De menselijke resten die teruggevonden worden, worden overgebracht naar een laboratorium in het dorpje Seyne-les-Alpes. Daar is op een onbekende locatie een laboratorium ingericht waar een vijftigtal gerechtsartsen, -tandartsen, identificatiespecialisten van de politie en andere onderzoekers aan de slag zijn.

'Zij doen er alles aan om de lichamen van de slachtoffers zo snel mogelijk tot bij de nabestaanden te krijgen', zegt Patrick Touron van het crimineel onderzoeksinstituut van de nationale gendarmerie. Gezien de slechte toestand van de stoffelijke resten, kan elk element van belang zijn: tandafdrukken, juwelen, digitale afdrukken en andere identiteitsgegevens. 'Bij rampen gebeurt 90 procent van de identificaties aan de hand van de tanden', zegt Touron. In het geval van deze vliegtuigcrash werken de onderzoekers vooral met DNA-sporen.

De onderzoekers konden al DNA-sporen van 78 verschillende personen isoleren. Om ze te identificeren, zullen die nu vergeleken worden met DNA-stalen van de familieleden van de 150 slachtoffers, meldt de leider van het onderzoek, procureur Brice Robin van Marseille.

Weg aangelegd

Terwijl verder gezocht wordt naar stoffelijke resten, wordt een weg aangelegd die de onderzoekers en de bergingsploegen betere toegang moet geven tot de crashsite. Dat werk zou tegen maandagavond afgerond moeten zijn.De weg zal ook gebruikt kunnen worden voor het evacueren van de grootste brokstukken van het vliegtuig.

Tweede zwarte doos nog zoek

Een woordvoerder van de bergingswerkers wilde geen verklaringen afleggen en wilde evenmin commentaar geven bij de jongste berichten over copiloot Andreas Lubitz, die het vliegtuig doelbewust zou hebben laten neerstorten. Ook op de gelekte geluidsopnames van in het vliegtuig kwam geen reactie. Volgens de Duitse krant Bild, die de opnames kon beluisteren, zou de piloot net voor de crash geroepen hebben om ‘die verdomde deur’ van de cockpit te openen. Hoewel in de berichtgeving Lubitz met de vinger gewezen wordt, zeggen de Franse onderzoekers dat ze ook de mogelijkheid van een technisch falen onderzoeken. De persoonlijkheid van de copiloot is een ‘ernstige piste’, maar niet de enige, luidde het zaterdag.

Wat procureur Robin zondag wel kwijt wilde, is dat de tweede zwarte doos van vlucht 4U9525 nog steeds niet gevonden is. Die bevat alle vluchtgegevens.