Vandaag een vrije dag opgenomen. Zaterdag was ik van plan de luiken te plaatsen, maar doordat de plamuur die ik had gebruikt om de gaatjes van de oude schroeven af te dichten nog niet droog was moest ik dat uistellen tot vandaag. Achteraf niet zo'n slecht plan, daar gaat toch weer meer tijd in zitten dan je denkt. Het is vooral moeilijk in te schatten hoeveel kit je moet gebruiken. Nu ik toch met de kitspuit bezig was ook de nieuwe valstoppers gemonteerd en het display van de stuurautomaat. Het houtwerk daarvoor had ik thuis voorbereid. Daarna begonnen aan de laatste grote klus, het toilet met de opbergruimte en de koelbox. De ingekorte plank van de opbergruimte teruggeplaatst en de mal voor de achterwand gemaakt. Kan ik thuis de plaatsen van de openingen bepalen. Volgende keer de mal van de vloer maken en dan naar de timmerman om de originele delen te laten maken.
Zaterdag het houtwerk dat ik thuis heb afgemaakt kunne passen. Aan boord nog een beetje moeten schaven, toen paste het perfect. Nu thuis nog een keer in de lak, dan kan alles definitief worden geplaatst. Ook de achterwand en de bodem in de bak rechts van de kaartentafel pas gemaakt. Daar komt de marifoon en de speaker. De bodem is een dubbele geworden. Daaronder lopen nu de draden die vroeger via de ruimte onder de kaartentafel naar voren liepen. Dat stoorde me altijd enorm. De tijd gaat nu dringen. Nog twee grote klussen, de luiken plaatsen en de toiletruimte. De frames van de luiken (Goiot) die ik heb uitgekozen zijn iets groter dan de originele Gebo luiken, dus ik moet rondom ongeveer een halve cm uitfrezen.
Alle kabels zijn geïdentificeerd, het plan gemaakt en vrijwel alle materialen verzameld. De vorige week zaterdag niet kunne klussen door de deelname aan de Goofies en vanmiddag moet ik ook weer op tijd thuis zijn voor een andere afspraak. Toch een aantal uren kunnen werken. Zie hier het resultaat.
Elektrakast is leeg. Ik wil de gehele achterwand kunnen benutten om de marifoon binnenunit, AIS ontvanger en splitter, de zekeringkasten, kabelgoot etc te kunnen bevestigen. een plaat multiplex aangeschaft en drie passtukken gemaakt. De romp er achter is rond, vandaar. Thuis in de grondverf zetten en de volgende keer monteren.
Vandaag de schakelkast kompleet leeg gehaald, ook radio, marifoon en AIS gedemonteerd. De bedoeling is dat straks alles op en in de schakelkast wordt geplaatst. De bedrading die miet kon worden weggenomen heb zoveel mogelijk voorzien van labels. Het hout mee naar huis zodat ik een nieuwe plaat kan gaan zoeken die er zo veel mogelijk op lijkt. Volgende keer nog de bedrading naar de mast identificeren. Op de foto links de ruimte waar de schakelkast zat en rechts de kabelbomen die er straks weer naar toe geleid worden.
Vandaag de bovenkastjes in de toiletruimte verwijderd. Deze zijn onnodig diep. Als ik deze iets minder diep maak kan het toilet zeker 15 cm naar achteren. Waarschijnlijk is er ook nog ruimte voor een koelbox, die we kunnen voeden met een zonnepaneel. Ooit zat er een uitschuifbare wasbak onder, maar die hebben we er eigenlijk meteen uitgehaald. Volgende week het nieuwe toiletje meenemen, dan kunnen we meten hoeveel ruimte er over blijft. Daarna de vier bouten van de overloop los gemaakt. De moeren zitten aan de onderzijde ingelamineerd in het polyester. Losdraaien vanaf de bovenzijde is onmogelijk. Aan stuurboord had ik het plafond in de hondekooi las los gemaakt. Het polyester weghakken met een kleine beitel ging vrij eenvoudig. De moeren gaan er dan vrij snel af (wel met een bahco, Engelse maat).De moeren die ik via de bakskist moest vrijmaken was een ander verhaal. De bakskist is te klein om in te kruipen, dus zo ver mogelijk met het hoofd naar beneden en met de linkerhand de hamer bedienen dan maar.
