Ondertussen hebben we niet stil gezeten wat onderstaand probleem betreft.

Na de vóórs en tegens tegen elkaar te hebben afgewogen (en het nodige overleg te hebben gepleegd met een aantal actoren), zijn we tot het besluit gekomen dat samen starten beter zal zijn dan B vóór A.

Om alle renners van de B-categorie gelijke kansen te geven, is het dan ook beter om deze vooraan te laten plaatsnemen bij de start. Anders kunnen we tot de vaststelling komen dat er 10 B's vooraan staan en de rest achteraan, waardoor voor deze achteraan de koers misschien al voorbij is nog vóór ze gestart is.

Met sportieve wielergroeten,
Rik

Beste wielervrienden, beste renners, beste bestuursleden,

Tijdens de wedstrijd in Roborst van vandaag werden een aantal van onze mensen (waaronder ikzelf) weer eens ferm uitgescholden door een aantal B-renners omwille van het feit dat ze vroegtijdig uit koers moesten worden genomen.

Ik had van de politie toelating gekregen om nog 1 ronde te laten rijden op het moment dat de achterstand ten opzichte van de eerste renner 2min30 bedroeg. Karel heeft deze richtlijn zeer elastisch gehanteerd tot op het moment dat hij van de agenten ter plaatse een laatste verwittiging kreeg.

Spijtig genoeg moesten zowel hijzelf als André bescherming zoeken in de microwagen omdat ze door een aantal renners werden belaagd. Ook ikzelf heb in het inschrijvingslokaal de nodige verwijten mogen aanhoren. (Bij de melding dat ze de laatste ronde ingingen, zijn ze niet doorgereden, maar zijn ze en-bloc teruggekeerd naar de microwagen.)

Tegen een aantal renners heb ik dan ook geprobeerd om uit te leggen waar het om ging. Spijtig genoeg zonder resultaat.

We hebben jaren de nodige miserie gekend doordat de B-renners (toen nog CD-renners) aanpikten bij de A's (vroegere AB's) wanneer ze ingelopen werden. Vandaar dat we samen met de rennersdelegatie beslist hadden om de de A's eerste te laten vertrekken. Ook dit blijkt geen toveroplossing te zijn.

Aangezien dit mij een aantal weken na elkaar overkomt, was ik van plan om afscheid te nemen van WAOD. Na de wedstrijd hebben wij echter het probleem met de aanwezige bestuursleden besproken waarbij we tot volgend besluit zijn gekomen :

De B-renners starten eerst met daarna de A-renners (tussentijd is afhankelijk van wat door de lokale politie toegelaten wordt !).
Wanneer de B-renners ingelopen worden, wordt het 1 wedstrijd (met 2 uitslagen, wel-te-verstaan).

Op deze manier zal een B-renner in vele gevallen 6 minuten mogen verliezen alvorens hij uit koers zal genomen worden.

Op de eerstvolgende wedstrijd in Lochristi-Hyfte op 21 april a.s. wordt dit voor de eerste maal toegepast.

Met sportieve wielergroeten,
Rik Vandeputte

Geef hier uw reactie door

Uw naam *
Uw e-mail
URL
Titel *
Reactie *
	Persoonlijke gegevens onthouden?
(* = verplicht!)

Reacties op bericht (11)

21-04-2012

STARTVOLGORDE !!!

@Sven Schreef :

(maar het verschil in snelheid tussen de 2 is nu niet bepaald zo groot)((Tussen A+B))

Wel dan stel ik voor om de B categorie af te schaffen en alleen nog een A categorie over te houden !

Daar tegen over het prijzen geld in één pot te steken zodat de eerste 30 prijzen hoger liggen dan nu!

Zo is politie ,renners ,en het BESTUUR van de WAOD van alle gezaag en miserie verlost !!!

Greetz

21-04-2012 om 06:11 geschreven door Pauwels Kurt

20-04-2012

Startvolgorde

Proficiat aan waod bestuur en vrijwilligers. Respect voor het vele werk en het groot aantal koersen per jaar!
(Weeral een deel nieuwe inrichters.)

