Hier kan iedere bezoeker iets kwijt, vragen worden
zo snel mogelijk beantwoord.
WTC De Bokkerijders
info clubleden
17-12-2007
Voorstelling van de club en het bestuur
Roger Witters Rob Loenders Sylvain Hendriks Bert Dexters
De wielerclub draagt als feitelijke vereniging de naam“De Bokkerijders”. Het administratief adres is gevestigd Kloosterstraat 74 te 3900 Overpelt. Via email: debokkerijders@gmail.com en de site www.bloggen.be/debokkerijdersoverpelt kan steeds de nodige informatie verkregen worden. Er wordt gefietst op zon- en feestdagen volgens een voorafgaandelijk opgestelde kalender. Trainingsritten worden gereden op woensdagavond en zaterdagnamiddag. Het wielerseizoen start de eerste zondaq van maart en eindigt de laatste zondag van oktober. Het vertrek vindt steeds plaats aan parochiezaal Den Drossaerd Parkstraat Overpelt- Lindel. Het jaarlijks lidgeld wordt bepaald door het bestuur afhankelijk van de begroting Het bestuur heeft de algemene leiding, in onderling overleg werden de functies als volgt verdeeld: Witters Roger:voorzitter + blogmaster tel: 011/645231 GSM:0477/420691 Loenders Rob :secretaris + penningmeester tel:011/666462 Hendriks Sylvain: verantwoordelijke kalender tel:011/646279 Dexters Bert: bestuurslid + chauffeur volgwagen tel: 011/646822 De inschrijvingen dienen te gebeurenbij een van de bestuursleden. een inschrijvingsformulier kan bekomen worden via volgende link https://docs.google.com/document/d/1nsC0jIau9yR3bfXOKEiYEQg3HPlOqUxWxk189RpL568/edit Depremie verzekering “lichamelijke ongevallen" en "B.A". is begrepen in het lidgeld. Door inschrijving verklaart ieder lid zich akkoord met het huishoudelijk reglement. Het ledenbestand is beperkt tot 40 leden. Samen willen we een club vormen met actieve fietsers waar "vriendschap en kameraadschap" centraal staat
Art. 1 De wielerclub is opgericht als Feitelijke Vereniging en draagt de naam WTC De Bokkerijders Het bestuur heeft de algemene leiding en is samengesteld uit volgende personen: Voorzitter – secretaris - blogmaster:Witters Roger Penningmeester - secretaris: Loenders Rob Bestuurslid - verantw. kalender: Hendriks Sylvain Bestuurslid - chauffeur volgwagen: Dexters Bert Alle bestuursleden zijn aangesteld voor onbepaalde duur. Zij kunnen enkel uit hun functie worden ontslagen, wanneer zij hier persoonlijk om verzoeken of wanneer zij niet meer naar behoren kunnen functioneren.
Art. 2 Het voltallig bestuur oordeelt over de aansluiting van de leden, waardoor bepaalde leden kunnen worden geweigerd. Wie lid wil worden, moet minstens de leeftijd van 18 jaar bereikt hebben in het jaar van aansluiting. Iemand die lid wil worden, dient het normale tempo aan te kunnen en mag ter kennismaking één proefrit meerijden. Tijdens deze proefrit is hij echter niet verzekerd.
Art.3 Het lidgeld bedraagt 50 euro en kan in verhouding van de jaarlijkse begroting worden aangepast.
Art.4 Elk lid dat deelneemt aan de clubtochten is er toe gehouden aan de start te verschijnen in clubuitrusting. Zijn fiets dient technisch in orde te zijn, zeker wat betreft de veiligheid. Tijdens het wielerseizoen dat start de eerste zondag van maart en eindigt de laatste zondag van oktober organiseren we:
elke zondagvoormiddag en op feestdagen een rit, volgens de opgestelde jaarkalender.
een twee- of driedaagse uitstap.
op zaterdagnamiddag en woensdagavond een rit, deze ritten tellen niet mee voor het clubkampioenschap, en mogen niet in clubuitrusting gereden worden.
Afwijkingen van de kalender zijn mogelijk en worden tijdig via e-mail gemeld, en tevens
aangegeven op de kalender via de website.
Art. 5 Tijdens de ritten, wordt de goede gang van zaken geregeld door de bestuursleden. De gegeven aanwijzingen dienen strikt te worden opgevolgd. De snelheid wordt bepaald door de deelnemers, waarbij vooral aandacht besteed wordt aan de individuele mogelijkheden. De sterkere passen zich aan naar het kunnen van de zwakkere en niet omgekeerd. Onder geen enkel voorwendsel mogen de leden de groep verlaten om vooruit te gaan rijden of om het tempo op te drijven, met uitzondering bij de beklimmingen.
Eenmaal boven dient er gewacht op de groepering.
Bij regenval op het tijdstip van het vertrek wordt de rit niet openomen in het clubkampioenschap. Het dragen van een valhelm is verplicht! Uit respect voor de natuur laten we geen afval achter.
Alvorens de rit te verlaten dient men een van de aanwezige bestuursleden hiervan te verwittigen.
Het grootst aantal gereden ritten bepaalt de winnaar van het clubkampioenschap, bij een gelijk aantal ritten worden bijkomend het aantal gereden km in aanmerking genomen
De rit wordt niet opgenomen in het persoonlijk klassement van het clubkampioenschap indien men binnen een uur na het vertrek de groep verlaat.
Bij uitzonderlijke omstandigheden (plotse ziekte, materiaalpech, e.d.) kan het bestuur arbitrair toch ritten toekennen ook al is niet aan de voorwaarde voldaan. Het lid, dat na minimum een uur gereden te hebben de groep verlaat, heeft voor het persoonlijk klassement van het clubkampioenschap maar recht op het aantal gereden kilometers op dat moment.
De kopmannen waarschuwen de anderen bij gevaren op de weg, tevens dient er om de 5 km gewisseld te worden. Bij eventuele pech of sanitaire stop dienen alle leden te stoppen langs de rijbaan op de plaats van het voorval. De betrokkene, die niet kan volgen, moet zelf op tijd het initiatief nemen en vragen om de snelheid te minderen.
Elke rit heeft een ritverantwoordelijke, hij alleen bepaalt de route.
Elk lid wordt geacht in een dermate lichamelijke conditie te verkeren dat de voorziene sportbeoefening risicoloos kan worden uitgevoerd. Een jaarlijks geneeskundig onderzoek is daarom zeer aanbevolen.
De leden verbinden er zich toe te luisteren naar hun lichaam en zeker niet over hun limieten te gaan. In deze context kan de club op geen enkele wijze aansprakelijk worden gesteld voor ongevallen gerelateerd aan fysieke inspanningen.
Art.6
Het verkeersreglement dient door iedereen te worden nageleefd. Bij het rijden in groep van minder dan vijftien fietsers, is het gebruik van het fietspad verplicht.
Indien er geen fietspad is mag er op de rijbaan met twee naast elkaar gereden worden behalve wanneer het kruisen met andere weggebruikers niet mogelijk is. Buiten de bebouwde kom dient men achter elkaar rijden bij het naderen van een achteropkomend voertuig Bij meer dan 15 fietsers is het NIET VERPLICHT het fietspad te gebruiken, er mag bestendig met 2 naast elkaar op de rijbaan gefietst worden op voorwaarde dat men gegroepeerd blijft. In het buitenland, NL en D is het altijd verplicht het fietspad te gebruiken. Er mag op een afstand van 30 meter een begeleidend voertuig de groep volgen. Bij het gebruik van een volgwagen dient deze steeds voorzien te zijn van de wettelijke signalisatie, Eventuele opgelopen schade aan het voertuig kan niet verhaald wordenop de club of haar bestuurders
Art.7 De polis nr. 45.024.202 voor verzekering der burgerlijke aansprakelijkheid, lichamelijke ongevallen, en rechtsbijstand – wielertoerisme, werd afgesloten bij Ethias.
De polis dekt enerzijds:
A) de burgerlijke aansprakelijkheid bij georganiseerde activiteiten van de club, zoals zondagsritten, uitstappen, activiteiten,hiermee wordt bedoeld de schade ten opzichte van derden
B) de burgerlijke en strafrechtelijke verdediging van schadegevallen
C) verzekering van lichamelijke ongevallen van leden bij georganiseerde activiteiten Remgelden worden terug betaald, medicatie van de cat D wordt niet terug betaald. In geval van een tijdelijke ongeschiktheid wordt slechts een beperkte som als dagvergoeding uitgekeerd.
De verzekering beperkt zich tot de personen die op de ledenlijst staan.
Wie een grotere risicodekking wil zorgt zelf voor een persoonlijke verzekering.
Voor meer informatie hieromtrent kan je terecht bij de voorzitter.
Het is duidelijk dat de club, haar medewerkers en de clubleiding niet verantwoordelijk kunnen worden gesteld voor lichamelijke en materiële schade die kan opgelopen worden door de leden bij activiteiten van de club, zoals beschadiging van fietsen, overschoenen, schoenen, valhelm, horloge, bij diefstal, enz.).
Volgens de aangegane overkomst met Ethias is ook ieder lid via het lidmaatschap bij de WBV automatisch verzekerd via de gezamenlijke ongevallenverzekering waarbij ook de burgerlijke aansprakelijkheid tegenover derden gedekt is.
Informatie over deze verzekering kan bekomen worden bij de voorzitter of via de website van de Vlaamse Wielrijdersbond.
Art.8 Niet opgeloste onderlinge meningsverschillen onder de leden dienen voorgelegd te worden aan de voorzitter. Evenals alle voorstellen tot verbetering, de voorzitter zal ieder voorstel naar waarde schatten en implementeren
Art. 9
De huidige sponsorovereenkomst voorziet de clubuitrusting gedurende vier opeenvolgende jaren
te dragen (2012 tot en met 2015) bij alle clubactiviteiten, hierbuiten is het dragen van deze clubuitrusting verboden.
De clubuitrusting bestaat uit: -Team shirt korte mouw -Team wintervest lange mouw - onderhemd korte mouw -Team windvest zonder mouw -Team short korte broek - paar handschoenen -Team winterjack -thermovest - Team tight lange broek - paar sokken
Er wordt voor deze volledige uitrusting een waarborg gevraagd van 40€ af te schrijven over 4 jaar. Verlaat men de club voor de vooropgestelde afschrijfperiode dan wordt de waarborg in verhouding van de niet verlopen jaren terugbetaald. De broeken (korte en lange) blijven bij het vertrek voor de vooropgestelde afschrijfperiode om
hygiënische redenen eigendom van het lid en worden aangerekend tegen overnamevoorwaarden vastgelegd door het bestuur.
Ieder lid zal deze uitrusting onderhouden volgens de etiketvoorwaarden van de leverancier. Wasverzachters mogen niet gebruikt worden, deze zorgen voor vroegtijdige slijtage. Elke beschadiging door verkeerde behandeling van welke aard ook komen ten laste van het lid. De clubuitrusting blijft eigendom van de club tot einde seizoen 2015. Hierna wordt het lid gratis eigenaar.
Bij vertrek moeten team shirt korte mouw, team windvest zonder mouw, team winterjack thermovest, en team wintervest lange mouw ingeleverd worden. Bij niet courante maten zal het clublid de uitrusting overnemen tegen de voorwaarden bepaald door het bestuur.
Art.10
Door betaling van het lidgeld verklaart ieder lid zich akkoord met dit huishoudelijk reglement
Leden die zich niet houden aan de regels van dit huishoudelijk reglement of regelmatig door inbreuken of wangedrag de goede geest van de club zouden schaden, behoudt het bestuur zich het recht om die persoon uit de club te verwijderen
Het bestuur beoogt de veiligheid van haar leden te waarborgen en de vriendschap en kameraadschap in stand te houden. Het zal dan ook in deze optiek zijn dat desgevallend maatregelen genomen worden
De door het bestuur genomen beslissingen zijn onherroepelijk.
