Zoeken in blog

Gastenboek
  • Prachtig
  • Kolorowanki
  • ¿Qué Festividades Se Celebran Los Lunes Bancarios?
  • Productos Y Servicios Bancarios Operativos
  • Eternity Jewelry Explained

    Druk op onderstaande knop om een positief berichtje achter te laten in mijn gastenboek (let wel : obsceniteiten worden eruitgeflikkerd !)

    Neem ook een kijkje op mijn andere bloggen SNOR en BUDOKA,
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    Motortoerisme...mijn hobby
    Motortoerisme... mijn passie
    Enkele korte flashes uit mijn motorrijderscarrière die begon in 1972. Regelmatig een korte impressie van de nieuwste modellen. Ook komen de meest gekke motoren aan bod alsmede bijzondere verkeerssituaties. Treffens en andere activiteiten. En niet te vergeten mijn collectie 'Politie-bikes'en badges.
    12-09-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.ALABAMA BIKERS BALADE 2010

      
    ALABAMA BIKERS BALADE 2010

    Rue du Coron 35  7331 Saint -Ghislain
    (baan Doornik - Mons)
     


    12-09-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 5/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.27° Hoppelandtreffen AMC Hoppeland Poperinge 12 sept 2010




    27° Hoppelandtreffen AMC Hoppeland Poperinge

    Zondag 12 september 2010

     

    Inschrijvingen : 8u30 tot 15u00

    Start van de rondrit : 8u30 tot 12u00

    Laatste aankomst : 16u00

    Rondrit  : 160km (50 km in Frankrijk) - Bepijld  

    Inschrijvingsrecht : 6€ (4€ UEM) waarvoor : deelname + 1 koffie + wafel + welkomstgeschenk

    Prijsuitreiking : 17u00

    Adres : Zaal "Maeke-Blyde", Doornstraat 43 Poperinge

    Verantw : Mr Noel Vercruysse - 057/33 45 86 - 0478/99 28 59 
    vercruysse.noel@belgacom.net 
    http://www.amchoppelandpoperinge.be

    Telt voor : BMB - VMBB - Open Beker van Vlaanderen - VMF

    Het had de ganse nacht geregend, dus dat beloofde niets goeds voor een motorrit
    's anderendaags.
    Maar het was opgehouden tegen de ochtend en weg waren we... naar Poperinge.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Een beetje een 'koele' ontvangst aan de inschrijvingstafel.
    Ook de zaal zelf is niet zo geschikt voor een warm onthaal.

    Klik op foto voor groot formaat

    Aan het formulier hingen dan wel twee consumatiebons, maar geen herinneringsbadge
    of -medaille. Wel een zakje zuurtjes als welkomsgeschenk !
    De trofeeën stonden reeds uitgestald, maar geen 'verstkomende'...

    Klik op foto voor groot formaat

    Op de parking, nog een Peeceetje gespot.
    Die van de 'velomaker' van Kachtem/Izegem.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat



    We verlaten Poperinge langsheen het 'open' marktplein.



    Via Reningelst...

    Klik op foto voor groot formaat

    ... en rijden rond Dikkebus naar Voormezele.
    Op de baan naar Ieper passeren we de kazernes

    en Normandië en Kwartier Eerste Wachtmeester Lemahieu Albert
    (http://www.mil.be/mr/units/index.asp?LAN=nl&FILE=&ID=955&MENU=980&PAGE=1), 
    beide Competentiecentra voor Steunmaterieel en Producten


    Klik op foto voor groot formaat

    Het Competentiecentrum Steunmaterieel en Producten (CCSP), in de volksmond bekend als de kazerne van Ieper, moest verleden jaar afslanken van 406 naar 285 personeelsleden. In Ieper worden kledij en uitrusting voor ons leger gemaakt: zowel persoonlijke uitrusting van de manschappen als collectieve uitrusting zoals tenten. De afslanking zou gebeuren via natuurlijke afvloeiingen: enerzijds de gewone oppensioenstelling, anderzijds via het nieuwe stelsel VOP (vrijwillige opschorting van de prestaties). Dit houdt in dat men vijf jaar vóór zijn officiële pensioen vrijwillig kan uitstappen met behoud van 75 procent van de wedde.

    In Zillebeke hebben we het Railway Dugouts Burial Ground Transport Farm, een Engelse begraafplaats uit '14-'18.
    (zie http://inventaris.vioe.be/woi/relict/791)



    Ook rijden we voorbij Hill 60.

    Klik op foto voor groot formaat

    Hill 60 is een heuvel even buiten het Belgische dorp Zillebeke, waar fel werd gestreden tijdens de Eerste Wereldoorlog. De heuvel ligt nabij de spoorweg Ieper-Kortrijk (Spoorlijn 69), langs de Zwarteleenstraat.
    De
    heuvel is circa 60 meter hoog en 230 meter lang. Eigenlijk is deze heuvel opgebouwd uit grond welke vrijkwam bij de aanleg van 'de' spoorweg. De oorlogssite van Hill 60 is bewaard gebleven en kan vrij bezocht worden. Vlakbij was het Hill 60 museum gevestigd in een typisch Belgisch café, dit museum/café is nu gesloopt en er is een restaurant voor in de plaats gekomen. De kijk-kastjes van het museum zijn ook niet meer aanwezig, deze zijn privé-bezit. Hill 60 is onderdeel van de zogenaamde Hoogte van
    Wijtschate-Zillebeke waar ook de Helling van Mesen, Helling van Wijtschate en Hill 62 deel van uitmaken.
    Op 10 december 1914 werd Hill 60 veroverd door het Duitse leger. De Britse 171e Tunneling Company begon echter meteen tunnels onder de Hill te graven. In april 1915 waren de tunnels klaar en waren zes mijnen geplaatst onder de Duitse posities. Op 17 april 1915 om 19.05 uur werden de mijnen tot ontploffing gebracht. De explosies duurden ongeveer tien seconden en verwoeste de verdedigingswerken van de Duitsers.
    Een Britse soldaat die boven de borstwering keek werd gedood door rondvliegend puin. De Britten konden Hill 60 innemen, zij verloren hierbij zeven man. De overwinning was echter van korte duur, op
    18 april werden de Britten na een nachtelijke Duitse aanval weer verdreven van de heuvel. Britse versterkingen zorgden voor een nieuw offensief, en met succes: de heuvel kwam weer in Britse handen.


    Dan gaat het naat Houtem waar we de Aero Modelisme Club van Comines tegenkomen.
    Er waren er enkele aan het oefenen met hun vliegtuigen op afstandsbediening.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    In Houthem kwam de zon er door.

    En wat we allemaal verwachtten, werd bewaarheid : modder.
    Er was geen landwegel of er was modder.
    Hier in Wijtschate, in de veldweg met toepasselijke naam Kleiputstraat !
    Vrij gevaarlijk eigenlijk, maar die landbouwers hebben dan ook geen greintje verantwoordelijkheidszin en vegen hun laarzen aan alle veiligheidsraadgevingen.



    Tijdens het oogstseizoen blijft er soms modder op de weg liggen. Daardoor kunnen er ongevallen ontstaan. Om dit te voorkomen werd de nationale actie ‘Modder op de weg’ georganiseerd. Deze actie wil zowel de landbouwers als de weggebruikers wijzen op het eventuele slipgevaar.
    Aan de landbouwers die (willen) meewerken aan de actie wordt het volgende gevraagd :
    - De modder op de weg zowiezo verwijderen.
    - Als die niet onmiddellijk kan verwijderd worden, de weggebruikers waarschuwen door de zogenaamde ‘modderborden’ te plaatsen en het lokale meldpunt te verwittigen.


    Die Kleiputstraat heeft eigenlijk zijn naam niet gestolen, want even verderop komen we aan de (sinds begin de jaren '80 inmiddels leegstaande) geklasseerde gebouwen van 'buizen-bakkerij' Dumoulin (hoofdzetel in Langemark)

    Klik op foto voor groot formaat

    Even verder stond een fotograaf ons op te wachten...



    (zie de ganse reeks op www.motobalade.be)

    En we zitten nog altijd in 'oorlogsgebied'...
    In Wulvergem
     (niet te verwarren met Wulveringen bij Veurne..)
    profiteert JOLIE  mee van de kerkhofpaaltjes.



    In Nieuwkerke krijgen we geen wiereltoeristen, maar dit :

    Klik op foto voor groot formaat

    Het is altijd een beetje opletten geblazen met zo'n toestanden : je weet nooit hoe zo'n beest gaat reageren op een voorbijsnorrende motorfiets...

    Klik op foto voor groot formaat

    Er zijn bepaalde regels in acht te nemen :
    Elke bestuurder moet meteen vertragen wanneer hij trek-, last- en rijdieren of vee op de openbare weg nadert. 
    - Hij moest stoppen indien deze dieren tekenen van angst vertonen.
    -
    Het is verboden om door lawaai de dieren te doen schrikken.
    - Bij het kruisen of het inhalen van paarden doen bestuurders er trouwens goed aan om een voldoende grote zijdelinge afstand te bewaren. 
    - Art. 45.5 verplicht bestuurders ook om de nodige maatregelen te nemen om te voorkomen dat de lading en al wat dient om de lading vast te maken, door lawaai de dieren zou doen schrikken.

    Meer weten ?
    www.vlaamspaardenloket.be


    Klik op foto voor groot formaat



    En zo komen we aan de feestweide van het folklorefestival van Dranouter, alwaar dit bizarre monument staat van een doedelzakspeler, van de hand van Johan Lemenu en getiteld : Dranouter New Tradition.

    Klik op foto voor groot formaat  Klik op foto voor groot formaat

    In Loker gaan we eerst nog even bijtanken alvorens Frankrijk in te trekken...

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    We volgden een eindje Flanders Fields Route.



    Even verder de eerste controle bij Cordoba op de Zwarte Berg (Westouter).

    Klik op foto voor groot formaat

    Ze lieten ons nog een sterk stukje klimmen om die stempel te halen !

    Klik op foto voor groot formaat

    Van de 'zetellift' hebben we geen gebruik gemaakt...

    Klik op foto voor groot formaat

    Nog steeds is de mais niet 'gekapt' en ook over de grens komen we kleine hoppe-plantages tegen...

    Klik op foto voor groot formaat



    We rijden de Mont des Cats op en af...
    Het is tegen het middaguur. 

    We zullen ongeveer een 50 kilometer op Frans grondgebied rijden, eigenlijk een stukje land dat vroeger aan Vlaanderen toebehoorde...

    Klik op foto voor groot formaat

    Een luxekapel in Boeschepe :
    'Le Monument de la Reconnaissanse au Sacre Coeur'

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    We zitten in Frans-Vlaanderen en in Godewaersvelde komen we weer 'vlaamse' opschriften tegen, geflankeerd door leeuwenvlaggen en tekeningen, samen met de Franse symbolen als vlag en haan.



    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    We rijden richting Cassel, voorbij Steenvoorde naar Hazebrouck.
    In St Sylvestre hebben we de plaatselijke brouwerij.



    Brasserie St. Sylvestre-Cappel, gelegen nabij Steenvoorde brouwthet heerlijke bier 3 Monts.
    Bijzonder aan dit bier is dat het wordt gebrouwen met lokale hopsoorten.
    Er wordt een hoge gisting toegepast om het bier een alcoholpercentage van 8,5% vol te geven,
    uitgaande van 19˚ plato. Er wordt op deze brouwerij uitsluitend gewerkt met pilsmouten,
    waarbij ook een hoeveelheid suiker wordt toegevoegd.



    Het bier is dan ook mooi goud van kleur. Via rusten in het traject van 50-55˚C 62-63˚C en 73-75˚C wordt het zetmeel omgezet in suikers. De wort wordt anderhalf tot twee uur gekookt.
    Een half uur na het begin van het koken wordt de hop toegevoegd aan de wort.
    Het bier heeft een uitgesproken smaak.
    Vol, middelbitter en weinig zoet met een vleugje koreander.


    Een mooie muurschilderij bevestigd dat nog eens.
    (lees er alles over op http://www.brasserie-st-sylvestre.com/)



    Ik installeerde mij op een bankje naast de imposante kerk, met zicht op een eigenaardig gebouw : dit leegstaand en onbewoond pand werd gedecoreerd met schilderijen van beroemde meesters.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Dan gaat het verder naar Sainte-Marie-Cappel en passeren de watertoren uit 1957.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    We komen aan de Vilage Straete (let op het Vlaamse Leeuwke op de plakette) en daar staat de kapel Notre Dame de Graces, geschonken door Deheele-Werkeyn.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Even verder de kapel Notre Dame des Champs.



    Over de oorsprong van deze kapel tast men nog steeds in het duister. Ze zou opgetrokken zijn geweest in de periode dat de monniken van de abdij van Récollets er zich installeerden : zij verzorgden namelijk besmettelijke zieken vanwege de vele moerassige landerijen in de streek. Het - toen reeds - vervuilde water kwam van Cassel. Een beek scheidde de stad van de armoedige streek en de inwoners ervan mochten die niet oversteken. Hiervoor werd de Heilige Maagd aanbeden.
    Eerst werd deze kapel Notre Dame des Miracles genaamd.
    Elke zomer werd hier op 15 september een ceremonie georganiseerd aan deze kapel, reeds generaties ver. Vele dorpelingen kwamen hier samen.
    Deze feestelijke samenkomst is, na jarenlange verloedering, sinds 1994 weer hervat.


    In Cassel/Oxelaere hangt er nog een 'huisklok' boven de hoofdingang.

    Klik op foto voor groot formaat

    Dan de Casselberg op en af, met daarboven een prachtig panorama.



    Richting Hardifort wordt er in Wormhout wel op een hèèl ludieke manier reclame gemaakt voor de 'Foire Expo' in Hazebrouck...

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Le 'klokhuis' in Hardifort is gebouwd geweest na de vernieling van de kerkklokkentoren en was oorspronkelijk een noodoplossing om de klokken in op te hangen, maar is vreemdgenoeg blijven staan. Samen met deze van Eecke (10km verder) zijn zij de enige 'klokhuizen' in Frans-Vlaanderen.     



    Via Ouderzeele komen we in Herzeele waar deze brug over de A25/E42 (Duinkerke-Rijsel) een speciaal kleurtje heeft gekregen (waarschijnlijk een of andere homofiele stadsambtenaar die zijn handtekening onder het schilderscontract heeft gezet !)



    Op weg naar Bambecque, deze huifkar...

