Jonge Belgische delegatie in Lombardische Wielerweek

30-03-2009 om 12:11 geschreven door Rocco  

De Ergopower rem/schakelgrepen hebben dezelfde vorm als de 11-speed exemplaren van de jongste generatie en vallen op door de carbon 1K afwerkingslaag van de remgreep.
Het schakellipje en schakelknopje op de rem/schakel unit zijn van kunststof gemaakt.

Voor de rest zit er aan de 11-speed groep niks van carbon dus vonden we op de EMX-3 een aluminium Ultra Torque crankstel, skeleton remmen en volledige aluminium voor en achterderailleurs, deze laatste wel met de kenmerkende 'opengewerkte' derailleurwieltjes.

De Athena-onderdelen waren lange tijd populair bij toerfietsers omwille van de zeer goede verhouding tussen prijs en kwaliteit.

Door de herintroductie van de Athena-spullen belooft het de komende jaren een pittige strijd te worden in het middensegment want nadat Shimano eind 2008 de vernieuwde Dura Ace voorstelde, kan je er donder op zeggen dat de Japanners eind 2009 met een nieuwe Ultegra en in 2010 met een nieuwe 105 komen. SRAM pakte voor 2009 ook al de Rival spullen onder handen zodat de prijsbewuste racefietser meer dan ooit mogelijkheden heeft om hoogwaardige spullen aan te kopen. (BDS)

30-03-2009 om 12:08 geschreven door Rocco  

Eddy Merckx

'Een vijftal maanden na de versteviging van het management lanceert Eddy Merckx Cycles twee nieuwe racefietsen. Met de EMX-3 en de EMX-5 verstevigt Eddy Merckx Cycles zijn reputatie van een fietsconstructeur van topkwaliteit' zo luidt het persbericht dat we gisteren ontvingen.

Het vervolgt: 'Beide innovatieve fietsen met carbonframe worden gekenmerkt door een perfecte stabiliteit, een ideale mix van stijfheid en rijcomfort en een maximaal efficiënte overbrenging van de kracht van de fietser. De lancering van de nieuwe EMX-fietsen komt er minder dan een half jaar nadat Eddy Merckx en de Sobradis-holding hun krachten bundelden om de succesvolle groei en rendabiliteit van het bedrijf te verzekeren. De samenwerking is gebaseerd op de ervaring en competenties van Eddy Merckx, de grootste wielrenner aller tijden, en van het nieuwe management onder leiding van CEO Pieter Vansynghel. Eddy Merckx Cycles positioneert zich duidelijk als een innovatief wereldmerk dat hoogst betrouwbare fietsen van superieure kwaliteit produceert voor het topsegment. Dit wil echter niet zeggen dat het bedrijf in de toekomst uitsluitend racefietsen zal bouwen – nu al zijn er stadsfietsen in het gamma. De fietsen zijn beschikbaar bij een vijftigtal dealers, zodat de klanten meer dan ooit tevoren kunnen rekenen op topservice. Ook in het buitenland werd het dealernetwerk hertekend'.

'De nieuwe EMX-3- en EMX-5-fietsen zijn een eerste bewijs van de innovatieve koers die Eddy Merckx Cycles is ingeslagen. De frames van de EMX-fietsen zijn beide opgebouwd rond een monocoque hoofddriehoek uit kwalitatief superieure carbonvezels van ruimtevaartkwaliteit. De EMX-3 en EMX-5 delen hetzelfde unieke en moderne design, maar verschillen in de samenstelling van de carbonvezels van frame en vork. De carbonvezels van de Japanse producent Toray worden vervaardigd volgens de strengste productiemethodes en worden bijzonder intensief getest. De unieke combinatie van de conisch gevormde vork en de breder wordende kopbuis geeft de voorkant van het frame extra sterkte en stijfheid . Hierdoor hebben beide EMX-modellen een heel stabiel rijgedrag en wordt de stuurvaardigheid van de fietser ondersteund. De bovenbuis is oversized vooraan aan de kopbuis en wordt dunner naar de zadelbuis toe. Dit design combineert een stijve voorkant van de fiets met een iets comfortabelere en lichtere constructie naar de achterkant van de bovenbuis. De liggende achtervork heeft een asymmetrische vork met een afgeplat middenstuk. Samen met een licht gebogen staande achtervork zorgt deze constructie voor een tikkeltje extra comfort, meer stabiliteit en een betere krachtoverbrenging. Beide frames zijn beschikbaar in 10 verschillende maten, zodat iedereen het best passende frame kan vinden'.

