Gaerne gaat ook aan de Boa’s

Bij verschillende schoenfabrikanten zien we ze al: Boa-sluitingen. Deze draaiknoppen worden nu ook toegepast bij Gaerne`s nieuwe topmodel: de G.Chrono. De Italianen kozen bij deze schoen de vernieuwde Boa L5-sluiting om gewicht te besparen en anderzijds meer ventilatie te krijgen. Door de korte klikjes van de sluiting is er ook nog eens een erg nauwkeurige afstelling te maken voor meer draagcomfort. De G.Chrono is er in drie verschillende kleuren en heeft een vernieuwde carbonzool.

De prijs is nog niet bekend, maar met het lage gewicht, de toegepaste techniek en het materiaalgebruik zijn ze zeker exclusief.

Eigenschappen op een rijtje:
1- Het volledig nieuwe BOA-systeem: Gaerne is de eerste schoenfabrikant die de licentie heeft verkregen om het allernieuwste sluitsysteem van BOA (L5 ) te mogen gebruiken.
2- De schoenen moeten per paar 200 gram lichter zijn dan het oude model
3- Volledig vernieuwde anatomisch voorgevormde carbon zool (lichter maar ook stijver)
4- Geoptimaliseerde luchtcirculatie
5- BOA geeft garantie op het sluitsysteem gedurende de levensduur van de schoen

Verdeling via: conimex.be

Castelli: Shirt voor extra verkoeling in de bergen

Truitjes met de rits open, water over het hoofd: Renners doen er in de Ronde van Italië zoveel mogelijk aan om verkoeling te krijgen. De Giro rijdt door het hooggebergte van de Dolomieten. Kledingfabrikant Castelli maakt van de gelegenheid gebruik om een speciale outfit voor de bergen te presenteren.

De ploeg van Garmin heeft in de bergetappes de beschikking over speciaal op maat gemaakte truitjes en broeken. De klimmerstruitjes wegen 90 gram en zijn gemaakt van het lichte Strada Light 3D gaasweefsel. De shirtjes zijn zó gesneden dat ze minder wapperen dan standaard truitjes. Ook zijn ze de snelst drogende in de collectie van Castelli. Wel moet een renner in dit shirt, bij een snelheid van 40 kilometer per uur, 3 watt aan inspanning meer leveren dan in een aeropak.

De bijbehorende Inferno-broek is gemaakt van zeven verschillende stoffen. Castelli claimt dat de broek hun lichtste ooit is. Ook de Inferno is gemaakt van stoffen die het zweet zo snel mogelijk afvoeren. De broeken bevatten titanium dioxide, het actieve bestandsdeel in zonnebrandcrème. Toch adviseert Castelli om de benen wel extra in te smeren, want door het gebruik van gaasachtige stoffen, kan er toch zonlicht op de benen komen. De zeem in de broek is de naadloze Progetto X2.

De klimmersoutfit van Castelli is opgenomen in de collectie van 2013. Dit betekent dat ze waarschijnlijk pas volgend voorjaar verkrijgbaar zijn. Het is nog niet bekend hoeveel het shirt en de broek gaan kosten.

Gratis app voor berekenen framemaat

SizeMyBike heeft een gratis app op de markt gebracht voor het berekenen van je framemaat. De applicatie kan handig zijn bij het uitzoeken van een nieuwe fiets. De app helpt niet bij het berekenen van de maten die nodig zijn voor het afstellen van je racefiets of mountainbike.

De App werkt simpel. Na het downloaden maak je een profiel van jezelf aan. De app vraagt hierna zes maten op te geven: lengte, breedte schouders, armlengte, lengte van grond tot top schouders, lengte voeten, en lengte van de grond tot aan het kruis. Via een rekenmodel kunnen zo de framemaat en de lengte van de bovenbuis worden uitgerekend. Dit kan voor zowel wedstrijdrijders als voor recreatierijders.

