sector spoor
Het werkveld
De invloed van Europa op de spoorwegpolitiek wordt steeds groter en daardoor moeten de verschillende spoorwegmaatschappijen niet alleen concurreren met andere transportmiddelen, maar ook met elkaar, zowel openbare als private. Ook in België is de spoorwegstructuur erg veranderd na de oprichting van de NMBS-holding op 1 januari 2005. Voortaan is de infrastructuurbeheerder, Infrabel, verantwoordelijk voor alles wat te maken heeft met spoorinfrastructuur en veiligheidssystemen. De exploitant - die de naam NMBS behoudt - zorgt voor alles wat de uitbating van de reizigers- en goederentreinen betreft.
Samen met vakbonden van andere landen verzet ACOD Spoor zich tegen deze evolutie die kan leiden tot sociale dumping. ACOD Spoor verdedigt en stimuleert de werkgelegenheid door arbeidsduurvermindering. Onze syndicale strijd heeft geleid tot de invoering van de 36-urenweek in twee fasen. Een tweede prioriteit is het karakter van de spoorwegen als openbare dienst. Dat waarborgt het recht op mobiliteit voor iedereen.
Wie kan lid worden van de ACOD SPOOR ?
Elke statutaire, tijdelijke en contractuele werknemer van de NMBS en haar filialen kan lid worden van ACOD Spoor.
De troeven van ACOD SPOOR
ACOD Spoor zet zich vol overtuiging in voor haar leden. Dankzij onze syndicale inspanningen is het sociaal statuut van het spoorwegpersoneel uitgebreid met tal van voordelen.
Zo geniet je onmiddellijk van de sociale werken van de NMBS van zodra je als statutair werknemer in dienst komt. Je wordt automatisch ingeschreven in de Kas van Gezondheidszorg, die verzekert tegen ziekte en alle erkende kosten dekt. Een aanvullende hospitalisatieverzekering behoort ook tot de mogelijkheden. Verder ben je ook lid van de Kas van de Vergoedingen en de Kas van de Sociale Solidariteit en kan je genieten van een specifieke pensioenregeling.
ACOD Spoor organiseert zelf vormingen voor de afgevaardigden, heeft werkgroepen per categorie en biedt een belangrijke plaats aan gepensioneerden.
