Voor ik aan het verslag van Verrebroek begin nog even een woordje over het VK van afgelopen donderdag. Hierover is immers geen verslag om de simpele reden dat er weinig te noteren viel. Glenn voelde reeds bij de eerste doortocht op de stenen van etikhove dat het niet zijn dagje zou worden. Last van zijn rug en een te laag lichaamsgewicht om deftig op de kasseien te rijden zorgde voor een anticlimax. Teleurgsteld staptte Glenn af na 4 rondjes.
Het was dan ook bang afwachten naar de volgende wedstrijd die gereden zou worden in een deelgemeente van Beveren namelijk Verrebroek. Nu weten ze daar ook wel dat het drukke hemelvaartweekend niet echt ideaal is om veel deelnemers te lokken en dus moesten ze het anders aanpakken. En wat is beter dan een beetje geldwin om wat jongeren van 15 te lokken. Zodoende startten dus 52 nieuwelingen die reeds in ronde 1 een premie van 25€ konden winnen.
Dit alles zorgde natuurlijk voor een verschroeiende start waarbij Glenn goed vooraan meedeed. Echter na 5Km viel het tempo even stil en wat iedereen al vreesde gebeurde.De enige Nederlander van het pak trok er alleen op uit en de rest keek ernaar en dacht die pakken we wel terug. De supporters wisten wel beter want zoals zo dikwijls zijn het niet de minstte van onze noorderburen die afzakken naar Belgie. De vluchter nam al gauw 50" en wat het peleton ook probeerde ze kwamen geen stap dichter. Het was wachtten tot 2 ronden voor het einde, Glenn en Scott besloten om toch nog eens te proberen het gat te dichtten en al vlug knepen ze 30" van de voorsprong af. Jammer genoeg stoktte toen de achtervolging en Glenn had hierbij ook wel zijn beste pijlen verschoten. De winnaar was dus gekend en de spurt van het peleton werd van ver aangegaan voor plaats 2. Glenn kon zich hierin mooi plaatsen op de 17de plaats en reed zo toch wederom top 20.
Gerustgesteld reden we naar Beveren waar Glenn nu reeds uitkijkt naar de2daagse te Oosterzele. Hierna zal Glenn een periode van rust inlassen om zo de zomer uitgerust aan te vatten.
Een week na het PK dat enkel gereden werd met 1ste jaars trokken we met Glenn naar Sint-Martens-Bodegem. Hier wachtte Glenn een zwaar parcours met daarin een serieuze klim waar men een bergklassement van opmaakte en nog een miniversie van de muur ofte een vrij steile kasseiklim. Kwam daarbij dan nog eens dat het vooral 2de jaars nieuwelingen waren die afgezakt waren naar deze wedstrijd.
Omstreeks 15u werd het startschot gegeven en onmiddelijk ging het tempo met een ruk de hoogte in. De 1ste ronde werd met een gesloten peleton afgewerkt maar het tempo lag duidelijk zeer hoog. Getuige hiervan waren de renners die reeds na 1 doortocht een achterstand hadden van meer dan 3'. Vanaf ronde 2 volgde dan het spervuur van demarrages en tussensprinten. Glenn kan nog steeds vlot volgen al moet hij steeds al zeilen bijzetten op de kasseiklim. Hiervoor is Glenn duidelijk nog iets te licht gebouwd maar toch weet hij zich steeds vooraan te handhaven. Iets over halfweg ontsnappen 2 renners en daarachter gaat Glenn's ploegmaat Antoon alleen op jacht. Jammer genoeg zijn deze 2 al iets te ver weg en kan Antoon de aansluiting niet maken. Bij ingaan van de laatste ronde zit het peleton nog steeds een 20 tal seconden achter op de vluchters maar het tempo ligt zeer hoog. De 2 vluchters worden uiteindelijk nog bijgehaald en het is de Belgisch kampioen die samen Jasper, een ploegmaat van Glenn, als eersten door de laatste bocht komen. Spijtig genoeg is de BK te sterk en finischt Jasper op de 2de plaats. Glenn die moegestreden is komt bij de laatsten van het ferm uitgedunde peleton over de meet en eindigd zo 37ste op 70 deelnemers.
