Ik ben Guy, en gebruik soms ook wel de schuilnaam Skodaman.
Ik ben een man en woon in Kapelle o/d Bos (Belgie) en mijn beroep is Geen ben Invalide.
Ik ben geboren op 30/01/1962 en ben nu dus 62 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: alles over autos.
De Unimog was aanvankelijk bedoeld als langzaam rijdend landbouwvoertuig waarmee men op het land kon werken, en werktuigen kon aandrijven en transporteren. Ook kon de Unimog als auto worden gebruikt. Hij heeft een zeer hoge bodemvrijheid en een flexibel frame, en kan in zeer oneffen terrein rijden. Daarom wordt hij ook door verschillende legers gebruikt. In de eerste jaren was de Unimog vooral een simpel voertuig, met een eenvoudige open cabine, voorzien van een linnen dak en nauwelijks enig comfort. Halverwege de jaren vijftig werd als alternatief een gesloten cabine leverbaar, waarmee de bestuurder ook bij slecht weer redelijk comfortabel kon werken. In 1963 werd het Unimog-programma naar boven uitgebreid met de 403, 406 en 416, naar keuze voorzien van een comfortabeler, gesloten cabine en uitgerust met een zescilinder dieselmotor, in plaats van de viercilinder (deze bleef bij de 403) die werd gebruikt in de eerste Unimog. De nieuwe serie bood een hoger treingewicht, meer nuttig laadvermogen en betere prestaties. Met een verlengd chassis werd dit type zelfs een volwaardige truck. In die hoedanigheid was de Unimog in de jaren zestig en zeventig populair als militair voertuig.
Deze motor, die in 1950 werd gebouwd met een cardanoverbrenging, bereikte zijn maximale betrouwbaarheid en competitiviteit in 1956 met de toepassing van een kettingoverbrenging en een telescoopvork. De MV Agusta 4-cilinder 500 werd door de beroemdste namen uit de motorsport in de hele wereld bereden zoals J. Surtees, M. Hailwood, G. Hocking en G. Agostini. Met hen heerste deze onweerstaanbare motor van 1956 tot 1965 in de hoogste categorie en won 9 wereldtitels. In 1966 werd hij uit de competities gehaald om ruimte te geven aan de nieuwe, veel lichtere en manoeuvreerbaarder 3-cilinder
De jarenlange race-ervaring van de onvergetelijke J. Saarinen leidde tot de bouw van deze motorfiets maar door zijn veel te vroege dood maakte hij de voltooiing helaas niet meer mee. De machine had twee gekoppelde 2-cilinder 2-takt motoren van 250 cc. die 95 pk. leverden bij 10.000 omw./min., een 6-versnellingbak, een topsnelheid van meer dan 280 km./u., een enkele schijfrem achter en een dubbele schijfrem vóór. Deze door G. Agostini bestuurde motor won het wereldkampioenschap in 1975, toen de resultaten van MV Agusta terugliepen.
Deze indrukwekkende motorfiets, in het einde van de jaren dertig gebouwd voor de Amerikaanse politie en in beperkte aantallen voor de civiele markt, werd tijdens de Tweede Wereldoorlog ook gebruikt door het Amerikaanse leger. Deze motorfiets was zeer degelijk en betrouwbaar en was in gebruik bij de militaire politie en bij eenheden aan het front voor snelle koeriers-diensten, waar hij goede diensten bewees dankzij zijn goede wegligging en sterke motor.
Adler is een Duits merk van fietsen, schrijfmachines, auto's en motorfietsen.
De firma Adler begon in 1886 met de fabricage van fietsen en schrijfmachines en vanaf 1899 werden ook auto's gebouwd. Hoewel van 1901 tot 1907 al motorfietsen met Minerva-motorblokken werden gebouwd, startte in 1949 pas de serieuze productie van lichte tweetaktmotorfietsen. In 1958 werd Adler overgenomen door Grundig en ging men zich opnieuw concentreren op de productie van schrijfmachines
Super-X is een historisch merk van motorfietsen. Omdat er in Europa al verschillende merken met de naam Excelsior waren werden de Amerikaanse Excelsiors hier wel eens onder een andere naam verkocht, zoals American-X en Super-X. De Super-X modellen waren 746- en 996 cc V-twins.
de "Duo Glide" was het eerste model met voor- én achtervering) Harley-Davidson
Harley-Davidson is een Amerikaanse producent van motorfietsen uit de staat Wisconsin. Het merk brak door toen tijdens de Tweede Wereldoorlog grote aantallen motorfietsen werden geleverd aan het Amerikaanse leger, onder de naam Liberator.
Harley-Davidson kent een schare van fanatieke fans - onder wie Hells Angels - die van geen kritiek op hun merk willen weten. Volgens niet-fans zijn Harley-Davidsons matig ontwikkeld, schieten ze vermogen tekort, laten de prestaties te wensen over en is de wendbaarheid matig. Toch ziet het bedrijf al twintig jaar op rij zijn omzet en winst stijgen. Harley-Davidson is de enige overgebleven grote Amerikaanse motorfietsenfabrikant. De grootste concurrent is het Japanse Kawasaki dat twee keer zo groot is.
Pogingen om het specifieke geluid van de Harley-Davidson als merk te registreren, zijn mislukt.
Het Telefonica Movistar Honda team onder leiding van ex-wereldkampioen Gresini presenteerde zich ook voor het sportseizoen 2004 in de traditionele blauwe kleur. Ook de onmisbare trailers die de piloten van circuit naar circuit over de hele wereld volgen hebben dezelfde kleur. De piloten Sete Gibernau en Colin Edwards zorgden voor een spannend kampioenschap, waarin dit team uitblonk als beste Honda Team. Het wist zich op de tweede plaats in het Moto GP-wereldkampioenschap te plaatsen.