Het belang van het goed afstellen van schoenplaatjes Elke wielertoerist zal beamen dat bepaalde afstellingen zoals zadelhoogte en de juiste positie op de fiets vitaal zijn om pijnloos en gezond te kunnen fietsen. Wat velen vaak vergeten is dat ook het goed afstellen van de schoenplaatjes ook enorm belangrijk is om zonder pijn te kunnen fietsen. Een verkeerde afstelling kan leiden tot knieklachten omdat je per omwenteling een geforceerde beweging uitvoert. Op termijn kan dit tot serieuze knieproblemen leiden zoals tendinitis en alle gevolgen van dien. Ook voetklachten en andere kwaaltjes kunnen optreden. Besteed dus veel aandacht aan het juist afstellen van het plaatje. Ideaal staat de bal van de voet boven de as van het pedaal en de schoen recht ten opzichte van de crank. Daarna is het aan de persoon zelf om te voelen of het goed zit of niet. Besteed er de nodige tijd en aandacht aan tot het gevoel op de fiets perfect is. Opgelet: linker- en rechtervoet kunnen een verschillende afstelling hebben want niemand is perfect symmetrisch. Bij de aankoop van nieuwe pedalen is het belangrijk op voorhand te weten welk kliksysteem je verkiest. De grootte van het schoenplaatje is immers heel belangrijk voor de correcte drukverdeling van de onderkant van de voet. Hoe kleiner het plaatje hoe meer druk en kracht op een klein deel van de voet komt.
Hoe bereken ik mijn verzet? Men deelt het aantal tanden van het tandwiel vooraaan door deze van achteraan. Dit resultaat vermenigvuldigt men met de wielomtrek. Bv. Aantal tanden vooraan: 52 Aantal tanden achteraan: 13 Wielomtrek van een tubolar 700c 2,155 52:13=4 4x2,155=8,62 Mijn verzet op deze versnelling is 8,62m.
Woensdag 9 januari om 21u45
Het belang van de voeding voor een wielertoerist Fervente wielertoeristen zullen zeker beamen dat regelmatig eten tijdens een toertocht van levensbelang is. Indien er niets gegeten of gedronken wordt tijdens een tocht dan is de plotselinge klop van de hamer onvermijdelijk, zeker bij langere tochten. Door op tijd te eten kan je langer op een hoog niveau presteren. Dit geldt niet alleen voor profs. Bij trainingen tot 2 uur kan je overleven zonder eten, langer krijg je zeker een suikerklop. Eet tenlaatste een grote maaltijd anderhalf uur voor de training.
Energiedranken Energiedranken zijn er in veel soorten en maten. Probeer op training welke energiedrank het best bij je past. Verdun desnoods de aanbevolen samenstelling met wat water als dat helpt. Maar maak je energiedrank nooit geconcentreerder aan dan aanbevolen. Je maag zal gegarandeerd verzuren.
Energie-gels Semi-vloeibare energie-gels hebben veel voordelen ten opzichte van zowel energiedranken als vast voedsel. In de eerste plaats zijn ze per kleine hoeveelheid verpakt en daardoor makkelijk mee te nemen. Verder zijn ze snel in te nemen zonder kauwen en daarna makkelijk verteerbaar. Wel geven ze vaak een wee en kleverig gevoel in de mond, maar met een slok water meteen na een gelletje heb je daar geen last meer van. Nadeel is dat gel-packs veel geld kosten.
Vast voedsel Vast voedsel heeft als groot voordeel dat het meer koolhydraten dan vloeibaar voedsel bevat. Het helpt ook om het lege hongergevoel weg te krijgen. Het duurt wel veel langer voordat vast voedsel verteerd is en wordt opgenomen in het bloed. Vast voedsel vertraagt ook de maaglediging, en dit vergroot weer de kans op maag/darmproblemen. Eet daarom tijdens het sporten vast voedsel altijd in kleine porties tegelijk, en eet alleen licht verteerbare zaken. En drink er altijd bij, zodat het ook makkelijker verteerd wordt!
Handige tips
Verpak boterhammen in aluminiumfolie en niet in een plastic zakje.
Eet geen volkoren brood. Het kost de darmwand teveel tijd en energie om grof volkoren brood te verteren. Zorg voor verteerbaar voedsel
Eet tijdens een inspanning kleine hoeveelheden.
Eet minstens 1,5 tot 2 uur voor het begin van de inspanning je laatste grote maaltijd.
Woensdag 9 januari 2008 om 21u55
Herstellen na een inspanning !!!!!
Herstel is een trainingsonderdeel dat vaak misbegrepen wordt. Door te herstellen (hersteltraining of rust) wordt een lichaam sterker. Zonder te rusten wordt je lichaam zwakker en raakt het oververmoeid. In het begin verminderen enkel de prestaties, maar op termijn wordt een renner ziek en is hij overtraind. Veel renners denken dat ze alleen beter worden door veel te trainen. Wanneer het even minder gaat, trainen ze nog meer in plaats van de nodige rust in te lassen. Je lichaam kan enkel beter worden van een training als het de tijd krijgt om te herstellen van de gedane ispanningen (= supercompensatie).
Een eerste indicatie van goed hersteld te zijn van een voorgaande training is de ochtendpols. Noteer deze hartslag in rust elke ochtend. Wanneer je duidelijk merkt dat je hartslag 'abnormaal' hoog is(15 tot 20% hoger dan normaal), wil dit zeggen dat je lichaam niet hersteld is van een voorgaande training. Het heeft dan ook totaal geen zin om die dag terug een zeer zware training te doen. Een hartslag die 20% of meer hoger is dan normaal kan wijzen op een aankomende ziekte en het is dan ook aan te raden een dokter te raadplegen en de fiets enkele dagen aan de kant te zetten om erger te voorkomen.
Herstel is niet alleen noodzakelijk na de training, maar het begint al voor en tijdens de training. Voor je een zware training of wedstrijd aanvat, moet je allereerst goed opgewarmd zijn. Dit voorkomt dat je lichaam overreageert op een plotse extreme inspanning. Bovendien bestaat een goed herstel er ook in dat je koolhydratenreserves altijd aangevuld zijn. Voor, tijdens en na de training of wedstrijd moet een renner de bodige voorzieningen nemen. Een dorstlesser, een energiedrank, energiebars en een hersteldrank mogen voor een echte atleet niet ontbreken.
Wanneer een renner van de fietst stapt na een lange of intensieve training of wedstrijd start het herstelproces. Het eerste halfuur na een zware inspanning zijn enorm belangrijk om de nodige voedingsmiddelen (lees: hersteldrank waar de nodige koolhydraten en aminozuren inzitten) terug op te nemen. Bovendien is een hesrteldrank de ideale manier om naast de nodige energei ook het nodige vocht terug aan te vullen. Naast de koolhydraten bevat een goede energiedrank ook de nodige aminozuren en antioxidanten om spierschade sneller te herstellen.
Na de opslag van de nodige voedingsmiddelen bestaat het tweede deel van het herstel na een zware inspanning uit effectieve rust en relaxatie. Onderzoek toonde aan dat een bad nemen in koel water spierschade helpt beperken en voorkomen. Maar je zal nooit zo relaxt zijn als tijdens de slaap. Na het bad recht het bed in dus voor een uurtje! Pas wanneer je voldoende gerust hebt, kan je een zwaardere maaltijd nemen. 's Nachts moet er natuurlijk ook voldoende gerust worden. Zorg er dan ook voor dat je tussen de 7 en de 10 uur slaapt. Wanneer je de volgende dag gewaar wordt dat je toch niet volledig gerecupereerd bent, ga dan losfietsen op een kleine versnelling. En laat je niet verleiden tot een zwaardere training wanneer je na een tijdje voelt dat het beter gaat. Train enkel nog eens lang en intensief als je je volledig hersteld voelt en wanneer je harstlag in rust normaal is.
Woensdag 9 januari 2008 om 22u15
Spierkramp Wat is een spierkramp? Het is een plotse, onwillekeurige samentrekking van alle spiervezels van een spier, meestal tijdens of na intensieve sportbeoefening. Spierkramp ontstaat doordat de zenuwen die de spieren doen samentrekken, verkeerd reageren en te veel signalen doorsturen om samen te trekken. Soms verschijnt spierkramp zonder aanwijsbare oorzaken maar meestal zijn er voorbeschikkende factoren aanwezig. Mogelijke oorzaken: -een verstoorde bloedtoevoer met als gevolg een zuurstoftekort in de spier zoals bijvoorbeeld bij het dragen van te strakke kousen of een schoenveter om de kousen op te houden -een laag glucosegehalte; -vochtverlies (overvloedig zweten), wat kan leiden tot een verstoorde elektrolytenbalans; -overbelasting (uitputting) door b.v. een slechte conditionele voorbereiding; -vermoeidheid;
Eerste hulp bij spierkramp De spier voelt hard aan (is strak aangespannen) en is zeer pijnlijk. Er is bewegingsbeperking. Er is geen zwelling aanwezig. Geleidelijke en voorzichtige uitrekking van de spiergroep in kramp zodat de spiervezels niet beschadigd worden. Zo zal je bij kramp van de kuitspieren de voet in de richting van het scheenbeen bewegen zodat de kuitspieren gerokken worden Lichte sportmassage van de spierbuik is toegelaten ter ontspanning en bevordering van de spierdoorbloeding. In sommige gevallen zal men warmte ter ontspanning toedienen. Wanneer iemand b.v. in koude en vochtige omstandigheden gelopen heeft en geplaagd wordt door krampen, is het raadzaam om warmte te geven d.m.v. een warme douche of een hot pack. Bij hittekrampen (krampen veroorzaakt door oververhitting) mag er geen massage uitgevoerd worden! Massage geeft immers een opwarming en deze spieren zijn juist al oververhit. Aanraden de sportactiviteit stop te zetten omdat de kans groot is dat de kramp zal terugkomen. Een hot pack is de tegenhanger van een cold pack. Het wordt opgewarmd in een microgolfoven of in een heet waterbad en zal daarna warmte afgeven. Er bestaan gecombineerde hot/cold packs. Deze zijn dus voor beide toepassingen bruikbaar, naargelang ze eerst worden gekoeld of opgewarmd.
Woensdag 9 januari 2008 om 22u40
Schaafwonde
Een schaafwonde is een oppervlakkige wonde waarbij enkel de bovenste huidlaag is afgeschaafd. Bij schaafwonden en open wonden bestaat, ongeacht de groot-te en diepte, steeds gevaar voor infectie. Was daarom moet je handen voor de wondverzorging, en maak correct gebruik van goede ontsmettingsmiddelen en steriel materiaal. Draag als hulpverlener zo mogelijk wegwerphandschoenen als je een slachtoffer hebt dat bloedt. Waarnemen: puntvormige bloedingen, veel pijn, vaak bevuild. Eerste hulp: reinig de wonde (en omgeving) met water, zeep en een proper washandje. Droog de wonde voorzichtig af. Ontsmet de wonde met een ontsmettingsmiddel dat niet prikt en dat niet of slechts lichtjes kleurt. Giet ontsmettingsmiddel op een steriel kompres en wrijf weg van het centrum van de wonde. Gebruik elk kompres slechts éénmaal. Laat de ontsmettingsstof drogen (niet blazen). Dek de wonde indien nodig af. Ernstige schaafwonden moeten worden doorverwezen naar de arts.
Woensdag 9 januari 2008 om 22u 50
Opwarming:
Een inspanning leveren zonder opwarmen is zondigen tegen één van de meest elementaire principes van de sportletselpreventie. Ook met slechte of onvolledige opwarming vergroot je de kans op kwetsuren.
Belang Opwarming heeft tot doel de fysieke prestaties te verbete-ren en sportletsels te vermijden. Opwarmen moet dan ook regel-matig en gedisciplineerd gebeuren. Opwarmen is belangrijk en let op de correcte uitvoering van de oefeningen. Voor-zie hiervoor genoeg tijd in je trainings-programma. Actieve opwarming werkt blessurepreventief, stretchen alleen niet.