'Het EMX-5 frame is een professioneel raceframe met uitzonderlijke stijfheid en rijkwaliteiten. De EMX-5 is opgebouwd uit kwalitatief superieure 46HM3K carbonvezels, met een treksterkte van 46 ton per mm² en 3000 filamenten per vezel. Het gewicht van dit frame bedraagt slechts ongeveer 1050 gram. De EMX-3 is een polyvalentere en meer op comfort gerichte fiets met dezelfde professionele technische kenmerken. De EMX-3 is opgebouwd uit hoogstaand 30HM12K carbon. “De EMX-fietsen zijn het resultaat van mijn ervaring van 20 jaar in het wielrennen en 30 jaar als fietsenconstructeur,” zegt Eddy Merckx.  “Ik ben vertrokken vanuit de bewezen geometrie van mijn fietsen en we hebben alle nieuwste technologieën daarop toegepast. Het eindproduct is een uiterst lichte fiets die zelfs aan de meest veeleisende rijder een perfecte combinatie zal geven van comfort en efficiëntie.” “Met de nieuwe EMX-fietsen tonen we aan dat het merk Eddy Merckx synoniem is met kwaliteit en innovatie,” zegt CEO Pieter Vansynghel. “Dit is de start van de totale vernieuwing van ons gamma, waarbij we streven naar high performance, hoogtechnologische fietsen met een sexy en superieur design'.  N.b. naar verluidt zijn de EMX frames in samenwerking met Pinarello ontstaan.  De prijs is nog niet bekend, maar zal eerder de buurt van de euro 3000,-  liggen dan rond de euro 2000,- . www.eddymerckx.be

De EMX-3.

30-03-2009 om 12:04 geschreven door Rocco  

30-03-2009 om 11:28 geschreven door Rocco  

DOLMANS CLASSIC

Voor onze elites was er geen wedstrijd in België.
Daarom werd er uitgeweken naar Nederlands Limburg voor de “Dolmans Heuvelland Classic” Een loodzware wedstrijd over 88 km, met 13 hellingen waaronder de Cauberg (3x), Geulhemmerberg (3x)…en noem maar op.
Voor onze ploeg waren 6 moedige dames, ingeschreven. Carine, Karine, Ilse, Sarah B., Ellen en Lieve.
De Nederlandse turbo’s vlogen er al van bij de start stevig in.
Deze kanonstart werd fataal voor Ilse, die reeds vlug in de wedstrijd de rol moest lossen.
Ook voor Sarah en Karine Copejans ging het na een paar tientallen km’s te snel.
Gewoon verder kijken naar de volgende wedstrijd is de boodschap.
Een tiental kilometer verder was het dan de beurt aan Ellen om de rol te lossen.
Ook voor Carine ging het na 55 kilometer vlak voor de eerste beklimming van de Cauberg, te snel.
Zij reed samen met nog een dame tot kilometer 75, en moest daarna de wedstrijd verlaten. De tijdslimiet van 5’ was overschrede .
Het was duidelijk dat de benen veel minder waren dan vorige week, maar niet getreurd, volgende week is het terug koers in Dottenijs (1.2).
Lieve was bij de elites de heldin van de dag.
Ze moest hiervoor wel heel diep in haar krachtenarsenaal gaan, maar kon toch heel lang in de grote groep blijven.
Bij de 2de beklimming van de Cauberg, moest zij samen met nog 13 anderen dan toch de rol lossen.
Lieve toonde zich in deze groep zeker een van de beteren en eindigde nog op een zeer mooie 41 ste plaats.
Proficiat!!! Nog wat meer zon en dan zal de goede conditie helemaal komen bovendrijven.
Afspraak volgende week in Dottenijs.


Lucinda Brand wint de Dolmans Classic van team Leontien.nl

Alsemberg

Voor onze jeugd was er de “voorwedstrijd” voor de Brabantse Pijl bij de profs. Voor onze ploeg waren present : Kaat, Bo en Sarah Inghelbrecht .en ze hebben het daar geweten .. Kaat wint de wedstrijd voor juniores, op haar favoriete parcours ..het begin van een reekske???? Sarah wordt mooi 4de en bevestigt hiermee al het goede wat al in de ( piste)winter, naar boven was gekomen. Bij de nieuwelingen werd Bo knap 2de ..wat een talent hebben we bij de jeugd. Doe zo verder meisjes en de oppergaaien zullen niet uitblijven Misschien zaterdag al in Bredene op het P.K. ? Supporters op post.