    Klik op foto voor groot formaat

    (http://www.wulleminhof.be/)

    Langsheen de baan naar Hondschoote, een plakaat 'La Croix Rouge'.

    Klik op foto voor groot formaat

    Met in het achterhoofd de Rode Kruis ambulancedienst zie ik een eindje verder deze mooie bebloemde calvarie uit 1838. 
    Tijd voor een rustpauze en een hapje...



    Een prachtig - bijna levensgroot - uit hout gesneden Christusbeeld.



    Altijd plezant die teksten die daar bijhangen...
    Vaak geschreven door ongeletterde gelovigen.

    Klik op foto voor groot formaat

    (Komt uit de bijbel : Mattheus 11/28)

    We rijden langs  Les Cinq Chemins en komen aan in Oost-Cappel.
    Daar rijden we opnieuw België binnen.



    En die douanier (waar zijn we die nog tegengekomen ?) ... die zit daar nog altijd.

    Klik op foto voor groot formaat

    In Beveren Kalsijde (grondgebied Alveringem) rijden we over de Oude IJzer (let op de letterfout) en de IJzer en zo Roesbrugge binnen.

    Klik op foto voor groot formaat

    In Proven zitten de kalveren in kweek-containers :
    van die plastieken iglo's waarin het tot 40°C warm kan worden in de blakende zon !
    Gelukkig hebben ze (lauw) water en kunnen de beestjes nog buiten liggen,
    want van rondlopen kan niet veel sprake zijn !

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Even verder deze kapel van OLV van Bijstand.

    Klik op foto voor groot formaat

    Ik zei het al : die teksten die bij en boven die calvaries en gebedshuisjes hangen, zijn gewoon prachtig. Ik heb er enkele (van de tientallen kapellen die we op onze route tegenkwamen) op foto gezet...
    Let op het ouderwetse (en vaak verkeerde) taalgebruik...

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    (moet dat niet 'verdrukten' zijn...?)

    Klik op foto voor groot formaat

    De 2de controlepost was in Sint Jan Ter Biezen, in cafe De Ster.

    Klik op foto voor groot formaat

    We zijn nog altijd op grondgebied Proven en we komen aan in 'tCoudhof' en daar staat, een beetje verloren tussen de akkers, weg van de drukke autobaan , deze oude veldkapel (1802 !)

    Klik op foto voor groot formaat

    West-Vleteren : komt de laatste maanden nogal veel in het nieuws en niet vanwege hun lekkere trappist, maar vanwege hun asiel aan pedo-bisschop Vangheluwe.
    We rijden de Nonnen- en de Kallestraat (lijken een beetje op elkaar) in en arriveren voor de hoofdingang van de abdij.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Nog zo'n leukerd...

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Deze was dan weer interessant...
    Het ligt aan de hoofdingang van een gerestaureerde hoeve en blijkbaar hebben ze daar het volle vertrouwen in de voorbijgangers, want het poortje stond er wagewijd open.
    Toch niet zo verstandig gezien daar toch mooie dingen instonden...



    Een tekst in die kapel verteld ons het volgende :



    Omdat het vandaag ook Monumentendag was, waren er ook hier enkele historische gebouwen open voor het publiek, zoals deze Meestersmolen in Oostvleteren.

    Tijdens de eerste wereldoorlog verdween de laatste windmolen
    van Oostvleteren.
    In 1963 kocht René De Meester (burgemeester van Oostvleteren) de
    standaardmolen
    van Gijverinkhove aan. Deze molen is vermoedelijk rond 1760 gebouwd. Bij een grondige herstelling in 1952 was de oude standaard vervangen door de standaard van de Bergmolen uit Lendelede. Twee jaar later (in 1954) werd deze molen toch stil gelegd, waarna het verval toesloeg.
    In 1973 werd de molen ontmanteld te Gijverinkhove, en na restauratie in Oostvleteren weer opgebouwd. De plannen voor de restauratie werden opgemaakt door architect
    De Geyter. De molen werd heropbouwd op een open voet met vier bakstenen teerlingen. De gesloten voet, zoals in Gijverinkhove aanwezig was, werd niet herbouwd.


    Klik op foto voor groot formaat

    Dan gaat het via Reninge, Woesten en Boezinge naar Elverdinge waar dit mooie kasteel jammergenoeg niet voor het publiek open stond.



    Het eerste kasteel in Elverdinge werd gebouwd rond de 12de eeuw. Het behoorde oorspronkelijk toe aan de bastaards van de graven van Vlaanderen. Adrianus Vander Borcht kreeg de heerlijkheid in 1629.
    Hij liet een kasteel in Vlaamse renaissance-stijl bouwen. Het werd omringd door water.
    Dit kasteel stond op de plaats waar nu het oud klooster staat.

    Na de familie Vander Borcht kwam de heerlijkheid in handen van verschillende families.
    In chronologische volgorde had je de families:
    de Bever, de Lichtervelde, de Steenhuyse, de Bethune, d’Ennetières en de Laubespin.
    Victor, markgraaf d’Ennetière vestigde zich te Elverdinge in 1870. Hij vergrootte zijn heerlijkheid door gronden aan te kopen. Dankzij hem werd Elverdinge een aanzienlijke gemeente.
    Hij maakte van het park een van de mooiste waranden. In 1870 liet hij een nieuw kasteel en een familiegrafkelder bouwen. Hij liet op zijn kosten al de straten (14 km) in macadam leggen.
    Door zijn mildheid werd hij de vader van de armen genoemd.
    Tijdens de Eerste Wereldoorlog brandde het kasteel uit, maar in 1925 begon de heropbouw,
    naar het ontwerp van Jules Coomans. Het kasteel werd nu gebouwd in rococo-stijl.
    Tijdens de Tweede Wereldoorlog namen de Duitse stafofficieren hun intrek in het kasteel,
     zodat het na 1945 nog eens opgeknapt moest worden.
    Het kasteel is nog steeds eigendom van de nakomelingen van de familie de Laubespin:
    Eric du Cauze de Nazelle en zijn echtgenote Isabelle de Rochechouart de Mortemart.
    Het bomenrijke park is sinds 1957 een vrij vogelreservaat en staat onder toezicht van de Belgische natuur en vogelreservaten.
    Het kasteel is niet te bezoeken, maar je kunt het vanop een afstand zien.

    Klik op foto voor groot formaat

    Even verderop was ook Vermeulen's Molen toegankelijk voor het publiek.

  • Klik op foto voor groot formaat

    In 1843 liet de familie Vermeulen-Smagghe een bakstenen stellingmolen bouwen, als graan- en oliemolen, ter vervanging van een houten windmolen. De bouwdatum is aangegeven op een gevelsteen boven de deur. De stenen windmolen, eigendom van Charles Vermeulen, stond naast het nieuw aangelegde kasteelpark.
    Graaf d'Ennetières wilde die molen, met omringende gronden kopen. Beide eigenaars konden evenwel niet tot een vergelijk komen. d'Ennetières plantte daarop tientallen populieren op zijn grond, in de nabijheid van de molen, die - eens volwassen - de wind braken, zodat de molenwieken géén wind meer konden vangen.
    De molenaar zag zich verplicht de molen te verhogen.
    Toen omstreeks 1909 het wiekenkruis werd uitgehaald kon de molen enkel nog mechanisch aangedreven worden. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de molenromp als observatiepost gebruikt en daarom met enkele baksteenlagen verhoogd. De mechanische maalderij bleef bewaard en is ingericht op de benedenverdieping en op de eerste drie zolders. Er zijn nog drie koppels stenen, een buil, een haverpletter en een dieselmotor van het type L 25 PK aanwezig. De molenromp en deze mechanische maalderij werden in 1993-'94 hersteld. De romp is op afspraak te bezoeken, op aanvraag bij Toerisme Ieper (toerisme@ieper.be). 
    In 2008 gebeurde een instorting van de derde verdieping. Het gaat om een moerbalk die vroeger v reeds werd versterkt met zweeijzers, evenwel niet tot op de dragende muur. Inmiddels heeft de tand des tijds en de aantasting door houtborende insecten zijn werk verder gezet en heeft de moerbalk ter hoogte van de balkslof het begeven en is neergestort tot op de graanreiniger die nu de helft van de vloer ( gedeeltelijk ) ophoudt.
    De schade zal hersteld worden.
    (http://www.molenechos.org/molen.php?AdvSearch=814)

    Een voorlaatste halte bracht ons naar het Ferme Olivier Britsch Cemetry dat 408 Britse (waarvan 6 niet-geidentificeerd) en eigenaardig genoeg ook 3 Duitse graven teld.
    Allen slachtoffers van het beruchte Ieper Salient ('14-'18)
    (
    http://www.digilife.be/teleducatie/vbssj/omd98/omd20.htm)



    Even verderop was dan een laatste (geheime) controle : we zaten op een 7-tal kilometer van Poperinge en de eindbestemming, Zaal Maeke Blijde.

    Een mooie, leerrijke (bij momenten gevaarlijke) rit, maar dat hoort bij een zoektocht en zeker voor herhaling vatbaar.

  • 12-09-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 4/5 - (4 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    11-09-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Motorrijders manifestatie in Brussel 11 sept 2010



    samouraisdelaroute is vrijdag 24 april 2009, 11u53 verzonden

    organiseert :




    Afspraak aan de voet van de WTC-toren
    (Noordstation Brussel) om 11.00u !

    Maar wie was er daar niet ...?
    De GROTE BIJEENKOMST !
    Alleen enkele motards van de organisatie die zich ook vragen begonnen te stellen of er wel genoeg publiciteit is gemaakt geweest rondom deze optocht !

    EEN DIKKE NUL OP HET REQUEST VAN FFMC !
     


    Dan maar nog even naar de Matonge-wijk alwaar er een rommelmarkt was en ik Charles Picqué (
    minister-president van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Plaatselijke Besturen, Ruimtelijke Ordening, Monumenten en Landschappen, Stadsvernieuwing, Huisvesting, Openbare Netheid en Buitenlandse Handel) ontmoette.
    (http://nl.wikipedia.org/wiki/Charles_Picqu%C3%A9)

    Mijn trip naar Brussel is dan toch nog niet voor niets geweest.



    11-09-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 5/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    07-09-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Les Samourai de le Route



    L'association ‘‘Les Samouraïs De La Route’’ : SDLR 

    a été créée pour remplacer feu ‘‘FIMEDIR", (motards en deuil).
    Ceux et celles qui ont repris le flambeau étaient et sont toujours convaincus de l'utilité du travail que procurait ‘‘FIMEDIR’’ aux motards pour leur sécurité.
    Nous continuons le combat, en actions et en travail de terrain, avec nos petits moyens.
    Nous sommes et nous voulons être en quelque sorte, l'épine, l'empêcheur de tourner en rond,
    les motards non moutons, qui vont empêcher le MET et le monde politique de dormir sur leurs deux oreilles. 
    Nous allons montrer que ‘‘FIMEDIR’’ n'est pas mort et que les rescapés, s'appellent maintenant :
    " Les Samouraïs De La Route " SDLR.        
    Le forum se veut convivial, pas trop strict et accueillant, il y a bien sûr des règles, et des conditions à respecter.        

    Nous attendons à ce que vous '' les participants '' montriez ce que vous voulez.     
    Oui nous sommes les dirigeants de ce forum, mais sans vous nous ne sommes rien.        
    Nous ne voulons pas de casseurs, mais des actions propres, démonstratives et interpellantes pour le monde politique.        
    Nous sommes tous concernés, que ce soit pour l'état des routes et ses infrastructures mais aussi pour notre pouvoir d'achat, le prix du carburant, la TVA à 6%, la formation,les  transports en communs gratuits... etc, etc.


    Nos principales revendications.
    L'amélioration et réparation du réseau routier.
    La réparation immédiate dès qu'une anomalie routière risque de causer un accident.
    Les marquages au sol antidérapants (couleur blanche).
    Les doubles glissières de sécurité.
    Les plaques d'égouts antidérapantes et mises à niveau du sol.
    Etre reconnus comme usagers faibles.

    la TVA à 6%, pour les équipements moto.
    Les ralentisseurs, coussins berlinois, dos d'âne, casse-vitesse, mieux adaptés.

    Plus de parkings motos.
    Les bordures chasse-roues dans les ronds-points.

    Nous devons être une force d'opposition, avec qui, le gouvernement va devoir s'entretenir, écouter et étudier toutes nos revendications.

    Notre maître mot : Action, Action, Action et encore Action !      
           
    Ce forum sera principalement un lieu d'échange d'infos, d'idées...concernant notre sécurité à tous, nous les usagers de la route.        

    Plusieurs rubriques vous sont ouvertes. vos idées sont les bienvenues, vous avez la libre parole dans le respect de chacun.        

    Merci à vous de vous inscrire, cela prouve que vous y croyez toujours,     
    et qu'ensemble nous allons continuer le combat.     
            
    L'idéologie des Samouraïs
     Sagesse, Combativité et Force !

    Ensemble nous continuerons ce combat, pour vous ‘‘ tous ’’ les usagers de la route, cyclistes, motards, automobilistes, camionneurs, et pourquoi pas les piétons qui sont encore plus faibles que les motocyclistes et qui payent eux aussi un lourd tribu.         

    N'oubliez  jamais :
    Un trou rebouché = une vie sauvée

    Nous avons nos idées, on peut les améliorer, certainement avec les vôtres également, n'hésitez pas à nous conseiller, donnez nous vos avis, apportez nous votre savoir faire si nécessaire, nous avons la volonté (la rage) et le courage de continuer, le combat ne fait que commencer mais avec vous tous !!!      

    Sur la route, un motard ne meurt pas….. on le tue !!!  

    07-09-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 3/5 - (2 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    05-09-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.11de Nazomertreffen Sunriders 5 sept. 2010

    BBQ 2010


    treffen : 11de Nazomertreffen       
    organisator : MTC Sunriders Belgium (met 75 leden !)
    datum : 05 Sept. 2010
    plaats van inschrijving :
    plaats : Zaal St Janshof
    straat + nummer : Keerstraat 122
    postnummer + gemeente : 9420 Ottergem (Erpe Mere) , bepijld vanaf E40 uitrit 18, Erpe-Mere/Zottegem
    uren van inschrijving :  8.00 tot 14h00
    inschrijvingsrecht : € 5,- (bepijlde rondrit, roadbook, 1 consumptie, tombola, )   
    afstand ronde : 150 km
    aankomstplaats : Zie inschrijvingsplaats
    trofeeen : 10 originele trofeeën voor grootste clubs, trofee voor oudste en jongste deelnemer, verstkomende en pechvogel
    5 trofeeën internationaal
    telt mee voor : VMF, BM,
    optredens / fuif : Zaterdag gezellig samenzijn, gratis camping en gratis ontbijt voor overnachters!
    camping : JA , Gratis
    extra informatie : ten voordele van Jill Coppens uit Aalst (kanker-patientje van 7)
    contact vereniging : Christof 'Stofken' Verdoodt
    Pres. MTC Sun-Riders Belgium
    Hoogstraat 26
    9572 St-M-Lierde
    sun.riders@skynet.be
    Tel. 0478/23 57 06


    Aankomst aan het StJanshof omstreeks 09.30u.



