Foto
Over mijzelf
Ik ben Philip, en gebruik soms ook wel de schuilnaam philip de brandweerman.
Ik ben een man en woon in Diksmuide (Belgie) en mijn beroep is onderhoudswerkman in het Go onderwijs.
Ik ben geboren op 25/12/1967 en ben nu dus 44 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: Brandweer en Wandelen.
Vrijwilliger bij de Brandweerman sinds 1986 en Korporaal sinds 1997
Brandweer blogs en site's
  • Luc de pompier
  • KV Brandweerwesthoek
  • Brandweer Diksmuide
  • wim Brandweer geluwe
  • Brandweer-zuidijzer
  • Brandweer Leke
  • Brandweer Nieuwpoort
  • Vergapor (brandweer foto's)
  • davy's / backdraft.blogs
  • Philip van brandweerblankenberge
    E-mail mij

    Druk oponderstaande knop om mij te e-mailen.

    Blog als favoriet !
    hulpdiensten
  • Mug Heli
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Inhoud blog
  • 3 in één
  • nieuw kleurtje
  • brandje Kta
  • 45 jaar geleden
  • à volente
  • pilot project nederland
  • brand zonnepaneel
  • lekkere ijs
  • pas getrouwd
  • G-force
  • brand merkem
  • sofie & filip
  • vko hoge brug
  • mug heli
  • vko E40
  • vko hooglede
  • ééns goed nieuws
  • vko nieuwkapellestr
  • brand waregem
  • zonnepaeel oververhit
  • vko houthulst
  • vko E40
  • nieuwe korpschef bw staden
  • brand kaaskerke
  • pech hebben
    Philip de Brandweerman
    Philip de Brandweerman
    25-05-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.3 in één
    Noodnummers 100, 101 en 112 in één alarmcentrale

    Per provincie komt er één centrale die oproepen voor alle noodnummers opvangt en
    doorgeeft aan de juiste hulpverleners. "Vergissingen zijn zo verleden tijd",
    zegt minister van Binnenlandse Zaken Joëlle Milquet (cdH) vandaag in De Morgen.

    Wie dringend hulp nodig heeft, moet nu kiezen tussen de noodnummers 100, 101 en 112.
    Die keuze maakt wel degelijk een verschil, want wie het 'verkeerde' nummer intoetst,
    kan kostbare tijd verliezen. Wie bijvoorbeeld snel politiehulp wil, belt liefst niet naar 112.
    Dat noodnummer is verbonden met de 100-centrale en zij moeten de oproep dan doorsturen
    naar de collega's van de 101-centrale.

    Milquet kent het probleem en wil ingrijpen.
    "De FOD Binnenlandse Zaken krijgt geregeld klachten binnen. Tegen eind 2013 wil ik de
    dienstverlening grondig verbeteren", antwoordde ze in het parlement op een vraag van
    Jan Van Esbroeck (N-VA). "Momenteel verliezen de operatoren te veel tijd en doen ze geregeld
    nutteloos werk", zegt ze.
    De vicepremier wil één centraal callcenter per provincie. Vandaar worden de oproepen dan
    efficiënter verdeeld naar de hulpverleners.
    In de praktijk worden de bestaande 100- en 101-centrales bij elkaar gevoegd.






    24-05-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.nieuw kleurtje

    De oude commando wagen in een nieuw kleurtje
    en nu in dienst als karweiwagen





    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.brandje Kta

    Brandje in KTA De Panne : brandweer voorkomt verdere uitbreiding
    Woensdagmiddag was er brandalarm in een van de gebouwen van het KTA in de Elisabethlaan.
    In het restaurantgedeelte was een brandje uitgebroken. De brandweer kon verdere uitbreiding voorkomen.














    In het deel waar de hotelschool en het volwassenonderwijs Cervogo zijn gevestigd, hadden in het
    restaurant drie stoelen en een tafel vuur gevat. De brandweer had het vuur vlug onder controle
    en kon erger voorkomen. Boven de plek waar het brandde, is er veel rookschade.

    Toen de brand uitbrak was niemand in het restaurant aanwezig. Het blijft gissen naar de oorzaak.
    De politie voert een onderzoek. Brandstichting wordt niet uitgesloten.
    Aan het gebouw is er weinig schade.
    (JT, foto JT)

    Meer in Krant van West-Vlaanderen, editie Het Wekelijks Nieuws Kust.