30-03-2009 om 08:03 geschreven door Rocco  

Trofeo Alfredo Binda is voor Vos

29-03-2009 om 21:08 geschreven door Rocco  

Coppi&Bartali a Cunego
L'ultimo acuto è di Evans

A Sassuolo l'australiano regola una decina di fuggitivi allo sprint e s'impone davanti a Damiano, vincitore della classifica generale, e a Visconti. Il veneto si era già imposto nella corsa del 2006

Da sinistra: Damiano Cunego (28anni), Cadel Evans (32) e Giovanni Visconti (26).
1ste overwinning voor Silence - Lotto in 2009

29-03-2009 om 21:04 geschreven door Rocco  

29-03-2009 om 17:36 geschreven door Rocco  

Geslin heeft beste eindschot in Brabantse Pijl

Anthony Geslin sprintte het snelst. (foto belga)

Sylvain Chavanel, de winnaar van vorig jaar, startte ditmaal niet.
Ook Filippo Pozzato, op voorhand aangekondigd en zaterdag de beste in de E3 Prijs, was er niet bij.
Steegmans deed wel mee, maar stapte al erg vroeg af .

In een vinnige openingsfase raakte een groep van 12 renners weg.
Daarbij de Belgen Van De Walle, Van Vooren en Criel. 
Omdat in die kopgroep niemand van Silence-Lotto zat, hielden de ploegmaats van Gilbert in de achtervolging de marge beperkt. Dat kostte veel energie.

Op de voorlaatste beklimming van de Bruineput (die in totaal 5 keer werd beklommen) barstte de finale pas echt los.
Een nieuw kopgroepje met Geslin, Pineau, Rolland, Knees, Martens en Kuchynski werd bijgebeend door een aantal snelle klimmers. Kroon ging lekker hard naar boven.
Met Leukemans en Willems konden 2 Belgen volgen, ook de Fransen Geslin en Pineau en de Duitsers Knees en Wegmann pikten aan.

GILBERT GAAT TE LAAT

Vlak na het ingaan van de laatste ronde sloot ook nog de Spanjaard Florencio aan. De definitieve kopgroep was geboren.
In de slotronde probeerde Gilbert nog een hergroepering te forceren. Te laat en tevergeefs.

8 renners sprintten voor de zege.
Wegmann speelde op de verrassing door vroeg weg te springen in de laatste rechte lijn, maar de Duitser werd in de slotmeters voorbijgereden door Geslin.
Wegmann moest vrede nemen met de tweede plaats, Pineau was derde.

Leukemans kwam als vierde en eerste Belg over de streep, Willems was zesde.
Gilbert toonde zich nog de snelste van de achtervolgers en legde zo beslag op de negende plaats. Eeckhout viel als elfde net uit de top-10.

Top-10

1. Anthony Geslin (Fra) 2. Jerôme Pineau (Fra) 3. Fabian Wegmann (Dui) 4. Björn Leukemans 5. Karsten Kroon (Ned) 6. Frederik Willems 7. Xavier Florencio (Spa) 8. Christian Knees (Dui) 9. Philippe Gilbert 10. Benoit Vaugrenard (Fra)

29-03-2009 om 17:30 geschreven door Rocco  

D'Hoore wordt 17de in de puntenkoers

Bronzini pakte het goud.

De titel was voor Giorgia Bronzini.
De Italiaanse moest in de slotsprint nog enkel rekening houden met de Chinese Wang.
Die kon zich echter niet meer plaatsen en moest zo toekijken hoe de Cubaanse Gonzalez en de Britse Armitstead nog respectievelijk zilver en brons grepen.

De Chinese Shuang Guo is de nieuwe wereldkampioene in het onderdeel keirin.
In de finale toonde ze zich sneller dan de Franse Clara Sanchez en de Nederlandse Willy Kanis.

Uitslag puntenkoers (v)

1. Giorgia Bronzini (Ita)     18 punten 2. Yumari Gonzalez (Cub)      15 3. Elizabeth Armitstead (GBr) 13 4. Cui Wang (Chn) 12 5. Belinda Goss (Aus) 10 ... 17. Jolien D'Hoore 0

29-03-2009 om 17:28 geschreven door Rocco  

Voigt wint het Internationaal Wegcriterium weer

Jens Voigt

Voigt, al vier keer eerder eindwinnaar, haalde het eerst in de 98,5 km lange rit van Les Vieilles Forges naar Monthermé voor de Amerikaan Danny Pate en de Fransman Romain Feillu.

Voigt nam de leiderstrui over van de Fransman Jimmy Casper (Besson Chaussures).