    Klik op foto voor groot formaat

    De 'president' van de Sun Riders, - Stofke - nog even aan de praat met enkele buurtbewoners...

    Klik op foto voor groot formaat

    Riembeugels, ringen, kettingen, knipmessen...

    Klik op foto voor groot formaat

    5 euro aan de inschrijvingstafel.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat
    En dan gingen we van start...
    "En waar je ook rijdt op Vlaamse boerewegen
    kom je onverwijld de wielertoeristen tegen" !




    Mochten er motards zijn die zichzelf hierin herkennen,
    ze mogen mij altijd een berichtje sturen...



    Klik op foto voor groot formaat

    De vzw Red de Erpe- en Siesegemkouter bestaat al 10 jaar (en dat plakkaat waarschijnlijk ook...), en voert nog steeds strijd om de groene open ruimte te bewaren. Een bijkomend industrieterrein langs de Siesegemlaan blijft ook voor Groen!Aalst nog altijd een foute keuze.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    De brug over de E40

    Klik op foto voor groot formaat

    Dan gaat het via Nieuwerkerken, Kerksken en Haaltert...

    Klik op foto voor groot formaat

    ... tot aan de eerste controlepost bij Bikerszone Suzuki

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Langs Denderhoutem gaat het naar Outer.
    Het is ondertussen 10.30u en 15° warm.
    We rijden een eindje op de J.De Brouwer-route...

    In Nederhasselt bevindt zich pal naast de oprit van een private woning dit Amerikaans herdenkingsmonument.


    Klik op foto voor groot formaat



    Meer weten over deze B17-bommenwerper op http://www.warbirdalley.com/b17.htm



    Glaasje op, laat je rijden... zullen die ruiters gedacht hebben,
    en ze kapten nog ne Leffe achterover.


    Klik op foto voor groot formaat

    We rijden naar Nederhasselt en Aspelare, Voorde, Appelterre/Eigem
    (het is 11.00u en reeds 18° warm)
    en even de benen strekken aan het oude stationnetje van Zandbergen.
    We zitten op grondgebied Geeraardsbergen.


    Klik op foto voor groot formaat

    Even verder dit calvarie-kruis.
    Een prachtig iddylisch plekje dat ze persè moeten volzetten met wegwijzers, plakkaten en electroboxen !




    Even halt houden aan deze Wegom-kapel die deel uitmaakt van een reeks gebedshuisjes op een bedevaartsroute.
    Mooi verzorgd dank zij de goede zorgen van deze onderhoudsman.


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Een prachtig interieur met een mooie Pièta...

    Klik op foto voor groot formaat

    In Denderwindeke staat deze ezel klaar om op te trekken naar Lierde voor de tweejaarlijkse paarden- en ezelskeuring (zie verder).

    Klik op foto voor groot formaat

    Jaja, we kwamen soms uit kleine straatjes geslopen...

    Klik op foto voor groot formaat

    Het is volop landbouwseizoen (met hier en daar een hoopje mest op de baan...)
    en we rijden weer tussen metershoge muren van maisvelden.


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Via Kester (bij Gooik) komen we aan in Herfelingen waar deze eigenaardige kerk-zonder-toren staat.Deze classicistische Sint-Niklaaskerk dateert uit 1781.
    Ofwel hebben ze daar geen goesting om er een op te zetten, ofwel krijgt de plaatselijke kerkfabriek de nodige centen niet.
    Het is nochthans in 1904 ingrijpend verbouwd geworden.
    Lees er meer over op
    http://www.herne.be/fb111gdkc680nly1qyw26.aspx.

    Klik op foto voor groot formaat

    En wie we daar hebben : een peeceetje.
    De man is woonachtig te Hillegem.




    Klik op foto voor groot formaat

    De paddentrek (normaal is de maand maart) is dan wel voorbij, we worden er nog altijd aan herinnerd dat ze hier de baan oversteken.

    Klik op foto voor groot formaat

     We rijden verder naar Herne en Bever.

    In Bassily steken we de taalgrens over.


    Klik op foto voor groot formaat

    We zijn in Silly als dit groepje mij voorbijsteekt.

    Sommige clubs hadden hun eigen 'wegkapiteins' mee en dat is heel verstandig,
    vooral wanneer je groep groter is dan 15 motorrijders.
    Vanaf 50 motoren is het zelfs verplicht.
    De wegkapiteins moeten dan wel gebreveteerd zijn en de leeftijd hebben van 25 jaar.


    Klik op foto voor groot formaat




    Zij dragen een zwart-, geel- rode armband met vermelding: wegkapitein.
    Voor de zichtbaarheid in het verkeer dragen zij hoofdzakelijk een fluo-hesje,
    maar dit is niet wettelijk verplicht.




    Op de kruispunten waar het verkeer niet geregeld wordt door verkeerslichten, mag ten minste één van de wegkapiteins het verkeer in de dwarswegen stilleggen door gebruik te maken van het verkeersbord C3 op een stokje, terwijl de groep oversteekt.



    Klik op foto voor groot formaat

    In Grondegnies komt men deze zendmast tegen.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    We rijden langs Mevergnies en komen aan in Attre/.
    Het is
     een deelgemeente van de Waalse stad Brugelette.
    De naam Attre betekent trouwens
    Atrium in het Gallo-Romeins.
    Attre was een zelfstandige
    gemeente, tot die bij de gemeentelijke herindeling van 1977 toegevoegd werd aan de gemeente Chièvres.

    Klik op foto voor groot formaat


    Het kasteel van Attre, een prachtig historisch landgoed, behoort tot een van de meest authentieke getuigen uit de 18e eeuw. Het landschappelijke park met zijn kunstmatige rots, de salons met origineel behang ... alles lijkt de tand des tijds te hebben doorstaan.
    Het kasteel in Lodewijk-XV-stijl bestaat uit een hoofdgebouw dat door twee vrij korte keervleugels wordt geflankeerd. De twee verdiepingen zijn opgetrokken in lokale gres, kalksteen en bepleisterde baksteen. Kenmerkend voor dit kasteel uit de tweede helft van de 18de eeuw, waarvan het meubilair en de verzamelingen origineel zijn, zijn de homogeniteit en de duidelijke ruimtelijke indeling. Achter het kasteel strekt zich
    het 17 ha grote park uit
    .



    Klik op foto voor groot formaat

    De omgeving rond het kasteel is gewoon sprookjesachtig.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Dit zal dan waarschijnlijk vroeger de hoofdingang geweest zijn van het kasteel.

    Klik op foto voor groot formaat

    Je hebt ze natuurlijk weer in alle maten en vormen, de kapelletjes.
    Hier in Arbre dit kleine Saint Joseph gebedshuisje te lande.




    We rijden op grondgebied Ath en via Maffles zitten we weer in volle landbouwgebied.
    Irchonwelz, Mainvault, Oeudeghien.


    Klik op foto voor groot formaat




    Kijk, ik ben nu niet zo katholiek van aanleg,
    maar heb dan toch een beetje respect voor deze godshuisjes.
    Het is verdorie erfgoed !
    C'est du patrimoine, non-de-dieu !


    Klik op foto voor groot formaat

    Dat zie ik dan wel weer graag : de oude tradionele schoolbel,
    hier op het hoofdgebouw van de plaatselijke gemeentelijke school van Wodecq.


    Klik op foto voor groot formaat


    We rijden via Flobecq/Vloesberg naar Ghoy


    Dit eigenaardig ensemble ben ik vroeger al eens gepasseerd tijdens een motorrondrit, maar de toedracht blijft nog steeds een geheim.
    De opschriften op de kapel zijn niet meer te ontcijferen en je vindt er niets van terug op internet.
    Bizare, bizare... zou de Franse acteur Jean Gabin gezegd hebben toen hij nog de rol van politie-inspecteur Maigret speelde...


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Dan gaat het verder langs Zarlardinge en StMartens-Lierde waar dit in het oog springt :

    En die ploeg (met maar liefst 14 messen !) trek je ook niet vooruit met een gewoon trakteurke !

    Klik op foto voor groot formaat



    In StMartens-Lierde komen we ook het borstbeeld van ene Emiel Faignaert tegen,
    winnaar van de Ronde van Vlaanderen in 1947 !


    In totaal won Emiel 27 wedstrijden bij de beroepsrenners. Een loopbaan die startte in 1940 en eindigde in 1950.
    Na zijn carrière baatte hij jarenlang een fietsenzaak uit in zijn geboortedorp Sint-Martens-Lierde.
    Daar werd op de dag van de Ronde van 2007  op paasmaandag 8 april aan de Kwaadstraat  een standbeeld ter ere van Faignaert onthuld.
    Het beeld is van de hand van de kunstenaar Paul De Bruyne, die enkele weken na het gieten van het borstbeeld is overleden.


    Klik op foto voor groot formaat 

    In Lierde stoot ik op dit plaatje :
    op het StJansplein zaten ze rustig af te wachten tot het hun beurt was.
    Daar was namelijk een paardenkeuring aan de gang,
    maar ook een schoonheidswedstrijdje voor ezels.
    Deze mooie  'kruisruggen' maken alvast grote kans.




    2de Paardenkeuring 'Den Dikken van Sesjans'.




    Klik op foto voor groot formaat

    Ik ben paardenliefhebber, dus vlug even binnenwippen.
    Het bleek een tweejaarlijkse schoonheidswedstrijd te zijn van het Belgische trekpaard, "de ambassadeurs van het landelijke Lierde", zoals Rudy Mortier (schepen van cultuur aldaar) het zo mooi uitdrukte.



    Ik kreeg al meteen een programmaboekje in de handen gestopt en trok de 'wachtweide' in.
    Daar waren de deelnemende fokkers reeds hun beauties aan het voorbereiden voor de wedstrijd.


    Klik op foto voor groot formaat

    Kunstig worden daarvoor linten en rafia-stro in de manen gevlochten. Vergis u niet : dat is geen klein paardje hé : die boer staat op een stoel !



    Klik op foto voor groot formaat

    Die had al zijn prijs binnen.

    Klik op foto voor groot formaat

    De dieren werden in verschillende categorieën onderverdeeld naargelang hun leeftijd.
    Opvallend is dat alle effen kleuren en schimmel-varianten ervan toegelaten zijn.
    Het reglement stelt ook dat de hengsten - naast een forse bespiering - 'een mannelijke uitstraling' moeten hebben en de merries een
    'vrouwelijke uitstraling',
    (wat dat ook moge betekenen...).
    In elke geval spreken ze hier van bruinschimmels, zwartschimmels en blauwschimmels.




    Het was rond de klok van 14.30u als ik arriveerde bij de tweede controlepost :
    Moto's Thomas in Ophasselt.




    Een sympatieke Kawasaki-verdeler die meteen een biertje tevoorschijn toverde.
    Een mensenkenner want hij had al direct gezien dat ik enorme dorst had.


    Klik op foto voor groot formaat

    Niet over koetjes en kalfjes wordt er in een motorzaak gepraat, maar over moto's !

    Die gelukzak mocht even plaats nemen op het allernieuwste touring-model (Kawasaki Vulcan 1700 Voyager) en de zaakvoerders maakten er meteen een familiefoto van.
    Ik stuur hem even door naar Thomas...
    Kawasaki Vulcan 1700 Voyager





    Steenhuize/Wijnhuize... en we zitten op de Denderroute Zuid.

    Een misser : het waren de paardjes die scherp moesten zijn !


    Klik op foto voor groot formaat

    StLievens-Esse... en deze zie je ook niet zo vaak meer : die boomkapelletjes.


    Klik op foto voor groot formaat

    De reusachtige watertoren bij Woubrechtegem en de korenmolen te Rullegem/Herzele.

    Hij ligt aan de Molenstraat (what else ?) en de eigenaar is Alain Goublomme.
    Hij dateerd van 1750.
    Hoewel de windmolen Te Rullegem als één der mooiste en uniekste van Vlaanderen wordt beschouwd, is zijn geschiedenis niet ten volle gekend. Enkele feiten weten we zeker : de huidige houten molen werd rond 1750 gebouwd. Uit kerkelijke bron blijkt echter dat op dezelfde heuvel reeds veel vroeger een windmolen heeft gedraaid: alleszins vanaf 1424, wellicht nog eerder.
    Zowel de huidige als de verdwenen windmolen is haast ononderbroken adellijk bezit geweest.
    Van begin 16 e tot begin 19 de eeuw was de molen eigendom van de Heer van Herzele, later van baron van de Woestijne. In 1906 komt de windmolen in bezit van graaf du Parc Locmaria.
    Tot eind 18 de eeuw was de molen Te Rullegem een banmolen.


    Klik op foto voor groot formaat Klik op foto voor groot formaat

    Even buiten Herzele even een stop inlassen voor een natje en een droogje op een bankje onder de bomen met zicht op deze wondermooie 'open' kapel.
    Ware het niet van de voortdurend voorbijzoevende moto's,
    je zou er weliswaar kunnen mediteren...





    Na drie jaar inactiviteit heropende in 2007 het Internationaal Circusmuseum Paradiso in Ressegem opnieuw de deuren. Eigenaar Eddy Ruyssinck (62) stond klaar met een programma waarin hijzelf, haan Chickendale en zijn circusverzameling de hoofdrollen spelen.

    Klik op foto voor groot formaat 

    En we zijn nog steeds in 'ezelsgebied'...




    Eentje was zo tam dat het naar me toekwam voor een streling.

    Klik op foto voor groot formaat

    Ondertussen reden bikes de een na de ander op deze landweg voorbij.
    We rijden nu naar Borsbeke...


    Klik op foto voor groot formaat

    ... en stoten in Burst op een rommelmarkt.
    Ik ben daarvan nogal liefhebber en trok een kwartiertje uit om eens rond te neuzen...