    23-05-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.45 jaar geleden

    Terug in de tijd    Brand in de Innovation

    Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
    Ga naar: navigatie, zoeken

    De brand in de Innovation was een ramp op maandagmiddag 22 mei 1967 in het Brusselse filiaal van de Belgische
    grootwarenhuisketen Innovation (nu Galeria Inno). Er vielen 323 doden en 150 mensen raakten gewond,
    al bestaat zelfs over het precieze aantal slachtoffers twijfel.

    Men vermoedt dat er rond de 800 aanwezigen waren. Het warenhuis was gevestigd in een doolhof van verschillende gebouwen.
    Vooral veel mensen in het achterste gebouw, waar het zelfbedieningsrestaurant was gevestigd,
    hadden pas laat in de gaten dat er brand was en konden geen kant op toen het vuur hen bereikte.

    De brand werd rond 13:20 opgemerkt door een verkoopster in een kleine opslag voor kinderkledij op de eerste verdieping.
    Toen de brandweer kwam was het vuur al aan de centrale koker waardoor het steeds met zuurstof gevoed werd.
    Mensen sprongen uit de ramen en brandweer en omwonenden probeerden hen te redden door dekens te spannen en ladders te zetten.
    Eén man overleefde een sprong van de derde verdieping zonder noemenswaardige verwondingen.
    Rond 15:15 stortte een gedeelte van de winkel in.

    De oorzaak van de brand is zelfs na uitgebreid onderzoek onbekend gebleven. Er werd gedacht aan brandstichting:
    in de Innovation was net een Amerikaanse week bezig, wat tot protesten leidde; het was immers de tijd van de Vietnam-oorlog.
    Bewijs van kwaad opzet is echter niet gevonden. Er kon wel geconcludeerd worden dat de blusinstallatie in het warenhuis
    ontoereikend was. De architectuur (een soort amfitheaterbouw rond een centrale ruimte met de trappen) heeft alleszins
    bijgedragen tot de snelle vuurontwikkeling. Ook het feit dat het brandalarm afging op het tijdstip dat dagelijks de bel voor het middageten van het personeel luidde, leidde ertoe dat velen niet beseften wat er aan de hand was.

    Vijf jaar na de brand kreeg België een zeer strenge wetgeving op brandveiligheid in winkels.
    Innovation opende in 1970 op dezelfde plaats een nieuw warenhuis.

    dyn006_original_554_679_pjpeg_45779_a54068ef18885b6d91aad0407041e4dd.jpg

    dyn009_original_650_528_pjpeg_54478_244b7f322444d359fdfb93207c8d9644.jpg

    341511-4dd54e5b76f0e1f02ef3e017148deca6.jpg

    --------

    22 mei 1967 in het geheugen gegrift

    Frank Van der Meeren & Melissa Moelants © Brussel Deze Week
    De brand in de Innovation in de Nieuwstraat ligt ondertussen veertig jaar achter ons. Toch blijft de ramp van maandag 22 mei 1967
    in het geheugen gegrift van de aanwezige brandweermannen en vooral van de slachtoffers.
    Driehonderddrieëntwintig mensen verloren het leven of raakten vermist. De opgetrommelde brandweerlui concentreerden zich
    met man en macht op het redden van mensenlevens en op het blussen van de immense vuurzee.
    Het gezegde luidt dat de geschiedenis zich herhaalt, maar een tweede brand van dergelijke omvang kan en mag niet mogelijk
    zijn in dit land.
    -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    lees meer op

    22-05-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.à volente

     




    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.pilot project nederland
    Nieuw Pilot project bij de Nederlandse brandweer. 

    Motor Ondersteuning Brandweer

    Het idee achter de MOB (Motor Ondersteuning Brandweer) is om snel bij een incident
    te kunnen zijn en daar als verkenner te kunnen bepalen of er meer - of minder voertuigen
    en mensen nodig zijn om het incident te kunnen aanpakken.
    Tevens kan de MOB zelfstandig kleine klussen afhandelen zoals het plaatsen van een airbaghoes
    of het uitvoeren van een koolmonoxidemeting. De MOB zal ook worden ingezet tijdens evenementen.
    Er wordt dan een team gevormd met drie motoren van politie, brandweer en ambulance.
    Deze pilot wordt uitgevoerd in Den Haag, een gedeelte van Rijswijk en Leidschendam-Voorburg.