Voor- en nadelen Een aantal fysiologische processen verbeteren bij een hogere lichaamstemperatuur. De bloed-door-stroming naar de spieren verbetert. Door de verwijding van de bloedva-ten (vasodilatatie) krijgt de spier meer zuurstof, zodat de aërobe energielevering over-weegt en er minder afvalstoffen (melkzuur) gevormd worden. De spier krijgt het warm en wordt zo klaargemaakt voor de arbeid die ze tijdens de trai-ning of wedstrijd moet leve-ren. De stofwisselingsprocessen verlopen sneller, waardoor de spieren makkelij-ker beschik-ken over de nodige energie. Er is een toename van de gevoe-lig-heid van de zenuw-recep-toren en een stijging van de zenuwge-lei-dingssnel-heid.
Andere onderdelen van het lichaam die voordeel halen uit de verhoogde temperatuur: het hart (het aantal slagen per minuut moet opgedreven worden, en per slag wordt er meer bloed rondgepompt) en de longen (die worden beter geventileerd, want dankzij de grote hoeveelheid bloed die langs stroomt, kan het bloed in de longen meer zuurstof opnemen).
Een goede opwarming heeft niet alleen een positieve invloed op de kracht, maar ook op de snelheid, de lenigheid en het uithoudingsvermogen.
Bovendien is een opwarming sportletselpreventief. Studies toonden aan dat de toename van de weefseltemperatuur de gevoeligheid voor sportletsels doet dalen. De elasticiteit van de spieren neemt toe naarmate ze beter doorbloed zijn. De gewrichtsbeweeglijkheid neemt toe waardoor de rekbaarheid van pezen, ligamenten en ander bindweefsel ook verbetert.
Een goede opwarming kan helpen bij de mentale voorbereiding. Spelers moeten zich immers niet alleen lichamelijk voorbereiden, maar ook geestelijk. Concentratie is noodzakelijk.
Nadelen zijn er alleen maar als de opwarming niet goed wordt uitgevoerd (te intensief, te lang) waardoor de eigenlijke sportbeoefening negatief wordt beïnvloed.
Soorten opwarming
Actieve en passieve opwarming:
Passieve opwarming: hierbij wordt de lichaamstemperatuur verhoogd door een extern middel zoals warme doeken, massage, stoombaden, warming-up gels en warme douches. Passieve opwarming biedt geen enkele bescherming tegen letsel. Massage met opwarmende zalven is dus geen vervangmiddel van een goede opwarming. Het mag alleen eventueel gebruikt worden als aanvulling en NIET als vervanging van de werkelijke warming up.
Actieve opwarming: hierbij wordt de lichaamstemperatuur verhoogd door actieve bewegingen van de belangrijkste spiergroepen. Deze vorm geniet de voorkeur. Huppelen, joggen, touwspringen, fietsen op een home trainer… zijn enkele voorbeelden van een actieve opwarming.
Uit verschillende studies blijkt dat passieve opwarming niet voldoende is om de flexibiliteit te doen toenemen. Actief opwarmen is uiterst belangrijk!
Tips
Een opwarming moet geleidelijk en progressief gebeuren, maar dan wel zo dat de spier- en kerntemperatuur toeneemt zonder dat er vermoeidheid optreedt of er energie-reserves worden aangesproken.
Zorg voor voldoende afwisseling in de opwarming. Wees creatief en zoek regelma-tig nieuwe oefeningen.
Probeer zoveel mogelijk in te spelen op wat je tijdens de training zal doen. Doe tijdens de sportspeci-fieke opwarming de bewegingen die ook tijdens de training of de wedstrijd aan bod komen.
Draag tijdens de opwarming trainingspak. Als het koud is moet de opwarming intensiever zijn. Probeer dan ook de verhoogde temperatuur te behou-den door middel van beschermende kledij.
Na een opwarming mag niet langer dan 5 à 10 minuten worden gewacht met het vervolg van de training of de wedstrijd, anders gaat het effect van de opwarming verloren
Woensdag 9 januari 2008 om 23u40
Het bepalen van de lichaamssamenstelling
Wat is mijn ideaal gewicht? Hoeveel bedraagt mijn vetpercentage? Is het voor mij haalbaar om in een lagere gewichtsklasse uit te komen? Dit zijn vaak gestelde vragen door sporters. Om hierop een gefundeerd antwoord te kunnen geven dient eerst de juiste lichaamssamenstelling te worden bepaald. Hier een overzicht van de meest gebruikte methoden om de lichaamssamenstelling te bepalen.
Bereken je Body Mass Index (BMI)
De Body Mass Index (of Quetelet Index) is een eenvoudig hulpmiddel om te zien of iemand te dik is in verhouding tot zijn lichaamslengte. Het geeft slechts een schatting van de hoeveelheid lichaamsvet.
De formule om de BMI te berekenen:
BMI =
gewicht in kg
[lengte in m] x [lengte in m]
De BMI-zones voor volwassenen (tussen 20 en 65 jaar):
DIAGNOSE
BMI
Ondergewicht
Kleiner dan 18.5
Normaal gewicht
Tussen 18.5 - 24.9
Overgewicht
Tussen 25.0 - 29.9
Obesitas
Boven 30.0
Zowel bij erg magere (BMI<18,5) als bij erg dikke mensen (BMI>30) stijgt het risico op gezondheidsproblemen (jicht, diabetes, hoge bloeddruk, hart- en vaatziekten, kanker, osteoarthritis, …).
De score geldt zowel voor vrouwen als voor mannen. De berekening is handig voor een eerste ‘screening’, maar heeft zijn beperkingen o.a. omdat geen rekening gehouden wordt met leeftijd en geslacht.
De BMI-schaal is niet van toepassing op kinderen en jongeren (<20 jaar). Tijdens de groeifase verandert namelijk de hoeveelheid vetweefsel. Bovendien is de BMI bij kinderen geslachtsafhankelijk: meisjes hebben gemiddeld een iets hogere BMI dan jongens. Voor de interpretatie van de BMI van kinderen en jongeren van 2 tot 20 jaar maakt men gebruik van geslachtsspecifieke groeicurven.
Twee volwassenen met dezelfde BMI kunnen een verschillend percentage lichaamsvet hebben. Een bodybuilder met een grote spiermassa en een laag vetpercentage kan dezelfde BMI hebben als iemand met meer lichaamsvet, omdat bij de berekening van de BMI alleen met gewicht en lengte rekening wordt gehouden.
Deze mannen hebben dezelfde lichaamslengte, hetzelfde gewicht en dus dezelfde BMI, maar kunnen een verschillend vetpercentage hebben.
Sommige sporters met veel spiermassa lijken volgens hun BMI dus zeer vet, terwijl ze in werkelijkheid misschien nauwelijks vet hebben. Ook voor atleten voor wie een laag lichaamsgewicht vereist is, zoals balletdansers, jockey’s en turners is de body mass index niet aangepast.
Om je ideaal gewicht te kennen volstaat het je lengte in het kwadraat te vermenigvuldigen met een cijfer tussen 20 en 25. Voor iemand die 1,68 m groot is, bevindt het ideale gewicht zich tussen 53 kg [(1,68 x 1,68) x 20] en 66 kg [(1,68 x 1,68) x 25].
< 18,5
Je bent te mager. Probeer wat gewicht bij te winnen, maar doe dit door gezond te eten. Een te laag gewicht zorgt vaak voor minder weerstand tegen ziektes en meer kans op infecties.
18,5-24,9
Je hebt een normaal en gezond gewicht. Gezonde voeding en voldoende lichaamsbeweging (minstens 30 minuten per dag) zullen ervoor zorgen dat je dit gewicht blijft behouden.
25,0-29,9
Je vertoont overgewicht. Om je gewicht niet te doen toenemen, moet je je eetgewoonten aanpassen en meer bewegen (minstens 30 minuten per dag).
30,0-39,9
Je lijdt aan obesitas. Dit levert een belangrijk risico op voor uw gezondheid. Een gewichtsvermindering van 5-10% levert al een duidelijke gezondheidswinst op.
>40
Je gewicht vormt een bedreiging voor je gezondheid: de kans op aandoeningen als hart- en vaatziekten, diabetes en hoge bloeddruk neemt toe en je gewrichten worden te zwaar belast. Probeer (met professionele hulp) gewicht te verliezen.
Vetgehalte
Het menselijk lichaam is samengesteld uit vier chemische basiscomponenten: water, eiwitten mineralen en vet. Het onderzoek naar de lichaamssamenstelling kan zich dus richten naar elk van die componenten afzonderlijk (waarbij met name het bot, de spieren of het vet worden gemeten) of zich beperken tot de vetcomponent en de niet-vetcomponent. De meeste onderzoekers hebben zich echter hoofdzakelijk geconcentreerd op het meten of schatten van het lichaamsvet. Dit is wellicht ten dele te verklaren door de bezorgdheid voor overgewicht en vetzucht en de mogelijke effecten hiervan op de gezondheid. Het bepalen van het lichaamsvet is eveneens van belang om normen vast te leggen van zwaar- en vetlijvigheid, om atypische groei bij kinderen vast te stellen en om het veranderen van voedingsgewoonten te controleren. Aangezien er ook een negatieve correlatie bestaat tussen té veel vet en atletische prestaties, is er ook een zeer grote belangstelling vanwege de sportwereld om het vetgehalte van atleten te kennen, en te kunnen vergelijken met standaard vetpercentages van `type'-atleten, en om eventuele vettoename of vetverlies te controleren. Tenslotte dienen vetmetingen ook om de korte en lange termijn effecten van trainingsprogramma's te evalueren, of om diverse oefenprogramma's op hun mogelijk verschillende effecten te toetsen
Bij de samenstelling van de kalender werden er 39 ritten voorzien. Door regenval werden er 3 ritten afgelast, waardoor er 36 gereden werden.
Naam
aantal
totaal
gem. afst
aant. platte
ritten
km
per rit
banden
1
Lambregts P.
35
3.133
89,59
3
2
Vrolix G.
33
3.140
95,15
2
3
Lemmens H.
33
2.899
87,84
4
4
Rubens M.
30
2.901
96,70
4
5
Hendriks S.
30
2.809
93,63
0
6
Weckx Fr.
29
2.786
96,06
1
7
Bloemen L.
29
2.670
92,06
0
8
Witters R.
25
2.617
104,68
1
9
Loenders R.
23
2.216
96,34
1
10
Vanderlocht I.
23
2.012
87,47
1
11
Daemen M.
15
1.504
100,26
1
12
Loenders G.
14
1.201
87,87
0
13
Ilsbroux V.
11
879
79,90
1
14
Pinxten Ria
10
945
94,50
3
15
Bloemen P.
7
524
74,85
0
16
Creemers Th.
2
168
84,00
0
17
Dexters A.
1
51
51,00
0
18
Scheepens A.
0
0
0
0
19
Witters G.
0
0
0
0
In 2011 hebben de Bokkerijders tezamen 32455 km gefietst Gemiddeld aantal km per rit: 94,19 km Gemiddelde snelheid per rit: 26,67 km/u Gemiddeld aantal leden per rit: 9.72 leden Totaal aantal platte banden: 22
Voorstelling tweedaagse naar Höfen bij Monschau op 26 en 27 juni 2010
Dag 1:
Wij vertrekken langs bekende wegen naar Peer, Elikom, Gruitrode, Opglabbeek, Maasmechelen en Kotem waar we aan de Maas komen. Hier nemen we het fietspad naast de autowegbrug over de Maas met een mooi uitzicht op de omgeving en komen zo in Elsloo. We rijden verder naar Beek, Schimmert, om het bekende Zuid-Limburgs Valkenburg te bereiken.Tot hier is de weg altijd vlak tot licht golvend geweest, nu nemen we de eerste helling van de dag namelijk de mooie Sibbegrubbe , eens boven in Sibbe komen we op de voor ons bekende weg van de Mergellandroute op het Plateau van Margraten, in Ingber nemen we de andere weg richting Slenaken waar ons de volgende helling richting Teuven wacht. Vanaf hier gaat het verder langs Remersdaal en het groot “Amerikaans Kerkhof” van de 2de wereldoorlog naar Hehri-Chapelle. We rijden verder naar Welkenraedt, Baelen en Membach waar de derde helling van de dag naar de Baraque-Michel begint.