    Klik op foto voor groot formaat



    ... terwijl anderen gezellig de omleiding volgden.

    Klik op foto voor groot formaat

    We zijn niet ver meer van het eindpunt (thevens startplaats) StJanshof,
    maar eerst nog via Zonnegem over een E40-brug in Vlekkem met zicht op afrit Erpe-Mere richting Brussel.


    Klik op foto voor groot formaat



    Daar aangekomen werden we vergast door een optreden van de formatie Big Belly Bougie...


    Klik op foto voor groot formaat

    ... die voor de gelegenheid hun groupies hadden meegebracht :
    hallo VerA, SandrA en AnjA (de A3 van de BBB)


    Klik op foto voor groot formaat

    De slaapweide waar de Poolse, Duitse en enkele motorrijders uit Wales de nacht hebben doorgebracht.

    Klik op foto voor groot formaat

    Men kon er ook genieten van een stevig bord frieten met stoofvlees
    (zeer lekker trouwens)


    Klik op foto voor groot formaat

    Gezien het om een rit ging 'voor het goede doel', werd een kolomme gevormd om de 7jarige Jill
    (een kankerpatientje uit Aalst) op te halen.



    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Dan was het even afwachten op de terugkomst van de motorkolomme...

    Klik op foto voor groot formaat

    Ondertussen een beetje gek doen...
    je kent ze wel die gasten van de Trike Club Belgium...
    Ze zouden van alles doen om in de picture te lopen !


    Klik op foto voor groot formaat

    En daar kwam Jill aan !

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Van de organisatie kreeg ze een checque van 2100 euro
    (ze was dolgraag eens naar Euro Disney geweest...)


    Klik op foto voor groot formaat

    En van haar voorgangster Steffie (MS-patiente) kreeg ze er nog eens 500 euro bovenop !
    Het spreekt vanzelf dat de mama en de oma van Jill dolgelukkig waren met dit initiatief.


    Klik op foto voor groot formaat

    Tenslotte werden de trofeeën uitgereikt aan de verschillende clubs :
    10 : Cobra's Aalst
    9 : V-Twins Hamme
    8 : Motards Liedekerke
    7 : Devil Rowlers StMaria Oudenhove
    6 : Bridge Wetteren
    5 : Vrijbos Houthulst
    4 : Mettelaar
    3 : Browsers Erpe-Mere
    2 : Phantoms StPieters-Leeuw
    1 : MTC Vlaanderen


    Klik op foto voor groot formaat

    President 'Stofke' was wat fier op zijn trofeeën.



    Maar niet te vergelijken met deze die ik in 1993 meekreeg :
    een heuse motorband met klok !



    Klik op foto voor groot formaat

    Dikke proficiat aan de organisatie.
    Er waren 1013 inschrijvingen.
    De afwezigen hadden ongelijk.
    Jammergenoeg was er één valpartij te betreuren met licht schouderletsel.
    Die heeft alvast de pech-prijs.


    05-09-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 5/5 - (4 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    30-08-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Al 19 motards verongelukt deze zomer !


    Motorrijders verongelukken massaal



    30-08-2010 om 17:17 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    29-08-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Bachte-de-Kupe Treffen 2010

    Bachte-de-Kupe Treffen 2010
    Houtem 29 augustus
    Organisatie :

    (http://www.amc-gijverinkhove.be/)

    Mijn keuzerit vandaag was het "Bachten-de-Kupe"-treffen in Houtem, ipv het Vlastreffen in Kortrijk (heb ik toch al een vijftiental keer gereden...)

    Ik had die vroeger al eens gereden.
    Zie in mijn archief op data van 20 mei 1990, 9 juni 1991 en de zoektocht van 22 juni 2000.

    Er zit een nieuwe knalpot op mijn peeceetje, dus geen 'harley-toestanden' meer.
    Op naar Houtem, bij Veurne.
    Eerst Woesten passeren en daar zijn ezeltjes te koop...

    Klik op foto voor groot formaat



    Even voor West-Vleteren moesten we omrijden vanwege de Molenfeesten in Nieuwkerke.
    Onderweg deze irrigatiemolens tegengekomen.



    Het was in ieder geval klaar en duidelijk aangeduid naar waar we ons moesten begeven !

    Klik op foto voor groot formaat

    Bij het oprijden van de resto-hoeve 'Het Doorntje' kregen we een ontvangstcomitee in camping-stijl die de nummerplaat noteerde en mij een inschrijvingskaart overhandigde.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Ondanks de grote restaurantruimte en gelagzaal, hadden ze op de parking toch maar enkele extra partytenten geplaatst. 

    Klik op foto voor groot formaat

    Binnenin was het rustiek ingericht en kregen we aan de inschrijvingstafel de nodige documenten.

    Klik op foto voor groot formaat

    Dit waren de pijlen die we moesten volgen.

    Klik op foto voor groot formaat

    Mijn tank was halfleeg, dus vlug even bijvullen voor we de Franse grens, die op een 200 meter vlakbij was, overstaken.

    Klik op foto voor groot formaat

    De eigenaardige doorzichtige stenen toren van de kerk van Steenvoorde

    Klik op foto voor groot formaat

    Neen, geen vuurtoren of watertoren, maar de mast van het  Hertziene Communicatie Station.

    Klik op foto voor groot formaat

    Dan gaat het via Hondeghem, Wallon-Cappel, Sercus en Thiennes naar Boeseghem, waar we in L'Estaminet onze eerste stempel haalden. 
    De grote kop koffie kostte dan wel 2,20 Euro, maar hij was warm en lekker sterk !

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    In het drukke Aire-sur-la-Lys even halt houden voor een eigenaardig fenomeen
    (dat we in Vlaanderen en misschien in heel België allang niet meer te zien krijgen) :
    namelijk tv-antennes !

    Klik op foto voor groot formaat

    Van de gelegenheid gebruik maken om ook even het Belfort en de majestueuse toren van de StPieters Kathedraal te fotograferen.

    Klik op foto voor groot formaat

    We rijden richting Lambres...

    Klik op foto voor groot formaat

    ... waar ook een ferme toren de plaatselijke kerk siert.
    Deze vorm van kerk-bouw kom je trouwens regelmatig tegen in deze regio.
    Klik op foto voor groot formaat

    In Linghem, een van de vele calvaries die we op onze route zullen tegenkomen.

    Klik op foto voor groot formaat

    Wat we ook veel tegenkwamen was dit !
    (niet meer te identificeren, maar waarschijnlijk een konijn)

    Klik op foto voor groot formaat

    En ratten ook !

    Klik op foto voor groot formaat

    En het begint lichtjes te regenen !

    In centrum Westreghem bij Heuchin deze mooie kapel :
    La Chapelle Coeur Immaculé de Marie, opgericht door de Congregatie van Paters-Scheutisten (die vooral in China bedrijvig waren...)

    Klik op foto voor groot formaat

    Even buiten Heichin, waarschijnlijk de kleinste watertoren ter wereld !

    Klik op foto voor groot formaat

    We komen aan het kasteel van Tramecourt.

    Tramecourt ligt in het vroegere graafschap Artesië.
    Het is een kleine gemeente die in 1999 nog slechts 66 inwoners telde.
    De naam van de plaats komt voor in de geschiedschrijving over de slag bij Azincourt, die plaatsvond in een aangrenzende gemeente.

    Bewoners van het kasteel waren actief in het verzet tegen de Duitse bezetting tijdens de Tweede Wereldoorlog.
    Drie van hen kwamen om.



     Omstreeks 11.15u laten we het windmolenpark van Azincourt
    achter ons en rijden richting Rely.



    En hier moet ik ergens de tweede controlepost
     (bij Les amis de la Route in Humeroeuille) voorbijgereden zijn... (?)

    In Verchin toch even halt houden bij deze merkwaardige scheef-gedraaide kerktoren.



    De legende verteld ons dat meisjes van Verchin bekend stonden om hun 'lichte zeden'. 
    Op een dag trad dan toch een maagd in het huwelijk en de kerktoren was daardoor zo geschrokken, dat hij zich omlaagbuigde en nooit helemaal weer rechtgekomen was.
    Hij zou zichzelf pas weer helemaal rechttrekken als dat nog eens zou voorvallen.
    Tot op heden...
    Alle gekheid op een stokje...
    In werkelijkheid heeft men tijdens de constructie van die klokkentoren destijds veel te jong hout gebruikt, en is hij onder de warme zonnestralen kromgetrokken.



    Het is ondertussen gestopt met regenen, maar het blijft bewolkt.
    Even bijtanken in 'La Petite Sirene' in Lugy.

    Klik op foto voor groot formaat

    Via Fruges en het molenpark van Beaumetz-les-Aire...

    Klik op foto voor groot formaat

    (en weer een dode rat voor mijn wielen)...

    Klik op foto voor groot formaat

    ... komen we aan in Pétigny waar ik even stopte bij deze calvarie.
    Deze werd opgericht door
    de familie Bonnière op 30 augustus 1942.



    Deze rit was ook uitgeschreven voor bromfietsers en quads.

    Klik op foto voor groot formaat

    Verder ging het naar Delettes, Dohem, Cléty en Herbelles om even verder in Inghem een derde controle post tegen te komen
    'Au Rendez-Vous des Artistes'.
    Het was reeds 13.15u.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    In Bilques gaat dit oeroud kerkje op de foto.

    Klik op foto voor groot formaat

    Deze 'Eglise St Denis'  is gedeeltelijk heropgebouwd geworden in de 17de eeuw.
    Op de dag van vandaag zijn de zeven beelden binnenin en de voorgevel geklasseerd monument. Men heeft archieven teruggevonden van de bouw van de kapel uit 1681.
    In de rechterbeuk bevindt zich het altaar van StJozef, ooit geschonken door Dame Marie de Briard, echtgenote van Antoine de Lens, uit de periode dat Bilques nog een kasteel had. Met de komst van de Franse Revolutie is dat in 1851 afgebroken.
    Enkel nog een muur (recht tegenover de kerk) is overgebleven.

    De klokketoren bevat slechts één klok,
    'Marie Antoinette' genaamd naar de meter van de klok.




    Op weg naar Heuringhem, Blanobourg, Blendeques, Arques en Wardrecques.



    In Ebblinghem even stoppen aan dit geval :
    het in april van 2009 afgebrande Kasteel van M. E. de Mariot.



    Klik op foto voor groot formaat

    Vroeger zag het er zo uit...

    Cartes Postales Photos Le Château de M. E. de Mariot  59173 EBBLINGHEM nord (59)

    Ondertussen is er in Ebblingem ook de nieuwe site van 'Le Chateau',
    een residentiële hostel voor Engels sprekende scholen en groepen. 




    Het is een ideale en populaire locatie voor Britse groepen omdat het is binnen rij-afstand is van de hoofdstad Parijs, de haven van Calais en het belangrijke Eerste Wereldoorlog erfgoed van Frankrijk en België, met name die rond de stad Ieper.


    Dan rijden we verder langs Staple en komen aan in Bavinchove.
    Dat klink allemaal weer 'vlaams' in de oren (we zitten trouwens in 'Frans-Vlaanderen') en dat bewijst ook dit opschrift aan dit restaurant 'In den Goedendag' !



    Had ik het nog niet over de talloze kapellen die we op onze route tegenkwamen ?
    Ik heb ze niet geteld of allemaal gefotografeerd, maar het gaat van deze luxueuze, grote kapel 'Notre Dame des Sept Douleurs' hier in Wemaers-Cappel tot...



    ... dit kleine vervallen, geplunderde geval in Bissezeele.



    Dit vond ik ook de moeite om eens te fotograferen...
    In Bergues deze strobalen.



    En een eend laat zich ook al eens 'vangen'...

    Klik op foto voor groot formaat

    Maar egels zijn in ons land de grootste slachtoffers van het verkeer. Dat blijkt uit cijfers van www.dierenonderdewielen.be, een site van de Vlaamse overheid : Vogelbescherming en Natuurpunt. Sinds die eind augustus van vorig jaar van start ging, waren er al zo’n 3000 meldingen.

    De egel staat hoog bovenaan de top tien van meest overreden dieren met liefst 1244 verkeersslachtoffers. De rest volgt : vos (500), bunzing (386), pad (339), steenmarter (306), rode eekhoorn (274), das (253), konijn (180), bruine rat (140) en haas (132). Er zijn ook wat regionale verschillen. Zo zijn in Limburg de merel (23), ree (19) en fazant (18) ook vaak het slachtoffer. In Antwerpen wordt regelmatig een verwilderde huiskat (35) aangereden. Westvlaanderen is het dodelijkst voor waterhoenen (14) en kerkuilen (13).

    Voor de deze in mijn verslag laatst waargenomen overreden dier ? Een vos in Nevele.

    Die kleine 3000 meldingen zijn natuurlijk maar een fraktie van de dieren die sterven op de weg. Volgens eerdere studies zouden jaarlijks zo’n 4 MILJOEN (!) van die grotere wilde dieren zo aan hun einde komen. Men moet ertoe komen de gevaarlijkste punten voor dieren in kaart te brengen zodat er indien mogelijk ingegrepen kan worden.


    Eigenaardige woning met opschrift 'chemin de fer'.
    Zou daar vroeger een spoorlijn langs gelegen hebben ?



    Via Haeghe Meulen, Benkies Meulen, Kromen Houcke en de Moeren rijden we de grens weer over en komen we heelhuids aan in Houtem.

    Speciaal voor de foto zette club-secretaresse Monique nog vlug even de mooie trofeeën uit. Jammer dat er geen tussen zat voor 'buitenlandse' clubs...





    De BBQ-chef van dienst was wat fier op zijn t-bone !

    Klik op foto voor groot formaat



    Er waren voor de twee dagen 308 inschrijvingen en geen ongevallen aan te geven.

    Een wondermooie rit door een stukje Noord-France en Nord-Pas-de-Calais, iets wat we niet dikwijls doen en een dikke proficiat aan de organisatie.
    Een aanrader en voor herhaling vatbaar !

    29-08-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 4/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (1)
    28-08-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.21ste Vlastreffen 2010

    21ste Kortrijkse Vlastreffen
    zondag 29 augustus 2010
    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    28-08-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    24-08-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.2de Speculoosrit BMC Assenede 19 sept 2010

    Speculoos..