Alweer een knappe wedstrijd van Glenn. En ook al zijn de cijfermatige resultaten nu iets minder, wij weten wel dat dit enkel komt omdat we de moeilijkste wedstrijden uitzoeken, alleen zo word je sterker, alleen zo word je immers renner.
Vorige week zondag was het dan eindelijk zover. Het provenciaal kampioenschap voor nieuwelingen. En omdat er meer dan 200 nieuwelingen zijn in Oost-Vlaanderen word er gereden in 1ste jaars en 2de jaars. Een ideale gelegenheid voor Glenn om eens te zien hoe de verhoudingen nu liggen tussen de mannen van het bouwjaar 97
In de eerste ronden werd er een verschroeiend tempo opgelegd waardoor reeds vele renners de groep moesten laten rijden. Spijtig genoeg ook hierbij 2 WT Waasland renners namelijk Bradley en Lennert. Hierna zakte het tempo wat en probeerde zowel Glenn als Arno en vooral Svenn om weg te geraken maar zoals zo vaak zat het ganse peleton steeds direkt op het wiel. Ronde na ronde werd er een hooog tempo aangehouden en het viel hierbij duidelijk op dat de 3 overgebleven WT Waasland renners toch wel bij de sterkste mannen in koers hoorden. Iets over hafweg was het dan tijd voor de eerste en tevens enige serieuze uitval van de dag. 2 renners nemen 15" maar na 1 rondje is het peton terug kompleet of wat daarvan overblijft. Nog ongeveer 35 van de 75 bieden zich aan voor de te verwachtten massaspurt. Hierin laat Glenn zich een beetje insluiten waardoor hij slechts als 17de over de meet komt.
Toch zegt de uitslag niet steeds alles. Wie de wedstrijd zag weet wel dat Glenn veel hoger in de waardeverhoudingen staat dan die 17de plaats. Spijtig genoeg laat zijn spurt het een beetje afweten dit jaar maar beter sterk in de koers en "slechts" 17de dan U niet laten zien in de koers en top 10.
Dinsdag reed Glenn te Lendebeke. Hij had aangegeven om nog een vlakke koers te willen rijden voor het PK dus wij naar West-Vlaandere. De verbazing bij Glenn was dan ook groot toen bleek dat dit toch geen vlak parcour was. Lange stroken met vals plat en iets meer. Ook de aankomst die kort en smal was leek hem niet gerust te stellen.
Met een echte kanostart werd de wedstrijd aangevat. Alles direkt op het lint en zoals zo vaak direkt vele renners die het tempo niet konden volgen. Glenn die op de eerste rij gestart was waar hier gelukkig niet bij en kon mooi in de kop van de groep blijven. Na deze felle start bleef het tempo hoog liggen en het was dus lang kijken naar een gesloten peleton waar vooral achetraan hard gekoerst moest worden om bij de groep te blijven in het bochtige slot van iedere ronde. Na enkele ronden valt het tempo dan toch wat terug en komen ook de eertse aanvallen. Niet lang daarna kunnen 3 renners een kloof slaan en Glenn zit op die moment iets te ver om te reageren 1 neer zet nog de achtervolging in maar ook hij zal te laat komen. De vogels zijn gaan vliegen en met de groep zal gespurt worden voor de 4de plaats. Hierin laat Glenn zich wat wegzetten en zo behaald hij de 30ste plaats van deze toch wel zware wedstrijd.
Al bij al een geslaagde repetitie van Glenn en nu maar duimen voor het PK
Na de matige wedstrijd van vorige week was het voor Glenn dit weekend bang uitkijken of hij terug zou kunnen aanknopen met de goede resultaten van het begin van het seizoen of dat er meer aan de hand was. Op zaterdag werd er dan ook met meer spanning dan gewoonlijk afgereist naar de wedstrijd die dit weekend plaatsvond in Sint-Joris-Weert. Een knap parcour met daarin een korte maar steile kasseiklim lag daar op de renners te wachten en alweer zaktte velen nieuwelingen af naar de westrijd. 90 inschrijvingen en Glenn die start met nr 13 wat voor nog iets meer stress zorgt.
