organisatie en maakt elke dag wel eens iets mee. Dan kan je al deze belevenissen op uw blog plaatsen. Het komt dan neer op een soort van dagboek. Dan kan u dagelijks, of eventueel meerdere keren per dag, een bericht plaatsen op uw blog om uw belevenissen te vertellen. Geef een titel op dat zeer kort uw belevenis beschrijft en typ daarna alles in wat u maar wenst in het bericht. Zo kunnen bezoekers dagelijks of meermaals per dag terugkomen naar uw blog om uw laatste belevenissen te lezen.
- Bijvoorbeeld: u wil een blog maken uw hobby. U kan dan op regelmatige basis, bvb. dagelijks, een bericht toevoegen op uw blog over uw hobby. Dit kan gaan dat u vandaag een nieuwe postzegel bij uw verzameling heeft, een nieuwe bierkaart, een grote vis heeft gevangen, enz. Vertel erover en misschien kan je er zelfs een foto bij plaatsen. Zo kunnen anderen die ook dezelfde hobby hebben dagelijks mee lezen. Als u bvb. zeer actief bent in uw hobby, kan u dagelijks uiteraard meerdere berichtjes plaatsen, met bvb. de laatste nieuwtjes. Zo trek je veel bezoekers aan.
WAT ZIJN DIE "REACTIES"?
Een bezoeker kan op een bericht van u een reactie plaatsen. Een bezoeker kan dus zelf géén bericht plaatsen op uw blog zelf, wel een reactie. Het verschil is dat de reactie niet komt op de beginpagina, maar enkel bij een bericht hoort. Het is dus zo dat een reactie enkel gaat over een reactie bij een bericht. Indien u bvb. een gedicht heeft geschreven, kan een reactie van een bezoeker zijn dat deze het heel mooi vond. Of bvb. indien u plaatselijk nieuws brengt, kan een reactie van een bezoeker zijn dat deze nog iets meer over de feiten weet (bvb. exacte uur van het ongeval, het juiste locatie van het evenement,...). Of bvb. indien uw blog een dagboek is, kan men reageren op het bericht van die dag, zo kan men meeleven met u, u een vraag stellen, enz. Deze functie kan u uitschakelen via "Instellingen" indien u dit niet graag heeft.
WAT IS DE "WAARDERING"?
Een bezoeker kan een bepaald bericht een waardering geven. Dit is om aan te geven of men dit bericht goed vindt of niet. Het kan bvb. gaan over een bericht, hoe goed men dat vond. Het kan ook gaan over een ander bericht, bvb. een tip, die men wel of niet bruikbaar vond. Deze functie kan u uitschakelen via "Instellingen" indien u dit niet graag heeft.
Het Bloggen.be-team wenst u veel succes met uw gloednieuwe blog!
Hoi Allemaal,
) gedurende de 6 uur durende vlucht tussen Kaapstad en Novo. Aangekomen in Novo werd het vrachtvliegtuig dadelijk met man en macht uitgeladen. We zouden 2 uur later reeds vertrekken met een lokaal vliegtuig van de Canadezen naar het Prinses Elisabeth station. Alles werd in het vliegtuig geladen en alles was mooi op schema. De motoren werden gestart want men had groen licht dat het weer aan Prinses Elisabeth goed was. Alles liep vlot iedereen gespannen aan het wachten dat het vliegtuig in beweging kwam en toen, toen werden de motoren plots uitgeschakeld en kwam de piloot met de mededeling dat het weer plots veranderd was en dat er een "white-out) was aan het station. Dus de vlucht werd uitgesteld en uiteindelijk moesten we 3 dagen wachten in Novo(lees, kaarten, slapen, spelletjes spelen,..) 