    24-08-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    23-08-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.17de Herfsttoer MC Toervrienden

     17de HerfstToer - MC Toervrienden
    25 en 26 September 2010
    't Goorhof
    Kerklei 18 - 2960 St.-Job-in-'t-Goor
    Bepijld vanaf de E19, Antwerpen-Breda,
    afrit 4 St.-Job-in-'t-Goor
    Inschrijvingsrecht : 5 euro (1 drankje)
    Inschrijvingen : zaterdag van 9 tot 17 uur en zondag van 8 tot 16 uur.
    Volledig bepijlde rondrit van 170 km naar Zeeland.
    Er is geen laatste aankomstuur want het klassement wordt gemaakt aan de hand van het aantal inschrijvingen en de pijlen blijven hangen tot maandag.
    Prijsuitreiking : Zondag 17 uur.
    Info: Swa Weyten 03 295 91 03 of 0478 64 30 24
    toervrienden1@gmail.

    Internetadres:
    http://www.toervrienden.be/

    23-08-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    22-08-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.28ste Mandeltreffen Izegem 22 aug 2010

    Klik op foto voor groot formaat



    Het was omstreeks 09.15u dat mijn twee genodigden in Izegem arriveerden.
    De Nederlandse Wim Peeters uit Zeeland en François Vanheukelom uit het Antwerpse Olen.
    Beide zijn lid van de Nederlandse Honda Pacific Coast Motorrijders Vereniging.
    François vertegenwoordigt de Belgische vleugel van deze Motorclub.
    (zie http://www.pc800.nl/)

    Klik op foto voor groot formaat

    Klaar voor de start

    Klik op foto voor groot formaat

    Een grote Beauceron in een klein hondenaanhangwagentje...

    Klik op foto voor groot formaat

    De inschrijvingstafel

    Klik op foto voor groot formaat

    De prijzen voor de tombola... zoals ieder jaar teveel van het goede.

    Klik op foto voor groot formaat

    Een twaalftal trofeeën en enkele bijzondere aandenkens...

    Klik op foto voor groot formaat

    Na nog een drankje te hebben ingenomen : start !

    Klik op foto voor groot formaat

    Via Ingelmunster gaat het naar Lendelede waar we opnieuw (voor de zoveelste keer) deze molenruine passeren...

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Wielsbeke

    Klik op foto voor groot formaat

    Een zou een vrij technische rit worden, met jammergenoeg niet veel 'bezienswaardigheden'.
    Wel veel landelijke wegeltjes met alle ongemakken van dien : bochten, tegenliggers, fietsers, landbouwvoertuigen.
    Het vergde heel wat van de rijvaardigheid van de motorrijder vandaag...

    Klik op foto voor groot formaat

    Oostrozebeke

    Klik op foto voor groot formaat

    Waregem-Zulte

    Klik op foto voor groot formaat


    Met een eerste controlepost in cafe Tempo in Wortegem

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    François kreeg al een klein 'hongertje' en deelde zijn meegebrachte gevulde koffiekoeken met zijn collega's.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Binnen het cafe dronken we nog een koffie.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Dan ging het verder over Oudenaarde...



    Klik op foto voor groot formaat

    We zaten ongelukkiglijk een heel eind op dezelfde route als onze medereizigers/fietsers

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Mullem / Zingem


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    In de Zwalmstreek rijden we een eindje over de Eddy Merckx-route, een onderdeel van de Vlaamse Ardennen Route voor getrainde fietstoeristen.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Via Zottegem komen we omstreeks 12.30u aan op het St Hubertusplein in Sint-Maria-Oudenhove, waar tegenover het motorrijders-cafe De Vliegende Schotel,
    (http://devliegendeschotel.come2me.nl/) een frituur open is... Bij Eddy !


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Wim vraagt zich hier af waar de Cois dat allemaal zal steken !!!

    Klik op foto voor groot formaat

    Nog even de coördinaten noteren en terug de baan op.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Via Hemelveerdegem komen we aan in Schendelbeke waar we in cafe Perron aan het pitoreske stationnetje onze tweede stempel kregen.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    We vervolgen onze weg naar Grimmige en Geeraardsbergen.
    En toen begon het plotseling uit het niets water te gieten !
    Vlug schuilen onder de bomen en ons voorbeeld werd door velen gevolgd.
    Tijd om onze regenkledij aan te trekken. 

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Een haastig schietgebedje in de plaatselijke kapel van OLV van Zeven Smarten kon ook al niet, want de zaak was gesloten !

    Klik op foto voor groot formaat

    Dan maar weer op weg tussen de regenbuien en de opklaringen door.

    Klik op foto voor groot formaat

    Naar Waarbeke (we volgen nu de Dender Route) en komen aan in Galmaarden.
    Even verderop valt mij iets eigenaardigs op : er staat daar in het gemeentje Atembeke een heuse kerk te koop !

    Klik op foto voor groot formaat

    In Atembeke, een gehucht bij Moerbeke (Geraardsbergen) staat een kerk te koop.

    De Onze-Lieve-Vrouwkerk in de Atembekestraat, op een boogscheut van de beroemde Bosberg, staat al sinds oktober 2006 leeg, maar ze is nog niet ontwijd. Het kerkje dateert uit de jaren 1960.
    Ze wordt beheerd door een vzw Parochiale Werken en valt dus niet onder een kerkbestuur, zoals dat voor andere parochiekerken wel het geval is.  
    De stad toont interesse om het kerkje te laten gebruiken voor activiteiten van openbaar nut. Daarom wordt de verkoop tijdelijk opgeschort. Als er geen overeenkomst komt met de stad, gaat de verkoop gewoon door. Sowieso wordt de kerk niet zomaar aan eender wie verkocht; de toekomstige bestemming moet voor iedereen aanvaardbaar zijn.

    Op weg naar Moerbeke...

    Klik op foto voor groot formaat

    Ghoy en Ogy, in de omgeving van Lessinnes (Lessen)

    Klik op foto voor groot formaat

    ... en komen aan in Ellezelles waar we eventjes halt houden om ons regenpak uit te trekken, voor een slokje en een foto van die fameuse 'Kattenmolen'.
    Eigenlijk 'Moulin du Cat Sauvage'...
    Lees er alles over op
    http://www.molenechos.org/molen.php?AdvSearch=455

    Klik op foto voor groot formaat

    Door het Muziekbos van Ronse... naar Kluisbergen en daar laat ik Wim eventjes kennismaken met onze beroemde 'Patersberg'
    (een moeilijke passage in de Ronde van Vlaanderen)

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Het was opletten geblazen met die landbouwvoertuigen : merendeel van die wagens hebben al geen signalisatie en als ze er al hebben gebruiken ze ze niet !

    Klik op foto voor groot formaat

    Even een halte in de Pontstraat te Berchem aan de voormalige taverne van charmezanger
     Eddy uit Kluisbergen...



    De zaak was gesloten...
    Volgens een 'lokale gazette' woont hij daar zelfs niet meer... 

    Klik op foto voor groot formaat

    Via Kerkhove, Waarmaarde en een stukje Anzegem stoppen we in Vichte aan motorzaak Schiettecatte voor een derde controle en werden we er ontvangen met een tractatie.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Ondertussen waren onze peeceetjes ook aan een tractatie toe
    en vulden we de tanks even verder aan een Total in Deerlijk-Statie. 

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klop 16.30u kwamen we aan in Izegem en was het nog even wachten tot 17.00u voor de prijsuitreiking en de tombola-trekking.

    Wim werd als enige Nederlandse gast naar voren geroepen en in de bloemetjes gezet en mocht van Stad Izegem enkele geschenken in ontvangst nemen, waaronder een trofee van de Stad, een strandbaddoek van de Sportdienst en een mooi boek over Izegem zelf.

    Klik op foto voor groot formaat


    Klik op foto voor groot formaat

    Als plaatselijke belleman werd ik op het podium geroepen om de hoofdprijs (een mooie damesfiets) te trekken en de gelukkige winnares (een dame uit Passendale) naar voren te roepen voor de persfoto.
    Natuurlijk deed ik dit ZONDER micro !

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    En dan gingen organisator Jean-Paul en zijn medewerkers aan de slag
    voor een twee-uur-durende tombola-trekking !

    Klik op foto voor groot formaat

    Voor mijn 'belleman-diensten' kreeg ik twee flessen lekkere witte Rivaner/StMartin tafelwijn, waarvan ik er eentje wegschonk aan mijn co-rijder François.
    Hij drinkt geen alcohol, maar zijn Agneske wel (zei hij) !

    Klik op foto voor groot formaat

    Na het verlaten van de zaal, begeven we ons terug naar onze moto's om ons klaar te maken voor de terugtocht (voor mij minder belangrijk, want ik woon amper 300 meter van het gebeuren), maar Wim en François hebben nog enkele uren rijden voor de boeg.
    En wat gebeurt er ?
    Wim denkt dat hij zijn (glazen) trofee goed vast heeft, maar laat hem toch ongelukkig uit zijn handen glippen en paf !
    In tien stukken.
    Het kroontje en het plaketje zijn nog gaaf, dus (handig als ie is) durf ik erom wedden dat hij er thuis een nieuw van maakt !

    Klik op foto voor groot formaat

    Volgens de gegevens van de organisatie waren er voor beide dagen 1206 inschrijvingen en zijn er vier ongevallen te betreuren...





    Met dank aan de Cois voor het toesturen van zijn actie-foto's !

    Klik op foto voor groot formaat



    22-08-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    21-08-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Bewegwijzerde toeristische motor-routes

    Bewegwijzerde toeristische motor-routes

    Provincie Luik

    De Ourtal-route (98km)

    Route Fagne et Lacs / Venn- und Seenroute (143km)

    Route des Legendes (105km)

    Route Sommets Lienne-Amblève (140km)

    Route Buissonnière (131km)

    Route Romantique (112km)

    Route des Vergers (100km)

    Route des Sources (150km)

    Route Jolie vers l'Ardenne (95km)

    Route Hesbaye Insolite (98km)

    Route des Blés d'Or (113km)

    Route des Chateaux / Burgen Route (79km)



    Provincie Luxemburg

    Route des Forêts  (106km)

    Route Ourthe et Aisne  (70km)

    Route Ardennes-Eifel
     


    Provincie Namen

    Route Guerre de la vache  (115km)

    Route des Monastères de la Marlagne  (90km)

    Route Charlemagne  (160km)

    Route des Paysages Insolites  (115km)

    Route du Maquis (85km)

    Route Arthur Masson  (80km)

    Route des Rièzes et des Sarts  (58km)

    Route Architecturale  (120km)

    Route Fermes et Tumuli de Hesbaye  (134km)









    21-08-2010 om 14:24 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.40ste Jumborun Gits - 21 aug. 2010



    Programma


    vrijdag 20 augustus

    • 14u00 Olifantenworp en Jumbo-verkoeling voor bewoners

    • 16u30 Inschrijving motorrijders

    • 18u30 Jumbo-receptie voor mottorrijders en receptie

    Zaterdag 21 augustus

    • 8u Inschrijvingen

    • 9u Colonnevorming

    • 10u Vertrek 40ste Belgische Jumbo Run richting Deerlijk

    • 12u00 Aankomst te Deerlijk

    • Deerlycke Folk ontvangt Jumbo Run

    • 17u00 Vertrek Jumbo Run richting Gits,

    Avondprogramma in Gits

    • 18u15 Aankomst 40ste Jumbo Run

    • 18u00 Café met DJ Jumbo

    • Kip aan het spit en friet

    • Kindergrime

    • Straatanmatie door Klakkeboem

    • Optreden van countrygroep Tombstone

    • 24 u Feestelijk vuurwerk 

      http://www.mccb.be/0JUMBORUN/framep.htm

      ROUTE 2010

      De heenreis

      GEMEENTE STRAAT KM UUR
      Gits Dominiek Savio Instituut   0.0 10u00
        Koolskampstraat 24 0.0  
        Stationstraat 0.8  
        Stationstraat  
        Torhoutstaat    
        Gitsbergstraat    
        N313   10u16
      Hooglede N313 9.0 10u18
        Marktplaats    
        Ieperstraat N313    
      Sleihage Provinciebaan    
      Oostnieuwkerke Sleihagestraat 11.4 10u22
        Dorpsplein  
        Lepelstraat    
        Basijnsmolenstraat  
        Slijperstraat
      Roeselare Ieperaardeweg 14.2 10u28
        Iepersestraat  
      Moorslede Roeselaarsestraat 18.4 10u36
      Slijpskapelle Dadizeelsestraat 10u42
      Dadizele Moorsledestraat 25.2 10u50
        Plaats    
        Ledegemstraat    
      Ledegem Dadizelestraat 26.6  
        Papestraat    
        Stationstraat    
      Plaats  
        Menenstraat    
        Wevelgemstraat    
      Moorsele Ledegemsestraat 30.9 11u01
      Oude Tramweg  
        Sint Janstraat    
        Warandestraat  
      Wevelgem Roeselarestraat 35.6 11u10
        Lode de Boningestraat    
        Grote Markt     
        Lauwestraat    
      Lauwe Wevelgemstraat 37.3 11u14
        Brugstraat    
        Lauwbergstraat  
        Spoorwegstraat  
      Aalbeke Lauwestraat 41 11u22
        N43 Moeskroensesteenweg    
        Bergstraat    
      Rollegem Aalbekestraat 43.4 11u26
      Bellegem Rollegemsestraat 47 11u34
        Bellegemplaats    
        Bellegemsestraat    
        N50    
        Kreupelstraat    
      Zwevegem Bellegemstraat 51.3 11u42
        N8 Avelgemstraat    
      Zwevegem Knokke Kanaalweg    
        Otegemstraat    
      Deerlijk Sint Lodewijk Otegemsesteenweg 58.8 11u53
        Kapelstraat    
      Deerlijk Stationstraat 60.4 12u00
        Parking Gaverzicht oprijden    
        Te voet naar Tapuitstraat      

      Naar begin

      De terugreis

      GEMEENTE STRAAT KM UUR
      Deerlijk Parking Gaverzicht 0.0 17u00
        Tapuitstraat    
        Stationstraat    
        Schopolstraat    
        Nieuwstraat    
        Waregemstraat    
        Desselgemse Steenweg    
      Desselgem Sprietstraat 6.3 17u12
        Liebaardstraat    
        Ooigemstraat    
      Ooigem Desselgemsestraat 8.6 17u17
        Oostrozebeeksestraat    
        Zwaantjesstraat    
        Fabiolalaan    
      Oostrozebeke Stationstraat 12.1 17u24
        Ernest Brengierstraat    
        Ettingen    
        Meulebeeksesteenweg    
      Meulebeke Oostrozebekestraat 17.4 17u34
        Barnumstraat    
        Holdestraat    
        Markt    
        Marktplaats    
        Pittemstraat    
      Pittem Meulebekestraat 22.7 17u45
        N35 Stationstraat    
        Joos de Ter Beerstlaa,    
      Koolskamp N35 26.6 17u53
      Lichtervelde Koolskampstraat 32.5 18u05
        Potteriestraat    
        Marktstraat    
        Statiestraat    
        Kortemarkstraat    
        Roeselarebaan    
      Gits Bruggesteenweg 35.5 18u11
        Stationstraat    
        Koolskampstraat 24    
        AANKOMST DSI

    Door omstandigheden heb ik de start moeten missen, maar ben 's middag achtergereden naar Deerlijk



    Daar hadden de gasten reeds gegeten en was het feest al op volle gang.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Patsy tracteerde met een 'zuipkaart'... waar we dan ook gretig gebruik van maakten.