Als deze klim van 12 km overwonnen is gaan we in een lange afdaling richting Kalterherberg waar ons nog een kleine klim wacht om na ongeveer 150km ons einddoel Höfen te bereiken. We verblijven daar in een mooi eenvoudig hotel met recent gerenoveerde kamers, allen met douche en WC.
Dag 2:
Na een goed ontbijt vertrekken we huiswaarts te beginnen met een afdaling naar het oud toeristisch stadje Monschau. Hier begint de eerste klim van de dag, eens boven is er een langzaam dalende weg van ongeveer 12 km naar Eupen, vanaf hier volgen we de loop van de rivier de Vesder nog altijd licht bergaf tot in Limbourg. Om uit het dal van de Vesder te geraken, moet er weer flink geklommen worden. Eens boven komen we in “het land van Herve” richting Bilstain, Thimister-Clermont naar de vallei en langs de Abdij van “Val Dieu” Hier gaan we terug omhoog naar Warsage en Berneau om dan verder terug af te dalen naar Visé. Terug op bekende wegen rijden we verder langs Hacourt en Houtain-St-Siméon naar Bassenge (Bitsingen) waar we weer een riviertje volgen namelijk de Jeker (Le Geer). We komen nog langs enkele Waalse dorpjes die tot 1963 Limburgs gebied waren, deze maakten met het vaststellen van de taalgrens deel uit van een ruil met de Voerstreek (Bassenge = Bitsingen, Roclenge = Reukelingen, en Glons = Glaaien), en zo komen we langs Sluizen in Nerem waar ons een deugddoende maaltijd wacht in Anthony’s fietscafé. Terug aangesterkt hervatten we onze terugweg langs Millen, het wijnkasteel te Genoels-Elderen, Membrugge langs het kasteel van Aldenbiesen naar Bilzen. Verder gaat het langs Munsterbilzen, Wiemesmeer, As, Opglabbeek, Gruitrode over bekende wegen naar Overpelt waar we na een Rit van ongeveer 145 km in Den Drossaerd aankomen.
Het zijn twee mooie ritten die niet al te moeilijk zijn, regelmatig wat klimwerk bieden en voor ieder van ons haalbaar zijn. Met een aangepaste snelheid en regelmatig wat rust en wat grappen onderweg, zal ons dat allemaal wel lukken.
woorden onderlijnd en in tekstkleur blauw of rood
koppeling = cursor op woord - ctrl indrukken + klikken
Höfen, of Monschau-Höfen, is een stadsdeel van de Duitse stad Monschau, in het westen van de deelstaatNoord-Rijnland-Westfalen. In feite is Höfen een apart dorp, gelegen zo'n 6 kilometer ten zuid-zuidoosten van Monschau, tientallen meters hoger in de heuvels.
Höfen vormde tot 1972 een zelfstandige gemeente binnen het district Monschau. Dat jaar werd een herindeling doorgevoerd (Aachen-Gesetz), waarbij Höfen en andere dorpen in de omgeving bij de gemeente Monschau werden gevoegd en het district Monschau werd opgenomen in het district Aken. Höfen ligt aan de rand van het Nationaal Park Eifel en trekt veel toeristen die dit natuurgebied en/of de stad Monschau bezoeken. De bebouwing van het dorp bevindt zich langs de Hauptstrasse en enkele zijstraten. Kenmerkend voor Höfen en de streek zijn de hoge rode-beukenheggen. Deze tot 10 meter hoge heggen bieden bescherming tegen de wind en houden de huizen in de winter relatief warm. Monschau is een plaats in de DuitsedeelstaatNoord-Rijnland-Westfalen, gelegen op een hoogte van ongeveer 420 meter in het district Aken. Zij ligt aan de rand van de Eifel aan de bovenloop van de Roer (Duits: Rur). De stad telt 12.652 inwoners[1]. Op korte afstand liggen de plaatsen Simmerath, Schleiden, Hellenthal, Roetgen en het Belgische Eupen. Monschau ligt in de smalle en diepe vallei van de Roer, op amper vier kilometer van de Belgische grens. Het is oorspronkelijk een Waalse plaats in het Hertogdom Limburg. Rond de Dertigjarige Oorlog verduitste het stadje door de toevloed van protestantse Duitstalige vluchtelingen op zoek naar godsdienstvrijheid. Het stadje hoorde hierna bij het Hertogdom Gulik. In de Franse tijd was Montjoie een kantonhoofdplaats in het Roerdepartement. Pas in 1918 veranderde het stadje onder keizerlijk bevel zijn naam officieel van Montjoie naar de Duitse uitspraak hiervan: Monschau. Het aanliggende voormalige station Monschau (Bahnhof Monschau) ligt samen met de Vennbahn sinds het verdrag van Versailles niet op Duits maar Belgisch grondgebied. De oude Franse oorlogskreet "Montjoie-Saint-Denis" verwijst niet naar de Franse naam van het stadje, maar wel naar het lijdensverhaal van bisschop Dionysius op de "Montmartre" bij Parijs De ligging in een diep dal langs een riviertje, de historische architectuur en het vele groen maken Monschau populair bij toeristen. Het stadje kent een grote hoeveelheid vakwerkhuizen. Eén van de bezienswaardige gebouwen is het "Rode Huis" ("Rote Haus")..
We biedenu de eerste dag,enkele verfrissingen onderweg, een tweepersoonskamer met WC, bad of douche, kabel TV en minibar enz., een stevig avondmaal met bijhorende dranken,met daarna nog een gezellige avond.
De tweede dag, een ontbijt,en halfweg de rit een stevige maaltijd inclusiefdranken.Samen worden dit twee onvergetelijke dagen.
Hiervoor vragen we een vergoeding van 75€, waarvan 25€ te betalen bij de inschrijving, de resterende 50€ ten laatste enkele dagen voor het vertrek. De betalingen dienen per overschrijving te gebeuren via rekening nr. 001-4958172-93 van “WTC De Bokkerijders” Kloosterstraat 74, 3900 Overpelt.
Voor de reservatie van de hotelkamers, dienen we tijdig het aantal deelnemers te kennen, daarom vragen we om ten laatste vóór 1 mei in te schrijven.
Geen inschrijving zonder de betaling van het voorschot.
Voorstelling tweedaagse naar ITTRE op 18 en 19 juni 2011. Ittre, is een gemeente gevormd door een samensmelting van de gemeenten Ittre, Virginal en Haut-Ittre. Zij omvat een vrij landelijk gebied van ongeveer 3.000 ha. Deze zone vormt een zeer afwisselend geheel door zijn natuur, uniek door zijn grillig reliëf en met een grote esthetische en culturele waarde. Eeuwenoude landbouwgronden, vruchtbare hoogvlakten, weilanden, bronnen, beekjes, valleien, holle landwegen en bossen benadrukken dit opmerkelijk landschap. Het stadje Ittre is gelegen in de Provincie Waals Brabant. In 1961-1963 werd de taalgrens vastgelegd, die vanaf dan de provincie verdeelde in een Nederlands taalgebied, een Frans taalgebied en het tweetalige Brussel. Bij de omvorming van België tot federatie op 1 januari 1993 werd Brabant onderdeel van zowel het Brussels, het Vlaams als het Waals Gewest. In 1995 werd Brabant definitief gesplitst in de provincies Vlaams Brabant en Waals-Brabant en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
Het geografisch middelpunt van België ligt in Nil-Saint-Vincent, een kerkdorpje in de gemeente Walhain. Het Nationaal Geografisch Instituut herberekende in 1989 het geografisch middelpunt van België. Het was namelijk eerst toegekend aan de gemeente Ittre, maar hield geen rekening met de toevoeging van de Oostkantons na het verdrag van Versailles in 1919.
Tot de voornaamste bezienswaardigheid behoort zeker de Saint-Pierrekerk met romaanse funderingen, die in 1827 werd herbouwd en centraal ligt in het dorp. Bijzonder is dat deze kerk een orgel herbergt dat gemaakt werd door de beroemde orgelbouwer Van Peteghem. Het gebouw herbergt enkele bezienswaardigheden zoals het altaar in beschilderd hout in rococostijl, een groot marmeren wijwatervat met een deksel in messing uit 1623, een prachtige preekstoel, een geschilderde kruisweg en de kleurrijke halfcirkelvormige glasramen, eenmaal binnen ontdekken we nog meer kleine waardevolle voorwerpen. Indien de tijd het toelaat zullen we hieraan zeker een bezoek brengen. Op het einde van de heenweg zien we van op afstand “De Leeuw van Waterloo”. Dit is een herdenkingsmonument voor de Slag bij Waterloo (1815) en werd op bevel van koning Willem I van Nederland opgericht ter ere van zijn zoon, de prins van Oranje. Een reusachtige leeuw troont op een kunstmatige heuvel, 45 meter boven de omringende vlakte uit. Het monument staat op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel. Dag 1 Wij vertrekken zaterdagmorgen om 7u30 aan Den Drossaerd voor een rit van ongeveer 154 km. De volledige heen- en terugroute werd opgeslagen via GPS en zal geleid worden door Guido Vrolix bijgestaan door Sylvain en Roger. De volgwagen wordt bestuurd door Piet Bloemen. De heenweg loopt via Eksel-Lommel-Balen-Olmen-Laakdal-Averbode-Tielt-Lubbeek-Opvelp-Bevekom-Nethen-Ottenburg-Rosieres-Rixensart-Lasne-Gemappe-Lillois Witterzée- Haut Ittre - Ittre. Wanneer we onze eindbestemming bereikt hebben zullen we vier provincies doorkruist hebben nl. Limburg – Antwerpen – Vlaams Brabant – Waals Brabant.
Rond het middaguur zal er halt gehouden worden aan ’ndrankgelegenheid alwaar we ons lunchpakket zullen verorberen. We verblijven in hotel Le Relais Du Marquis, Rue de La Planchette 18 Overnachten doen we in comfortabele tweepersoonskamers met WC, bad en douche, minibar, TV, en op verzoek voorzien van twee afzonderlijke bedden. Alle openbare- en privéruimtes zijn rookvrij. Het hotel beschikt over een binnenzwembad, waar we gratis gebruik van kunnen maken. Internet, WiFi is gratis beschikbaar in het gehele hotel. Een afzonderlijke en afgesloten ruimte voor het stallen van onze fietsen wordt volgens afspraak voorzien. Het avondmaal bestaat uit soep, hoofdschotel (vlees, groenten warm en koud, frieten of kroketten) nagerecht, inclusief twee consumpties (keuze uit frisdrank, pils, wijn), en we sluiten af met ’n tas koffie of thee. Nadat het avondeten wat gezakt is brengen we te voet een bezoek aan het stadscentrum, en zullen op ’n gezellig terrasje deze dag afsluiten Dag 2: Na een zwembeurt en een goed ontbijtbuffet vertrekken we rond 8u30 huiswaarts. De terugrit is 148 km lang, enkel de eerste 50 km zijn matig tot sterk golvend, dus minder zwaar dan de heenrit. De terugrit loopt via Eigenbrakel-Lasne-La Hulpe-Overijse-Duisburg-Leefdaal-Everberg-Veltem-Buken-Tildonk-Haacht-Tremelo-Baal-Ramsel-Westmeerbeek-Zammel-Eindhout-Meerhout-Olmen-Balen-Kerkhoven-Eksel. Rond het middaguur worden we verwacht bij “Paula” uitbaatster van café “Het Volkhuis” gelegen in Tremelo. Hier wacht ons het middagmaal dat bestaat uit een koude schotel met brood en twee consumpties.