Vooraan B's plaatsen en samen starten, maar met een apparte uitslag voor A en B, is de beste oplossing. (indien je de reeksen niet volledig appart en op andere tijdstippen kan laten rijden.)
In Westkerke, als B, samen gestart met de A's maar achteraan. Zo kan je direkt aan "de rekker hangen" en een inhaalrace beginnen om ietwat goed gepositioneerd te zitten. Heeeeel lastig :)

Zoals Danny zegt, B's vroeger laten starten is verre van goed aangezien vroege ontsnappingen van B's toch teniet worden gedaan.

Nog een beetje beter weer en we zijn weer content :)

David.

20-04-2012 om 14:49 geschreven door David Vroman

19-04-2012

startvolgorde

Ik kan deze beslissing alleen maar toejuichen.
Het is wat mij betreft het beste alternatief en hoop dat de renners zich hierin kunnen vinden.
Dat het voor sommige renners iets lastiger zal worden kan ik begrijpen.. maar het verschil in snelheid tussen de 2 is nu niet bepaald zo groot.
Hopelijk geeft dit in de toekomst minder problemen en kunnen we de toestanden als in Roborst achterwege laten. Respect naar de organisatoren en het bestuur is het minste wat we kunnen doen als je ziet hoeveel tijd en moeite deze personen in het organiseren van deze wedstrijden steken. Ze zorgen er tenslotte voor dat we elke week opnieuw onze hobby kunnen beoefenen.

grts Sven

19-04-2012 om 15:49 geschreven door sven

startvolgorde - deel2

hier ben ik alweer :)

net ff de uitslagen bekeken en geen enkele keer heeft de WAOD meer dan 100 vertrekkers gehad in de A + B categorie samen. Meestal zitten ze rond de 70 à 80 starters. Samen starten lijkt me dus op grond van het aantal deelnemers wel mogelijk.

greetz
Stefan

19-04-2012 om 15:23 geschreven door stefan

startvolgorde - deel2

Rik, ik zie dat je de A's en de B's samen gaat laten starten. Zelf vind ik dat de beste beslissing al zullen de meningen natuurlijk verdeeld zijn. Enige slachtoffers die ik nu zie zijn de mindere B's, die zullen het moeilijker hebben en gedoemd zijn om in het peloton te volgen.

Ik hoop iig dat iedereen een beetje begrip en respect heeft voor jullie pogingen / beslissingen. Wordt ongetwijfeld vervolgt :)

Greetz
Stefan

19-04-2012 om 15:12 geschreven door stefan

18-04-2012

Startvolgorde

Ik vindt ook het idee van nico debaes beter dan het idee dat nu op tafel ligt.
De B voor A laten starten daar gaan ook problemen van komen.
Hetgeen wat wilfried heeft gezegd gaat zeker voorkomen in de koers dus dit is geen oplossing.

18-04-2012 om 11:05 geschreven door jan

16-04-2012

roborst

Dag Rik

zoals ik de reacties zie zijn de meeste mensen geen betrokken partij

ikzelf was een van de renners die actief betrokken om het stoppen van onze wedstrijd, de meeste van die renners komen van een uur in het ronde om enkel een 35km te koersen.Wat vind u hier zelf van ? zou u het pikken dat 7 renners na minder dan de helft van de koers alleen nog in de wedstrijd zitten? We kwamen met het peleton die echt aan het koersen was op die koplopers terug in te lopen en niet zoals sommigen in een vorige reaktie denken dat we ons wilden laten inlopen.
Dan komen jullie aan met de politie.Dit vind ik nog zotter het peleton van de was op een bepaald moment ook 5min achter en bleven door rijden.