Nu Ondine binnen staat wil ik zoveel mogelijk klussen aanpakken, veel zaken zijn niet direct noodzakelijk maar zouden in de komende jaren toch aan de beurt komen. Eerst alles in kaart brengen en alvast verwijderen wat vernieuwd gaat worden. Dekluiken vervangen Raam suurboord achter (lekkage bij veel buiswater) Vuilwatertank (waarschijnlijk 25 liter mintank rond het toilet) Overloop venieuwen Anker en ankerketting vernieuwen Valstoppers plaatsen Railingdraad vernieuwen Achterstagspanner vernieuwen Electriciteitspaneel en bedrading vernieuwen etc.
Sinds afgelopen donderdag staat Ondine binnen in de loods. Bij een aangename 15gr C en een licht zonnetje werd ze uit het water gelicht en werd de mast eraf gehaald. Een hele lijst met klussen is gemaakt en zaterdag j.l. maar meteen begonnen. Eerst de auto vol met zeilen, kussen, zeilkleding en alles wat niet noodzakelijk aan boord moest blijven. Daarna meteen begonnen met het demonteren van één van de ramen die lekte en de twee luiken. Nadat ik vorig jaar veel problemen had gehad met de demontage van de lieren zag ik hier nogal tegenop, maar het viel erg mee. De maten opgenomen en nu zoeken naar twee geschikte luiken. Wordt vervolgd.
Vrijdagavond aan boord. De voorspellingen zijn goed, al wordt er nu toch weer gesproken over kans op regen, windstoten, onweer op zondag. We houden ons aan de plannen naar Neeltje Jans te gaan, daar te ankeren en weer eens een wandeling te maken naar het Noordzeestrand. Het tij is gunstig. Zaterdagochtend eerst nog wat bootschappen gedaan en rond half elf vertrokken. Eerst nog kruisen op het Keeten, maar het tij mee en voldoende wind dus het gaat vlot. Vlak voor de Zeelandbrug vernamen we dat "Lecas" ook aan het zeilen was voor Colijnsplaat, dus hadden we de mogelijkheid elkaar op het water te ontmoeten. Samen opgezeild vanaf Zierikzee richting Colijnsplaat. Aan het einde van de plaat gingen zij bakboord uit terug naar de thuishaven en wij verder richting Neeltje Jans. Daar gaf de wind er de brui aan. het tij was inmiddels gekeerd, dus verder op de motor. Anker uit, alvast de bijboot opgepompt en nog wat gelezen. 's avonds mosselen gegeten in de kuip. Bij zonsondergang nog een waarschijnlijk bekend fenomeen gezien. Een steeds groter wordende wolk vogels diebijzondere patronen vliegen en zich vervolgens op de bossages in de duinen storten, dit alles waarschijnlijk om zich te goed te doen aan insecten. Wij hebben geen idee wat voor vogels dit zijn. Iets om uit te zoeken. Zondagochtend eerst gezwommen en de waterlijn ontdaan van de aangroei. Achteraan toch nog wat pokken, verder hoofdzakelijk groen slijm. Ook op de schroef zaten behoorlijk wat pokken. Daarna ontbeten en naar de steiger geroeid voor een wandeling naar het Noordzeestrand. Altijd weer een geweldige ervaring, het mooie uitzicht vanaf de hoge duinen, de rust op het strand. Om half twaalf vertrokken, voor alle zekerheid toch maar met de kleine genua III, voor het geval we toch worden overvallen door de voorspelde windstoten. Met een ruime wind 4 a 5 Bft, weliswaar nog met de stroom tegen lopen we prima. En wat ook belangrijk is: nog steeds zon! Vlak voor Sint Annaland lijkt het erop dat we toch nog wat regen krijgen, maar het valt mee, we kunnen de zeilen droog opbergen.