Als afsluiting van deze tweedaagse worden u op het terras van Den Drossaerd nog twee consumpties naar keuze aangeboden
Het zijn twee mooie ritten die regelmatig wat klimwerk bieden en voor ieder van ons met een aangepaste snelheid, regelmatig wat rust, en wat grappen onderweg, haalbaar zijn.
De door de GPS opgeslagen tracks werden geüpload naar de website van Garmin Connect en zijn te bekijken via onderstaande links.xml:namespace prefix = o />
Vergeet zeker niet te kijken naar de hoogtediagrammen, zo krijg je een overzicht van het reliëf.
Voor dit volledige aanbod vragen we ’n persoonlijke bijdrage van 75€, de meerkost wordt gedragen door de clubkas. Om tijdig het aantal kamers te kunnen reserveren wordt er gevraagd in te schrijven voor 25 mei e.k. Het bedrag van 75€ dient overgemaakt te worden door overschrijving via rekeningnummer 001-4958172-93 van WTC De Bokkerijders Kloosterstraat 74 te Overpelt. De betaling geldt als inschrijving. De bagage wordt ingeladen op de parking van Den Drossaerd op vrijdagavond tussen 19u en 20u
Toch nog even opfrissen, hierbij volgt een opsomming van een aantal punten,die zeker hun aandacht verdienen en die je zeker niet mag vergeten:
⇰een fiets, die technisch volledig in orde is
⇰minimum 2 reserve binnenbandjes (bestuur zorgt voor reserve buitenband)
⇰toilet- en slaapgerief ⇰uitgangskledij en schoenen om s’avonds te dragen.
⇰fietskledij voor dag 2, bij regenval, reserve kledij en regenjasje ⇰lunchpakket voor dag 1
⇰zwemgerief
⇰een voorraad fruit, koekjes en sportdrank
⇰paspoort en SIS-kaart mogen zeker niet vergeten worden.
Samen zullen we trachten er ook dit jaar weer een onvergetelijke tweedaagse van te maken vergeet daarom ook zeker je “goed humeur” niet.
Raesfeldis de poort naar het Münsterland Rijnland.
Erle is gelegen in een typisch heidegebied, vandaar de bijnaam "heide dorp" en maakt deel uit van het natuurpark Hoge Mark. Vanuit Nederland is Raesfeld Erle een populaire toeristische bestemming. Niet alleen vanwege de imposante waterburcht Raesfeld, de duizend jaar oude eik, maar vooral voor de landelijke uitstraling, wat fietsen en wandelen aantrekkelijk maakt. Een omgeving die gedomineerd wordt door de land- en bosbouw. Raesfeld ligt op de rijkswegen B70 (Wesel - noord) en de B224(Solingen Raesfeld).
Dag 1 Wij vertrekken zaterdagmorgen om 8u aan Den Drossaerd voor een rit van ongeveer 166 km. De volledige heen- en terugroute werd vastgelegd via GPS en zal geleid worden door Francis Weckx, bijgestaan door Sylvain en Roger. De volgwagen wordt bestuurd door Leon Snoeks, schoonbroer van Roger. De heenweg loopt in grote lijnen als volgt: Overpelt –Hamont – Someren – Deurne –Kevelaer – Wesel– Raesfeld Erle. De volledige heenroute is te volgen via onderstaande link “Route You” http://www.routeyou.com/route/view/421381/fietsroute-overpelt-raesfeld-erle.nl
Rond het middaguur zal er halt gehouden worden aan de Noord-Limburgse Boerderijcamping “Hoeve De Maasduinen” Venweg 5 te Wellerlooi - NL alwaar we ons lunchpakket bij twee warme of koude dranken zullen verorberen. Na de middagpauze hervatten we de rit, en zullen we rond 16u aankomen aan het hotel waar we na een serieuze inspanning mogen genieten van twee consumpties naar keuze.
We overnachten in een manegegenaamd Hotel-Pension Reiterhof Erler-Heide, gelegen te Alter Postweg 10 te Raesfeld Erle Deze manege- hotel is zeer rustig gelegen midden in het groen, op een afstand van 5 kmvan het dorpscentrum. Bijzonder is hier dat de kamers boven de stallingen gelegen zijn. De kamers hebben een eigen stijl, met veel houtwerk, ze zijn rustiek, eenvoudig en proper. Debar heeft een countrystijl interieur, en geeft uitzicht op een grote binnenruimte genaamd “binnenbak” waarin de dressuur en paardenrijlessen plaatsvinden. Het avondmaal zal ook in de bar genuttigd worden en bestaat uit een driegangenmenu, inclusief twee dranken naar keuze. Het menu bestaat uit: -soep -een hoofdgerecht bestaande uit: drie stukken gegrild vlees, koude groenten assortiment, en frietjes á volonté. -een nagerecht, bestaande uit vers ijs met fruit. Nadat het avondeten wat gezakt is zullen we de avond afsluiten op het gezellig buitenterras dat uitzicht geeft op de paardenstallen en de activiteiten hierom heen.
Dag 2 Na een goede nachtrust en een heerlijk ontbijt vertrekken we rond 8u15 terug huiswaarts. De terugrit is ongeveer 167 km lang en loopt voor het grootste gedeelte parallel aan de heenrit. Rond het middaguur hebben we ‘n middagpauze waarin er een maaltijd wordt aangeboden, inclusieftwee dranken naar keuze. Na het etenvertrekken we terug voor het laatste gedeelte van deze rit. Rond 17u worden we verwacht aan Den Drossaerd waar er als afsluiting van dezetweedaagse nog twee consumpties naar keuze worden aangeboden.
Deze tweedaagse wordt begeleid door een volgwagen, voorzien van een fietsendrager, het nodige gereedschap, een voetpomp, reserve banden en wielen, sportdrank en versnaperingen Diegenen die einde krachten zijn, of af te rekenen hebben met technische problemen kunnen zich laten rijden.
Het zijn twee mooie vlakke ritten, die voor ieder van ons, met een aangepaste snelheid, regelmatig wat rust, en wat grappen onderweg zeker haalbaar zijn. Voor dit volledige aanbod vragen we ’n persoonlijke bijdrage van 85€, de meerkost wordt gedragen door de clubkas. Om tijdig het aantal kamers te kunnen reserveren wordt er gevraagd in te schrijven voor 15 mei e.k. Hetbedrag van 85€ dient overgemaakt te worden door overschrijving via rekeningnummerIBAN:BE 98 0014 9581 7293 BIC: GEBABEBBvan WTC De Bokkerijders Kloosterstraat 74 te Overpelt. De betaling geldt als inschrijving.
Hierbij volgt een opsomming van een aantal punten, die zeker hun aandacht verdienen en die je zeker niet mag vergeten:
⇰een fiets, die technisch volledig in orde is.
⇰minimum 2 reserve binnenbandjes (bestuur zorgt voor reserve buitenbanden)
⇰toilet- en slaapgerief. ⇰uitgangskledij en schoenen om s’avonds te dragen.
⇰fietskledij voor dag 2, bij regenval, reserve kledij en regenjasje ⇰lunchpakket voor dag 1
⇰een voorraad fruit, koekjes
⇰paspoort en SIS-kaart mogen zeker niet vergeten worden.
De bagage wordt ingeladen op de parking van Den Drossaerd op vrijdagavond
tussen 19u en 20u
Samen zullen we trachten er ook dit jaar weer een onvergetelijke tweedaagse van te maken vergeet daarom ook zeker je “goed humeur” niet.
Als bestuur hopen we op een talrijke deelname !!!!!
Het kunnen fietsen op zich is uiteraard niet voldoende om zich veilig in het verkeer te begeven. Een fietser dient nog bijkomende vaardigheden te kennen, achterom kijken en tegelijkertijd rechtdoor blijven rijden, oogcontact maken, een noodstop maken, enz. Daarnaast dient een fietser de wegcode te kennen en dient hij te kunnen communiceren met de andere weggebruikers. Het rekening houden met de fouten van de andere weggebruikers en andere gevaren (weersomstandigheden, drukte, slecht wegdek) maakt dat veilig fietsen in het verkeer heel wat meer is dan trappen en sturen. Naar aanleiding van een aantal recent gebeurde zware ongevallen met fietsers, zou ik u willen vragen via onderstaande link "Fietsen in groep" eens aandachtig door te nemen.
43bis1. Dit artikel is slechts van toepassing op groepen van 15 tot 150 fietsers. De groepen van meer dan 50 deelnemers moeten worden vergezeld door ten minste twee wegkapiteins. De groepen van 15 tot 50 deelnemers mogen worden vergezeld door ten minste twee wegkapiteins. 43bis2.1. De wielertoeristen die in een groep van ten minste 15 tot ten hoogste 50 deelnemers rijden, zijn niet verplicht de fietspaden te volgen en zij mogen bestendig met twee naast elkaar op de rijbaan rijden op voorwaarde dat zij gegroepeerd blijven. 43bis2.2. Zij mogen voorafgegaan en gevolgd worden, op een afstand van ongeveer 30 meter, door een begeleidende auto; indien er slechts één begeleidende auto is, moet deze de groep volgen. 43bis2.3. Indien deze groep vergezeld wordt door wegkapiteins, zijn de bepalingen van artikel 43bis3.3.1° en 2° van toepassing. 43bis.3.1. De fietsers die in een groep van ten minste 51 tot ten hoogste 150 deelnemers rijden, zijn niet verplicht de fietspaden te volgen en zij mogen bestendig met twee naast elkaar op de rijbaan rijden op voorwaarde dat zij gegroepeerd blijven. 43bis.3.2. Zij moeten voorafgegaan en gevolgd worden, op een afstand van ongeveer 30 meter, door een begeleidende auto. 43bis3.3. 1° De wegkapiteins waken over het goed verloop van de tocht. Deze wegkapiteins moeten ten minste 21 jaar oud zijn en zij moeten om de linkerarm een band dragen met, horizontaal, de nationale kleuren en, in zwarte letters op de gele strook, het woord "wegkapitein".
2° Op de kruispunten waar het verkeer niet geregeld wordt door verkeerslichten, mag ten minste één van de wegkapiteins het verkeer in de dwarswegen stilleggen op de wijze bepaald in artikel 41.3.2., terwijl de groep met inbegrip van de twee begeleidende voertuigen oversteekt. 43bis4. De fietsers die met twee naast elkaar rijden mogen slechts van de rechter rijstrook van de rijbaan gebruik maken; indien de rijbaan niet in rijstroken verdeeld is mogen zij niet meer dan een breedte gelijk aan die van een rijstrook en in geen geval meer dan de helft van de rijbaan in beslag nemen. 43bis5. Op het dak van de begeleidende auto's moet een blauw bord aangebracht zijn met de afbeelding van het verkeersbord A51 en eronder het symbool in 't wit van een fiets. Dit bord moet op een zodanige wijze aangebracht zijn op het voertuig dat de groep voorafgaat, dat het voor de tegenliggers goed zichtbaar is en, op het achteropkomend voertuig, dat het goed zichtbaar is voor het achteropkomend verkeer.
A51
De Minister van Verkeerswezen bepaalt de minimum afmetingen van deze signalisatie
Als je enkel sport om af te vallen, duurt het niet lang voor je kansen op succes halveren.. Het blijkt ook dat met de juiste motivatie je 70 procent meer kans hebt om lang vol te houden. De gezondheidseffecten bijvoorbeeld, waaronder het verkrijgen van een sterker hart en het verminderen van de kans op kanker.
Maar zeker ook om de volgende tien redenen:
1) Je leert sneller en onthoudt beter Door te sporten word je slimmer en leer je tot 20 procent sneller. Het geheim zit in de verhoogde bloeddruk, die meer zuurstof naar je hersenen stuurt. Dat leidt er dan weer toe dat de hersengebieden voor het geheugen gaan groeien. Vergeet dus niet te sporten indien je nog zou gaan studeren.