Wij willen als B renner niet beter behandeld worden dan andere renners maar zeker ook niet minder

We willen een oplossing voor ons probleem zodat iedereen met plezier komt koersen en ik dacht dat het voorstel van Nico Debaes een goed voorstel is sprijdt jullie wedstrijden zodat we een wedstrijd hebben

groeten
chris fraeyman

16-04-2012 om 20:35 geschreven door chris fraeyman

Startvolgorde

sBeste,

Ik vind het geen goed idee om de A's achter de B's te laten starten, zo gaan ontsnapte renners van de A's vastzitten bij de B' en zo wordt de koers beïnvloed.
Dan is het beter om de A categorie en B categorie samen te laten vertrekken.

Sportieve groeten

WAOD liefhebber

Wilfried.

16-04-2012 om 20:18 geschreven door Wilfried

starturen wijzigen

verleden jaren hadden ze ook dat probleem bij de vwf en hebben dit jaar opgelost door de +40 om 2u te starten en de -40 daarna,dit moet toch ook mogelijk zijn
een nieuwe indeling van starturen moet toch ook bij de waod kunnen.

16-04-2012 om 12:52 geschreven door nico debaes

Heisa

Wat een heisa voor een sportwedstrijd die als ontspanning word omschreven.
Ik wens julie proficiat met de organisatie van wedstrijden voor alle leeftijden en weet zeker dat er in mijn categorie D niet veel te vinden zijn die het daar niet mee eens zijn.
Doe aub zo verder.

16-04-2012 om 12:40 geschreven door Thyssen Leo

STARTVOLGORDE

zelfde probleem in elk verbond . Het geen nu gaat gebeuren ; de beste B's rijden na 2 rondes weg , de B groep houdt de benen stil en wacht gewoon tot de ze worden ingelopen door de A's en deze rijden daarna naar de weggereden B's . Proberen het aanpikken toch te laten verbieden ...