Ruim op tijd plaatst het peleto zich aan de start en eindelijk eens een afgevaardigde die de asten duidelijkt maakt dat dit niet nodig is. Omdat de meesten toch niet willen luisteren mag iederen rechtsomkeer maken om allen onderworpen te worden aan een verzetcontrole. Om 15u word de wedstrijd dan aangevat en al komt het peleton vrij rustig een eerste maal voorbij de finisch toch valt het groot aantal gelosten direkt op. Er word dus wel degelijk hard gereden en in ronde 3 besluiten Glenn en zijn ploegmaat Arno zich eens met de zaken te bemoeien. Glenn spurt mee voor een premie, word hierbij 4de, en even later gaat hij zelfs aanvallen in het gezelschap van Maxim Bolle. Ook Arno kiest eens het hazenpad maar veel vrijheid geeft het peleton niet. Glenn voelt nu toch even de inspanningen en moet zich even gaan herzetten in de buik van het peleton van waaruit 2 renners het hazepad gekozen hebben. Bij het ingaan van de laatste ronde begint Gleen aan zijn opmars naar de voorste gelederen van het peleton en gaat nog eens proberen mee spurten voor de 3de plaats. In het geduw en getrek naar de laatste rechte lijn laat Glenn zich iets te ver terug zetten naar achter waardoor hij de top 20 juist mist. Een 22ste plaats is zijn deel en moe maar tevreden keren we weer richting huiswaarts.
Van een terugval in de conditie is dus nog lang geen sprake. Glenn heeft zelfs een ferme stap voorwaarts gezet door eens mee te spurten voor een premie en te durven meegaan met toch wel een van de grote namen. Op naar de volgende wedstrijd waar we meer van dat hopen te zien van Glenn
Na de Topcompetitie wedstrijd van vorige week nam Glenn een weekje rust in zijn trainingen om zo dit weekend aan te kunnen zetten in 2 wedstrijden. En omdat het reeds een tijdje geleden was dat Glenn zich kon uitleven op parcour met enige hoogtemeters. Eens daar aangekomen werd snel duidelijk dat de commentaren van de vorige jaren niet overdreven waren. in het parcour van 5,5Km lag een klim van 1,5Km waarin 60Hm overwonnen diende te worden.
Omstreeks 15u stonden dan ook alle 69 deelnemers nerveus aan de start van wat een zeer zware wedstrijd zou worden. Van bij de start was het klimmen geblazen en op het punt van het parcour waar de renners 2x passeerden was het bang afwachten wie er nog bij was en wie niet. In de 1ste ronde alles nog OK voor Glenn die goed vooraan zit. Bij de 2de beklimming echter kreeg Glenn last met de ademhaling en zakte ver door het peleton. Gelukkig kon hij zich handhaven in de staart van de groep en zo de wedstrijd verder zetten. Spijtig genoeg was het de volgende beklimmingen steeds afzien voor Glenn en een wielerkenner weet dan al dat dit niet blijft duren. Wanneer de wedstrijd halfweg echt losbarst moet Glenn dan ook lossen en zijn weg alleen verder zetten. Ronde na ronde rijd Glenn alleen verder en wanneer we teken doen dat hij beter kan stoppen zet hij toch moedig door. Zodoende haalt Glenn dan toch nog de finisch doch op geruime afstand van de winnaar.
Na de wedstrijd werd er nog even nagekaart met Frank, begeleider van WT Waasland, en beslist om zeker niet te rijden op zondag. Over de oorzaak van deze mindere wedstrijd was het ook niet ver te zoeken eens men een uitslag kon inzien. Van de 69 starters konden slechts 29 renners de koers in het peleton uit rijden. Opmerkelijker daarin is dat slechts een 5tal 1ste jaars in deze groep zaten.
Nu zeker niet panikeren is de boodschap en rustig verder werken naar de zomer die maar niet wilt beginnen en waar Glenn alvast naar uitkijkt .
Een tijdje geleden kreeg ieder Oos-Vlaamse nieuweling een uitnodiging van de provenciale coach om hem kandidaat te stellen voor de wedstrijden van de topcompetitie. Omdat wij nog steeds van mening zijn dat Glenn dit jaar zoveel mogelijk ervaring moet opdoen schreven we hem dan ook in en was onze verbazing groot dat hij geselecteerd werd. Een mooie kans voor Glenn dus om reeds in zijn eerste jaar als nieuweling mee te rijden in een wedstrijd van zulks hoog niveau.