Het programma biedt de mogelijkheid om voor meerdere personen de maatvoering op te slaan. De meting kan via e-mail verstuurd worden.

SizeMyBike heeft al een betaalde app op de markt voor het berekenen van je fietsmaten. Deze betaalde versie berekent de complete geometrie van een voor jou ideale fiets. Zowel de gratis als betaalde versie zijn verkrijgbaar in de Appstore.

http://www.sizemybike.com/

Jos Huysmans Classic

Ondanks de thuisrit in Eke kozen we toch voor de verre trip naar Heist-op-de–Berg in de provincie Antwerpen

Ook hier deed de plaatselijke parochiezaal dienst als startlokaal en op de ruime parking konden we de auto stallen

Vandaag kregen we toch een betere en uitgebreid parcours beschrijving mee zodat we toch een beetje zicht kregen over de zwaarte van deze rit

En het zou een verdomd een stevig ritje worden

Geen wind of toch bijna geen wind en een stralende zon als mede compagnon konden we rond 8 uur op pad

Van Heist-op-de-Berg tot in Begijnendijk waren we vertrokken voor straatje in en straatje uit dit is wel rustig rijden maar we waren gekomen om te fietsen

En in Baal konden we eindelijk beginnen: hier terug lange wegen en leuke vergezichten ja zelf de vliegtuigen vlogen hier laag en dit is ook eens leuk om naar te kijken

Met Balenberg kregen we ook onze eerste hellinkje voorgeschoteld en het was er eentje die de benen afsneed we waren dus gewaarschuwd

Betekom, Nieuwrode en dan Houwaart waar de tweede kuitenbijter lag de Roeselberg opnieuw een onbekende en opnieuw te snel naar boven gefietst met als resultaat een te hoge hartslag: we zullen het nooit leren

Na Vissenaken lag het lastig te bereiken Kumtich waar we onze welverdiende stop kregen en een grote banaan in plaats van een suikerwafel

Na de controle was het terug klimmen geblazen in de Kumtichsestraat voor we koers konden zetten naar Roosbeek om zo Lubbeek te bereiken en hier hadden we terug prijs, Kalenberg en Bollenberg

Eens hier voorbij kregen we terug vlakke wegen voorgeschoteld en goede fietspaden wat altijd prettig fietsen is

Plots dachten we verkeerd te zitten want we waren beland in Kortrijk-Dutsel en Kortrijk ligt toch in West Vlaanderen en dat is toch een eindje van hier

Rotselaar, Werchter en dan Tremelo voor we in Keerbergen konden beginnen aftellen met 90 km op de teller ,de laatste gemeente die we kruisten was Schriek voor we terug op het grondgebied van Heist waren

Opnieuw was het hier rondjes draaien voor we de eindmeet bereikten

Onze 5de classic was binnen en we hadden terug genoten van de streek en zijn omgeving ondanks het vele klimwerk waren we toch blij dat we deze rit hadden uitgekozen

Het heuvels zijn hier niet zo steil als de Oost-Vlaamse kuiten bijters maar de opeen volhing maakt het hier zo lastig fietsen.

104 stonden op de meter en dit volstond  meer dan voldoende voor deze toch wel schitterende met zon overgoten  dag

Groetjes

Myriam & dirk

Fietstocht De Zwalmstreek

Voor de feestdag van hemelvaart werd gekozen voor de rit met startplaats Sint Maria Oudenhove

Met de fiets werd richting Oudenhove gereden en voor we de startplaats bereikten hadden we al 30km op de teller en ondanks de frisse temperaturen waren we toch al goed opgewarmd want veel vlakke wegen hadden we nog niet gehad

Eens ingescand in café de Kroon konden we aan de rit beginnen: we hadden voor de 70 km gekozen

Zowat alle kleine gemeenten die de Zwalm rijk is werden aangedaan en het waren er veel

Ook op veel vlakke wegen hoefden we in deze streek ook niet te hopen zodat we de eerste 30 km flink moesten werken om een deftig tempo te onderhouden