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    Klik op foto voor groot formaat

    In te tent konden de volwassenen genieten van de (nogal luide) folkmuziek en buiten waren er ook activiteiten voor de kinderen voorzien :

    grimme...

    Klik op foto voor groot formaat

    springkastelen...

    Klik op foto voor groot formaat

    ballonplooier...

    Klik op foto voor groot formaat

    dansen...

    Klik op foto voor groot formaat

    Er stonden ook een twintigtal kraampjes waar new-age en hippy-spullen te koop werden aangeboden.



    Een 'witte heks' was bloemenkransen aan het vlechten...

    Klik op foto voor groot formaat

    En natuurlijk mochten de traditionele pensen niet ontbreken... deskundig klaargemaakt op de BBQ

    Klik op foto voor groot formaat

    Deze mooie Chinese 'vlieger' toornde hoog uit boven de hoofden van de aanwezigen



    Op de 'festival-weide' leek het wel de finale van het WK voetbal : voor de gelegenheid had iedere deelnemer een oranje t-shirt gekregen...



    Het motoren-park was er weer eentje om U tegen te zeggen...
    Een kleine greep uit het aanbod...
    (voor meer fotomateriaal kun je altijd een kijkje nemen naar voorgaande edities op dit blog)



    Deze oude BMW was ook van de partij



    Niet te vergelijken met deze prachtige combinatie van Honda Goldwing 1800



    Er komen meer en meer 'trikes' opdagen bij zulke aangelegenheden







    Naar gewoonte was ook 'Jumbo' weer gemonteerd vooraan op de 'pacewagon'

    Klik op foto voor groot formaat

    De kop van de karavaan wordt steevast getrokken door deze oude Goldwing met vlag



    De escortes staan reeds te popelen van ongeduld om de terugweg aan te vatten



    In Deerlijk centrum waren enkele verkeerspalen versierd met olifanten-maskers

    Klik op foto voor groot formaat

    Bij het verlaten van de dorpskom stonden toeschouwers de voorbijrijdende sidecars toe te wuiven



    Klik op foto voor groot formaat

    In Oostrozebeke werden we onthaald op fanfaremuziek en majoretten.





    Even tussendoor...





    In Meulebeke lachtte de beer op het dorpsplein ons toe.



    Even buiten het centrum stond ons nog een verrassing te wachten : de plaatselijke brandweer tracteerde op een douche !



    Tot groot jolijt van de deelnemers, want een verfrissing van die aard was enigszins toch wel welkom bij dit warme weer.



    Daar staan de 'schuldigen'...!



    Ik mag er niet aan denken dat deze tractor in eerste versnelling door zou schieten !



    Bij aankomst op het Instituut Dominiek Savio stonden de line-dancers ons op te wachten



    Enkele medewerkers in olijke outfit verzamelden zoveel mogelijk handtekeningen om die achteraf aan de organisatie te schenken.

    21-08-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    20-08-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Zwaar motorongeval in Nederland
    Afscheid van Hilde Wynant

    Met veel droefheid melden wij u het overlijden van een clublid van MTC Vlaanderen.

    Hilde Wynant was jaren actief lid van de club en overleed na een motorongeval in Duitsland, zij is de echtgenote van Philip Vermeir. De uitvaartplechtigheid vindt plaats in de aula van het crematorium Westlede te Lochristi (Smalle Heerweg 60, 9080 Lochristi) op zaterdag 24 juli om 12.30 uur.

    De familie heeft graag dat wie kan ook met de moto komt. Bij deze een oproep aan alle leden en sympathisanten van MTC Vlaanderen om een erehaag te komen vormen bij de laatste groet aan Hilde. Vertrek aan het funerarium De Rycke, Stationsstraat 121, 9450 Haaltert om 11u30. Het is de wens van Filip om van daar al met een aantal motoren mee te rijden met de lijkwagen richting Lochristi. Diegenen die vanuit Aalst vertrekken kunnen samen rijden met Rudy De Meersman, afspraak om 11u aan den Hazard.

    Location : 11u30 Stationsstraat 121, 9450 Haaltert
    Afscheid van Hilde Wynant

    Met veel droefheid melden wij u het overlijden van een clublid van MTC Vlaanderen.

    Hilde Wynant was jaren actief lid van de club en overleed na een motorongeval in Duitsland, zij is de echtgenote van Philip Vermeir. De uitvaartplechtigheid vindt plaats in de aula van het crematorium Westlede te Lochristi (Smalle Heerweg 60, 9080 Lochristi) op zaterdag 24 juli om 12.30 uur.

    De familie heeft graag dat wie kan ook met de moto komt. Bij deze een oproep aan alle leden en sympathisanten van MTC Vlaanderen om een erehaag te komen vormen bij de laatste groet aan Hilde. Vertrek aan het funerarium De Rycke, Stationsstraat 121, 9450 Haaltert om 11u30. Het is de wens van Filip om van daar al met een aantal motoren mee te rijden met de lijkwagen richting Lochristi. Diegenen die vanuit Aalst vertrekken kunnen samen rijden met Rudy De Meersman, afspraak om 11u aan den Hazard.

    Location : 11u30 Stationsstraat 121, 9450 Haaltert
    Afscheid van Hilde Wynant

    Met veel droefheid melden wij u het overlijden van een clublid van MTC Vlaanderen.

    Hilde Wynant was jaren actief lid van de club en overleed na een motorongeval in Duitsland, zij is de echtgenote van Philip Vermeir. De uitvaartplechtigheid vindt plaats in de aula van het crematorium Westlede te Lochristi (Smalle Heerweg 60, 9080 Lochristi) op zaterdag 24 juli om 12.30 uur.

    De familie heeft graag dat wie kan ook met de moto komt. Bij deze een oproep aan alle leden en sympathisanten van MTC Vlaanderen om een erehaag te komen vormen bij de laatste groet aan Hilde. Vertrek aan het funerarium De Rycke, Stationsstraat 121, 9450 Haaltert om 11u30. Het is de wens van Filip om van daar al met een aantal motoren mee te rijden met de lijkwagen richting Lochristi. Diegenen die vanuit Aalst vertrekken kunnen samen rijden met Rudy De Meersman, afspraak om 11u aan den Hazard.

    Location : 11u30 Stationsstraat 121, 9450 Haaltert

    Zwaar motorongeval in Baarn (Nl)

    Foto Miché  

    Een motorrijder is vrijdagmiddag even na vier uur zwaargewond geraakt bij een aanrijding op de Zandheuvelweg, op de grens Baarn-Hilversum.

    Een bestuurder van een bestelbusje sloeg linksaf, waarbij hij de motorrijder over het hoofd zag. Die klapte frontaal op de bus. Het slachtoffer is overgebracht naar het UMC.

    20-08-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (2 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Avondrit KMAC Menen 20 aug 2010
    avondrit...

    20-08-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    15-08-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Motorrijder verongelukt in Drachten

    Dodelijk motorongeval bij Drachten 

    Drachten - De politie onderzoekt een eenzijdig verkeersongeval dat zaterdagmiddag rond 17.00 uur plaatsvond op de Opperhaudmare (N381).
    Daarbij kwam een 28-jarige man uit Haulerwijk om het leven.

    De hulpdiensten waren snel ter plaatse en startten de reanimatie. Ook een traumahelikopter kwam ter plaatse. De motorrijder werd vervolgens in kritieke toestand per ambulance overgebracht naar het UMCG. Daar is hij aan zijn verwondingen overleden.

    De Opperhaudmare werd vanwege de landing van de helikopter en voor het onderzoek door bureau Verkeersongevalsanalayse afgesloten.
     Rond 19.30 uur werd de weg weer vrijgegeven.

    15-08-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    10-08-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Het Ferrari-koffiezetapparaat

    Het Ferrari-koffiezetapparaat



    Met bijhorende kopjes...


    10-08-2010 om 18:20 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (3 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    09-08-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Motorrijders gewond in Tielt

    Motorrijders gewond in Tielt

    09-08-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    08-08-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Motorrijders spelen met hun leven...

    De Zondag 8 aug 2010




    Mijn reactie... :

    Een beetje een verkeerde kijk op de zaken.
    Vooreerst ligt de oorzaak van motorongevallen voor 80% bij de onoplettendheid van een autobestuurder.
    Ik ben in mijn loopbaan als 'toeristisch' motorrijder (dus niet met een snelheids- of off-raodmachine) al 7 (ZEVEN !) keer van de baan gereden door een verstrooide chauffeur.
    Vandaar dat ik de laatste 20 jaar steeds met fluohelm en bijpassend hesje de baan op ga.
    Ik ben niet verbonden aan een of andere club, dus ik hoef niet te pochen met mijn 'tag'.



    De stelling dat bij motorrijders jonger dan 34 jaar het dodenaantal is gedaald, kan misschien wel kloppen, maar er wordt geen melding gedaan van het aantal ongevallen waarbij sommige 'cowboy's' het gelukkig wel overleefd hebben. Het is juist die categorie die nog eens het gashendel durven opentrekken.



    Dat de groep van 50-plussers een hogere ongevallenscore krijgen, laat ik in het midden.
    Ik ben 55 en heb in 1974 ook geen motorrijdersopleiding gehad... dat bestond trouwens nog niet. Maar niemand zal mij komen vertellen dat ik in die 36 jaar ervaring over onvoldoende voertuigbeheersing beschik !
    Ja, natuurlijk... als je in je midlifecrisis je spaarcenten van de bank haalt en je als 50/60-plusser direct een Goldwing gaat aanschaffen, is de kans groot dat je (zonder degelijke rijopleiding) binnen de maand uit de bocht gaat of achterop een auto beland.



    08-08-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    07-08-2010
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Man overleden na motor-ongeval in Tilburg
    Man overleden na motor-ongeval

    Een 24-jarige Tilburger  is vrijdagnacht overleden  aan zijn verwondingen die hij de avond ervoor opliep bij een ongeval met zijn motor.

    De man reed met hoge snelheid over een verkeersdrempel op de Kapelmeesterlaan en verloor de macht over het stuur. Het slachtoffer kwam onder een geparkeerde auto terecht.

    07-08-2010 om 00:00 geschreven door Guy  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)