In de slottijdrit over 8,3 km in de straten van Charleville-Mézières liet Voigt de eerste plaats niet meer glippen. Hij werd vijfde op 18 seconden van winnaar Tony Martin.
De Duitser won met zes seconden voorsprong op Bradley Wiggins en acht op Frantisek Rabon.

Ook Maxime Monfort kende een goede dag. In de ochtendetappe werd onze landgenoot 14de op twaalf seconden van Voigt, in de tijdrit finishte Monfort als vierde. Dat leverde hem ook een vierde plaats op in de eindstand.

29-03-2009 om 17:27 geschreven door Rocco  

Zondag 28 maart Oefenrit

29-03-2009 om 15:05 geschreven door Rocco  

Armstrong traint alweer op rollen

De Amerikaan fietste een half uur op de rollen, zo liet hij zondag weten via Twitter.
De zevenvoudige winnaar van de Tour de France kwam maandag ten val in de Ronde van Castilië en Leon en brak daarbij zijn rechtersleutelbeen op vier plaatsen. De breuk werd vastgezet met twaalf schroeven.

De Ronde van Castilië en Leon was pas de vierde wedstrijd voor Armstrong sinds zijn comeback in september.
De Amerikaan wil dit jaar voor de eerste keer in zijn carrière de Giro rijden en zal dat volgens Astana-woordvoerder Philippe Maertens ook effectief doen.
"Binnen een dag of vier, vijf zullen we meer weten.
Lance wil de Giro in ieder geval rijden en persoonlijk denk ik ook dat hij daar zal in slagen", aldus Maertens.

Na zijn operatie hadden de artsen gezegd dat Armstrong 8 tot 12 weken aan de kant zou moeten blijven

29-03-2009 om 14:53 geschreven door Rocco  

Retourtje Den Helder - Maastricht

De toerafdeling van wielervereniging HRTC DOK uit Den Helder organiseert dit jaar voor de derde keer de estafettetoertocht van 640 kilometer van Den Helder naar Maastricht en van Maastricht naar Den Helder en weer terug. De wielerestafette start op zaterdag 4 juli vanaf 7.00 uur en eindigt op zondag 5 juli tussen 9.00 en 12.00 uur.

Voorheen werd de estafettetoertocht alleen vanuit Den Helder gereden. Het is dit jaar voor het eerst mogelijk om ook in Maastricht te starten en de tocht van zuid naar noord en weer terug te fietsen. HRTC DOK hoopt hiermee nog meer fietsers enthousiast te krijgen voor deze uitdaging op toerfietsgebied. De startlocatie in Den Helder is het terrein van HRTC DOK aan de Guldemondweg. De startlocatie in Maastricht wordt nader bepaald. De Helderse wielervereniging wordt in Maastricht ondersteund door triatlonvereniging Stein. Je kunt aan deze non-stop monstertocht deelnemen met een estafetteteam. Een team bestaat uit minimaal acht en maximaal twaalf fietsers. Het team wordt daarna verdeeld in twee groepen van elk vier, vijf of zes renners. Terwijl de ene groep fietst, rust de andere groep. De groepen wisselen elkaar na elke etappe af in van tevoren vastgestelde wisselplaatsen. De monstertocht bestaat uit acht etappes met een totale lengte van 640 kilometer. Elke renner fietst ongeveer 320 kilometer. Een team moet worden ondersteund door een volgwagen, waarin het team dat rust kan worden getransporteerd naar de volgende wisselplaats. Daarnaast kan het estafetteteam nog een volgwagen inzetten om de fietsende groep te begeleiden en te volgen. Dit is echter niet verplicht. De organisatie zet zelf ook een aantal wagens in om ondersteuning te bieden aan de wielerteams.

De teams geven bij hun inschrijving door welke gemiddelde snelheid ze willen rijden. De organisatie kan op die manier de startvolgorde bepalen en een inschatting maken van de aankomsttijden op de wisselplaatsen en aan de finish. De deelnemers krijgen een routebeschrijving van elke etappe in de vorm van handzame topografische kaartjes aan de zijkant voorzien van een korte beschrijving.  Halverwege de rit, in Den Helder of Maastricht, kunnen de rijders genieten van een pastamaaltijd. Op elke wisselplaats wordt beperkte catering aangeboden in de vorm van vers fruit, drinken (warm/koud), mueslirepen etc. Wil je meer informatie over dit unieke fietsevenement of wilt u een inschrijfformulier ontvangen? Kijk dan op onze website www.hrtcdok.nl onder Toer. Of neem rechtstreeks contact opnemen met één van de onderstaande personen: Peter Engelen, telefoon 0223 – 63 03 98, e-mail: peter.engelen@quicknet.nl  Wim Erkelens Cooke, telefoon 0223 – 65 38 05, e-mail: waecurfan@hotmail.com Loek Tigchelaar, telefoon 0223 – 53 42 75, e-mail: lh.tigchelaar@quicknet.nl