2) Je hebt minder pijn Rusten is niet altijd het antwoord op pijn of stijfheid in knieën, schouders, rug of nek. Integendeel, wie beweegt, heeft een kwart minder last van die klachten. Dat kan omdat wie gaat sporten, sowieso minder klachten heeft. Maar ook omdat sporten, een soort natuurlijke pijnstiller in het lichaam loslaat. Het maakt je minder kwetsbaar. Het effect is ook merkbaar bij chronische aandoeningen zoals artritis. Na een paar weken voelt iedereen de verbetering.
3) Je werk floreert Wie sport, kan de stress op het werk beter aan en werkt meer taken af. Dat geldt zeker voor een halfuurtje beweging tijdens de middagpauze.
De sportende werknemer is ook gezonder en minder dagen ziek.
4) Je voelt je sexy Bewegen verbetert je lichaamsbeeld. Hoe vaker je sport, hoe positiever je over jezelf gaat denken , hoe aantrekkelijker je jezelf vindt. Ook al verloor je feitelijk geen gewicht. En wat meer is, je krijgt ook meer zin in seks, omdat er meer bloed naar de genitaliën vloeit.
5) Je krijgt er betere tanden door Poetsen en flossen moet, maar ook beweging speelt een belangrijke rol in gezonde tanden. Vooral de kans op ontstekingen vermindert door te bewegen, omdat beweging infecties tegengaat.
6) Je hebt minder kans op verkoudheden Bewegen geeft je immuunsysteem zo'n boost dat je er beter in slaagt bacteriën en virussen de baas te blijven. Wie sport, heeft tot een derde minder verkoudheden. Dit werkt wel alleen als je je lichaam niet uitput, doe dus ook af en toe aan gematigde beweging zoals wandelen of yoga. Elke dag gaan lopen kan je net vatbaarder maken voor ziektes.
7) Je slaapt dieper Beweging heeft ook een effect op je slaap. Je bereikt gemakkelijker een diepe slaap. Vier keer per week een uurtje bewegen en je slaapt dieper, lichte beweging 's avonds verstoort de slaap niet.
8) Je bent minder opgeblazen Je voelt je dik, niet goed in je vel en het enige dat je wil doen is zielig liggen wezen in de zetel. Fout! Beweging vermindert opgeblazenheid en doet je meteen slanker voelen. Dat komt door de snellere hartslag en ademhaling, wat de beweging van de darmen stimuleert. Zo voorkom je ook constipatie en gasophopingen.
9) Je ziet beter Wat goed is voor het hart, is goed voor de ogen. Oogziektes, gerelateerd aan veroudering, kunnen 70 procent afgeremd worden door een actieve levensstijl.
10) Je hebt meer energie Moe en futloos na een drukke dag op het werk, heb je geen zin in sporten. Toch is frisse lucht en beweging net wat je nodig hebt om meer energie te hebben en je minder moe te voelen.
Hopelijk was deze informatie nuttig, en besef je nu nog beter de noodzaak van "sporten"
DANKWOORD AAN ONZE SPONSORS Het goed laten functioneren van onze vereniging is een kostbare zaak. Zeker wanneer het gaat om de aankoop van een volledige nieuwe clubuitrusting Gelukkig zijn er een aantal personen die in naam van hun bedrijf een duit in ons zakje doen. Als bestuur en leden zijn we daar uiteraard zeer erkentelijk voor en trachten we de nodige positieve publiciteit voor onze sponsors te voeren. Onderstaande bedrijven of uitbatingen hebben zich voor de komende vier seizoenen aan onze club verbonden. Onze hartelijke dank.
Op woensdagavond vertrekken om 18u30 en op zaterdagnamiddag om 13u15.
⇒Zaterdag 24 maart: Deelname aan de Corridorrit te Hamont-Achel, een organisatie van de VWB. Vertrokken aan Den Drossaerd om 12u30, terug om 16u35, afstand 104km, gemiddelde snelheid 28,80 km/u. Deelnemers: Jannis P, Loenders R, Lemmens H, Vangeneugden R, Rubens M, Bloemen L, Witters R. ⇒Woensdag 28 maart: Vertrek om 18u terug om 19u40, rit Overpelt - Grote Heide - Achelse Kluis - Hamont, S.H. Lille - Kl. Brogel - Eksel - Overpelt, afstand 51 km, gemiddelde snelheid 29,7 km/u Deelnemers:Brebels N, Lambregts P, Bloemen L, Scheepers T, Hendriks S, Rubens M, Potums P, Witters R, Loenders R. (tot industriezone Achel) ⇒ Zaterdag31 maart Vertrek om 13u15terug om 15u, rit Overpelt - Pijnven – Lommel Testbaan - Lommelsbroek, langs kanaal – Balen Fabriek - Wezel – Blauwe Kei - Overpelt, afstand 53 km. Zwaar bewolkt, veel wind bij 9°, gemeen weer. gemiddelde snelheid 30,4 km/u Deelnemers:Brebels N, Vangeneugden R, Bloemen L, Hermans R, Geys R, Witters. ⇒Woensdag 4 april Vertrek om 18uterug om 20u05, rit Overpelt – Peer – Wijchmaal- Helchteren, Koersel – Leopoldsburg - Lommel – Eksel – Overpelt,afstand 61 km. Bewolkt, af en toe wat zon, weinig wind. gemiddelde snelheid 30,8 km/u Deelnemers:Rubens Martyn, Bloemen L, Loenders Rob, Witters R, Daemen M, Pinxten Ria. ⇒Zaterdag 7 april Vertrek om 13u15 terug om 15u10, rit Overpelt – Herent - SH. Lille – Hamont - Achel - Kailille - Herent – Overpelt,afstand 58 km. Bewolkt, na enkele km regenval, gaan schuilen, na de bui droog gebleven, veel wind. gemiddelde snelheid 29,8 km/u Deelnemers:Rubens Marc, Bloemen L, Loenders Rob, Witters R, Daemen M, Hendriks S. ⇒Woendag 11 april Deze avond om 18 uur was het echt geen weer om te fietsen, dan maar even gewacht tot de bui over was. Om 18u15 zijn Roeland Geys, Peter Geys, Nico Brebels, Pascal Potums en Rob Loenders vertrokken. Rit: Koersel, afstand 45,2km, gemiddelde snelheid 29,00km/u.
⇒Zaterdag 14 april Vertrek om 13u15 terug om 15u30, rit Overpelt - Peer - Meeuwen - Gruitrode Neerglabbeek - Opitter - Tongerlo - Beek - Bocholt - Neerpelt - Overpelt,afstand 68 km. Bewolkt, na enkele km regenval, gaan schuilen, na de bui droog gebleven, veel wind. gemiddelde snelheid 29,9 km/u Deelnemers:Rubens Marc, Bloemen L, Loenders Rob, Witters R, Daemen M, Geys Roeland
⇒Woensdag 18 april De wind zou me niet thuis gehouden hebben, maar toen ik om 17u30 na een hevige regenbui eens naar de buienradar gekeken had, en zag wat er nog ging komen, ben ik wijselijk thuis gebleven. Of er leden vertrokken zijn dat weet ik niet, maar dat diegenen die vertrokken zijn serieus nat zijn geworden dat weet ik wel. Graag had ik vernomen wie er vanavond gereden heeft, het traject van de rit, de gemiddelde snelheid en de afstand.
Volgende e-mails werden me toegezonden
Roger, ik ben gisteren pas om 7 minuten na 18 uur toe gekomen ik had me vergist ik had vertrekuur 18 u 15 in mijn hoofd typisch voor mij want op zaterdag is het 13 uur 15 dus ik heb niemand gezien gewacht tot 18 uur 20 stom natuurlijk toen ben ik alleen de rit meeuwen gaan doen is 50 km en inderdaad veel wind en kletsnat thuisgkomen Ik ben na mijn rit nog langs den dros gereden of er nog iemand binnen zat maar er was geen enkele koersfiets te zien misschien heeft er niemand gereden ofwel zijn ze rechtstreeks naar huis gereden omdat ze druipnat waren dat kan ook natuurlijk.
Dag Roger, Raf Hermans en ik zijn gisteren inderdaad zeiknat geworden op onze fiets. Toch nog 34,5 km richting Peer - Grote Brogel gereden tegen 26 gemiddeld voor we er echt genoeg van hadden en een pintje onze enige trost was. We zijn wel iets later vertrokken dan zes uur, ik weet dus niet of er ook een groep om zes uur vertrokken is.
Ook heeft er mij nog iemand getelefoneerd met de vraag of de woensdagavondritten waren afgeschaft. Hij stond om 18u aan Den Drossaerd en er was niemand, dan was hij maar alleen vertrokken richting Balen, maar ook hij is halfweg en drijfnat terug huiswaarts gekeerd.. ⇒Zaterdag 21 april Vertrek om 13u15 terug om 15u05, rit Overpelt - Wijchmaal- Molenheide - Hengelhoef - Molenheide - Eksel - Overpelt afstand 50 km. Lichte regenval onmiddelljk na het vertrek, na 10 minuten klaarde het op, verder wisselden zon en een beetje regen elkaaar af. gemiddelde snelheid 30,2 km/u Deelnemers:Rubens Marc,, Witters R, Hendriks Sylvain, Wynen Gunter ⇒Woensdag 25 april Vandaag met vijf leden de rit"Fruitstreek" gaan verkennen, vertrokken om 8u terug om 15u15, afstand 164km Gezien de afstand, de vele wind, de regenval van het laatste uur had niemand nog zin in een avondrit. Ook al regende het vanavond om 18u, toch is er nog een lid vertrokken voor een rit van 50 km, natuurlijk kletsnat bij terugkomst. Zeker en vast een goede training voor zondag..... ⇒Zaterdag 28 april Zelf kon ik er vandaag niet bij zijn, maar van Marc heb ik vernomen dat er gefietst werd. Een rit van 70 km, zonder regen. naar Bokrijk en via Genk - Houthalen terug Deelnemers: Rubens Marc, Vanderlocht Isidoor en Boonen Kevin. ⇒Woensdag 2 mei Regenval om 18u10 darom maar besloten om thuis te blijven. Van Marc Rubens heb ik vernomen dat het in 't Lindel niet regende. Vertrokken om 18u30 afstand 53km, gemiddelde snelheid 29,3 km/u Deelnemers: Marc Rubens en Doorke Vanderlocht. ⇒Zaterdag 5 mei Deelname aan "De VANENDERTS Classic te Hamont-Achel. afstand 108 km , gemiddelde snelheid: 28,60km/u Met een half uur vertraging door een lekke band, waren we terug om 12u35 Dit parcours liep door de volgende gemeenten: Hamont - Bocholt - Bree - Dilsen (Berger-ven) - Opoeteren ( Driepaalhoeve)- As - Opglabbeek - Meeuwen - Bocholt - Hamont Volgens de voorspellingen zou het een echte herfstdag worden, reeds vanaf het vertrek om 8u kregen we lichte regenval, naarmate de rit vorderde begon het steeds harder te regen en te waaien en tegen het middaguur regende het pijpestelen. Handen en voeten verkleund van de kou, het was echt afzien. Jammer, maar de voorspellingen waren juist. Deelnemers:Rubens Marc, Witters R, Wynen Gunter, Loenders Rog, Vangenuegden Robin. ⇒Woensdag 9 mei Zelf kon ik er vandaag niet bij zijn, en dat is ook zo voor de twee volgende woensdagen. Volgende mail werd me vanavond door een van de deelnemers toegezonden, Deelnemers: Vanderlocht I., Hermans R. , Vangeneugden R. , Geys R. en Brebels N. Rondje rond Overpelt, dit omwille van dreigende wolken, 52 km, gemiddelde snelheid van 30,2 km/h Rit werd helemaal droog gereden, afwezigen hadden dus ongelijk. ⇒Zaterdag 12 mei Ook vandaag hadden diegenen die er niet bij waren ongelijk. Donkere wolken, afwisselend met zonnige periodes, maar geen regen. Wel was het de felle wind die meestal in ons nadeel blies en alzo de snelheid bepaalde. Een rit van 62 km,. van Overpelt naar Lommel - Hechtel - Eksel - Peer - Wijchmaal - Kleine Brogel - Overpelt Terug om 15u25, gemiddelde snelheid 28,8 km/u. (toch nog een goed gemiddelde met zoveel tegenwind) Deelnemers: Rubens Marc, Vanderlocht Isidoor, Bloemen Louis. Witters Roger ⇒Woensdag 16 mei Zelf was ik er vandaag niet bij, maar volgens Robin, werd er wel gefietst. Een ritje van 50 km met een gemiddelde van 28,50km/u Deelnemers: Robin Vangeneugden Marc Luyckx, Roeland Geys, Hermans Raf. ⇒Zaterdag 19 mei Wat een prachtig weer, wat was dat lang geleden. Een rit naar Koersel, 51km, gemiddelde snelheid 28.9 km/u Deelnemers: Louis Bloemen en Roger Witters (zwakke opkomst) Woensdag 23 mei
De VANENDERTS Classic Op zaterdag 5 mei vindt in Hamont de fandag van Jelle Vanendert plaats.
