Al zagen de Japanners ook gauw in dat de rally wagens van Audi en Peugeot technologisch superieur waren. De motorsport afdeling van Mitsubishi , Ralliart, trok Alan Wilkinso aan , de ingenieur die mee had ingestaan voor de Audi Quattro , en begon met de ontwikkeling van een rally prototype op basis van de Mitsubishi Starion.De sport coupé kreeg een ingekorte "frontpartij" (zonder opklap lichten) en een permanente vierwielaandrijving. Deze Groep B - rallye wagen raakte nooit gehomologeerd !

In het WRC  kampioenschap tussen 2001 - 2005 werd er deelgenomen met Mitsubishi Lancer evolution WRC , 41 deelnames doch zonder enig resultaat.