    De brandweermotor is een BMW RT-1200, hetzelfde type als gebruikt wordt bij de verkeerspolitie
    en de ambulancedienst. De motor is voorzien van een Firexpress blusinstallatie met 2x 25 liter zgn.
    premix (water met schuimvormend middel). Het blussysteem wordt aangedreven door een standaard
    ademluchtcilinder, waarbij de luchtdruk het water met kracht door een soort zeef laat stromen,
    hierdoor ontstaan kleine druppels. Achterop de motor zit een bluslans, waarmee de bediener met een
    gebonden straal of een sproeistraal kan blussen. Bij de sproeistraal ontstaat een schuimdeken.
    In de koffer achterop de motor zitten diverse materialen, meetapparatuur en een compacte AED.














    Bekijk het filmpje

    21-05-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.brand zonnepaneel

    Zonnepaneel vat vuur op dak van transportbedrijf in Wingene
    Zaterdagnamiddag werd de brandweer gealarmeerd voor een brandje op het dak
    van een transportbedrijf langs de Beernemsesteenweg.

    Wellicht door een technisch defect aan een zonnepaneel begon de dakbekleding te smeulen.
    De brandweer van Wingene was vlug ter plaatse. Het dak liep beperkte schade op.
    (NVP, foto NVP)

    Meer in Krant van West-Vlaanderen, editie De Weekbode Tielt.


    20-05-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.lekkere ijs

    'Noodstop' reddingsheli om Magnums te halen
                                                         

    Door:David van der Heeden
    18-5-12 - 20:36 bron: The Telegraph
    © Thinkstock.

    Strandgangers in het Britse Winterton-on-Sea, in Norfolk, keken raar op toen een knalgele reddingshelikopter van de koninklijke luchtmacht neerstreek langs de branding en de bemanning het op een lopen zette. Nodig plassen misschien? Nee, de noeste redders spoedden zich na hun 'noodstop' naar het Winterton Dunes Beach Cafe voor... een ijsje.

    © Thinkstock.

    Eigenaar van de uitspanning, Carmel Higgins, was minstens zo verbaasd om het gele gevaarte te zien landen, maar meer nog toen de bemanning, met de helm in de hand binnenkwam en riep: 'Niets aan de hand. We willen alleen maar een ijsje.'

    Volgens een van de bemanningsleden waren ze toe aan een welverdiende 'theepauze'. Met de versnaperingen, drie klassieke en één witte Magnum, in de hand gingen de mannen weer naar buiten, zwaaiden naar Higgins en zijn klanten, en stegen weer op.

    Volgens een woordvoerder van de luchtmacht was de 'noodstop' onderdeel van een trainingsmissie met een relatief onervaren co-piloot. Hoewel het halen van ijs geen standaard onderdeel van zulke missies is, is het landen op het strand dat wel. De piloten hebben het toestel nooit verlaten en dus zijn er geen voorschriften overtreden.


    19-05-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.pas getrouwd
                        Komt dat tegen




    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.G-force
    Opleiding G-Force door Zone Westhoek

    De brandweer zone Westhoek organiseerd opleidingen voor de nieuwe 

    G-Force dat is de nieuwe straalpijp om 3D - Pulsing-Pencilling - Painting

    techniek uit te voeren. De straalpijp werd aangekocht door de

    zone Westhoek en verdeeld aan de zone korpsen

    Ieder brandweer post kreeg twee straalpijpen en bundelslangen .  

    Brandweer ieper en Wervik kregen als eersten de uiteg van de zone 

    De praktijk werd bij de brandweer Houthulst-Merkem gegeven en de

    theoretische uileg bij het korps van Kortemark .

    In de opleidingen werden de deur technieken aangeleerd en het gebruik van de

    G-Force  in een later stadium komt er nog een opleiding voor het onderhoud

    Van de straalpijp en de nieuwe bundel slangen .












    >

    Blog tegen de wet? Klik hier.
    Gratis blog op http://www.bloggen.be - Bloggen.be, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!