Op zondag 15/4 werd dan ook ruim op tijd richting Nieuwmoer vertrokken en reeds bij toekomen bleek al dat dit geen gewoon koerske zou worden. 20' file om in het kleine dorp te geraken en eens we daar eens rondgingen bleek ook waarom. Delegaties uit de buurlanden waren aanwezig en zelfs een Deense ploeg kwam zich meten met onze nieuwelingen. Met een klein hartje schoof Glenn dan ook aan voor de versnellingscontrole en nam plaats in het start vak. Om 15u15 werd de start dan gegeven door Herman Vanspringel zelf en weg waren de renners voor een grote ronde van 30Km. Aan de finisch werd de wedstrijdsituatie rechtsreeks doorgegeven en zo proberen de meesten wat op de hoogte te blijven. Jammergenoeg duurde het niet lang alvorens de eerste meldingen binnenliepen van valpartijen en Glenn zou nadien ook verklaren dat het echt gekkenwerk was in het peleton. bang afwachten dus of Glenn de 1ste slag zou overleven en na 45' keek iedereen dan ook uit naar de 1ste doortocht. Gelukkig zat Glenn er nog steeds bij al was het steeds even aan elkaar vragen of iemand hem gezien had. Na deze grote groep volgden dan de slachtoffers van de vele valpartijen en zagen we reeds een aantal opgaves. Vanaf nu werd er nog 5x het plaatselijke circuit afgehaspeld van 10Km en telkens was het uikijken of de WT waasland renners er nog bij zaten. Bij het ingaan van de laatste ronde steeg de spanning nogmaals want een op hol geslagen peleton zette nog een ultieme jacht in op de 9 vluchters die reeds 3 ronden voorop reden. Met verschrikkelijk hoge snelheid werd er dan ook naar de meet gereden en iedereen keek uit naar de aangekondigde massaspurt. Hierin plaatste Glenn zich midden het pak.
Na de wedstrijd was er nog even de teleurstelling dat men alweer Glenn gemist had op de fotofinisch maar gelukkig was er dit maal wel een jurylid bereid om de zaak uit te klaren waardoor Glenn toch nog geklasseerd wer op een knappe 58ste plaats en 14de in de jongerenranking.
Met deze wedstrijd over 80 km heeft Glenn toch maar weer bewezen dat hij echt wel iets in zijn mars heeft en al volgen er nog niet direkt Top uitslagen, de ervaringen die hij dit jaar opdoet zullen de volgende jaren zeker zijn vruchten afwerpen.
Na de wedstrijd in Beveren gaf Glenn aan dat hij graag op maandag terug wou aanzetten in een wedstrijd. Na een beetje uitkijken naar de weerberichten werd er toch beslist om naar Waarschoot af te zakken. Daar toegekomen gingen de hemelsluizen open en ze zouden die middag niet meer dicht gaan. Geen probleem voor Glenn want op dit weer kickt hij nu eenmaal.
68 moedige nieuwelingen starten om14u hun opdracht en buiten de gebruikelijke eerste snelle ronde was er weinig te melden. Wanneer men aan de kant staat te kijken reden de nieuwelingen kennelijk een gezapig tempo. Doch niets was minder waar als je ging kijken naar de achterhoede van het peleton. Daar moest de ene na de andere de rol lossen en al snel schoten er niet meer dan 35 renners over. Vooraan werd er duchtig verder gestreden voor de premies en ging men al snel naar half koers wanneer Provenciaal kampioen Arno van der Beken het tijd vond om te gaan aanvallen. Deze kreeg aanvankelijk 3 renners mee maar al snel moesten daarvan 2 de rol lossen. Opmerkelijk voor de zwaarte van de wedstrijd in regen en wind was dat zelfs een van deze aanvallers de koers volledig leeggereden diende te verlaten. Met de 30 overgebleven achtervolgende renners ging men toen jagen op de vluchters en juist op de moment dat de groep in stukken scheurt en Glenn bij de eerste groep van 12 rijdt gebeurt wat ieder vreesde. Gesloten overweg en alles terug samen behalve de 2 vluchters die meer dan 30s voor hadden. Dit euvel brak duidelijk de zin tot koersen in de groep en zo ging men naar een spurt voor plaats 3. Hierin plaatste Glenn zich vrij goed midden het pak.