    Over mijzelf
    Ik ben Guy Vandendriessche
    Ik ben een man en woon in Izegem (België) en mijn beroep is gewezen rijkswachter en veiligheidsagent.
    Ik ben geboren op 04/06/1955 en ben nu dus 68 jaar jong.
    Mijn hobby's zijn: motortoerisme, terrariumdieren, plastic modelbouw, snorrenclub,....
    Archief per week
  • 25/07-31/07 2016
  • 04/07-10/07 2016
  • 27/06-03/07 2016
  • 20/06-26/06 2016
  • 23/05-29/05 2016
  • 09/05-15/05 2016
  • 14/03-20/03 2016
  • 07/03-13/03 2016
  • 01/02-07/02 2016
  • 25/01-31/01 2016
  • 18/01-24/01 2016
  • 21/12-27/12 2015
  • 09/11-15/11 2015
  • 26/10-01/11 2015
  • 28/09-04/10 2015
  • 07/09-13/09 2015
  • 31/08-06/09 2015
  • 24/08-30/08 2015
  • 17/08-23/08 2015
  • 10/08-16/08 2015
  • 03/08-09/08 2015
  • 20/07-26/07 2015
  • 13/07-19/07 2015
  • 06/07-12/07 2015
  • 29/06-05/07 2015
  • 22/06-28/06 2015
  • 15/06-21/06 2015
  • 08/06-14/06 2015
  • 01/06-07/06 2015
  • 25/05-31/05 2015
  • 11/05-17/05 2015
  • 27/04-03/05 2015
  • 13/04-19/04 2015
  • 30/03-05/04 2015
  • 16/03-22/03 2015
  • 09/03-15/03 2015
  • 09/02-15/02 2015
  • 12/01-18/01 2015
  • 24/11-30/11 2014
  • 17/11-23/11 2014
  • 22/09-28/09 2014
  • 15/09-21/09 2014
  • 08/09-14/09 2014
  • 01/09-07/09 2014
  • 25/08-31/08 2014
  • 11/08-17/08 2014
  • 04/08-10/08 2014
  • 28/07-03/08 2014
  • 21/07-27/07 2014
  • 16/06-22/06 2014
  • 09/06-15/06 2014
  • 26/05-01/06 2014
  • 19/05-25/05 2014
  • 12/05-18/05 2014
  • 05/05-11/05 2014
  • 28/04-04/05 2014
  • 21/04-27/04 2014
  • 14/04-20/04 2014
  • 07/04-13/04 2014
  • 31/03-06/04 2014
  • 24/03-30/03 2014
  • 17/03-23/03 2014
  • 10/03-16/03 2014
  • 03/03-09/03 2014
  • 17/02-23/02 2014
  • 10/02-16/02 2014
  • 13/01-19/01 2014
  • 16/12-22/12 2013
  • 25/11-01/12 2013
  • 11/11-17/11 2013
  • 28/10-03/11 2013
  • 30/09-06/10 2013
  • 23/09-29/09 2013
  • 16/09-22/09 2013
  • 02/09-08/09 2013
  • 26/08-01/09 2013
  • 12/08-18/08 2013
  • 29/07-04/08 2013
  • 15/07-21/07 2013
  • 17/06-23/06 2013
  • 10/06-16/06 2013
  • 03/06-09/06 2013
  • 20/05-26/05 2013
  • 22/04-28/04 2013
  • 15/04-21/04 2013
  • 18/02-24/02 2013
  • 24/12-30/12 2012
  • 22/10-28/10 2012
  • 08/10-14/10 2012
  • 24/09-30/09 2012
  • 10/09-16/09 2012
  • 03/09-09/09 2012
  • 27/08-02/09 2012
  • 13/08-19/08 2012
  • 06/08-12/08 2012
  • 30/07-05/08 2012
  • 23/07-29/07 2012
  • 16/07-22/07 2012
  • 02/07-08/07 2012
  • 25/06-01/07 2012
  • 18/06-24/06 2012
  • 11/06-17/06 2012
  • 14/05-20/05 2012
  • 30/04-06/05 2012
  • 16/04-22/04 2012
  • 20/02-26/02 2012
  • 13/02-19/02 2012
  • 30/01-05/02 2012
  • 23/01-29/01 2012
  • 09/01-15/01 2012
  • 26/12-01/01 2012
  • 12/12-18/12 2011
  • 05/12-11/12 2011
  • 31/10-06/11 2011
  • 24/10-30/10 2011
  • 17/10-23/10 2011
  • 10/10-16/10 2011
  • 26/09-02/10 2011
  • 19/09-25/09 2011
  • 12/09-18/09 2011
  • 05/09-11/09 2011
  • 29/08-04/09 2011
  • 22/08-28/08 2011
  • 15/08-21/08 2011
  • 08/08-14/08 2011
  • 01/08-07/08 2011
  • 25/07-31/07 2011
  • 18/07-24/07 2011
  • 11/07-17/07 2011
  • 04/07-10/07 2011
  • 27/06-03/07 2011
  • 20/06-26/06 2011
  • 13/06-19/06 2011
  • 06/06-12/06 2011
  • 30/05-05/06 2011
  • 23/05-29/05 2011
  • 16/05-22/05 2011
  • 09/05-15/05 2011
  • 02/05-08/05 2011
  • 25/04-01/05 2011
  • 18/04-24/04 2011
  • 11/04-17/04 2011
  • 04/04-10/04 2011
  • 28/03-03/04 2011
  • 21/03-27/03 2011
  • 14/03-20/03 2011
  • 07/03-13/03 2011
  • 21/02-27/02 2011
  • 14/02-20/02 2011
  • 07/02-13/02 2011
  • 17/01-23/01 2011
  • 03/01-09/01 2011
  • 26/12-01/01 2012
  • 13/12-19/12 2010
  • 15/11-21/11 2010
  • 01/11-07/11 2010
  • 11/10-17/10 2010
  • 04/10-10/10 2010
  • 27/09-03/10 2010
  • 13/09-19/09 2010
  • 06/09-12/09 2010
  • 30/08-05/09 2010
  • 23/08-29/08 2010
  • 16/08-22/08 2010
  • 09/08-15/08 2010
  • 02/08-08/08 2010
  • 26/07-01/08 2010
  • 12/07-18/07 2010
  • 05/07-11/07 2010
  • 28/06-04/07 2010
  • 21/06-27/06 2010
  • 14/06-20/06 2010
  • 07/06-13/06 2010
  • 31/05-06/06 2010
  • 24/05-30/05 2010
  • 17/05-23/05 2010
  • 10/05-16/05 2010
  • 26/04-02/05 2010
  • 19/04-25/04 2010
  • 12/04-18/04 2010
  • 05/04-11/04 2010
  • 29/03-04/04 2010
  • 22/03-28/03 2010
  • 08/03-14/03 2010
  • 01/03-07/03 2010
  • 22/02-28/02 2010
  • 08/02-14/02 2010
  • 01/02-07/02 2010
  • 11/01-17/01 2010
  • 28/12-03/01 2016
  • 21/12-27/12 2009
  • 30/11-06/12 2009
  • 23/11-29/11 2009
  • 16/11-22/11 2009
  • 09/11-15/11 2009
  • 05/10-11/10 2009
  • 28/09-04/10 2009
  • 21/09-27/09 2009
  • 14/09-20/09 2009
  • 07/09-13/09 2009
  • 31/08-06/09 2009
  • 24/08-30/08 2009
  • 17/08-23/08 2009
  • 10/08-16/08 2009
  • 13/07-19/07 2009
  • 06/07-12/07 2009
  • 22/06-28/06 2009
  • 15/06-21/06 2009
  • 08/06-14/06 2009
  • 01/06-07/06 2009
  • 25/05-31/05 2009
  • 11/05-17/05 2009
  • 27/04-03/05 2009
  • 20/04-26/04 2009
  • 30/03-05/04 2009
  • 09/03-15/03 2009
  • 02/03-08/03 2009
  • 23/02-01/03 2009
  • 05/01-11/01 2009
  • 31/12-06/01 2008
  • 22/12-28/12 2008
  • 01/12-07/12 2008
  • 03/11-09/11 2008
  • 27/10-02/11 2008
  • 13/10-19/10 2008
  • 06/10-12/10 2008
  • 29/09-05/10 2008
  • 22/09-28/09 2008
  • 15/09-21/09 2008
  • 08/09-14/09 2008
  • 01/09-07/09 2008
  • 25/08-31/08 2008
  • 18/08-24/08 2008
  • 11/08-17/08 2008
  • 04/08-10/08 2008
  • 28/07-03/08 2008
  • 14/07-20/07 2008
  • 07/07-13/07 2008
  • 30/06-06/07 2008
  • 23/06-29/06 2008
  • 16/06-22/06 2008
  • 09/06-15/06 2008
  • 02/06-08/06 2008
  • 26/05-01/06 2008
  • 19/05-25/05 2008
  • 12/05-18/05 2008
  • 05/05-11/05 2008
  • 28/04-04/05 2008
  • 21/04-27/04 2008
  • 14/04-20/04 2008
  • 07/04-13/04 2008
  • 31/03-06/04 2008
  • 24/03-30/03 2008
  • 17/03-23/03 2008
  • 10/03-16/03 2008
  • 03/03-09/03 2008
  • 25/02-02/03 2008
  • 18/02-24/02 2008
  • 11/02-17/02 2008
  • 04/02-10/02 2008
  • 28/01-03/02 2008
  • 21/01-27/01 2008
  • 14/01-20/01 2008
  • 07/01-13/01 2008
  • 31/12-06/01 2008
  • 24/12-30/12 2007
  • 10/12-16/12 2007
  • 26/11-02/12 2007
  • 19/11-25/11 2007
  • 12/11-18/11 2007
  • 05/11-11/11 2007
  • 29/10-04/11 2007
  • 15/10-21/10 2007
  • 08/10-14/10 2007
  • 24/09-30/09 2007
  • 10/09-16/09 2007
  • 03/09-09/09 2007
  • 27/08-02/09 2007
  • 13/08-19/08 2007
  • 06/08-12/08 2007
  • 30/07-05/08 2007
  • 16/07-22/07 2007
  • 09/07-15/07 2007
  • 25/06-01/07 2007
  • 18/06-24/06 2007
  • 11/06-17/06 2007
  • 04/06-10/06 2007
  • 28/05-03/06 2007
  • 21/05-27/05 2007
  • 07/05-13/05 2007
  • 30/04-06/05 2007
  • 23/04-29/04 2007
  • 16/04-22/04 2007
  • 09/04-15/04 2007
  • 02/04-08/04 2007
  • 26/03-01/04 2007
  • 19/03-25/03 2007
  • 12/03-18/03 2007
  • 26/02-04/03 2007
  • 19/02-25/02 2007
  • 05/02-11/02 2007
  • 29/01-04/02 2007
  • 15/01-21/01 2007
  • 08/01-14/01 2007
  • 04/12-10/12 2006
  • 30/10-05/11 2006
  • 16/10-22/10 2006
  • 09/10-15/10 2006
  • 18/09-24/09 2006
  • 11/09-17/09 2006
  • 04/09-10/09 2006
  • 28/08-03/09 2006
  • 21/08-27/08 2006
  • 07/08-13/08 2006
  • 31/07-06/08 2006
  • 17/07-23/07 2006
  • 10/07-16/07 2006
  • 03/07-09/07 2006
  • 19/06-25/06 2006
  • 12/06-18/06 2006
  • 05/06-11/06 2006
  • 29/05-04/06 2006
  • 22/05-28/05 2006
  • 08/05-14/05 2006
  • 01/05-07/05 2006
  • 17/04-23/04 2006
  • 10/04-16/04 2006
  • 03/04-09/04 2006
  • 27/03-02/04 2006
  • 20/03-26/03 2006
  • 13/03-19/03 2006
  • 06/03-12/03 2006
  • 27/02-05/03 2006
  • 20/02-26/02 2006
  • 13/02-19/02 2006
  • 06/02-12/02 2006
  • 09/01-15/01 2006
  • 02/01-08/01 2006
  • 25/12-31/12 2006
  • 12/12-18/12 2005
  • 10/10-16/10 2005
  • 12/09-18/09 2005
  • 22/08-28/08 2005
  • 11/07-17/07 2005
  • 20/06-26/06 2005
  • 16/05-22/05 2005
  • 25/04-01/05 2005
  • 11/04-17/04 2005
  • 04/04-10/04 2005
  • 28/03-03/04 2005
  • 14/03-20/03 2005
  • 28/02-06/03 2005
  • 21/02-27/02 2005
  • 17/01-23/01 2005
  • 15/11-21/11 2004
  • 25/10-31/10 2004
  • 11/10-17/10 2004
  • 27/09-03/10 2004
  • 06/09-12/09 2004
  • 16/08-22/08 2004
  • 09/08-15/08 2004
  • 26/07-01/08 2004
  • 12/07-18/07 2004
  • 05/07-11/07 2004
  • 28/06-04/07 2004
  • 31/05-06/06 2004
  • 24/05-30/05 2004
  • 10/05-16/05 2004
  • 03/05-09/05 2004
  • 19/04-25/04 2004
  • 12/04-18/04 2004
  • 05/04-11/04 2004
  • 29/03-04/04 2004
  • 15/03-21/03 2004
  • 01/03-07/03 2004
  • 02/02-08/02 2004
  • 29/12-04/01 2004
  • 13/10-19/10 2003
  • 08/09-14/09 2003
  • 01/09-07/09 2003
  • 25/08-31/08 2003
  • 04/08-10/08 2003
  • 14/07-20/07 2003
  • 07/07-13/07 2003
  • 09/06-15/06 2003
  • 12/05-18/05 2003
  • 14/04-20/04 2003
  • 07/04-13/04 2003
  • 17/03-23/03 2003
  • 10/03-16/03 2003
  • 17/02-23/02 2003
  • 27/01-02/02 2003
  • 14/10-20/10 2002
  • 30/09-06/10 2002
  • 26/08-01/09 2002
  • 29/07-04/08 2002
  • 29/04-05/05 2002
  • 15/04-21/04 2002
  • 18/03-24/03 2002
  • 04/03-10/03 2002
  • 04/02-10/02 2002
  • 28/01-03/02 2002
  • 31/12-06/01 2002
  • 24/12-30/12 2001
  • 17/12-23/12 2001
  • 26/11-02/12 2001
  • 03/09-09/09 2001
  • 20/08-26/08 2001
  • 13/08-19/08 2001
  • 30/07-05/08 2001
  • 25/06-01/07 2001
  • 11/06-17/06 2001
  • 30/04-06/05 2001
  • 19/02-25/02 2001
  • 23/10-29/10 2000
  • 16/10-22/10 2000
  • 21/08-27/08 2000
  • 14/08-20/08 2000
  • 17/07-23/07 2000
  • 19/06-25/06 2000
  • 27/09-03/10 1999
  • 09/08-15/08 1999
  • 21/06-27/06 1999
  • 17/08-23/08 1998
  • 15/06-21/06 1998
  • 01/06-07/06 1998
  • 29/12-04/01 1998
  • 16/06-22/06 1997
  • 17/03-23/03 1997
  • 30/12-05/01 1997
  • 26/08-01/09 1996
  • 05/08-11/08 1996
  • 15/07-21/07 1996
  • 10/06-16/06 1996
  • 08/05-14/05 1995
  • 20/03-26/03 1995
  • 06/03-12/03 1995
  • 03/10-09/10 1994
  • 26/09-02/10 1994
  • 12/09-18/09 1994
  • 05/09-11/09 1994
  • 29/08-04/09 1994
  • 15/08-21/08 1994
  • 04/07-10/07 1994
  • 23/05-29/05 1994
  • 09/05-15/05 1994
  • 25/04-01/05 1994
  • 11/04-17/04 1994
  • 03/01-09/01 1994
  • 26/12-01/01 1995
  • 04/10-10/10 1993
  • 13/09-19/09 1993
  • 06/09-12/09 1993
  • 30/08-05/09 1993
  • 16/08-22/08 1993
  • 09/08-15/08 1993
  • 26/07-01/08 1993
  • 12/07-18/07 1993
  • 05/07-11/07 1993
  • 28/06-04/07 1993
  • 21/06-27/06 1993
  • 07/06-13/06 1993
  • 31/05-06/06 1993
  • 17/05-23/05 1993
  • 03/05-09/05 1993
  • 26/04-02/05 1993
  • 19/04-25/04 1993
  • 05/04-11/04 1993
  • 29/03-04/04 1993
  • 15/03-21/03 1993
  • 08/03-14/03 1993
  • 02/11-08/11 1992
  • 19/10-25/10 1992
  • 10/08-16/08 1992
  • 30/03-05/04 1992
  • 03/02-09/02 1992
  • 16/09-22/09 1991
  • 01/07-07/07 1991
  • 03/06-09/06 1991
  • 27/05-02/06 1991
  • 13/05-19/05 1991
  • 29/04-05/05 1991
  • 01/04-07/04 1991
  • 04/03-10/03 1991
  • 31/12-06/01 1991
  • 17/12-23/12 1990
  • 10/12-16/12 1990
  • 03/12-09/12 1990
  • 15/10-21/10 1990
  • 08/10-14/10 1990
  • 01/10-07/10 1990
  • 03/09-09/09 1990
  • 27/08-02/09 1990
  • 06/08-12/08 1990
  • 30/07-05/08 1990
  • 16/07-22/07 1990
  • 25/06-01/07 1990
  • 18/06-24/06 1990
  • 11/06-17/06 1990
  • 04/06-10/06 1990
  • 28/05-03/06 1990
  • 14/05-20/05 1990
  • 07/05-13/05 1990
  • 30/04-06/05 1990
  • 16/04-22/04 1990
  • 09/04-15/04 1990
  • 02/04-08/04 1990
  • 26/03-01/04 1990
  • 19/03-25/03 1990
  • 12/03-18/03 1990
  • 05/03-11/03 1990
  • 26/02-04/03 1990
  • 05/02-11/02 1990
  • 13/11-19/11 1989
  • 16/10-22/10 1989
  • 18/09-24/09 1989
  • 11/09-17/09 1989
  • 04/09-10/09 1989
  • 14/08-20/08 1989
  • 07/08-13/08 1989
  • 31/07-06/08 1989
  • 26/06-02/07 1989
  • 03/04-09/04 1989
  • 27/02-05/03 1989
  • 22/08-28/08 1988
  • 01/08-07/08 1988
  • 13/06-19/06 1988
  • 02/05-08/05 1988
  • 18/04-24/04 1988
  • 04/04-10/04 1988
  • 07/03-13/03 1988
  • 30/11-06/12 1987
  • 08/06-14/06 1987
  • 30/03-05/04 1987
  • 23/03-29/03 1987
  • 11/08-17/08 1986
  • 05/05-11/05 1986
  • 31/03-06/04 1986
  • 24/03-30/03 1986
  • 03/03-09/03 1986
  • 24/02-02/03 1986
  • 30/12-05/01 1986
  • 03/06-09/06 1985
  • 06/05-12/05 1985
  • 11/03-17/03 1985
  • 04/02-10/02 1985
  • 09/07-15/07 1984
  • 25/06-01/07 1984
  • 12/03-18/03 1984
  • 05/03-11/03 1984
  • 02/01-08/01 1984
  • 24/12-30/12 1984
  • 11/07-17/07 1983
  • 27/06-03/07 1983
  • 21/03-27/03 1983
  • 14/03-20/03 1983
  • 28/06-04/07 1982
  • 16/07-22/07 1979
  • 11/08-17/08 1975