Na een paar lichte hellingen konden we in Oudenaarde even op adem komen in Café Stad Oudenaarde en we waren er niet alleen want deze rit begint zo stilaan een klassieker te worden en dit mag ook wel want deze club mag trots zijn voor zijn goede inrichting

Na deze stop kregen we nu kilometers vlakke wegen voorgeschoteld want we werden de Scheldedijk opgestuurd en deze richting zwijnaarde wat ons toch maar mooi uitkwam

Aan de brug van Zingem kozen we er voor om het pacours te verlaten en de kortste weg naar huis te kiezen

Op meter stonden er al 80km genoteerd en we hadden er nog 20 voor de boeg

De laatste 20 km konden we de benen een beetje laten rusten en een beetje genieten van het natuur schoon die deze streek te bieden heeft

Met bijna 101km op het metertje zat deze tocht er op en werd het tijd om nog even verder te genieten van het lange weekend die voor de deur stond

Groetjes

Myriam & Dirk

Rove van Kona: van alle markten thuis.

Van crosser tot boodschappenfiets. Kona heeft voor 2013 alvast een allrounder aangekondigd: De Rove. Of zoals de fietsenbouwer het zelf zegt: ”Je gaat er doordeweeks mee naar het werk en in het weekend neem je de fiets mee het bos in”.

De Rove heeft geen vering. De fiets kan verder naar eigen voorkeur worden opgebouwd. Er is ruimte voor zowel dikke banden als dunne racewielen. Ook schijfremmen, spatborden of zelfs een bagagedrager behoren tot de keuzemogelijkheden.

De richtprijs van de fietsfabrikant is 1699 dollar, dat is ongeveer 1300 euro. De prijs voor Europa is nog niet bekend. ”Hij is bedoeld voor rijders die zoveel mogelijk uit een fiets willen halen”, zegt Tom Eijssen van Kona. De Rove is opgenomen in de collectie voor 2013, maar zal waarschijnlijk al vanaf de herfst in ons land verkrijgbaar zijn. Eijssen: ‘’Het is een ‘do it all CX’, ontworpen door Mark Matson. In de zomer zet je er een drager op, en voilà, weg ben je”.

Trofee de Muur

Eindelijk was het zo ver een fietsdag zonder regen we kunnen zelfs spreken van fietsweekend zonder regen

Op zaterdag kozen we voor Ophasselt en we kozen niet voor de gemakkelijkste opdracht

De toch iets wat rare startplaats(werkplaats) kon de pret niet bederven en iets na 8uur waren we de baan op voor 80 km licht tot zwaar klimwerk

Ondanks de grote opkomst bleek het toch verrassend kalm op de weg en dit hadden we graag

De eerste helling na 10km “al het vorige gaan we niet meetellen “kon al meteen tellen en vanaf dit punt waren vertrokken voor 20km heuvelzone en deze bracht ons naar de pittoreske plaatsjes als Flobecq en Houtaing om er maar een paar te noemen

Hier en daar konden we even aanpikken bij voorbijrijdende groepjes maar de schrik zat er een beetje in om ons op te blazen

We hielden de hartslag goed onder controle al was dit niet evident op dit parcours

De bevoorrading in het kasteel van Berliere was zoals gewoonlijk in orde al moet je als vrouw daar niet naar het toilet gaan want proper is anders

Na deze rustdoende stop konden we aan het tweede en langste deel beginnen 47 km met terug klimwerk maar dit viel nogal goed mee

Mainvault, Ghislenghien om via Viane terug op Vlaams grondgebied te komen

In Overboelare kregen we de Schillebeekstraat voorgeschoteld en deze kon tellen als klim

Maar het mooiste moest nog komen: en dit begon in Geraarsdbergen met de pittige opwarmer vooral de welbekende Vesten om dan rechts afslaande de Muur te beklimmen