Bij ophaling van de uitslag bleek Glenn de 17de plaats behaald te hebben en zo kunnen we na een 22ste plaats in Beveren en een 17de plaats in Waarschoot alleen maar tevreden zijn over het paasweekend. Nu volgd een weekje voorbereiden en uitkijken naar Glenn zijn eerste deelname aan een Topcompetitie wedstrijd. Allen daarheen natuurlijk.
Zaterdag 7 april stond bij vele supporters van Glenn reeds lang in dik vet rood aangekruist. Die dag zou Glenn de enige nieuwelingenwedstrijd op Beverse bodem betwisten in 2012. Reden genoeg dus om vol spanning aan de start te staan van wat beloofde een zeer harde wedstrijd te worden door de harde wind.
Om 16uur zetten 93 aan om een wedstrijd te betwistten over 11 ronden. Spijtig genoeg duurde het voor een aantal nog geen volle ronde want bij het indraaien van de smalle polderbaantjes was er reeds een val in ronde 1. In het begin van de wedstrijd nam WT Waasland de wedstrijd stevig in handen en controleerden zij de debatten op de eerste rij. Iets voor halfweg konden dan toch 3 renners het hazepad kiezen en jammer genoeg niemand van WT waasland. Glenn probeerde een ronde later nog wel om de kloof te dichten maar kreeg geen vrijheid van een peleton dat de vluchters steeds binnen handbereik houden. Bij het ingaan van de laatste ronde verwachtte dan ook iedereen dat de vluchters nog gegrepen zouden worden en Glenn plaats vooraan om goed te zitten voor de aankomende massaspurt. Tijdens deze massaspurt, die uiteindelijk dan toch om plaats 4 ging, plaatste Glenn zich knap in de voorste regionen van het peleton en word zo knap 22ste.
Een knappe prestatie dus van Glenn die een gase koers mee op de voorste regionen reed. Spijtig dat niet iedereen dit weet te apprecieren en dat sommigen schijnen te vergeten dat Glenn eerstejaars nieuweling is die nog veel te leren heeft. Voor mijzelf heeft Glenn de beste race gereden in zijn nog jonge nieuwelingencarriere en wie ander zegt mag mij steeds contacteren.
Nadat Glenn vorig jaar bewees dat hij tegen de tijd zijn mannetje wel kan staan was hij er ook deze keer tuk op om een goeie prestatie neer te zetten. Reeds enkele dagen op voorhand was hij dan ook volop aan het oefenen met zijn aerobars. Dinsdag morgend om 10u11 was het dan zover en voor de gelegenheid mocht ik meerijden met de volgwagen. Glenn reed een zeer constante tijdrit waarbij de teller op de auto nooit onder de 40 kwam. Op de lange rechte stukken op het vliegplein van Ursel duurde het dan ook niet lang voor hij de 1 min voor hem gestartte renner in het vizier kreeg. Doch voor deze renner was dit kennelijk een grote motivatie om Glenn voor te blijven zodat het een wedstrijd in de wedstrijd werd Op de meet kwamen ze beiden omzeggens samen toe was het niet dat Glenn 1 min later gestart was. Een knappe 8ste plaats viel dan ook Glenn te beurt en op dit parcour waar vooral de gasten met kracht het verschil konden maken is dit een superresultaat. Knap gereden dus en met een gemiddelde van 38.5Km/h laat Glenn toch even zien dat hij ook een stukske kan hardrijden .
1 neer zet nog de achtervolging in maar ook hij zal te laat komen. 
Op de meet kwamen ze beiden omzeggens samen toe was het niet dat Glenn 1 min later gestart was. Een knappe 8ste plaats viel dan ook Glenn te beurt en op dit parcour waar vooral de gasten met kracht het verschil konden maken is dit een superresultaat. Knap gereden dus en met een gemiddelde van 38.5Km/h laat Glenn toch even zien dat hij ook een stukske kan hardrijden .