    Inhoud blog
  • Motorrijder uit Oostende om het leven gekomen
  • Dodelijk ongeval in Moorsele
  • Dodelijk ongeval op de Groendalseweg in Bleiswijk
  • DODELIJK ONGEVAL OP N8 IN HEESTERT
  • Motorambulance
  • Vluchtmisdrijf in Torhout
  • Koninklijke Marechaussee kiest wederom voor Yamaha
  • DRIE VIERDE VAN DE MOTORONGEVALLEN GEBEURT TUSSEN APRIL EN OKTOBER
  • Aantal motorongevallen op tien jaar met kwart gedaald
  • BIVV roept weggebruikers op na motorongevallen: "Wees extra voorzichtig"
  • Motorrijder laat het leven bij ongeval in Kuurne
  • Motorongeval in bocht oprit A29
  • Zero Police Motorcycles in California
  • De motor van de toekomst...
  • Kersverse bruid overleden na aanrijding met motorrijder
  • Motorrijders als Kerstman in Brussel
  • Gibbs Biskji
  • Chauffeur maait motard van de weg
  • Motard staat weer recht na mislukte wheelie op snelweg
  • Humanoïde bikerrobot van Yamaha kan helemaal alleen moto rijden
  • Motorrijder sterft nadat hij door kapel reed
  • Zero Motorcycles
  • Nieuwe badges voor nieuwe uniformen wegpolitie Antwerpen en Gent
  • de motorrijders van Hatzoloh
  • Helft Belgische motorrijders niet verzekerd voor lichamelijke schade
  • Motorpolitie Marokko krijgt camera op helm
  • Motard van 36 sterft na zware klap op N49
  • Doodgeschoten verpleegster stuurde motorbende op ex af
  • Zwaar motorongeval in Waaslandhaven
  • motorrijder sterft tijdens ritje met vrienden
  • Mustang Pony 320 1947
  • Motorrijder overleden na ongeval op circuit in Zolder
  • Porcaro, de stad van de motorrijders
  • Gearresteerde tiener moet geboeid meelopen met motor van agent
  • Gestolen motorfiets terug bij eigenaar
  • Strandredders nemen jetscooter in gebruik
  • Strandredders nemen jetscooter in gebruik
  • Strandredders nemen jetscooter in gebruik
  • Twee doden na motorongeval
  • Chauffeur was onder invloed van alcohol toen hij jong koppel doodreed
  • Quadbestuurder levensgevaarlijk gewond
  • Bestuurder motorfiets komt om het leven na ongeval op Rijksweg te Roeselare
  • Motorrijder (60) komt om bij ongeval in Lichtervelde
  • Gedenksteen voor alle verongelukte motorrijders
  • Rondrit Ommegang StDenijs 21 juni 2015
  • Motorongeval in de Botlek
  • Motorrijder stabiel, maar nog in levensgevaar na aanrijding
  • Deze anonieme motoren helpen Antwerpse politie verkeershooligans klissen
  • 24-jarige motorrijder overleden na botsing
  • Motorrijder sterft na val in gracht in Koekelare
  • Motorrijder sterft na frontale klap
  • 'Bendeoorlog verwacht in België'
  • Hondjes op de motor...
  • Zware brand in motozaak
  • Hond mee met baasje op Vespa
  • Motorrijder zwaargewond na harde klap in Izegem
  • Motorrijder zwaargewond na harde klap in Izegem
  • Motorrijder verongelukt in Lille
  • 2015 Ducati Monster Stripe 821 en 1200
  • 2016 Yamaha YZ en WR offroad modellen gelanceerd
  • Motorrijder geeft levensgevaarlijke chauffeur terechte kopstoot
  • Motorrijder komt om bij ongeval in Fleurus
  • Motorrijder zwaar gewond
  • Motorrijder zwaargewond bij ongeval in Aarschot
  • Motard laat leven na zware klap tegen een wagen
  • Motorrijder komt om bij ongeval in Aarschot
  • Motard laat leven na zware klap tegen een wagen
  • Zwaar motorongeval in Neeroeteren
  • Orlando Bloom laat zich eens goed gaan
  • Motorrijder verongelukt
  • Motorrijder
  • Overlever motorongeval toont hoe ze de draad weer oppikt
  • Motorrijder komt om bij ongeval
  • Waaghals rijdt op 1 wiel op Ring rond Brussel
  • 100-jarige Liske opnieuw op de motor
  • Een 'opfrissing' helpt ongevallen voorkomen
  • Motorrijder sterft na ongeval op brug over E17
  • Dodelijk ongeval met motorrijder op Assesteenweg te Herne
  • motorrijder dood in Ternat
  • Nieuwe politiemotoren Antwerpen
  • Motorrijder gewond na aanrijding
  • Vader van zes kinderen sterft bij motorongeval
  • Police Use Electric Chariot Scooter , Fast Motorised Off Road Segway
  • Motorrijder overleden na ongeluk Zoutelande
  • Motorrijder boord zich in auto
  • Jonge motorrijder verongelukt in Ingelmunster
  • Motorrijder verongelukt op gladde weg...
  • Motor op de spoorwegen geglipt door zand
  • Oekraïense ex-international Gusin sterft in motorongeval
  • 17de Mosseltreffen - Oostende
  • beelden dodelijk motorongeval gebruikt in campagne voor veiliger verkeer
  • Schokkend: Roekeloze motorrijder filmt eigen dood
  • Motorrijder zwaar gewond in StDenijs
  • Nieuw scherm en herstellingen aan PC800
  • Nieuwe KMar-motorfiets: Yamaha FJR 1300A
  • 33ste Krabbetreffen - Rollegem 17 augustus 2014
  • Aanrijding tussen motorrijder en bestelwagen in Hoevenen
  • 13de Olf Oest treffen - Torhout 16 augustus
  • 15de Walkerstreffen - Rijmenam 10 augustus 2014
  • Graafschapstreffen 2014
  • Nederlandse motoragent omgekomen bij achtervolging
  • Twee doden bij motorongeval aan Leuvense vaart
  • 1ste motorrit Paddy's Pub - Zottegem 3 augustus 2014
  • Motorrijder komt om bij ongeval in Antwerpen
  • Dodelijk motorongeval in Frasnes-lez-Anvaing
  • Competentietreffen - Ieper 2 augustus 2014
  • Motorrijder overleden, passagier kritiek na ongeval
  • Motorrijder verongelukt, passagier kritiek
  • Manneken Pis Treffen Geraardsbergen 27 juli 2014
  • BMW R1200RT (2014) uit circulatie !
  • Snelheidscontrole op Engelse wegen
  • Jaar rijverbod voor dodelijk motorongeval
  • 2 DODEN BIJ ZWAAR MOTORONGELUK
  • 2 doden bij zwaar motorongeluk
  • Izegems motorrijder lichtgewond
  • 53ste Ronde van West-Vlaanderen : Menen 29 mei 2014
  • Drago-treffen Izegem 25 mei 2014
  • Ongeval met motor, bestuurder spoorloos
  • Motor Union Belgische Politie Treffen tvv ALS-Liga
  • Dendertoerrit zondag 11 mei 2014
  • 1ste Flamengostreffen Torhout 4 mei 2014
  • Coast Tour 2014
  • Honda Gold Wing Airbag
  • Ducati Diavel
  • Toerrit Reglement voor groepsrijden
  • 23ste Houtlandroute - Torhout 20 april 2014
  • Yamaha MT-09
  • 24e Zomertreffen Tsjamp Wevelgem zondag 13 april
  • Harley Davidson Street 750
  • Motorrijder komt om het leven in Zomergem
  • Yamaha SR400
  • 18-jarige motorrijder komt om het leven in Eernegem
  • Motards frissen rijkunsten op
  • Meer dodelijke ongevallen met motorrijders in 2013
  • Jonge motorrijder komt om het leven na ongeval in Ichtegem
  • Motorrijder zwaargewond bij botsing in Wakken
  • Motorrijder omgekomen bij ongeval in Hechtel-Eksel
  • MV Agusta Brutale 800 Dragster
  • Motorrijder (30) overleeft klap tegen paal niet in Lede
  • Yamaha Ténéré XT 1200ZE
  • Ducati Monster 1200S
  • Nieuwe politiejassen Antwerpse motards
  • ZERO SR : the iMOTO
  • Vroegere diensthoofddeksels bij de NMBS
  • Nog geen motorkeuring...
  • Santa is coming !
  • Motorrijdster buiten levensgevaar na aanrijding
  • Vrouw vat zelf vuur na motorongeval
  • Herfstmist
  • Moto Toerkalender 2014
  • Nieuwe aanwinst PC 800 parelmoer
  • Koppel laat het leven bij motorongeval in Houffalize
  • 23-jarige motorrijder overleden bij ongeval in Herfelingen
  • Motorongeval in Lissewege
  • Bij een motorongeval in Sint-Andries komen 2 mensen om het leven
  • Motorrijder komt om het leven bij ongeval in Hooglede
  • Genkenaar (23) week na motorongeval overleden
  • Motorrijder ­wandelt weg na valpartij
  • Motorrijder komt om bij ongeval in Noirefontaine
  • Motorrijder gewond
  • Koppel laat het leven bij motorongeval in Houffalize
  • Grote bijeenkomst van Hells Angels in Gent
  • Honderdvijftig trikes en motoren verwacht in Neerwinden
  • Motorrijder (19) bezweken aan verwondingen
  • rouwregister geopend voor Christof Van Mullem
  • Het Koninklijk Motorrijdersescorte
  • Verdachte vriend van vermiste Marijke Francis sterft in ongeval
  • Motorrijder overleefd aanrijding in Ingelmunster
  • Drie gewonden bij botsing tussen auto en politiemotor in Ingelmunster
  • Geen rijbewijs bij 1 motorongeval op 5
  • Metalzanger komt om het leven bij motorongeval
  • Twee zwaargewonden bij motorongeval te BACHTE-MARIA-LEERNE
  • Broers verongelukken op vijf kilometer van elkaar
  • Twee agenten laten het leven bij motorongeval
  • Motorrijder verongelukt in Opglabbeek
  • Man en vrouw komen om bij zwaar motorongeval in Brugge
  • Motorrijder (39) maakt dodelijke smak tegen geparkeerde truck
  • Boer verwisselt tractor na dodelijk motorongeval
  • Motorrijden ligt voorlopig een tijdje stil...
  • Weginspecteurs van Rijkswaterstaat op de motor
  • Lijsttrekker N-VA breekt enkel bij motorongeval
  • Motorrijder gewond bij verkeerd manoeuvre auto
  • Motorrijder gewond in ongeval Eizeringen
  • Motorrijder raakt zwaargewond bij ongeval in Reningelst
  • Motorrijder levensgevaarlijk gewond bij aanrijding in Nevele
  • Motorrijder (48) verongelukt bij frontale aanrijding in Moen
  • Motorrijder komt om bij ongeval in Stoumont
  • Belgische bestuurder rijdt motorrijder dood in Franse departement Gard
  • Motorrijder maakt dodelijke val in Diest
  • Motorrijder komt om in Fosses-la-Ville
  • Motorrijder komt om in Fosses-la-Ville
  • Moto Treffens Vlaanderen 2012
  • 11de Kanaaltreffen Oudenburg 5 aug 2012
  • 13de Terrasrit – Zelzate 4 augustus 2012
  • 9de Mega 'Tour de France' Houthulst 29 juli 2012
  • Motorrijder (22) komt om op racecircuit in Mettet
  • Dronken motorrijder zwaargewond na ongeval in Dendermonde
  • Motorrijder verongelukt in Alveringem
  • Motorrijder komt om het leven op N8 in Alveringem
  • Motorrijder verongelukt in Huldenberg

    Pacific Coast 800 USA
  • Pacific Coast 800 USA

  • TGPCHPCMY2KMR+8
  • The Great Pacific Coast Highway Pacific Coast Motorcycle Year 2008 Motorcycle Ride

  • Honda Pacific Coast (PC800) Parts List
  • Honda Pacific Coast (PC800) Parts List

  • Corbin Motorcycle Seats & Accessories | Honda Pacific Coast
  • Corbin Motorcycle Seats & Accessories | Honda Pacific Coast

  • MV Pacific Coast Nederland
  • MV Pacific Coast Nederland

  • Foto

    PC800
  • Honda Pacific Coast (PC800) Owner/iPCRC Registry

  • PC France
  • PC France

  • Foto

    Web PC
  • Web PC

  • Foto

    IPCRC
  • IPCRC

  • PC Italia
  • PC Italia

  • PC naamlijst
  • PC naamlijst

  • PC Russia
  • PC Russia

  • Bikes !
  • Bikes !

  • Categorieën


    Blog tegen de wet? Klik hier.
    Gratis blog op https://www.bloggen.be - Meer blogs