In clubverband zullen we aan "De VANENDERTS Classic" deelnemen, en wel voor het parcours van de 80km. Dit parcours loopt door de volgende gemeenten: Hamont - Bocholt - Bree - Maaseik - Opglabbeek - Meeuwen - Bocholt - Hamont
Er dient ingeschreven te worden in zaal de Posthoorn Stationsstraat 5 te Hamont, er zijn kleedkamers en douches voorzien,
bevoorradingen, bewaakte fietsstalling, verzekering ongevallen en B.A is begrepen in het inschrijfgeld. We vertrekken in groep aan Den Drossaerd per fiets naar Hamont om 8u
Woensdag en zaterdagritten:
Om een groter aantal leden de kans te geven om deel te nemen aan de
woensdagavondritten wordt het vertrekuur gewijzigd.
Vanaf woensdag 2 mei wordt er vertrokken om 18u30 in plaats van 18u.
Einde lidmaatschap: Sinds gisteren maandag 16 april maakt Peter Schonkeren geen deel meer uit van onze club. Door tijdsgebrek was en is fietsen voor hem niet meer mogelijk. We wensen Peter het allerbeste, moest hij in de toekomst over meer vrije tijd beschikken is hij steeds terug welkom binnen onze vereniging
Frietfestijn: Iedereen herinnert zich nog wel de stemactie "mijn fritueel". een wedstrijd die werd georganiseerd door Vandemoortele Lipids NV. De winnaars werden bepaald in functie van het aantal stemmen behaald op hun geposte fritueel. Mieke Delaat, de echtgenote van ons clublid Nico Brebels was een van de winnaars, en won een frietparty voor 100 personen. Van haar prijs schenkt zij 45 personen aan onze wielerclub, als bestuur stellen wij deze geste uitermate op prijs en zijn Mieke
hier bijzonder dankbaar voor.
Natuurlijk spreekt het voor zich dat zij zeker alle 100 personen wil benutten, dus voorinschrijving is een noodzaak. Dit doet Mieke ook voor haar deel van de prijs. Die gaat naar familieleden, collega’s, vrienden die heel hard hun best gedaan hebben om de prijs te winnen en iedereen gemobiliseerd hebben om te stemmen. Daarom zou ik uiterlijk tegen volgende week woensdag willen weten wie deelneemt aan deze frietparty, ook de partners zijn hierop uitgenodigd.
Voorinschrijven dient te gebeuren via onderstaande doodle
Dit festijn heeft plaats aan Den Drossaerd op zondag 29 april vanaf 15u, onmiddellijk na de aankomst van de rit "fruitstreek".
Ook de leden die niet deelgenomen hebben aan deze rit zijn welkom met partner.
Om organisatorische redenen ontvangen diegenen die zich ingeschreven hebben een consumptiebonnetje. Dit bonnetje geeft recht op gratis friet, snack en drankje,... geen bonnetje, dan friet, snack en drankje tegen betaling
Trainingsritten:
Door de invoering van het zomeruur blijft het 's avonds langer licht en kunnen we vanafwoensdag 28 maart terug starten met de woensdagavondrit.
Diegenedie al eenseenzondagsrit moet missen, wordt de mogelijkheid geboden zijn conditie tochop peil te houdendoor deel te nemen aan de vaste ritten op woensdagavond (18u) en/of op zaterdagnamiddag (13u15.)
De deelname aan deze ritten draagt zeker ook bij tot de voorbereiding van onze komende klassiekers,
29 april is niet meer veraf !!!!!
Uitreiking brevetten: Diegenen die de cursus wegcode gevolgd hebben worden op donderdag 8 maart om 9u verwacht in CC Palethe Er zal ook per autocar een bezoek gebracht worden aan de meest zwarte kruispunten in Overpelt.
Ledenvergadering: De ledenvergadering ter voorbereiding van het nieuwe wielerseizoen zal doorgaan op vrijdag 24 februari. Gelieve deze datum vrij te houden. Desbetreffende uitnodiging zal u tijdig worden toegezonden.
Foto's MTB-toertocht De foto's genomen tijdens onze MTB-toertocht zijn te bekijken via inhoud clubblog⇒fotoalbums⇒VFT 2012
Foto's clubfeest: De foto's genomen tijdens het clubfeest zijn te bekijken via inhoud clubblog⇒fotoalbums⇒clubfeest 2011 Muziekkwis voor muziekkampioen van Overpelt. In Palethe heeft vrijdag 9 december de 14de "Muziekkwis" plaats. Het is een productie van Palethe zelf en door Paul Claes en Jos van de Putte ook voor de 14de keer in mekaar gestoken. Van de deelnemende teams wordt een brede muziekkennis en vingervlugge antwoorden verwacht. Traditioneel nemen onze clubleden de gebroeders Loenders Rob en Gerard ook dit jaar hieraan deel. Vanuit onze club willen we hen hierbij een hart onder de riem steken, en hoop ik op een groot aantal supporters. We komen samen in de foyer van Palethe om 19u45 Tot dan,
Nieuwe clubleden: seizoen 2012 Vanaf het volgend seizoen zullen volgende personen ook deel uitmaken van onze vereniging Janssen Matty, Monten Kurt, Potums Pascal, Geys Roeland, Laeremans Thierry, Hermans Raf, Brebels Nico, Vanendert Dominiek, Fransen Paul, Schonkeren Peter, Potums Gunther, Sleurs Filip, Luyckx Marc, Kerkhofs Johny, Boonen Kevin, Van Dingenen August, Vangeneugden Robin, Wynen Gunter, Stevens Stephan, Paul Jannis, Rubens Martijn. Dringende oproep: Enige tijd geleden werd mij uw naam als mogelijk toekomstig nieuw lid van onze vereniging doorgegeven. Als voorbereiding op uw lidmaatschap heeft u een aantal weken geleden een e-mail ontvangen met het verzoek de bijlage “inlichtingsfiche” in te vullen en terug te zenden.Tot op heden werd hieraan door iedereen nog niet voldaan. De noodzaak van het opstellen van een nauwkeurige en sluitende begroting voor het volgend seizoen, de aankoop van ’n nieuwe clubuitrusting, en de vraag om toetreding van nog een vijftal nieuwe leden verplichten mij ertoe, om u te vragen de “inlichtingsfiche” voor 4 december ingevuld terug te zenden. Indien aan mijn verzoek voor de gestelde datum niet is voldaan, neem ik aan dat u geen interesse meer hebt in het lidmaatschap bij onze vereniging. Ook is het namelijk zo dat wanneer een maximum aantal nieuwe leden aangenomen wordt, geldt dat "wie het eerst komt, die het eerst maalt". Deze mail werd verzonden aan alle toekomstige nieuwe leden, diegenen die hun inlichtingsfiche wel al teruggezonden hebben, zijn opgenomen in de bijlage. Het is misschien toch wel raadzaam onderling contact met elkaar op te nemen. Het zou jammer zijn dat iemand door het toedoen van een vergetelheid of onoplettendheid geen deel kan uitmaken van onze vereniging.
Belangrijke data: Toch nog even ter herinnering, gelieve volgende data zeker vrij te houden:
- zaterdag 10 december CLUBFEEST, de uitnodiging volgt in de loop van volgende week.
- zaterdag 14 januari VELDTOERTOCHT, de taakverdeling wordt je tijdig bezorgd
MTB-rit op zaterdagnamiddag. De seizoenen volgen elkaar op, na ”de zomer” komt “de herfst”. De bomen bereiden zich voor op de winter. De bladeren kleuren en beginnen te vallen. Herfstbeelden behoeven geen toelichting. De herfst kan je moeilijk in woorden begrijpen, maar wel in beelden, geuren en kleuren Een somber, donker en kil seizoen staat ons weer te wachten Maar dit houdt ons als “stoere Bokkerijder” niet tegen om verder te blijven fietsen. Vanaf 5 november e.k. starten we met onze vaste MTB-rit op zaterdagnamiddag. We vertrekken telkens om 13u15 aan Den Drossaerd, voor een afstand van bij benadering 50 a 60 km. Er zal enkel gereden worden op verharde wegen, dus zeker geen moddertoestanden. Om in groep, op zondagvoormiddag deel te nemen aan de georganiseerde toertochten ingericht door de VWB of Fietspromo dienen een aantal onderlinge afspraken gemaakt te worden. Diegenen, die geïnteresseerd zijn om hieraan deel te nemen dienen me dit te laten weten. De huidige clubuitrusting mag nu ook gedragen worden bij "niet clubactiviteiten", volgend seizoen dragen we toch een volledig nieuwe uitrusting. Zorg dat je MTB technisch in orde is, dan zien we elkaar hopelijk nu aanstaande zaterdag
Wijziging van de kalender: Na overleg werd de kalender als volgt gewijzigd: - zondag 28 augustus Maaseik-Aldeneik gewijzigd: GEEL verkenner: Rob Loenders -zondag 11 september Geel - Stelen gewijzigd: MERGELLAND verkenner: Sylvain Hendriks vertrek om 8u, volgwagen wordt voorzien. Gelieve hiermee rekening te houden !!!.
Rit Mergelland. (7 augustus '11) Vanaf dit seizoen werd de rit “Mergelland” van aanstaande zondag, door Sylvain als leider overgenomen van Piet. Door ’n fietsongeval hem maandag j.l. overkomen is Sylvain gedurende ’n maand fietsonbekwaam. Bijkomend, zijn ook de slechte weervoorspellingen voor zondag a.s. die ertoe hebben bijgedragen de rit “Mergelland” te annuleren. Er wordt een kortere vervangrit vanongeveer 90 km voorzien, deze zal geleid worden door Doorke Vanderlocht. Het vertrekuur is zoals gewoonlijk om 8u stipt. Sylvain had “geluk bij een ongeluk” waardoor de opgelopen kwetsuren beperkt gebleven zijn tot enkel een gekneusde schouder. Hopelijk verloopt het herstel vluggerdan verwacht, en kan hij spoedig weer deelnemen aan onze clubactiviteiten.
Clubfeest 2011. In overleg met de zaaluitbaatster van Den Drossaerd en traiteur Rita werd de datum van ons jaarlijks clubfeest vastgelegd op zaterdag 10 december. Zorg dat je deze avond niet mist, gelieve daarom nu al de datum te noteren in je agenda.