Dagen van zenuwen en stres bleken voor niets te zijn geweest want ook met onze compact reden we de Muur op ;dus Myriam de volgende maal geen stress of zenuwen want het ging nog vlotjes naar boven

Even nog een fotoshoot op de kapelberg en we konden aan de laatste 10km beginnen

Hier en daar nog even doorbijten en we waren terug aan de startplaats

En na deze zalige rit kregen we van Grinta een setje bandenlichters eindelijk iets wat we goed konden gebruiken

Maldex Classic

Voor de zondag stond een iets gemakkelijkere tocht genoteerd want deze 60km lange klassieker had weinig of geen hoogte verschil

Ook veel geheimen had deze rit ook niet allen veel lange rechte wegen en vandaag hadden nog eens het geluk aan onze zijde

Want de wind zorgde deze maal niet voor spelbreker dus alle dames kregen dit toch al voor Moederdag als geschenk

Veel meer is er over deze goed uitgepijlde niet te vertellen

Kunnen we slechte punten geven aan deze rit: neen

Want voor onze 3€ kregen we een prima bevoorrading een pannenkoek een gratis consumptie en een t shirt er boven op meer konden we echt niet verlangen

Maar boven al we kregen een blauwe hemel en een schitterende zon te zien en dit was lang zo niet zeer lang geleden

Groetjes

Myriam & Dirk

CLASSIC NIELS ALBERT

Het zag er terug niet goed uit deze ochtend en er stond natuurlijk een verre verplaatsing op het programma

Deze classic bracht ons naar Begijnendijk in Vlaams –Brabant en opnieuw kregen we het gezelschap van regen en nog niet een klein beetje ook

Rond de klok van 8 uur waren we ter plaatsen en een parkeerplaats vinden was geen probleem want met dit weer zou de opkomst aan de magere kant zijn

Inscannen ging niet want er geen voor handen dus alles werd met de hand ingeschreven ook de mensen van telenet waren wat aan de late kant want alles moest nog opgezet worden

Er werd voor de 80 km rit gekozen en dit zou met dit weer meer dan genoeg zijn

De eerste 20 km was nog redelijk vlak tot we in de streek van Holsbeek kwamen want hier begon de rit pas echt

De beklimming van de Meesberg was een totale verrassing want deze was langer en vooral steiler dan we gedacht hadden: amai wat een bult

Vanaf nu waren we vertrokken voor een 5 tal hellingen allen voor ons onbekende maar daarom niet minder mooie ,Horenbos,chartreuzenberg om er maar een paar te noemen

30 km ver en in Pellenberg kregen we onze bevoorrading en dit in de plensden regen; ja, 30km in de regen fietsen is geen pleziertochtje

Niet te lang treuzelen want kou krijgen zou nefast zijn en er stonden ons nog 50 lange kilometers te wachten

In de Bekkevoort was het even opletten want hier lag de splitsing van de verschillende afstanden en deze was niet voor iedereen duidelijk met een beetje verwarring tot gevolg maar eens terug op het goede pad konden we terug een beetje door fietsen

Ondertussen waren we zo een beetje volledig door nat en zelfs in de schoenen stond er water al was het nu een beetje minder hard aan het regengenen en waren we al flink bezig aan de terug tocht

Even het kasteel van Horst bewonderen met zijn immense vijver en dan aan de laatste 15 km beginnen

En terug konden we beginnen klimmen al waren ze nu een beetje vlakker en minder hoog dan de 20 vorige maar ze begonnen tocht te wegen

Nog 5 te gaan en de regen was opgehouden eindelijk zouden we zeggen maar natuurlijk veel te laat

De fietsen hadden bij de aankomst geen kleur meer maar de rijders waren er al niet veel beter aan toe

Even ons opfrissen en dan genieten van een lekkere koffie en omdat het een telenet rit was kregen we elk een binnenbandje als aandenken en dit kwam goed van pas want vandaag waren we niet gespaard gebleven van pech: lekke band gehad

En nu op naar Merelbeke voor nog een kleintje van 25 km