grtn Danny

16-04-2012 om 06:31 geschreven door danny van hoof

Archief per week

	01/07-07/07 2024
	18/09-24/09 2023
	04/09-10/09 2023
	14/08-20/08 2023
	03/07-09/07 2023
	26/06-02/07 2023
	29/05-04/06 2023
	15/05-21/05 2023
	08/05-14/05 2023
	27/03-02/04 2023
	20/03-26/03 2023
	13/03-19/03 2023
	20/02-26/02 2023
	23/01-29/01 2023
	09/01-15/01 2023
	07/11-13/11 2022
	26/09-02/10 2022
	05/09-11/09 2022
	29/08-04/09 2022
	15/08-21/08 2022
	01/08-07/08 2022
	11/07-17/07 2022
	02/05-08/05 2022
	28/03-03/04 2022
	28/02-06/03 2022
	17/01-23/01 2022
	29/11-05/12 2021
	15/11-21/11 2021
	08/11-14/11 2021
	25/10-31/10 2021
	18/10-24/10 2021
	11/10-17/10 2021
	04/10-10/10 2021
	30/08-05/09 2021
	23/08-29/08 2021
	09/08-15/08 2021
	05/07-11/07 2021
	21/06-27/06 2021
	07/06-13/06 2021
	31/05-06/06 2021
	24/05-30/05 2021
	17/05-23/05 2021
	15/03-21/03 2021
	02/11-08/11 2020
	24/08-30/08 2020
	17/08-23/08 2020
	10/08-16/08 2020
	03/08-09/08 2020
	27/07-02/08 2020
	20/07-26/07 2020
	06/07-12/07 2020
	29/06-05/07 2020
	22/06-28/06 2020
	20/04-26/04 2020
	30/03-05/04 2020
	09/03-15/03 2020
	06/01-12/01 2020
	09/12-15/12 2019
	11/11-17/11 2019
	14/10-20/10 2019
	07/10-13/10 2019
	30/09-06/10 2019
	26/08-01/09 2019
	12/08-18/08 2019
	05/08-11/08 2019
	22/07-28/07 2019
	08/07-14/07 2019
	01/07-07/07 2019
	17/06-23/06 2019
	10/06-16/06 2019
	03/06-09/06 2019
	27/05-02/06 2019
	13/05-19/05 2019
	06/05-12/05 2019
	29/04-05/05 2019
	22/04-28/04 2019
	15/04-21/04 2019
	08/04-14/04 2019
	01/04-07/04 2019
	25/03-31/03 2019
	18/03-24/03 2019
	04/03-10/03 2019
	25/02-03/03 2019
	18/02-24/02 2019
	11/02-17/02 2019
	21/01-27/01 2019
	24/12-30/12 2018
	17/12-23/12 2018
	05/11-11/11 2018
	15/10-21/10 2018
	08/10-14/10 2018
	01/10-07/10 2018
	27/08-02/09 2018
	30/07-05/08 2018
	25/06-01/07 2018
	28/05-03/06 2018
	23/04-29/04 2018
	19/03-25/03 2018
	08/01-14/01 2018
	18/12-24/12 2017
	20/11-26/11 2017
	09/10-15/10 2017
	25/09-01/10 2017
	04/09-10/09 2017
	28/08-03/09 2017
	24/07-30/07 2017
	26/06-02/07 2017
	05/06-11/06 2017
	22/05-28/05 2017
	24/04-30/04 2017
	20/03-26/03 2017
	06/03-12/03 2017
	07/11-13/11 2016
	10/10-16/10 2016
	19/09-25/09 2016
	29/08-04/09 2016
	25/07-31/07 2016
	27/06-03/07 2016
	30/05-05/06 2016
	25/04-01/05 2016
	21/03-27/03 2016
	07/03-13/03 2016
	15/02-21/02 2016
	25/01-31/01 2016
	04/01-10/01 2016
	09/11-15/11 2015
	02/11-08/11 2015
	12/10-18/10 2015
	28/09-04/10 2015
	24/08-30/08 2015
	27/07-02/08 2015
	29/06-05/07 2015
	22/06-28/06 2015
	25/05-31/05 2015
	04/05-10/05 2015
	27/04-03/05 2015
	20/04-26/04 2015
	23/03-29/03 2015
	02/03-08/03 2015
	16/02-22/02 2015
	09/02-15/02 2015
	26/01-01/02 2015
	05/01-11/01 2015
	22/12-28/12 2014
	08/12-14/12 2014
	17/11-23/11 2014
	10/11-16/11 2014
	03/11-09/11 2014
	13/10-19/10 2014
	22/09-28/09 2014
	08/09-14/09 2014
	01/09-07/09 2014
	25/08-31/08 2014
	11/08-17/08 2014
	28/07-03/08 2014
	23/06-29/06 2014
	26/05-01/06 2014
	19/05-25/05 2014
	28/04-04/05 2014
	21/04-27/04 2014
	07/04-13/04 2014
	31/03-06/04 2014
	24/03-30/03 2014
	17/03-23/03 2014
	03/03-09/03 2014
	18/11-24/11 2013
	14/10-20/10 2013
	30/09-06/10 2013
	23/09-29/09 2013
	02/09-08/09 2013
	26/08-01/09 2013
	05/08-11/08 2013
	29/07-04/08 2013
	22/07-28/07 2013
	24/06-30/06 2013
	17/06-23/06 2013
	03/06-09/06 2013
	27/05-02/06 2013
	20/05-26/05 2013
	13/05-19/05 2013
	06/05-12/05 2013
	29/04-05/05 2013
	22/04-28/04 2013
	08/04-14/04 2013
	01/04-07/04 2013
	11/03-17/03 2013
	18/02-24/02 2013
	21/01-27/01 2013
	03/12-09/12 2012
	26/11-02/12 2012
	19/11-25/11 2012
	22/10-28/10 2012
	08/10-14/10 2012
	24/09-30/09 2012
	27/08-02/09 2012
	20/08-26/08 2012
	13/08-19/08 2012
	23/07-29/07 2012
	16/07-22/07 2012
	25/06-01/07 2012
	28/05-03/06 2012
	21/05-27/05 2012
	30/04-06/05 2012
	16/04-22/04 2012
	26/03-01/04 2012
	20/02-26/02 2012
	13/02-19/02 2012
	12/12-18/12 2011
	28/11-04/12 2011