Ritten in kaart gebracht: Na heel wat voorbereiding zijn nu door onze Garmin GPS de meeste ritten in kaart gebracht. Via ons clubblog ⇒kalender 2011 ⇒bestemming ⇒ingebrachte link ⇒ Garmin connect, kunnen nu voorafgaandelijk de meeste ritten worden bekeken. Ook details zoals afstand, reistijd en hoogteverschillen worden weergegeven. Na iedere gereden rit zal de bestaande rit geüpdate worden. Via de routeplanner “route*you” en de topografische kaart van België kan door iedereen gemakkelijk een nieuwe rit uitgetekend worden. Eenmaal de rit is uitgetekend kan deze via deze routeplanner overgezet worden op onze Garmin GPS voor navigatie. Hierbij de link naar “route*you http://www.routeyou.com/home.nl Diegenen die graag op een eenvoudige manier een nieuwe rit uitwerken kunnen nu aan de slag.
Fietsen op woensdagavond en zaterdagnamiddag: Door de invoering van het zomeruur blijft het 's avonds weer langer licht , en kunnen we vanaf woensdag 7april de woensdagavondrit terug invoeren. Diegenen die al eens een zondagsrit moeten missen, wordt de mogelijkheid geboden hun conditie toch op peil te houden door deel te nemen aan de vaste ritten op woensdagavond (18u) en/of op zaterdagnamiddag (13u15.) De deelname aan deze ritten draagt zeker ook bij tot de voorbereiding van onze komende klassiekers, 1 mei is niet meer veraf !!!!! Het vertrek is telkens aan “Den Drossaerd”
Verlengen lidmaatschap VWB 2011 Heel waarschijnlijk hebben de meesten onder ons het lidmaatschap VWB 2011 nog niet betaald. Doch wellicht bent u dit weldra van plan. Naar het jaareinde toe wordt het VWB secretariaat echter overstelpt met aanvragen voor lidkaarten, waardoor er enige vertraging ontstaat. Om te vermijden dat uw lidmaatschap daar onder lijdt, vraagt de VWB u vriendelijk om uw clubaansluiting nog vóór zondag 5 december in orde te brengen. Wie tegen dan verlengd en betaald heeft, krijgt de lidkaarten gegarandeerd nog dit jaar in de bus. Dan kunnen we met een gerust hart en in het bezit van een nieuwe lidkaart de baan op. De verzekering is dan in orde en de leden kunnen als vanouds genieten van de klassementen, de verminderde inschrijvingstarieven en de andere financiële voordelen.
De VWB dringt er op aan het lidmaatschap te verlengen in clubverband, zij die dit wensen en er zeker van willen zijn tijdig over hun lidkaart te kunnen beschikken, betalen op rekeningnummer 001-0988449-95 van Witters Roger hun bijdrage (individueel lid 28€ of incl. gezinsleden 33€) en dit voor 2 december e.k.
Om individueel (voorkeur per club) uw lidmaatschap te verlengen bent u verplicht onderstaande procedure te volgen: Inloggen op VWB-website > Lidmaatschap verlengen > verlengen aanvinken en op ‘Verzenden’ klikken > Betaling uitvoeren van aangegeven bedrag via gestructureerde mededeling.
Gratis (of bijna) je dak of zolder isoleren: Denk even terug aan de voorbije winter,en als we de media mogen geloven wordt het de komende dagen alweer zoals men dat noemt “berekoud” De brandstofprijzen zijn momenteel zeer hoog, vooral in onvoldoende geïsoleerde woningen lopen de verwarmingskosten behoorlijk op. Hieraan kan je iets doen, namelijk isoleren. Door de samenaankoop, dehuidige premie “dakisolatie” bepaald door de Vlaamse regering en de premie netwerkbeheerder Infrax kan je je dak of de zoldervloer gratis isoleren.
’n voorbeeld: isoleren van de zoldervloer, oppervlakte 100m². aankoop isolatie 20cm Ti 140u6,52€/m² incl BTW ( prijs samenaankoop) aankoop 100m² dampscherm0,58€/m² ( prijs samenaankoop)
kostprijs: isolatie 100m² x 6,52€=652€ kostprijs dampscherm 100m² x 0,58/m²=58€ totaal:710€
eigen bijdrage: 710€- 700€=10€ -opgelet: bij een zolderoppervlakte kleiner dan 98m² kost u deze isolatie niets -ook de huurder van een woning heeft recht op deze premie (energie besparen zonder te investeren)
Wie hierin interesse heeft kan Roger hierover altijd contacteren.
xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" />xml:namespace prefix = w ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:word" />MTB-rit op zaterdagnamiddag: De seizoenen volgen elkaar op, na de zomer komt de herfst.
De bomen bereiden zich voor op de winter. De bladeren kleuren en beginnen te vallen. Herfstbeelden behoeven geen toelichting. De herfst kan je moeilijk in woorden begrijpen, maar wel in beelden, geuren en kleuren Een somber, donker en kil seizoen staat ons weer te wachten
Maar dit houdt ons als “stoere Bokkerijder” niet tegen om verder te blijven fietsen.
Vanaf 16 november e.k. starten we met onze vaste MTB-rit op zaterdagnamiddag. We vertrekken telkens om 13u15 aan Den Drossaerd, voor een afstand van bij benadering 55 km. Er zal enkel gereden worden op verharde wegen, dus zeker geen moddertoestanden. Om in groep, op zondagvoormiddag deel te nemen aan de georganiseerde toertochten ingericht door de VWB of Fietspromo dienen een aantal onderlinge afspraken gemaakt te worden. Diegenen, die geïnteresseerd zijn om hieraan deel te nemen dienen me dit te laten weten. Zorg dat je MTB technisch in orde is, dan zien we elkaar hopelijk nu aanstaande zaterdag,
Veldrit op 26 december Circuit Zolder Op zondag 26 december (2e kerstdag) organiseert Pro Cycling Vlaanderen de derde editie van de Wereldbeker Cyclo-cross op het Circuit Zolder. Het unieke aan deze Wereldbeker is dat het opnieuw over het volle programma gaat. Om 10 uur starten de junioren, om 11.10 uur rijden de U23 (beloften) en om 13.30 uur. is het de beurt aan de dames. De absolute topper start om 15.00 uur, namelijk de Elite mannen met Wereldkampioen Zdenek Stybar en uiteraard onze landgenoten zoals Nys, Albert, Vantornhout, Pauwels, enzovoort.
In clubverband kunnen we deze veldrit bijwonen, toegangskaarten aan 10€, (inclusief 4 consumpties) kunnen bij Roger gereserveerd worden.
De reservatie dient te gebeuren voor 15 oktober e.k.
Jaarmis Louiske Sleurs
Op4 september zalhet één jaar geleden zijn dat we afscheid hebben moeten nemen van ons clublid Louiske.
We gedenken “Louiske” met een goed gevoel, voor de manier waarop hij zich al die jaren tussen zijn wielervrienden bewogen heeft.
We gedenken hem als een echte “’Bokkerijder” en zullen zijn inzet, gedrevenheid en bezorgdheid voor onze wielerclub nooit vergeten.
Ter nagedachtenis zal er op zaterdag 4 september om 18u30 een jaarmis worden opgedragen in de parochiekerk van Overpelt-centrum
Open Belgisch kampioenschap voor wielrenners met een handicap Op zaterdag 31 juli wordt het “Open Belgisch kampioenschap wielrennen voor renners met een handicap” georganiseerd in Overpelt.
Het evenement vindt plaats op een circuit rond het Revalidatie & MS-Centrum. Niet toevallig wordt het BK gehouden in de buurt van het revalidatiecentrum. “Sporten wordt steeds belangrijker in onze samenleving en ook tijdens het revalidatieproces gaat meer aandacht naar sport”. “Verder past het organiseren van een evenement als dit bij deze nieuwe maatschappelijke visie om sport voor mensen met een handicap verder te ontwikkelen.”
De organisatie van dit BK is een samenwerking tussen GSVT, wielerclub de Kranige Durvers Lindelhoeven en het Revalidatie & MS Centrum. De organisatie vraagt mij om medewerking vanuit onze wielerclub, daar er momenteel een groot tekort is aan vrijwilligers voor de taken van signaalgever en kelner.Diegene, die zich van 13u tot 17u voor een van deze taken wil inzetten laat het me zo spoedig mogelijk weten.
Fata Morgana op 29 juli e.k.
Unit 1 van het Dienstencentrum St. Oda organiseert een Fata Morgana, samen met de Vloeter en de Klimroos, en in aanwezigheidvan andere zorgcentra uit Overpelt en een bekende vlaming.
Dit gebeuren gaat door op donderdag 29 juli e.k. van 13u30 tot 16u op de Oude Markt van Overpelt.
Een van de uitdagingen is te zorgen voor minstens 100 wielertoeristen, in vol ornaat, met 20 bewoners (gehandicapten) in wieler-outfit op de fiets die een
heuse wielerkoers rijden rond Overpelt, net zoals het een echte koers betaamt, met alles erop en eraan.
Vanuit de organisatie werd mij gevraagd om medewerking aan deze uitdaging.
Daarom zou ik willen vragen aan alle leden die zich op donderdag 29 juli gedurende een tweetal uurtjes kunnen vrijmaken om hun medewerking.
We komen samen in volle clubuitrusting om 13u30 voor het gemeentehuis.
Om zeker het minimum aantal deelnemers van 100 te halen, dient de organisatie voorafgaandelijk dit aantal per club te kennen.
Gelieve me daarom tijdig uw deelname te bevestigen.
Door jullie inzet beleven heelwat gehandicapten een bijzondere dag, en ik ben er zeker van
dat dit ook wederzijds zo zal zijn.
Ik hoop op een talrijke deelname...
WIJZIGING VAN DE KALENDER/
Een aantal, van de jaarlijks vaste deelnemers aan de rit naar Banneux van aanstaande zondag kunnen
hieraan niet deelnemen.
In overleg met Bert onze chauffeur volgwagen" zal de kalender daarom als volgt gewijzigd worden
datum
vertrek
bestemming
afstand
verkenner(s)
zondag 4 juli
8u
Grote Peel
90 km
Piet Bloemen
zondag 22 augustus
7u
Banneux
201 km
Piet Bloemen
Deze wijziging werd doorgevoerd, in de hoop, om op 22 augustus met zoveel mogelijk
leden aan deze rit te kunnen deelnemen. Gelieve deze datum dus vrij te houden !!!!!!!
Ter herinnering: Zowel op woensdagavond als zaterdagnamiddag wordt er nog steeds gefietst, alhoewel de
opkomst momenteel zeer zwak is.
Daarom bij deze nogmaals een nieuwe oproep, zeker aan hen die ingeschreven hebben voor de komende tweedaagse.
Ik ben ervan overtuigd dat een goede voorbereiding deze tocht naar Höften nabij Monschau veel lichter maakt.
Even herinneren, het vertrek vindt nog steeds plaats aan Den Drossaerd, woensdagavond om 18u en zaterdagmiddag om 13u15
Rit "Scherpenheuvel" 6 juni. Op verzoek van een aantal leden, zal het vertrekuur gewijzigd worden, namelijk 8u wordt 7u30
Rit Fruitstreek 1 mei De foto's gemaakt tijdens deze rit zijn te bekijken via "inhoud blog - fotoalbums"
Paaswensen Het bestuur wenst u en uw gezin een zalig Pasen en een vrolijk Paasfeest.
Overlijden Gaston Derdaele Vandaag donderdag 1 april had de begrafenisplechtigheid van Gaston Derdaele plaats in de kerk van Overpelt-centrum Gaston Derdaele was de vader van Parick, hoofdsponsor van onze wielerclub. In naam van onze club heeft Roger de blijken van innige deelneming aan de familie overgemaakt.
bestaat uit twee typen. Het standaard SPD-systeem wordt gebruikt bij off-road schoenen, toerschoenen en schoenen voor algemeen gebruik. Het SPD-SL systeem wordt op de weg gebruikt. Het SPD-SL systeem is speciaal ontworpen, om te voorzien in de behoefte van topwielrenners. SPD-SL maakt gebruik van een groot en ’low-profile’ plaatje en bindingsmechanisme. Dit zorgt voor een uiterst stabiel platform tussen schoen en pedaal, met een super lichtgewicht design.Meer info: 