Zaterdag het houtwerk dat ik thuis heb afgemaakt kunne passen. Aan boord nog een beetje moeten schaven, toen paste het perfect. Nu thuis nog een keer in de lak, dan kan alles definitief worden geplaatst. Ook de achterwand en de bodem in de bak rechts van de kaartentafel pas gemaakt. Daar komt de marifoon en de speaker. De bodem is een dubbele geworden. Daaronder lopen nu de draden die vroeger via de ruimte onder de kaartentafel naar voren liepen. Dat stoorde me altijd enorm. De tijd gaat nu dringen. Nog twee grote klussen, de luiken plaatsen en de toiletruimte. De frames van de luiken (Goiot) die ik heb uitgekozen zijn iets groter dan de originele Gebo luiken, dus ik moet rondom ongeveer een halve cm uitfrezen. 
Alle kabels zijn geïdentificeerd, het plan gemaakt en vrijwel alle materialen verzameld. De vorige week zaterdag niet kunne klussen door de deelname aan de Goofies en vanmiddag moet ik ook weer op tijd thuis zijn voor een andere afspraak. Toch een aantal uren kunnen werken. Zie hier het resultaat. 
Elektrakast is leeg. Ik wil de gehele achterwand kunnen benutten om de marifoon binnenunit, AIS ontvanger en splitter, de zekeringkasten, kabelgoot etc te kunnen bevestigen. een plaat multiplex aangeschaft en drie passtukken gemaakt. De romp er achter is rond, vandaar. Thuis in de grondverf zetten en de volgende keer monteren. 
Vandaag de schakelkast kompleet leeg gehaald, ook radio, marifoon en AIS gedemonteerd. De bedoeling is dat straks alles op en in de schakelkast wordt geplaatst. De bedrading die miet kon worden weggenomen heb zoveel mogelijk voorzien van labels. Het hout mee naar huis zodat ik een nieuwe plaat kan gaan zoeken die er zo veel mogelijk op lijkt. Volgende keer nog de bedrading naar de mast identificeren. Op de foto links de ruimte waar de schakelkast zat en rechts de kabelbomen die er straks weer naar toe geleid worden.
Sinds afgelopen donderdag staat Ondine binnen in de loods. Bij een aangename 15gr C en een licht zonnetje werd ze uit het water gelicht en werd de mast eraf gehaald. Een hele lijst met klussen is gemaakt en zaterdag j.l. maar meteen begonnen. Eerst de auto vol met zeilen, kussen, zeilkleding en alles wat niet noodzakelijk aan boord moest blijven. Daarna meteen begonnen met het demonteren van één van de ramen die lekte en de twee luiken. Nadat ik vorig jaar veel problemen had gehad met de demontage van de lieren zag ik hier nogal tegenop, maar het viel erg mee. De maten opgenomen en nu zoeken naar twee geschikte luiken. Wordt vervolgd.
Schoon onerwaterschip, alleen op de waterlijn en op het roer lichte aangroei.
Vrijdagavond aan boord. De voorspellingen zijn goed, al wordt er nu toch weer gesproken over kans op regen, windstoten, onweer op zondag. We houden ons aan de plannen naar Neeltje Jans te gaan, daar te ankeren en weer eens een wandeling te maken naar het Noordzeestrand. Het tij is gunstig. Zaterdagochtend eerst nog wat bootschappen gedaan en rond half elf vertrokken. Eerst nog kruisen op het Keeten, maar het tij mee en voldoende wind dus het gaat vlot. Vlak voor de Zeelandbrug vernamen we dat "Lecas" ook aan het zeilen was voor Colijnsplaat, dus hadden we de mogelijkheid elkaar op het water te ontmoeten. Samen opgezeild vanaf Zierikzee richting Colijnsplaat. Aan het einde van de plaat gingen zij bakboord uit terug naar de thuishaven en wij verder richting Neeltje Jans. Daar gaf de wind er de brui aan. het tij was inmiddels gekeerd, dus verder op de motor. Anker uit, alvast de bijboot opgepompt en nog wat gelezen. 's avonds mosselen gegeten in de kuip. Bij zonsondergang nog een waarschijnlijk bekend fenomeen gezien. Een steeds groter wordende wolk vogels diebijzondere patronen vliegen en zich vervolgens op de bossages in de duinen storten, dit alles waarschijnlijk om zich te goed te doen aan insecten. Wij hebben geen idee wat voor vogels dit zijn. Iets om uit te zoeken.