29-03-2009 om 14:52 geschreven door Rocco  

Geen Ronde van Vlaanderen voor Steegmans

29-03-2009 om 14:47 geschreven door Rocco  

Voigt slaat toe in Internationaal Wegcriterium

Jens Voigt

Voigt, de eindwinnaar van vorig jaar, haalde het in de 98,5 km lange rit van Les Vieilles Forges naar Monthermé voor de Amerikaan Danny Pate en de Fransman Romain Feillu.

Voigt neemt ook de leiderstrui over van de Fransman Jimmy Casper (Besson Chaussures).
De Duitser heeft in het algemeen klassement 7 seconden voorsprong op Pate.

Het Internationaal Wegcriterium wordt zondagnamiddag afgesloten met een tijdrit over 8,3 km in de straten van Charleville-Mézières.

29-03-2009 om 14:45 geschreven door Rocco  

De Ketele en Mertens grijpen naast medaille

De Ketele en Mertens eindigden op één ronde van het winnende Deense duo.

Het Belgische duo eindigde op één ronde van de Deense winnaars Michael Morkov en Alex Rasmussen. Het zilver was voor de Australiërs Leigh Howard en Cameron Meyer; het brons voor de Tsjechen Martin Blaha en Jiri Hochmann.
De Brit Mark Cavendish, vorige week winnaar van Milaan-Sanremo, moest met zijn jonge landgenoot Peter Kennaugh vrede nemen met de zesde plaats.

Voor De Ketele is het al de derde opeenvolgende keer dat hij in een belangrijk kampioenschap net naast een medaille grijpt in de ploegkoers.
Vorig jaar finishte hij met Iljo Keisse zowel op het WK in Manchester als op de Olympische Spelen in Peking vierde; nu met Mertens dus opnieuw.

29-03-2009 om 14:43 geschreven door Rocco  

28-03-2009 om 18:57 geschreven door Rocco  

 

Op de Oude Kwaremont ging Nuyens, met Boonen in zijn wiel, door, maar het was uiteindelijk
Devolder die bij de laatste van de vier vroege vluchters (Chainel, Boucher, Zen en Westra) kwam.
Rabobank, met Flecha, Nuyens, Langeveld en Tjallingii, organiseerde de achtervolging.
Boonen probeerde af te stoppen, maar Devolder kon geen stand houden.
Op de Knokteberg ontbond Boonen zelf zijn duivels. Een kwieke Pozzato sprong mee, Iglinski sloot aan.
Silence-Lotto en Haussler waren toen al nergens te bespeuren, Hoste was de laatste Silence-renner die moest afhaken.
Achter de drie leiders zaten Nuyens, Hushovd en Hincapie in de tang van Devolder en Chavanel.
In de straten van Harelbeke spurtte Pozzato sneller dan Boonen en Iglinski.

Uitslag

1.	Filippo Pozzato	208 km in 5u11'25"
2.	Tom Boonen	z.t.
3.	Maksim Iglinski
4.	Thor Hushovd	op 38"

28-03-2009 om 18:51 geschreven door Rocco  

Evans bezorgt Silence-Lotto eerste winst

Cadel Evans.

Evans was de snelste van een kopgroep van tien die op tien km van het einde gevormd werd.
De Italiaan Damiano Cunego (Lampre) werd tweede en is eindwinnaar.

Cadel Evans was niet de enige renner van Silence-Lotto die zich liet opmerken in deze etappe van Scandiano naar Sassuolo, over 178,5 km.
Johan Vansummeren ging met acht anderen na zowat 40 km in het offensief maar ze kregen nooit meer dan 2:30 voorsprong en dat kon dus niet blijven duren.

De beslissing viel uiteindelijk op tien km van het einde. Cadel Evans, Damiano Cunego en José Serpa reden eerst weg.
Ze kregen het gezelschap van Christian Pfannberger, Morris Possoni, Domenico Pozzovivo, Robert Kiserlovski, Giampaolo Caruso, Giovanni Visconti en Andrea Moletta.
Ze bleven voorop en in de eindspurt trok Evans met een laatste lendenruk het laken naar zich toe.

28-03-2009 om 18:48 geschreven door Rocco